道路橋梁工程中原材料試驗檢測技術(shù)對施工質(zhì)量的影響

舒志軍

摘要：原材料的質(zhì)量與基本性能直接關(guān)系到道路橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量，為切實保證工程的穩(wěn)定推進(jìn)，有必要探索各項原材料的試驗檢測技術(shù)，并通過相應(yīng)的技術(shù)來確保各項材料應(yīng)用的適宜性。文章就道路橋梁工程中原材料試驗檢測技術(shù)、道路橋梁工程中原材料試驗檢測技術(shù)對施工質(zhì)量的影響、道路橋梁工程中原材料試驗檢測以提升施工質(zhì)量策略進(jìn)行了論述與分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;原材料試驗檢測技術(shù);施工質(zhì)量;影響

引言：鋼筋、水泥、砂石……幾乎所有道路橋梁工程都離不開這些原材料，原材料質(zhì)量的好壞也直接影響著工程質(zhì)量。因此，在原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，應(yīng)安排專人進(jìn)行檢測，各項指標(biāo)合格后才能進(jìn)場，以此來確保后續(xù)工程的施工質(zhì)量。

一、道路橋梁工程中原材料試驗檢測技術(shù)

1.水泥實驗檢測

水泥時橋梁工程建設(shè)所必需的原材料，故而其質(zhì)量檢測對整個工程尤其重要，判定其整體質(zhì)量的指標(biāo)包括水泥細(xì)度、凝結(jié)時間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、穩(wěn)定性。以細(xì)度來說，主要檢測的是水泥顆粒的厚度，顆粒越細(xì)，硬化越快，早期強(qiáng)度越高;以凝結(jié)時間來說，水泥攪拌至凝結(jié)開始所需的時間稱為初凝時間。從添加水到完成凝結(jié)所需的時間稱為最終凝固時間，如波特蘭水泥為例，其初始凝固時間不早于45分鐘，最終凝固時間不遲于12小時;標(biāo)準(zhǔn)稠度指的是水泥漿對標(biāo)準(zhǔn)試棒下沉有一定阻力時的稠度;穩(wěn)定性指硬化過程中水泥體積變化的均勻性能。水泥含有較多的雜質(zhì)，會產(chǎn)生不均勻的變形。

2.鋼筋實驗檢測

鋼筋在進(jìn)場實驗前，需進(jìn)行如下實驗檢測：其一，外觀檢查。對鋼筋展開外觀的整體檢查，主要是檢查鋼筋有無出現(xiàn)損傷、是否平直，確保其不存在銹蝕、油污、裂紋，若是已經(jīng)出現(xiàn)彎折的鋼筋嚴(yán)禁在敲直之后繼續(xù)以受力鋼筋來使用;其二，力學(xué)性能試驗。從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根鋼筋選擇兩個試件完成冷彎實驗與拉伸試驗（包括伸長率、抗拉強(qiáng)度、屈服點測定），若是檢測結(jié)果中發(fā)現(xiàn)有一項試驗未達(dá)到試驗標(biāo)準(zhǔn)，需從同一批鋼筋中取出第一次檢測雙倍的試件進(jìn)行試驗，若是仍舊有試件不合格，代表其為不合格產(chǎn)品，選擇降級使用或者直接不予驗收;若是在鋼筋使用進(jìn)程中存在其機(jī)械性能、焊接性能不良，需對各項化學(xué)成分與其他方面展開專項試驗，確保砷（As）、磷（P）、硫（s）等含量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)[1]。

3.外加劑試驗檢測

外加劑在使用進(jìn)程中有著緩凝、減水、防凍防裂、早強(qiáng)、引起的作用，故而在試驗檢測時需對其凝結(jié)時間、防腐蝕性能、抗凍等級、減水率、抗壓強(qiáng)度、泌水率、含氣量等。除了進(jìn)行各項試驗外，還應(yīng)查看生產(chǎn)廠家的合格證、許可證等，測定抗壓強(qiáng)度、28天減水率正常與否。同時，還需完成適配試驗，檢測混凝土、外加劑中另外成分的整體適應(yīng)性。

二、道路橋梁工程中原材料試驗檢測技術(shù)對施工質(zhì)量的影響

1.提升道路橋梁工程的剛度

其一，通過原材料試驗檢測，可明確粗、細(xì)集料含泥量、水灰比、集料顆粒級配，使其控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，避免混凝土離析、泌水、保水性不良，并引發(fā)混凝土收縮值過大的問題;其二，對原材料中當(dāng)集料進(jìn)行試驗檢測，避免其出現(xiàn)針片含量過大，用灰量偏高，均會導(dǎo)致混凝土收縮量過大的問題;其三，對硅酸鹽進(jìn)行試驗檢測，避免收縮值就偏大，選擇最適宜的水泥品種;其四，根據(jù)試驗檢測結(jié)果，選擇一定強(qiáng)度的混凝土與相應(yīng)等級的水泥，避免其出現(xiàn)較高的脆性，保證道路橋梁工程的整體剛度。

2.提升各項材料間的配合比

道路橋梁建設(shè)所需的瀝青混合料、混凝土、砂石等對配合比有著嚴(yán)格的要求，比如在進(jìn)行混凝土的配置、攪拌以及澆筑時，若是出現(xiàn)氣泡與空洞會降低后續(xù)的澆筑質(zhì)量，進(jìn)而會影響到整體的施工質(zhì)量，此外瀝青混合料的整體配比情況亦會影響到道路橋梁的耐用程度與平整度，故而做好前期的原材料試驗檢測工作必不可少，這需試驗人員在各項材料入場后，試驗檢測對應(yīng)材料的配合比。以混凝土配合比試驗為例，需選擇質(zhì)量合格的砂、小石、中石、大石、粉煤灰、外加劑、水泥，其后調(diào)整試驗步驟：設(shè)試驗室配合比為：水泥：沙子：石子=1：x：y，現(xiàn)場砂子含水率為m，石子含水率為n，則施工配合比調(diào)整為：1：x（1+m）：y（1+n），以此來制取適宜的配合比，提升施工質(zhì)量[2]。

3.保證工程的整體質(zhì)量

原材料質(zhì)量是整個道路橋梁工程推進(jìn)的基礎(chǔ)與核心，若是原材料質(zhì)量不過關(guān)，很容易在施工過程中因質(zhì)量問題而造成返修，尤其是鋼筋、混凝土、瀝青、砂石等核心材料。而在引入原材料試驗檢測之后，可確保各項材料的質(zhì)量滿足使用要求，且能根據(jù)各項材料的試驗檢測數(shù)據(jù)來進(jìn)行其的搭配使用，避免較多的質(zhì)量問題，推進(jìn)工程穩(wěn)定施工。

三、道路橋梁工程中原材料試驗檢測以提升施工質(zhì)量策略

1.規(guī)范取樣

質(zhì)量檢測管理人員通常會面臨較多的檢測任務(wù)，這使得其很難去按照固定的標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范取樣，導(dǎo)致其檢測結(jié)果與材料的實際值存在較大的偏差。針對該種情況，要求完善相應(yīng)的管理制度、規(guī)范取樣流程，加強(qiáng)對檢測人員的監(jiān)督管理，提升其對本職工作重要性的認(rèn)識，從而規(guī)范取樣操作，降低取樣誤差，提升施工質(zhì)量[3]。

2.控制數(shù)據(jù)確定

通過施工質(zhì)量控制、施工指導(dǎo)來提升道路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)稱為施工控制參數(shù)，要求檢測人員在借助各項試驗檢測技術(shù)來明確重要控制參數(shù)時，保持良好的職業(yè)素養(yǎng)，選擇恰當(dāng)?shù)臋z測技術(shù)，實現(xiàn)對各項原材料的細(xì)致檢測，減少甚至是消除試驗誤差，提升試驗標(biāo)準(zhǔn)與精度，提升試驗數(shù)據(jù)可靠性與精準(zhǔn)度。

3.提升檢測人員的綜合素養(yǎng)

其一，提升入行門檻。在引進(jìn)專業(yè)人才時，重點考核評價其專業(yè)知識、專業(yè)技術(shù)與相關(guān)工作經(jīng)驗，確保其可勝任原材料試驗檢測工作的各項要求;其二，強(qiáng)化長效培訓(xùn)學(xué)習(xí)機(jī)制，拓寬培訓(xùn)內(nèi)容，更新檢測人員的檢測理念，使其掌握更加先進(jìn)的檢測知識與檢測技術(shù)，更好地參與到各項原材料的試驗檢測中。

結(jié)語：綜述，文章就道路橋梁工程中原材料試驗檢測技術(shù)對施工質(zhì)量的影響進(jìn)行了論述與分析，探討了其重要性與必要性，建議施工團(tuán)隊給予其相應(yīng)的重視，針對各項原材料采用適宜的試驗檢測技術(shù)，檢測其各項基本性能，實現(xiàn)各項原材料間的搭配使用，避免對施工產(chǎn)生負(fù)面影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]侯亞光，縱偉.橋梁工程節(jié)段梁預(yù)制砼原材料試驗檢測及對砼配合比影響技術(shù)分析[J]. 消費(fèi)導(dǎo)刊，2018，（43）：104.

[2]聶仕兵.道路橋梁工程的原材料試驗檢測技術(shù)[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018， （4）：1485.

[3]劉磊.道路橋梁工程的原材料試驗檢測技術(shù)與優(yōu)化建議[J].交通科技與管理，2021，（20）：2.