如何加強高速公路危化品運輸車輛的管理研究

黃欽

（廣西交通投資集團欽州高速公路運營有限公司，廣西 欽州 535000）

危險化學品運輸對車輛有著較高的要求，用于運輸危化品的運輸車輛，屬于流動的重大危險源，相比普通車輛更加容易發生事故，同時安全事故具有突發性和復雜性特點，潛在很大的危險。因此需要做好全面嚴格的把控，切實有效的管控運輸，實現安全運輸的目標。

1 典型運輸事故的啟示

案例1：2014 年的3·1 事故。事故共計造成40 人死亡、12 人受傷、42 輛車燒毀，事故造成的直接經濟損失為8197 萬元。事故暴露的問題為，事故中的2 輛危險化學品罐式半掛車實際運輸介質同設計充裝介質以及合格證簽注的介質不相符；由于不同介質化學特性存在差異，在計算壓力和卸料口位置等方面存在相應的差異，若沒有按照出廠標定介質充裝，則會潛在很大的安全隱患；事故車沒有按照國家標準要求配置緊急切斷裝置，為不合格產品。

案例2：2015 年的1·16 事故。事故共計造成12 人死亡、6 人受傷。事故暴露出的問題為車輛上道路行駛之前未關閉緊急切斷閥，使發生追尾事故后大量汽油泄漏；車輛罐體的實際容積超過公告容積，超出大約6m3；車輛核載為16.23t，實際栽重19.5t，屬于超載運輸；運輸有限公司危險貨物運輸安全管理制度落實不到位，存在管理不到位的問題。

案例3：2020 年6·13 事故。事故造成19 人死亡、172 人受傷。事故暴露出的問題：安全運輸管理存在薄弱點，需交通運輸部門和運輸車輛管理單位等，做好全面嚴格的把控，落實安全管理制度，切實提高安全運輸水平。

近年來，高速公路危化品運輸安全事故頻繁發生，暴露出車輛運輸管理存在很多問題，需加大安全運輸管理力度，注重安全運輸風險與隱患的預防與處理，切實提高運輸的安全水平。圖1為運輸事故現場圖。

圖1 危化品運輸安全事故現場

2 高速公路危化品運輸車輛運輸管理面臨的挑戰

2.1 危化品運輸管理的專業性強

根據危化品運輸實踐總結，具有較強的專業性。危險品運輸既需要達到一般貨物的運輸條件，嚴禁超載和超速等危險行為，同時還需要根據貨物的物理性質與化學性質做好防護，達到特殊運輸條件。危化品交通運輸管理的專業性具體表現在以下方面：①掌握交通運輸相關的法律法規，做好高速公路危化品運輸車輛管理；②業務專營。按照現行的交通部管理規定，必須是符合規定資質并且辦理相關手續的經營者才能夠從事道路危險貨物運輸經營業務。與此同時，凡是從事道路危險貨物運輸的單位，必須要配置相應的安全設施和設備，保障貨物運行的安全性。作為交通運輸管理的相關負責人，必須要掌握各類法律法規知識，同時對危化品的類型及危害以及事故處理等知識，有著相應的了解。目前來說，我國危化品行業快速發展，產品的類型與數量眾多，給安全運輸管理帶來挑戰，因此要做好全面嚴格的把控，切實保障運輸的安全性。

2.2 安全意識薄弱，違法行為多

近年來，高速公路危化品運輸車輛安全事故屢屢發生，安全事故的警示卻只是一時，未能形成長效的安全警示作用。根據運輸車輛安全管理實踐總結，常見以下違法行為：①無證運輸。部分危化品生產經營單位為獲得更多的經濟利益，抱有僥幸心理，在沒有申領劇毒化學品公路運輸通行證的情況下，非法從事劇毒化學品運輸，使公安機關未能及時掌握劇毒與爆炸等危險化學品流向。用于運輸危化品的貨車，存在不具有或缺少槽罐質量監測合格證、懸掛危化品運輸標志燈牌等，甚至未配備持證上崗的專業押運員，潛在很大的危害；②安全設施不全。很多危化品運輸車輛未嚴格按照運輸規定懸掛安全警示標志與警示牌等，部分車輛的車體和車輛自身的性能等沒有通過安全技術檢驗便上路行駛，潛在很大的安全隱患；③貨物混裝。按照安全運輸規定，危化品運輸車輛只可以裝同類化學品，對于不同性質的危化品不可以同車混裝，例如雷管和炸藥不可以混裝等；④超速、超載運輸等。安全運輸管理工作中較為常見的危險行為為超速行駛與超載行駛，而且屢見不鮮，極易引發交通事故。

3 加強高速公路危化品運輸車輛管理的策略總結

3.1 做好相關人員的培訓與教育

加強高速公路危化品運輸車輛的管理，要從危化品車輛運輸管理隊伍的建設角度入手，切實提高管理人員和駕駛人員的素質水平，使其能夠掌握更多的知識。對交通運輸管理部門方面的人員，除了圍繞交通管理的知識培訓外，還要加強對危化品相關知識的培訓，使其能夠掌握豐富的知識，進而更好地開展危化品運輸車輛管理工作。對運輸車輛駕駛人也要做好培訓與教育，使其能夠了解所運輸危化品的危險性，增強安全運輸的意識，切實提高危化品運輸車輛運行的安全度，保障運輸的安全[1]。

3.2 構建危化品運輸車輛監控系統

基于運輸管理的需求，積極引入監測技術和裝置，構建完善的車輛監控系統。構建的監控系統，主要包括車載端與監控管理中心。其中，車載端配置了傳感器、主處理器以及外圍電路、GPS技術等；監控管理中心根據前端采集的數據信息，利用無線通信技術和計算機技術以及物聯網技術等，能夠實現對車輛運輸速度、車體傾角以及車體振動數據信息的采集與分析，掌握車輛安全運輸的狀態；對危化品的狀態，例如溫度和濕度以及氣體濃度等數據信息，進行實時采集與分析，切實提高運輸管理的水平[2]。構建的車輛監控系統，可動態采集數據并且進行解析處理，使用無線傳輸模塊進行數據信息的無線傳輸；將經過處理的數據信息，以可視化的方法對車輛數據信息顯示，同時支持歷史數據的查詢。若分析結果顯示存在危險，則會預警提示，使車輛駕駛人和運輸公司以及交通運輸管理部門能夠及時掌握信息，采取有效的應對處理措施，防范或者控制事故的發生[3]。

3.3 做好源頭關的把控

落實運輸管理工作，要注重源頭關的把控。采取以下措施：①做好登記注冊的把關。對于新車要在注冊時做好嚴格檢驗，核定載重量以及噴涂警示標志等，若發現不符合規定的則不可以登記；對轉籍過戶車輛，必須做好嚴格把控；②嚴格把控車輛檢驗關。圍繞警示標志、車輛性能、駕駛人等，進行全面的檢查。尤其要注重車輛安全性能的檢查，包括制動系統和罐體安裝等，排查潛在的安全風險，保障運輸的安全性[4]；③嚴格把控駕駛人關。如何加強高速公路危化品運輸車輛，要圍繞駕駛人做好系列工作。對駕駛人要做好技能培訓和安全教育，提高運輸能力，增強安全意識，杜絕一年內出現交通違法記錄滿12 分或者2 次以上駕駛劇毒化學品或者民用爆炸品車輛超載超速行為的駕駛人參與運輸。結合危化品的特點，對駕駛人進行安全技能培訓，使其能夠掌握突發情況的處理措施，及時處理問題，防范產生重大安全事故；④嚴格把控運輸通行車輛的發放與管理。設置專門的人員負責通行證的管理，同時對負責此項工作的人員做好培訓與安全教育，增強責任意識與防控意識。圍繞源頭做好嚴格的把控，保障運輸的安全[5]。

3.4 做好高速公路運輸現場的把控

從運輸管理工作的角度分析，要認真落實日常檢查與專項排查整治工作。交警、路政、運管、應急管理部門以及高速公路管養單位，聯合組織開展兩客一危車輛專項排查整治活動，嚴查嚴管嚴控危化品運輸車輛疲勞駕駛和違停以及超速低速等各類違法行為，若發現就地整改。對危化品運輸車集中段，加大重點監督檢查力度。積極發揮群眾的監督力量，鼓勵群眾舉報，增加監督的覆蓋面，切實保障如何加強高速公路危化品運輸車輛管理工作落實到位[6]。

4 結語

綜上所述，如何加強高速公路危化品運輸車輛管理工作的開展與落實，要做好全面嚴格的把控。通過引入信息化監控系統，扎實落實安全監督檢查工作，嚴格把控源頭，切實保障如何加強高速公路危化品運輸的安全。