“雙一流”建設下飛行器控制工程碩士產教融合培養的理論與實踐研究

彭聰 江駒 陳力

摘? 要：產教融合是“雙一流建設”與專業工程碩士培養的重要環節。該文基于國內外產教融合的發展現狀分析指出國內產教融合面臨產教融合政策不全面、企業無法發揮主導作用以及高校合作平臺不完善等問題挑戰。文章從政府、企業以及高校的3個角度在理論與實踐的層面上分別設計出推進“雙一流”建設與專業工程碩士培養的新方法與新路徑，政府、企業以及高校三者各司其職切實進行產教融合，促進“雙一流”建設與飛行器控制專業工程碩士的培養。

關鍵詞：產教融合? “雙一流”建設? 專業工程研究生培養? 飛行器控制

中圖分類號：G643??????????????????????????? 文獻標識碼：A??????????????????? 文章編號：1672-3791（2021）01（a）-0006-05

Theoretical and Practical Research on the Integration between? Production and Education of Aircraft Control Engineering Graduates under the Construction??????????????????????????????????????????? of "Double First-Class"

PENG Cong*? JIANG Ju? CHEN Li

（College of Automation Engineering， Nanjing University of Aeronautics and Astronautics， Nanjing， Jiangsu Province， 211106 China）

Abstract：The integration between production and education is an important link of both "Double First-Class" construction and the training of professional engineering graduates. Based on the analysis of the current situation of the integration between industry and education at home and abroad， this paper points out the problems and challenges faced by the integration between industry and education and designs new methods and paths to promote the construction of "Double First-Class" and the cultivation of professional engineering graduates from the perspectives of government， enterprises and universities in theory and practice. The government， enterprises and universities should carry out the integration between production and education and promote the construction of "Double First-Class" and the training of aircraft control engineering graduates.

Key Words：Integration between production and education; "Double First-Class" construction; Training of professional engineering graduate; Aircraft control

2015年10月，國務院發布《統籌推進世界一流大學和一流學科建設總體方案》，首次對“雙一流”進行明確定義，之后又印發一系列與“雙一流”相關的文件，明確我國高等教育改革發展在當前與未來一段時期的指導方針與發展綱領，并為全面建設“雙一流”進行詳細規劃?！半p一流”包含世界一流大學與一流學科，世界一流大學是“雙一流”建設的長遠目標，而一流學科正是“雙一流”建設的突破口，加強一流學科建設可以增強學科競爭力與成果轉化力，從而提升大學影響力并促進世界一流大學建設[1]。隨著我國高等教育改革發展進程的不斷深入，專業工程碩士研究生已經成為了研究生教育的重要組成部分，截至2016年，專業碩士研究生已經占據了研究生招生總人數的47.4%[2]。

產教融合是一種將產業與教學相結合，相輔相成，同時進行人才培養，科學研究與科技服務，將學校與企業結合一體的辦學模式。產教融合是一種多方協同且多方受益的教育模式，一方面，產教融合統籌多方資源從而增強多種學科的學科競爭力與成果轉化力，進而促進世界一流大學的建設;另一方面，產教融合提升專業碩士研究生的科研效率與綜合專業素質，從而對專業碩士研究生進行全面培養[3]。

該文在“雙一流”建設的大背景下，基于飛行器控制專業針對專業工程碩士研究生的產教融合培養機制與實際方案進行研究。該文首先對飛行器控制的產教融合現狀進行調研，分析飛行器控制產教融合所面臨的挑戰;其次結合分析得到的問題挑戰與相關理論基礎對產教融合的培養機制進行研究;最后基于研究得到的培養機制設計出具體的產教融合實踐方法。該文針對推動國內產教融合發展的研究結構如圖1所示。

1? 飛行器控制產教融合面臨挑戰

產教融合是學科發展與研究生專業素質培養的重要教學方式。產教融合將產業發展與教學科研相結合，通過多方協同同時完成人才培養，科學研究與科技服務等工作。從理論而言，產教融合是由政府教育部門，行業企業以及高等院校三方協同構建的;三方主要有4種合作類型，包括學校主導、校企結合、企校結合以及企業為主[4]。

產教融合這一先進的辦學模式源于德國“雙元制”教學理論[5]，這一教育理論對德國的經濟工業發展與高科技人才培養起到重要作用，此后英、美、日、韓等發達國家都將產教融合納入教學計劃中[6]，均對本國的人才培養與科技服務起到積極作用。國內也借鑒了產教融合的教學模式，但在起到積極作用的同時也暴露出許多缺陷與問題。產教融合廣泛應用于飛行器控制專業，飛行器控制專業的專業研究生需要具備較高的控制學知識，以及較好的電子技術與計算機技術。在掌握飛行控制和導航原理的理論知識基礎上，具備較強的自動控制系統運維能力，以及一定程度的工程設計能力與統籌管理能力。然而國內飛行器控制方向的專業碩士研究生多數存在重理論輕實踐，工程實踐能力差的情況。在飛行器控制方向落實產教融合存在許多障礙與挑戰，具體表現在3個方面，包括教育理念與產業融合不完善、行業企業作用發揮不完善以及產教融合合作平臺不完善。

首先，關于教育理念與產業融合不完善的挑戰。高校與企業思想固化，難以完全接受產教融合這一先進教學模式。多年以來，各大高校研究所均存在學術碩士與專業碩士研究生混合培養的現象，導師與學生都習慣于在校內實驗室內，由導師指導學生進行科研工作，而極少在培養過程中直接與產業企業進行合作，因而無法培養專業工程碩士的工程實踐與工程應用能力。專業碩士培養中所需要的產教融合與原有的教學模式存在明顯差別，而產教融合的各個協作方難以快速理解，這種教育思維固化的情況也制約了產教融合的發展。

其次，關于行業企業作用發揮不完善的挑戰。由于國內的產教融合尚處于校企結合的初級階段，高校的專業工程碩士培養在一定程度上激化了行業企業發展的內部矛盾[7]，從而削弱了行業企業在產教融合中的作用。行業企業發展的內部矛盾主要表現在3個方面，包括短期大量的資源投入與長期滯后的回報的矛盾、顯性的資源投入與隱性的實際效果的矛盾以及直接引進人才與合作培養人才的矛盾。對于前兩類矛盾，行業企業需要在產教融合中提供資金、設備、場地以及人力等多種資源，尤其是對于飛行器控制方向的企業，需要提供飛行器設備器材、專業實驗室以及實訓場地等高費用的資源。對于企業而言，這是一筆相當高昂的投資，然而人才培養存在滯后性，需要長周期才能取得相應的回報，而且這些回報通常無法通過利潤進行衡量，是一種潛在的回報。對于第三類矛盾，企業可以通過直接引進或者合作培養的方式獲得技術與人才資源，然而利潤最大化的選擇是未定論的，合作培養未必會優于直接引入技術與人才。以上3類矛盾，在很大程度上削弱了企業在產教融合中的作用。

最后，關于產教融合合作平臺不完善的挑戰。由于國內的產教融合深入程度較低，產教融合主要通過校企培養班、實習基地以及校企共建實驗室等平臺實現。然而在實際操作過程中，高校與企業對上述平臺的構建存在明顯脫節的現象[8]，這種現象主要體現在合作層次脫節，合作目標脫節以及合作規模脫節3個方面。

2? 產教融合培養機制研究

面向“雙一流”建設與專業工程碩士研究生培養，產教融合是其中的關鍵環節，針對上文提出的飛行器控制專業產教融合面臨的多方面挑戰，該文深入研究并提出飛行器控制方向的產教融合新機制，分別從政府教育部門、行業企業以及高校合作平臺3個角度設計產教融合的新方法。具體而言，政府教育部門需要強化政策引領，從而推動教育與產業融合發展;行業企業需要創新產教融合機制，從而切實發揮企業主體作用;高校需要搭建合作平臺，增強高校服務產業發展能力，從而增強高校與企業之間的產教融合。

首先，從政府教育部門層面，由于教育理念與產業融合不完善，教育部門需要強化產教融合的政策引領，改變高校中導師與學生的固有教育觀念，從而推進產教融合發展。產教融合，尤其是針對專業工程碩士培養的產教融合，要求校內導師與企業導師協同對專業碩士進行指導，然而由于固有教育觀念的制約，專業碩士主要由校內導師單獨指導，企業導師“名存實亡”，這種情況直接導致了專業碩士重理論輕實踐，工程綜合能力低下的教育困境。教育部門需要在專業碩士研究生教學中強調產教融合的重要性，發布與產教融合相關的政策，明確專業工程碩士由校內導師與企業導師協同培養的教育過程，詳細規定導師的教學責任與任務，保證專業工程碩士學術能力與工程素質的多方面培養，進而推進產教融合教育模式發展。

其次，從行業企業層面，由于行業企業受到自身發展矛盾影響無法發揮應有作用，行業企業需要對企業的產教融合進行創新，從而切實發揮企業主體的作用。在產教融合的政府教育部門、企業以及高校三大主體中，企業扮演著一種“用戶”的角色，企業提供資金、設備以及場地等資源，向高校提出需求，進而獲得技術并培養人才。然而在實際操作中，由于行業企業自身的發展矛盾，行業企業認為高校無法給其創造對等的利潤，因而行業企業通?！俺龉げ怀隽Α敝皇窍笳餍缘貙Ω咝＝o出一些支持。為了避免這種雙輸的情況，行業企業可以創新性地設計一種具備明確獎懲機制的產教融合機制。具體而言，行業企業可以定期對參與產教融合的高校實驗室進行評估，之后根據評估結果決定是增加或是減少對高校的科研資源支持，最后對合作的高校實驗室進行項目結題的評估，最終決定對各個參與產教融合高校未來的合作計劃，從而在保證企業利益的情況下，推動產教融合進程。

最后，從高校層面，由于高校搭建的校企合作平臺不完善，高校與企業對合作平臺的交互存在明顯脫節現象，高校需要搭建聯合實驗室、聯合研究院等完善的合作平臺，加強與行業企業的協同，從而增強高校服務產業發展能力與產教融合發展進程。

3? 產教融合實踐方法研究

前文對“雙一流”建設與專業工程碩士培養的產教融合的發展現狀與相關理論進行研究。國內產教融合這一先進教育模式已經初具規模，但整體尚處于初級階段，面臨著教學理念固化、企業作用有限以及產教融合平臺發展不完善等挑戰。針對以上產教融合面臨的問題與挑戰，該文從政府教育部、產業企業以及高校3個角度，對產教融合的理論機制進行研究，給出解決產教融合問題的理論方法?；诋a教融合面臨的挑戰與應對挑戰的理論方法，以下同樣將從政府、企業以及高校的角度對解決產教融合面臨問題的路徑進行研討。

首先，從政府的角度出發。由于教育模式落后教育思想固化，產教融合的教育模式發展不全面，政府教育部門需要通過強化政策引領，從而深化產教融合觀念推動教育與產業融合發展。從行動上，政府教育部門可以通過發布相關章程、設置科創競賽以及開展聯合培養的方式深化產教融合：發布產教融合相關章程可以敦促導師以產教結合的方式對專業工程碩士進行培養，增設科創競賽與聯合培養計劃可以激勵更多學生以產教融合的方式攻讀專業工程碩士并增強其學術與工程綜合素質，從而推進并深化產教結合這一先進教學模式。

其次，從企業的角度出發。由于企業自身矛盾影響，行業企業無法發揮應有作用，行業企業需要通過創新產教融合方式，從而真正發揮其在產教融合中的主導地位，從而切實支持產教融合發展。從行動上，行業企業可以通過設計具備獎懲機制的產教融合制度與合作建設產業型研究院的方式切實發揮主導作用并促進產教融合：設計具備獎懲機制的產教融合制度可以監督并激勵高校實驗室等合作單位開展產教融合的相關工作，建設產業型研究院可以集中發揮企業的主導作用由企業要求為目標，企業提供資源高校提供人才，從而有效地進行產教融合。

最后，從高校的角度出發。由于高校搭建的校企合作平臺不完善，高校與企業之間的合作存在明顯脫節現象，高校需要搭建更完善的合作平臺，積極增強高校的科技服務能力，從而加強產教融合的效果。從行動上，高校可以通過聯合地方政府構建高校研究院與積極參與科研競賽、聯合培養以及企業項目的方式發揮高校在產教融合中的作用：聯合地方政府構建高校研究院可以為高校提供更高的合作平臺與更多的合作機會，積極參與科研競賽、聯合培養以及企業項目可以促進高校實驗室的產教融合工作，提升產教融合效果。

4? 結語

產教融合是高校“雙一流”建設與飛行器控制專業工程碩士培養的重要培養方式，產教融合是一個長期的教育過程，產教融合在國內的發展已經初具規模，具體產教融合的模式構建與細節設計還需要長期不斷地實踐探索。該文從政府、企業以及高校3個方面提出國內產教融合面臨的問題與挑戰，基于產教融合面臨的三方面挑戰，該文從理論層面對產教融合的挑戰進行分析，并提出推進產教融合的理論新方法與實踐新路徑，從而促進產教融合發展，推動專業工程人才培養，并助力一流學科建設，由一流學科建設推進一流大學建設。

參考文獻

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