李艷杰
(太原鐵路機械學校,山西太原030021)
隨著國內快遞市場的發展,在快遞量的飆升以及消費者的便利需求下,智能快遞柜開始快速普及應用到日常生活中。目前,智能快遞柜在我國發展迅速,是我國電子商務快遞物流末端配送的重要方式。在其發展過程中,也遇到了一定的阻礙和困難,但智能快遞柜符合我國智慧物流發展的大趨勢,是快遞物流末端配送發展的方向。
國外的電子商務快遞物流末端配送模式較國內而言,更為完善和規范。公共儲物柜是可對快件進行臨時存儲的電子儲物箱,它由電子商務企業或物流公司運營管理,在一些特定的地方放置,提供給客戶使用。比如,智能包裹收發站和亞馬遜的儲物柜等,取貨過程完全由最末端的客戶獨立完成。
智能包裹收發站是DHL 在德國部分城市為其注冊客戶提供的一種不收手續費,能夠自主決定提貨時間,如果對貨物滿意可以在線用信用卡支付,如果不滿意可在線直接退貨的智能業務處理系統。智能包裹收發站可以每天24 小時為客戶提供服務,這樣避免了重復運輸,減少交通壓力,同時減少了運輸次數,降低了尾氣排放,起能保護環境的作用。
智能包裹收發站的注冊客戶在訂購貨物時,可選擇將貨物送至指定的智能包裹收發站站點,德國90%的人口可在10 分鐘內走到一個智能包裹收發站站點。在貨物到達指定的智能包裹收發站站點后,系統會發送消息通知客戶。因此客戶可以自主選擇時間,按照通知消息到指定的儲物柜中提取自己的貨物。從2001年到2011年的10年時間里,德國的智能包裹收發站系統已有超過200 萬客戶注冊,擁有超過2500 多個智能包裹收發站站點。這些站點運營得非常成功,因為在設置站點的時候,事先會進行考察,把站點設置在人多的社區、交通便利中轉的位置、3000 人以上的大企業內部,這樣就能夠節約客戶的提貨時間,方便客戶隨時提貨。
在美國,客戶主要使用亞馬遜的電子儲物柜,客戶不需要事先注冊。當客戶在百貨商場、便利店和藥店等地方購物時,選擇將貨物送至自己購物地方的亞馬遜儲物柜(美國的百貨商場、便利店和藥店人流量較大,人員密集的地方一般就有設置亞馬遜的電子儲物柜),當貨物被放入儲物柜后,儲物柜的電子信息系統就會在客戶手機上發送一組驗證碼,客戶憑借手機上的驗證碼,在任何時間都可從亞馬遜的特定儲物柜中取走自己的包裹。
在日本,電子商務供應商在一些公寓中安裝了一種電子儲物接收柜,供公寓中的住戶使用,方便客戶收取送貨上門的貨物。當送貨人員送貨上門時,客戶剛好不在家無法及時收貨,這時送貨人員就可以將貨物放入到公寓的電子儲物柜里,電子儲物柜的信息系統會自動接收貨物,并打印出一個收條供送貨人員留存,與此同時公寓中的電腦總服務器上會收到電子儲物柜信息系統發送的收貨信息,電腦服務器系統隨之將此貨物到達的信息發送至收貨人的手機,通知收貨人及時收貨,這就避免了無效配送和重復配送情況。電子儲物柜上方配有高清攝像頭,記錄送貨人員配送時和客戶收貨時的視頻錄像,這些視頻都會被長期保存在公寓的電腦服務器上,避免客戶和快遞企業產生糾紛。而收貨人可以在收到短信后1 天或幾天內的任意時間,使用手機短信息從儲物柜中取走自己的貨物。電子儲物柜每天24 小時工作(除非故障需要維修),客戶不用擔心晚上回家晚,無法接收快遞的情況。顯然,電子儲物柜的配送方式避免了客戶不在造成的投遞失敗和重復投遞,節約了送貨人員的時間,也為客戶在時間和空間上提供了便利,自然降低了物流企業的配送成本。
相比國外的智能貨柜,我國智能快遞柜還處于起步階段,它有效補充和發展了我國快遞物流末端配送市場,在我國具有很大的發展潛力。
智能快遞柜作為一種在末端解決“最后100 米”快遞配送的方式之一,有其獨特的優勢,因此各個物流公司紛紛開始了智能快遞柜的研究與應用。2012年是國內智能柜市場爆發的元年,很多企業先后投入到快遞柜的生產、運營中。由于行業發展初期盈利困難,加上資本介入,行業大浪淘沙,目前快遞柜行業總體以豐巢和中郵速遞易為兩大巨頭,菜鳥驛站智能柜、電商第三方的自提柜品牌也具備較強競爭力。
目前,國內智能快遞柜主要分為三種模式:第一種為電商自營模式,旨在提升電商企業自有物流的服務質量,主要代表有菜鳥快遞柜、京東快遞柜和1 號柜等;第二種為物流企業自建模式,旨在為物流企業降低運營成本,主要代表包括豐巢和速遞易;第三種為第三方公共平臺模式,作為快遞公司與客戶之間的中介,收取一定的租用費用,如江蘇云柜、富友收件寶和近鄰寶等[1]。
以順豐、申通、中通、韻達等共同投資研發的豐巢智能快遞柜為例,客戶使用豐巢智能快遞柜時,只要憑借豐巢快遞柜系統在快件放入時往手機上發送的取件碼,在快遞柜電腦操作界面單擊“取件”,輸入取件碼,系統即可自動打開快遞柜。如若客戶需要更多的服務,只要在手機微信平臺上添加關注微信公眾號豐巢快遞柜,綁定自己的手機號,即可使用豐巢快遞柜帶來的便捷服務。客戶取件時無須手動輸入取件碼,只需使用微信掃一掃功能,掃描智能快遞柜單擊“取件”后出現的二維碼,即可實現取件功能。目前,豐巢智能快遞柜支持自助寄快遞服務,客戶只需單擊微信公眾號的寄快遞“我要下單”按鈕,填寫必要的寄件信息,即可實現在線寄件,完成之后就可以到小區附近的豐巢快遞柜自助寄件。豐巢快遞柜微信公眾號的會員中心還提供諸如豐巢特惠商城、福利活動、操作指引等人性化的服務,以豐富豐巢快遞柜的盈利方式[2]。
智能快遞柜在快遞末端主要充當的是末端快遞配送員的角色,它的運行原理主要是采用電腦終端,使用物聯網和“云”技術將物品進行識別、暫存、監控和管理。快遞人員派送時在電腦上進行身份識別,通過輸入快件的信息選擇合適的快遞柜放入包裹,這時智能終端系統會自動發送一條信息給收件人,信息上注明貨柜地點和驗證碼,收件人憑借短信息就可以完成開箱取件的過程。在整個操作過程中都有360 度高清攝像頭進行視頻監控。企業只需將智能快遞柜的信息系統與網絡相連即可實現客戶、快遞公司、系統管理員的數據查詢工作。
在小區、大學校園或寫字樓等人流量比較大的區域,安裝智能快遞柜進行配送服務,是現在各個快遞物流企業比較流行的做法,它彌補了直接配送方式的不足。借鑒發達國家的一些經驗,結合我國國情,探索出了一條適合中國快遞業發展的道路。
智能快遞柜進社區,是電商物流企業解決快遞末端配送難題,提升消費者體驗,搶占消費者市場的一大手段。在社區安裝智能快遞柜是目前較為普遍的市場營銷方式。
許多高校本身的校園內就設置有各個快遞點的網點,這些快遞網點可以采取在學校教學樓、宿舍樓或其他位置安裝智能快遞柜的方式,解決學生不在學校或者需要下樓取快遞的麻煩。
目前智能快遞柜在中國市場發展還處于早期階段:一是投建普及率不夠,中國2019年快遞超過630 億件,全年人均快遞包裹45 件,但中國智能快遞柜僅40多萬組,約合3500 萬人才有一組快件柜,而日本幾乎每個居民樓都有一組快遞柜;二是客戶使用率不高,2019年的630 億件快遞包裹中,入柜比率才6%左右。
據統計,在目前使用的智能快遞柜中只有33.3%的快遞柜是免費的,或者安裝以后開始是免費使用,免費期大多為3~6 個月。隨后開始以包月、包年、包口、按件的方式向快遞企業收取費用。初期智能快遞柜處于投資、實驗階段,規模經濟無法顯現,其成本和運營費用較高。僅靠向快遞企業收取使用費是難以長久的,況且快遞部門的利潤越來越低,不能長久負擔此費用。快遞柜要考慮深層次挖掘智能快遞柜的盈利模式,降低其運營成本。比如,通過植入廣告,面向客戶使用收費來降低成本,或者通過大量的快遞柜寄件業務來彌補快遞柜的成本等,開發智能快遞柜的多種盈利方式有利于智能快遞柜在我國市場的長遠發展。豐巢智能柜開通了會員服務、豐巢商城等盈利方式,中郵速遞易也開通了中郵商城柜貼廣告等服務。
智能快遞柜在使用過程中,也會出現某些快遞人員未經客戶同意就將貨物放到智能快遞柜中,導致客戶取件困難、體驗差等問題。
雖然目前在發展過程中遇到了一些問題和阻礙,但從長遠來看,智能快遞柜符合我國智慧物流發展的大趨勢,有利于我國快遞業規范行業服務行為,提高企業形象,是我國快遞物流末端配送發展的方向,只要各相關方共同努力,智能快遞柜在中國將具有廣闊的發展前景。