地下車庫頂板防水施工工藝探討

楊坤坤

（寧夏碧桂園房地產開發有限公司，寧夏銀川 750000）

0 引言

若地下車庫頂板發生大面積滲漏現象，不僅會嚴重影響車庫的正常運行，而且會給地下車輛的安全停放帶來較多影響。引發地下車庫頂板滲漏現象的原因較多，為了進一步增強地下車庫頂板的防水效果，要求施工人員認真按照防水施工作業流程進行施工，在提高地下車庫頂板防水施工質量的同時，確保地下車輛安全停放。鑒于此，本文重點分析地下車庫頂板防水施工技術要點，內容如下。

1 案例概況

以某地下車庫項目為例，本地下車庫為框架剪力墻結構，總面積為21000m2，地下車庫的上部為廣場和居民通道，而且存在較多的排水通道，施工完成交付后，地庫出現不同程度滲漏，最嚴重部位為主樓根部，車庫的頂板產生較多裂縫，由于回填土沉降拉裂墻根部防水卷材導致滲漏，顯著降低地下車庫頂板的防水性能，要想進一步提高地下車庫頂板防水性能，施工單位需要找到滲漏形成的具體原因，并采取合理的防治措施。

2 施工準備

2.1 技術準備

在車庫頂板防水施工之前，要求施工單位的技術人員按照施工圖紙要求，以及國家現行的各項規范，在技術交底工作中，要明確具體的交底內容，主要包含具體的施工部位、詳細的施工流程、施工關鍵點、結構構造特點等，制定科學的技術保證措施，保證地下車庫頂板防水施工能夠順利開展[1]。

2.2 施工現場準備

（1）要及時割除外墻面的對拉螺栓，取出木墊塊之后，使用水泥砂漿進行抹平處理。

（2）加強基層處理，確保基層干凈整潔，在混凝土接縫部位，要保持平整，陰陽角呈現圓弧形。嚴格控制基層表面的含水率，一般來說，地下車庫頂板基層含水率不宜超過9%。

2.3 材料

在此地下室車庫防水施工期間，施工單位采用SBS 改性瀝青防水材料進行施工，材料厚度為3mm，各項材料在進入施工作業現場之前，檢測人員需要對材料外觀、型號進行嚴格檢驗，保證各項材料符合地下車庫防水性能技術要求，進一步增強地下車庫頂板防水施工效果。

3 防水施工技術要點和注意事項

3.1 妥善處理基層

在基層處理的過程中，施工人員需要遵守以下原則：

（1）重點檢查地下車庫防水基層的干燥度與平整度，如果地下車庫頂板出現高低不平現象，或者凹坑比較大，施工作業人員需使用水泥砂漿進行抹平處理，針對突出墻面的部分，需要使用扁鏟進行鏟平，然后做好相應的清理工作[2]。

（2）基層表面涂刷處理劑。針對已經處理完畢的基層，施工作業人員需在基層表面涂刷處理劑，避免出現漏刷或者漏底現象，處理劑的涂刷要保持均勻，第1 層處理劑完全干燥之后，才能夠涂刷第2 層，第2 層處理劑涂刷8h 后，檢測基層干燥度，確保后續卷材攤鋪施工可以有序進行。

另外，在陰陽角和混凝土接縫位置，鋪設防水層之前，施工人員還要進行增強處理，適當加大防水層的寬度，一般不超過500mm，附加層施工完畢之后，施工單位需要及時進行驗收，驗收達標才能夠進行大面積鋪設施工。

3.2 防水卷材粘貼

在防水卷材鋪貼施工的過程中，施工人員需要自陰陽角位置逐漸向上部進行施工，陰陽角位置卷材保持平整，防水卷材的平面和立面分別貼半幅，在已經鋪設的卷材周圍彈出基準線，從而為后續的防水卷材鋪設提供精確數據，一般而言，兩幅防水卷材的短邊與長邊搭接寬度不小于100mm。若采用噴燈進行卷材鋪設，施工人員需要嚴格控制烘烤時間，如果噴燈的烘烤時間較長，容易出現胎體外露現象，嚴重影響地下車庫頂板的防水效果。烘烤到防水卷材底部膠層表現為黑色，并出現少量氣泡就可以暫停噴燈施工。防水卷材表面熱熔之后，需要及時進行滾鋪施工，有效排出卷材下部空氣，同時，保持輥軸壓實度符合標準要求，嚴禁出現空鼓與褶皺現象[3]。

卷材搭接縫和收頭部位，要保持牢固的連接，同時，卷材接頭部位需要進行徹底烘烤，在連接施工的過程中，如果融化的瀝青被擠出，施工人員需要及時使用刮刀進行刮平處理，并對邊端進行封嚴。

在處理卷材搭接縫的過程中，施工作業人員需將之前鋪設完畢的下層卷材表面防粘隔離層徹底撕掉。為了避免噴燈烘烤到搭接范圍以外的防水卷材，需要使用燙板，沿著搭接線有序移動，火焰伴隨燙板位置逐漸向前移動，防止影響周圍卷材防水性能。在搭接縫處理環節，施工作業人員還需使用刮刀將搭接縫卷材緩慢的掀起，另一只手使用汽油噴燈，進行有序的烘烤，邊烘烤邊粘貼卷材，徹底清理擠出的瀝青，使用刮刀刮平之后，要及時進行粘貼，防止地下庫頂板出現大面積滲水的現象[4]。

3.3 后澆帶施工

通過合理設置地下車庫頂板后澆帶，能夠對防水剪裁的收縮應力起到一定控制作用，顯著減少裂縫的出現，在實際施工的過程中要求施工人員明確后澆帶的具體類型，并根據車庫頂板后澆帶的特點，嚴格控制振搗時間，避免后澆帶部位出現較大的沉降差[5]。如果地下車庫頂板的沉降數值比較小，施工人員需要提前預留出后澆帶沉降差，并合理設置溫度差后澆帶，確保地下車庫頂板防水效果得到明顯增強。

另外，在后澆帶施工環節，施工人員還要科學控制后澆帶之間的距離，具體如表1 所示。

表1 地下車庫頂板后澆帶寬度要求

3.4 施工注意事項

3.4.1 嚴格控制車庫頂板上部荷載

如果地下車庫頂板上部荷載過大，長時間作用下，車庫頂板容易出現較多裂縫，一旦外部降雨量過大，特別容易發生滲水現象。為了減少此類現象的發生，提高地下車庫頂板的防水質量，要求有關單位嚴格控制車庫頂板的上部荷載，確保頂板上部荷載符合規定標準要求。

3.4.2 穿墻管滲漏處理

根據該地下車庫頂板防水施工特點能夠得知，由于穿墻管位于外墻深土部位，特別容易發生滲漏現象，施工人員需要家庭滲漏處理，將穿墻管周圍的雜物徹底清理，保證表面干凈整潔，對后續的滲漏處理提供穩定基面。同時，在穿墻管的周圍還要設置一定數量的孔洞，各個孔洞與穿墻管之間的距離保持在5～10cm之間。

此外，施工人員還要合理設置注漿孔，并科學安裝注漿桿，有效控制注漿壓力值，通過在結構中灌注一定量的漿液，可以增強裂縫處理效果，注漿施工完畢后，施工人員需要及時去除注漿桿，并使用專業的堵漏材料進行封堵處理，不斷提高該地下車庫頂板結構的防水性能。

3.4.3 加大防水卷材質量控制力度

通過嚴格控制防水卷材質量，盡可能選擇防水性能好、柔韌度高的防水剪裁，可以顯著增強防水卷材的施工效果。在此地下車庫頂板施工項目中，由于施工環境較為復雜，對防水卷材質量提出更高要求，故施工單位需要加大防水卷材質量控制力度，針對進入施工現場內部的各項卷材，進行全方位檢驗，認真分析各項檢測數據，及時摒棄質量不達標的防水卷材。例如，在某項目施工期間，施工單位通過科學控制防水卷材質量，地下車庫頂板的防水性能得到明顯提高，具體如圖1 所示。

圖1 加強防水卷材質量控制前后車庫頂板防水性能對比分析（%）

3.4.4 控制回填土壓實度

通過控制回填土分層厚度，分層碾壓，回填土含水率等措施控制回填壓實度，減少后期沉降量，避免因回填土沉降拉裂主樓根部防水卷材，從而保證防水有效性。

4 結語

綜上所述，通過對地下車庫頂板防水施工技術要點和注意事項進行全面分析，例如妥善處理基層、防水卷材粘貼、后澆帶施工等，可以確保該地下車庫頂板防水效果得到顯著增強，經過專業檢測人員的檢驗后，頂板防水性能符合規定要求，故能夠為類似項目提供借鑒。