跨境電商背景下現代物流的發展分析

裘偉超 駱輝玲

摘要：現代物流是跨境電商活動的重要組成部分，也是跨境電商發展的前提;隨著跨境電商的快速發展，跨境物流行業展現出巨大的發展潛力，已成為促進現代物流管理變革的動力之一。本文在對跨境物流文獻梳理的前提下，提出了跨境電商對我國現代物流行業帶來的影響，并進一步指出了跨境電商背景下現代物流的發展路徑。希望能夠為我國跨境電商物流的發展提供一定的參考。

關鍵詞：跨境物流;現代物流;發展路徑

去年以來，我國跨境電商在大環境的影響下，逆勢崛起。與之配套的跨境物流同樣進入大眾視野，成為助力經濟發展的重要支柱。加上各種政策紅利，跨境產業鏈和生態圈逐步完善，跨境物流無疑正潛藏著巨大的發展機遇。商流渠道的變革也必將重塑我國物流行業的格局。

1 文獻綜述及問題的提出

隨著跨境電商的快速發展，跨境電商物流相關學術研究也得到了較高的關注。現階段關于跨境電商物流的研究主要集中在以下幾個方面。

1.1 電子商務與現代物流

郝瓊（2021）指出電子商務對現代物流經濟產生促進作用;盧小群（2020）提出電子商務環境下物流管理存在的問題，并對現代物流管理的創新方式進行了探討;張文靜（2021）分析了當前電商環境下現代物流發展模式。

1.2 跨境電商物流的發展

何江等（2017）提出跨境電商與跨境物流協同機理，分析二者協同現狀與困境;杜志平等（2019）提出了基于IAHP-Shapley值的4PL跨境電商物流聯盟利益分配方法;孫圓圓等（2021）分析我國跨境電商物流發展現狀，并提出改進對策。張琴（2021）對目前大數據環境下跨境電商物流的發展狀況進行深入的研究和探討，為我國跨境電商物流的發展提供數據支持。

1.3 跨境電商物流模式

跨境電商交易是否能夠順利完成，物流模式在一定程度上起著關鍵作用。

張鐸等（2019）將跨境電商物流模式分為郵政物流、國際快遞、海外專線、海外倉等，并采用模糊綜合評價法對各模式進行了風險評價及預測;鐘崢（2020）提出我國跨境電商物流模式主要有“單一”式模式、“兩段中轉”模式與“兩段收件”模式;李潔（2020）以跨境電商-物流協同發展為目標，提出六種不同跨境電商-物流協同模式，通過構建評價指標體系和投影尋蹤分類模型，對不同模式進行優選和評價。

通過對現有文獻分析，發現學者們已經足夠重視對跨境物流的研究，也從多角度深入淺出的探討了跨境物流的發展，但對于當下跨境商流井噴式發展，現代物流面臨巨大的機遇及挑戰，如何發展才能支撐起商流的持續增長，是一個有待研究的重要領域。本文在參考以上研究的基礎上，繼續深入研究跨境電商背景下我國物流如何發展的問題[1]。

2 跨境電商背景下現代物流發展現狀

2.1 現代物流規模及效率提升

近年來我國物流業迅速發展，物流量總體呈上漲趨勢，2019年社會物流總價值達到298.0萬億元。2018年我國完成郵政業務總量12300億元，同比增長40%，其中完成快遞業務收入6010億元。業務量規模連續4年穩居世界第一，占全球快遞市場近50%的比重，是全球快遞服務業發展的主要推動力之一。供給側結構化改革的更深入實施以及高科技和信息基礎設施投資的增加，有助于提高物流服務效率。2019年社會物流總費用占GDP的百分比為14.7%，而十年前（2009年）為17.4%。

2.2 電子商務成為現代物流增長的主要動力

隨著跨境電商的快速發展，用戶規模、市場規模的不斷擴大，跨境物流行業展現出巨大的發展潛力，作為跨境電商產業鏈中的重要環節，跨境物流必然呈現高成長態勢。據統計，我國跨境物流行業市場規模由2015年的13508億元增長至2019年的26250億元，預計2025年將超40000億元。

2.3 快遞行業的業務量高速增長

作為物流行業的細分行業之一，中國的快遞行業與電子商務行業并駕齊驅，既是電子商務蓬勃發展的推動者，也是其直接受益者。2018年和2019年的中國快遞業務量增長超過100億，中國的快遞業務量在2019年超過635億個包裹。電子商務占包裹數量的絕大部分，未來中國的快遞業務量將繼續以復合年增長率20.0%的速度維持中到高增長。

3 跨境電商對物流行業的影響

現代物流是跨境電商活動的重要組成部分，也是跨境電商發展的前提，當然跨境電商的快速發展也是促進現代物流管理變革的動力。

3.1 跨境電商的爆發加速物流行業的重新布局

近年來，隨著國內電商的快速發展，成就了一批快遞企業。加之政策扶持，現代物流高效發展。在國際經濟受影響低迷之際，我國跨境電商逆勢崛起，我國物流企業拓展業務加速國際化。由于國內跨境物流的發展，整個物流鏈上的核心利潤環節從海外物流企業手中回歸到中國本土物流企業手上，我國跨境物流企業走向全球化成為必然。國內電商物流在數據、運營、產品、品牌上的積累補足了跨境電商物流的能力基礎。重資產者，布局海外倉庫，吸引產業集群創造規模效應;輕資產者，靠報關、運貨資源形成粘性。可以說，跨境電商的爆發加速了物流行業的重新布局。

3.2 跨境電商對物流服務的時效性要求更高

跨境電商由境內和境外兩大部分組成，與之服務的物流總體運輸跨度大、配送路程長、環節多、產業鏈長，涉及了境內外海關、倉儲和運輸等環節，相對于國內物流而言更加復雜。加之不同國家在海關檢驗清關等程序上不同，加劇了配送時間的不穩定性。另外，有些跨境物流企業為降低成本，采用集中發貨方式，導致消費者必須要接受這種“拼單式”配送，整個收貨時間很長。

跨境物流運費高、貨運周期長。長期以來，跨境電商所面臨的國際快遞運費居高不下，有時甚至高于貨值。當貨物因特殊原因在海關滯留時，也會產生倉租費等額外費用，更加重了跨境物流的成本。若是有退換貨現象，單件跨境物流成本會更高。物流配送時間長、成本高一定程度上抑制了跨境電商的發展。物流如何與商流相輔相成，這對現代物流服務的時效性提出了更高的要求，帶來了更大的挑戰[2]。

3.3 跨境電商物流對物流行業人才提出了更高要求

一方面，大數據時代，跨境電商物流人才不僅需要掌握電商、物流、進出口貿易等知識，同時還需要掌握數據挖掘和分析等知識。盡管近年來我國的電商行業和物流行業發展迅速，很多高校都開設了相關專業，但在現階段高等教育中，高校不斷培養電子商務專業、物流專業等學科的人才，然而在過于單一的教育背景下，學生無法很好地融會貫通各門類知識，缺乏系統的知識體系，不能夠更好地適應當前跨境物流業迅速發展的需要。同時，大多數跨境物流公司規模小、實力弱，無法吸引真正的綜合型專業人才，且這些公司因自身條件限制，也不夠重視對物流人員的培訓教育，導致其無法掌握新型的知識和技能，跨境物流復合人才匱乏，無法滿足跨境電商背景下現代物流發展的人才需求[3]。

3.4 跨境電商急需系統的全球物流服務網絡

伴隨著跨境電商物流市場需求的迅速增長，跨境電商物流行業的痛點也逐漸凸顯出來，主要表現為行業集中度較低。由于跨境電商物流參與主體分散，中國物流商的海外服務網絡體系搭建能力薄弱，目前仍存在成本、速度、清關、追蹤、丟失、退換等六大主要痛點，成為跨境物流重災區。而跨境物流產品，從單一港口城市到全港口及國際重點市場的覆蓋、從單一物流產品到全物流產品的轉型，涵蓋國際物流全場景。B2C跨境電商物流行業復雜性大于國內快遞、規模效應強于傳統外貿物流，需要跨境物流行業加速整合，形成跨區域覆蓋全球的系統物流服務網絡[4]。

4 跨境電商背景下我國物流行業發展路徑分析

4.1 構建系統物流服務網絡，打造全鏈路數字化平臺

一方面，我國應當加快完善跨境電商物流體系。既要構建包括海、陸、空等在內的運輸體系，也要加強港口物流建設，為郵政小包、專線物流模式提高集散能力;海外倉模式的物流企業既可以與海外第三方物流企業合作，提高物流效率、降低物流成本，也可以通過建立物流聯盟，共同與境外物流企業合作，或共同建立海外倉，增強自身抗風險能力。

另一方面，跨境電商及物流基于4G技術，是國內電商及物流的空間延伸。跨境物流是一個鏈條長且環環相扣的服務行業，全鏈路數字化平臺就是那把開啟跨境物流下一個時代的“金鑰匙”。

4.2 助力打造一批具有國際影響力的中國跨境物流龍頭企業

國內電商的快速發展，誕生了一批國內快遞巨頭，快遞巨頭反過來促進了電商的發展，同時帶來了現代物流的變革。隨著跨境電商的崛起，無疑會復制一條類似的道路。首先，由于跨境電商的發展，將迎來商流、物流的共振，跨境物流具有巨大的前景。其次，一批具有國際影響力中國跨境物流龍頭可以加速跨境電商的發展。相信在電商物流蓬勃發展下，行業從分散向集中發展，頭部企業的優勢會越來越明顯，應助力打造一批具備國際影響力的物流品牌[5]。

4.3 創新跨境電商——物流協同模式

基于當前跨境電商持續快速發展的整體大背景，物流企業逐漸意識到創新優化聯合配送新興模式的重要性，而這實際上是現代物流為適應跨境電商環境，對整體配送作出的合理化選擇。不管配送過程有無差異，其根本原則都是各方之間的互利互惠，在此基礎上不斷協調與優化配送模式，構建一種全新的跨境電商——跨境物流模式，其內容包括跨境電商和跨境物流實現戰略協同，從中遠期規劃、硬件資源與技術、供應鏈等方面加強協作，具體運作方面可細化到商品選樣、運輸路線優化和消費者反饋信息等。通過協同運營，實現縮短物流周期、減少破損、降低運輸成本和提高用戶滿意度等效果。

4.4 注重人才培養

跨境電商物流業的快速發展迫切需要人才支撐。首先政策上應高度重視，推行多項目人才培養計劃。既要對現有人才開展集中培訓，使其了解跨境電商物流的特點，掌握專業的物流技能、企業運行規律和過程面臨的風險點，還要通過選拔優秀的物流人才出國深造，掌握國外先進的技術和經驗。其次，國家應當引導高等院校開設跨境電商物流專業，設定不同的人才規格，推動校企共同開發課程標準，共同設計課程內容，共同培養出高質量的跨境電商物流專業人才，有效破解專業人才不足而導致的風險困境，為我國更好地發展跨境電商物流提供人才支撐。再者可以借鑒國內外經驗采取有效措施培養跨境電商物流業人才。

5 結語

跨境電商行業已經成為我國新興經濟業態，并保持著持續快速發展的勢頭。跨境電商業務的完成離不開物流環節的科學規劃。當前，跨境電商對物流行業帶來了極大的影響，為了促進商流與物流的密切配合，可以從構建跨境物流服務網絡、培育跨境物流龍頭企業、創新物流模式及人才培養等方面著手，提高物流配送效率、降低成本。

參考文獻

[1] 張鐸等.中國對外貿易跨境電商物流的模式分類與風險評價[J].河南師范大學學報（哲學社會科學版），2019，46（5）：53-59.

[2] 盧小群.電子商務環境下的現代物流管理研究[J].企業科技與發展，2020，461（03）：230-232.

[3] 鐘崢.我國跨境電商物流模式存在的問題與對策[J].物流管理，2020：107-109.

[4] 何江等.跨境電商與跨境物流協同策略研究[J].物流科技，2017（7）：01-06.

[5] 溫麗琴等.中國跨境電商物流企業國際競爭力的提升路徑[J].經濟問題，2019（9）：45-52.

作者簡介：裘偉超，女，（1986.11-），江西南昌，講師，碩士研究生，研究方向：供應鏈管理。