檢測(cè)技術(shù)對(duì)于公路橋梁的重要性以及具體應(yīng)用

朱海東

（江蘇星誠(chéng)源工程咨詢有限公司，江蘇 淮安223000）

公路橋梁工程的建設(shè)與維護(hù)均需要應(yīng)用到相關(guān)檢測(cè)技術(shù)，不同檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域不同，但整體都有明確的核心目標(biāo)——促進(jìn)公路橋梁項(xiàng)目穩(wěn)定發(fā)展，保證公路橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性，合理應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)。

此外，在公路橋梁維護(hù)工作環(huán)節(jié)中，也可以借助檢測(cè)技術(shù)分析公路橋梁受損情況，便于維護(hù)工作的開展，延長(zhǎng)公路橋梁使用年限。

1 檢測(cè)技術(shù)對(duì)公路橋梁重要性

在公路橋梁項(xiàng)目中應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)，其檢測(cè)工作核心目的就是確保公路橋梁整體質(zhì)量。而大部分施工單位及人員會(huì)忽視這些，最終導(dǎo)致公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量不佳，未達(dá)到使用年限時(shí)就發(fā)生公路橋梁坍塌的情況，不僅對(duì)各領(lǐng)域穩(wěn)定發(fā)展造成影響，而且還存在著巨大的安全隱患。針對(duì)此情況，需引起建設(shè)單位與監(jiān)管部門重視，加大監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)施力度，提升整體施工的質(zhì)量、安全性、穩(wěn)定性、技術(shù)水平等。

1.1 提升工程質(zhì)量

考慮公路橋梁項(xiàng)目自身建設(shè)情況，施工難度與影響范圍較大，為對(duì)其整體施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制與管理，還需考慮公路橋梁使用年限，并在使用過程中增強(qiáng)公路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、穩(wěn)定性。對(duì)此，需在建設(shè)與維護(hù)等階段合理應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)，使檢測(cè)技術(shù)成為提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的手段。與此同時(shí)，還要對(duì)相關(guān)工作人員提出較高的要求，使其全面了解與掌握各類檢測(cè)技術(shù)。尤其在應(yīng)用階段應(yīng)提升整體技術(shù)水平，從而提高公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

1.2 嚴(yán)控成本費(fèi)用

在公路橋梁項(xiàng)目以往的建設(shè)過程中，由于建設(shè)理念傳統(tǒng)化，導(dǎo)致人工建設(shè)模式處于主導(dǎo)地位，再加上公路橋梁工程施工內(nèi)容較多，并存在一定復(fù)雜性，單純依靠人工施工方式無法提升整體工作效率。人為因素會(huì)影響公路橋梁項(xiàng)目的施工質(zhì)量。各項(xiàng)環(huán)節(jié)中均需大量工作人員，使建設(shè)單位在雇傭施工人員方面的成本逐漸升高，最終導(dǎo)致整體成本費(fèi)用增高。針對(duì)此情況，還需建設(shè)單位對(duì)傳統(tǒng)化施工模式進(jìn)行創(chuàng)新，避免受到傳統(tǒng)化建設(shè)理念而禁錮人員的創(chuàng)新意識(shí)與能力。此外，還需應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)，嚴(yán)控公路橋梁工程項(xiàng)目成本費(fèi)用。此外，應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)能夠詳細(xì)掌握工程項(xiàng)目施工進(jìn)度，在檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工問題，采取相關(guān)措施及時(shí)解決問題，既不會(huì)對(duì)公路橋梁工程施工質(zhì)量造成影響，又能確保建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1.3 提升工作效率

單純依靠人工施工方式，不僅會(huì)影響整體施工進(jìn)度，而且還無法確保整體施工質(zhì)量，增大人員工作壓力，無法提升人員積極性。需借助檢測(cè)技術(shù)，選擇先進(jìn)機(jī)械設(shè)備代替人工操作，注重公路橋梁工程智能化、信息化發(fā)展。最主要的是在建設(shè)過程中嚴(yán)格檢測(cè)各項(xiàng)工作質(zhì)量，比如混凝土是否存在裂痕、施工質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)等，從而提高整體工作效率。與此同時(shí)，還應(yīng)引起建設(shè)單位重視，在檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用與先進(jìn)設(shè)備引進(jìn)方面加大投資力度，改變傳統(tǒng)化建設(shè)模式，促進(jìn)中國(guó)公路橋梁工程全面發(fā)展。

2 檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁中的具體應(yīng)用

針對(duì)檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁中具體應(yīng)用分析，最主要的是明確公路橋梁各項(xiàng)施工內(nèi)容，結(jié)合工程施工要求合理應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)，才能真正突出檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用價(jià)值，滿足公路橋梁工程建設(shè)及發(fā)展要求。本文對(duì)公路橋梁項(xiàng)目中檢測(cè)技術(shù)的具體應(yīng)用進(jìn)行了分析，主要從聲波透射檢測(cè)技術(shù)、靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)三方面進(jìn)行了相應(yīng)探究。

2.1 聲波透射檢測(cè)技術(shù)

在公路橋梁工程項(xiàng)目中，聲波透射檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用較為頻繁，主要是因?yàn)槁暡ㄍ干錂z測(cè)技術(shù)可應(yīng)用范圍較廣，能夠符合各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)中檢測(cè)工作的需求，再加上聲波透射檢測(cè)技術(shù)自身的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，得到了建筑單位及工作人員認(rèn)可。其中，聲波透射檢測(cè)技術(shù)便于現(xiàn)場(chǎng)操作，操作流程較簡(jiǎn)單，而檢測(cè)到的信息數(shù)據(jù)具備較高的完整性與全面性，工作人員只需對(duì)聲波透射檢測(cè)技術(shù)特點(diǎn)、操作流程等進(jìn)行全面掌握，即可滿足公路橋梁檢測(cè)工作要求。但是在實(shí)際應(yīng)用聲波透射檢測(cè)技術(shù)過程中，也存在著不足，主要是受到人為因素影響，導(dǎo)致檢測(cè)工作無法開展。比如，聲波透射檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)工作所應(yīng)用到的測(cè)量?jī)x器必須完好無損。為了避免測(cè)量?jī)x器破損影響檢測(cè)工作進(jìn)度與質(zhì)量，還需在準(zhǔn)備工作環(huán)節(jié)中對(duì)易損儀器做好備份工作，一旦在檢測(cè)前或檢測(cè)過程中出現(xiàn)了儀器破損的情況，還可選擇備用儀器，確保檢測(cè)工作順利實(shí)施。在實(shí)際應(yīng)用聲波透射檢測(cè)技術(shù)過程中，需要注意的是樁基齡期控制。通常情況下，公路橋梁工程項(xiàng)目中的樁基齡期會(huì)控制在7～8 d，目的就是確保檢測(cè)信息數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，避免對(duì)數(shù)據(jù)分析結(jié)果造成影響。

2.2 靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

在公路橋梁檢測(cè)工作中應(yīng)用靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，主體是因?yàn)榻ㄖこ添?xiàng)目中樁基應(yīng)用較廣泛，使樁基靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平不斷提升，在實(shí)際應(yīng)用過程中，整體操作方式較簡(jiǎn)單化，降低工作人員操作難度，只需要明確檢測(cè)目標(biāo)，然后把檢測(cè)到的信息數(shù)據(jù)準(zhǔn)確記錄到相關(guān)設(shè)備內(nèi)，比如計(jì)算機(jī)設(shè)備。為了確保檢測(cè)信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可進(jìn)行多次試驗(yàn)，把每次試驗(yàn)檢測(cè)到的信息詳細(xì)記錄與儲(chǔ)存，結(jié)合多次試驗(yàn)信息數(shù)據(jù)對(duì)此分析，有效減小檢測(cè)信息數(shù)據(jù)誤差。與此同時(shí)，靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)自身還具有較高的靈活性、適應(yīng)性，建設(shè)單位根據(jù)公路橋梁工程建設(shè)情況對(duì)其合理應(yīng)用與適當(dāng)調(diào)整，從而高效率、高質(zhì)量地完成檢測(cè)工作。單樁橫向載荷試驗(yàn)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 單樁橫向載荷試驗(yàn)結(jié)構(gòu)圖

2.3 低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)

在公路橋梁工程項(xiàng)目中，也經(jīng)常應(yīng)用到低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)，而低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新，是以高應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)為基礎(chǔ)，相關(guān)部門科研團(tuán)隊(duì)結(jié)合高應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行多次試驗(yàn)與分析，探究低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)等，并且在正式應(yīng)用前同樣進(jìn)行了多次試驗(yàn)，確保試驗(yàn)結(jié)果完整性，最后才應(yīng)用到公路橋梁項(xiàng)目中。而在實(shí)際應(yīng)用過程中，低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)操作流程極為簡(jiǎn)單，主要是在傳感器類別選擇方面發(fā)生了變化，選擇現(xiàn)代傳感器，再借助小重捶的搭配。當(dāng)小捶捶擊樁基時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力波，現(xiàn)代傳感器會(huì)及時(shí)接收與處理，把動(dòng)力波轉(zhuǎn)化成物理信號(hào)，工作人員只需要根據(jù)物理信號(hào)對(duì)樁基質(zhì)量進(jìn)行分析即可。除此之外，低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)最常見的操作方法是低應(yīng)變反射波法，具體如圖2所示。

圖2 低應(yīng)變反射波法

3 結(jié)束語

檢測(cè)技術(shù)對(duì)公路橋梁重要性主要體現(xiàn)在提升工程質(zhì)量、嚴(yán)控成本費(fèi)用、提升工作效率等方面，應(yīng)突出檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用必要性。而在公路橋梁中具體應(yīng)用，還需考慮工作內(nèi)容與應(yīng)用需求，對(duì)檢測(cè)技術(shù)合理選擇與應(yīng)用，能夠準(zhǔn)確掌握公路橋梁各項(xiàng)情況。比如聲波透射檢測(cè)技術(shù)、靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、低應(yīng)變檢測(cè)技術(shù)等，均會(huì)對(duì)公路橋梁建設(shè)與發(fā)展產(chǎn)生積極影響，提升整體技術(shù)水平。