陳 鴻, 安 鵬, 孫保偉, 徐光耀, 劉 魁
(1.長安大學地質工程與測繪學院,西安 710054; 2.西部礦產資源與地質工程教育部實驗室,西安 710054;3.信息產業部電子綜合勘察研究院,西安 710054)
海綿城市是解決城市內澇及水資源匱乏這一矛盾的重要手段. 市政道路中央生態濾溝作為海綿城市建設中一種常見的低影響開發工程,在排干路面積水、滲透凈化雨水中的汽車排放污染物、維持市政道路綠化帶用水方面發揮著重要作用[1]. 陜西西咸新區作為國家遴選的海綿城市建設示范區域,因濕陷性黃土較厚、年降雨量不均衡等特點使得該地區按傳統結構設計的中央生態濾溝存在雨季植被漬泡、旱季干枯,濕陷變形誘發路面沉降、脫空等問題[2]. 因此,應結合當地工程地質與氣候條件改善中央生態濾溝的防排滲水調蓄功能,尋求一種更合適的設計方法. 斥水性土作為固液接觸角較大的一類土,在形成一定厚度的斥水性土墊層后,具備防排滲水調蓄潛力,目前尚未見到應用于海綿城市的相關報道.
斥水性土具備特殊的水土相互作用機制,目前研究多集中在農業水土工程、水文地質和巖土工程領域.王紅武等[3]發現斥水性土壤入滲速率低,當土表蓄水高度低于進水值時會出現指狀滲流,反之趨于穩定滲流. Wang等[4]對不同進水值土壤改變其積水高度進行入滲影響分析后得出,斥水性土壤的滲透系數隨著積水深度的增加而增加. Feng等[5]觀察到斥水性土壤層在夏……