江龍船艇：依托技術積累與技術創新 發展勢頭迅猛

2020年的新冠肺炎疫情，為正處于緩慢復蘇期的全球船舶制造業帶來了史無前例的沖擊。對于中國船艇制造企業而言，在“寒冬”中如何夯實現有基礎優勢，揚己之所長，并為未來提前做好部署顯得尤為重要。回顧剛過去的2020年，江龍船艇科技股份有限公司與旗下合資品牌——澳龍船艇盡管不可避免地受到疫情沖擊，但依托在旅游休閑、公務執法、特種作業等多個船艇領域的技術積累與創新實力，企業的發展勢頭依舊迅猛。

公務執法船方面，江龍船艇承建的連云港市最大的70米級鋼鋁復合漁政執法船已順利下水，廣東首艘160噸級鋁合金高速海洋指揮船——中國漁政44616船，以及兩艘珠海最大噸位的55米級鋼鋁復合海洋執法船均已交接列編。旅游休閑船方面，公司已交付粵港澳大灣區“惠嘉華星”號288客位雙體高速客船和高端雙體客船“浪漫海灣”號，有著國內首艘“近海情境主題式迷你郵輪”美譽的“九洲灣1號”也于近期成功試航并即將交付。特種作業船艇方面，繼成功交付重慶消防總隊多功能消防指揮船后，公司承建的惠州大亞灣600噸級沿海雙體消防船已順利下水，廣州消防支隊新型鋼鋁雙體消防船將于近期交付。

面對疫情下相對疲軟的國際船艇市場，江龍船艇成功地“云簽約”海外國家鋁合金高速引航船，并交付了進軍發達國家市場的澳大利亞悉尼市批量鋁合金客渡船項目，充分展現了公司逆勢上揚的能力。

作為業內為數不多的實現清潔能源動力船艇產業化的企業之一，江龍船艇承建了多艘意義重大的清潔能源動力船艇。其中，廣州城港486客位純電動游船是目前國內客位數最多、單船造價最高、電池容量最大的內河電動游船。大灣區首艘入級純電動游船“藍海豚2020”也順利試航，兩船將成為珠江水上觀光旅游的綠色新名片。50米級556客位“夢航號”柴電動力豪華客船也成功登上錢塘江上最大游船的寶座。

澳龍船艇承建的71米/1200客位/31節全鋁合金豪華雙體高速客船“北游26”，創下了目前國內建造單艘鋁合金高速客船主尺寸最大、載客量最多、同等客位客船航速最高三項紀錄。該船融合了母公司Austal全球領先的船艇制造工藝和技術精髓，建造質量全面媲美世界一流水準，為業界所矚目。

2021年，江龍船艇將繼續聚焦船艇制造主業，秉承“創新船艇產品，創造客戶價值”的使命，搶抓機遇，以信心、實力、擔當爭當引領中國船艇產業發展的排頭兵。