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淺談實(shí)訓(xùn)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因及排除方法

2021-03-24 04:32:28李高任
科學(xué)咨詢 2021年10期
關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)故障

李高任

(廣西物資學(xué)校 廣西南寧 530021)

要確保實(shí)訓(xùn)汽車安全運(yùn)行并發(fā)揮其最佳的工作性能,汽車必須啟動(dòng)可靠,而且保證汽車在任何時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)都要工作良好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良故障,是一種較常見的故障。它包括啟動(dòng)無力、啟動(dòng)困難、沒有怠速、冒黑煙甚至淹缸等。它的存在,既給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量帶來不同程度的損害,又給老師帶來顧慮,影響上課質(zhì)量。如不徹底解決,就會(huì)嚴(yán)重影響上實(shí)訓(xùn)課質(zhì)量,學(xué)生產(chǎn)生反感厭學(xué)等現(xiàn)象。

一、實(shí)訓(xùn)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)不能著車的故障

我單位曾經(jīng)有四輛長期用于實(shí)訓(xùn)排故的國產(chǎn)小轎車,在經(jīng)歷一段長時(shí)間實(shí)訓(xùn)后,產(chǎn)生啟動(dòng)困難甚至沒法啟動(dòng)的現(xiàn)象,造成實(shí)訓(xùn)車輛無法使用,嚴(yán)重影響上課質(zhì)量。

二、造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常著車的原因及分析

學(xué)校實(shí)訓(xùn)用車和外面正常使用車輛有很大的區(qū)別,而且實(shí)訓(xùn)用車對(duì)車輛線束的破壞性很大,而外面用車的相對(duì)較少,當(dāng)然也有老鼠咬線等現(xiàn)象,比較容易查找出故障點(diǎn),但是實(shí)訓(xùn)用車更多是人為造成的。根據(jù)實(shí)踐分析,造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常著車的故障有以下幾個(gè)原因:

(一)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器插頭松脫

因?yàn)閷?shí)訓(xùn)轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)長期給學(xué)生用來實(shí)訓(xùn),成百上千的學(xué)生每次上實(shí)訓(xùn)課都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控部分進(jìn)行拆解測量,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用率很高,長時(shí)間這樣拆裝對(duì)插頭造成很大的破壞,特別是有些學(xué)生根本就是不顧老師再三的強(qiáng)調(diào)保護(hù)插頭,學(xué)生我行我素直接用萬用表的表筆直接捅壞插頭連接器,造成插座接觸不良,甚至接觸不到位。我們知道電控發(fā)動(dòng)機(jī)排除故障需要按照一定的流程來作業(yè),以最快的速度解決問題,讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常著車。我們都知道汽車要著車,首先上車打開鑰匙到ON檔,車輛電腦工作,儀表燈點(diǎn)亮,發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)投入工作,然后接著啟動(dòng),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但是不能著車成功,檢查發(fā)現(xiàn)故障燈亮,說明電腦正常工作了,檢查點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候沒有高壓電,從而我們就會(huì)去檢查曲軸、凸輪軸位置傳感器,畢竟這兩個(gè)傳感器的好壞直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的跳火情況,凸輪軸位置傳感器信號(hào)是判缸信號(hào),而曲軸位置傳感器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,確定跳火頻率及噴油時(shí)間等。所以學(xué)生在漫長的實(shí)訓(xùn)過程中對(duì)這兩個(gè)傳感器的拔插頻率相當(dāng)高,通過插頭檢測電路電壓的頻率也相當(dāng)高,長時(shí)間拔插,內(nèi)側(cè)金屬線束會(huì)斷掉,插頭被擴(kuò)孔,插針折斷等現(xiàn)象常見,這兩個(gè)傳感器的電路出現(xiàn)問題就會(huì)導(dǎo)致電腦不給點(diǎn)火線圈通電產(chǎn)生高壓電。[1]

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難及淹缸

實(shí)訓(xùn)車輛常常出現(xiàn)的首要問題是蓄電池虧電,我們知道實(shí)訓(xùn)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常是啟動(dòng),再啟動(dòng),啟動(dòng)正常后又設(shè)故障,學(xué)生過去排除故障,周而復(fù)返,所以很容易造成蓄電池虧電,電壓不夠,那么,發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦即使受到傳感器過來的弱電壓信號(hào)也不會(huì)給點(diǎn)火線圈通電,從而導(dǎo)致噴油嘴噴油但是火花塞卻沒有高壓電的現(xiàn)象,致使發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸,這時(shí)候即使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了高壓電,但是火花塞已經(jīng)全部浸濕了,沒法正常著車,不久就會(huì)產(chǎn)生放炮的聲音,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的傷害。

三、排除故障的措施和方法

根據(jù)以上原因,圍繞著發(fā)動(dòng)機(jī)的問題,我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料,并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析,對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位,采取由淺入深,先易后難的方法進(jìn)行拆檢。(電路圖如圖1所示)

發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除步驟:

一、電源系統(tǒng):查看儀表燈,不亮,檢測蓄電池電壓、蓄電池負(fù)極至搭鐵、蓄電池正極至點(diǎn)火開關(guān)之間的連接線路及接頭、點(diǎn)火開關(guān)。直到ON檔有電出來。

二、起動(dòng)系統(tǒng):起動(dòng)機(jī)不工作:檢測起動(dòng)機(jī)開關(guān)接線柱電壓,1無電壓,檢查接線柱至ST檔之間的連接線路及接頭,點(diǎn)火開關(guān)ST檔。2有電壓、起動(dòng)機(jī)接線柱接觸不良,起動(dòng)機(jī)故障

三、電子控制系統(tǒng):查看故障燈;不亮,ECU不工作檢測保險(xiǎn)絲(F6、F17、F10、F11),電壓,檢測主繼電器,與ECU的連接電路和搭鐵。良好,ECU故障。[2]如圖1所示。

四、燃油系統(tǒng):檢測油泵電壓,1無電壓,檢查保險(xiǎn)絲(F12)、繼電器,保險(xiǎn)絲、繼電器、接線柱之間的連接線路、接頭。繼電器與ECU之間的連接線路、接頭,2有電壓,油泵或ECU故障。檢查油箱有無汽油。檢測噴油器電壓,1無電壓,檢查主繼電器與接線柱之間的連接線路、接頭。2有電壓,檢查接線柱與ECU之間的連接線路、接頭。良好,噴油嘴或ECU故障。

五、點(diǎn)火系統(tǒng):查看高壓電;無跳火無高壓電,檢測點(diǎn)火系初級(jí)電壓,1無電壓,檢查接線柱與F10之間的連接線路、接頭。2有電壓,檢查接線柱與ECU之間的連接線路、接頭,檢測曲軸與凸輪軸傳感器是否有信號(hào),檢測傳感器與ECU之間的連接電路是否連接良好,有信號(hào),ECU故障。有高壓電,檢查各缸高壓線,火花塞間隙。

六、其他傳感器:檢測其他傳感器是否有正常信號(hào)輸入給ECU。

圖1 B12 發(fā)動(dòng)機(jī)電路

根據(jù)原理分析,發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常著車主要是汽車的電路被折斷,插頭接觸不良等造成。造成的原因有:曲軸位置傳感器到電腦的線短路;繼電器到點(diǎn)火線圈的電路被折斷;油泵保險(xiǎn)被同學(xué)錯(cuò)搭,保險(xiǎn)燒斷;17號(hào)保險(xiǎn)絲在檢測過程中短路燒斷等。經(jīng)檢查,其他的原因無發(fā)生,只是線路被學(xué)生折斷或者松脫的現(xiàn)象。我干脆從舊線束中拆下常測量的幾個(gè)連接接頭,并把這些連接接頭并聯(lián)上去,這樣可避免出現(xiàn)老是插拔接頭的情況。經(jīng)這樣實(shí)驗(yàn)使用一段時(shí)間,試車,這臺(tái)車著車恢復(fù)正常,而且在往后的一段時(shí)間很少出現(xiàn)啟動(dòng)不著的問題,符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

四、結(jié)論

采取以上一系列的方法和步驟,終于將我單位的這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)的故障修復(fù)好了,由此得出結(jié)論,造成這一故障的原因主要是人為造成的。只要減少人為錯(cuò)誤,減少插拔的次數(shù),調(diào)校好其他部位配合,在這一人為故障排除后調(diào)校好后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行良好。

在修復(fù)實(shí)訓(xùn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí),我們需要細(xì)心進(jìn)行反復(fù)多次的試驗(yàn)和調(diào)校,并不斷調(diào)整思路,提出修改,讓我們的發(fā)動(dòng)機(jī)在課堂上實(shí)現(xiàn)更好的嵌入。

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