基于Web的航空機務維修信息系統構建

楚至濮 王 彪

（1.中國飛行試驗研究院,陜西 西安 710000；2.西安航空職業技術學院,陜西 西安 710000）

在經濟全球化的大背景下，航空行業在國內外得到了穩定而快速地發展，作為新興行業，也逐步發展為我國重要的經濟產業。在航空企業不斷發展壯大的過程中，航空機務維修顯得越來越重要，所以在航空維修方面，仍然存在著較大的提升空間。如若飛機在運行過程中出現故障，不僅會對企業經濟財產造成損失，嚴重的情況下還會對人身安全產生威脅，因此，確保飛機運行安全，不僅可以減少運行投入成本，還可以帶給客戶更多的信賴感，有助于航空企業的發展。構建基于Web的航空機務維修信息系統，可以及時地發現和解決問題，以此來達到節省運營投入的目的。

1 構建航空機務維修信息系統的需求分析

飛機運行故障是造成運行不穩定事件的重要原因，所以航空公司都成立了專門的安全管理部門。以目前發展狀況來看，現有的維修管理系統不夠完善，遇到運行故障時企業多數采用手工維修的方式，無法全面地起到安全管理的效果，并且不能對飛機運行中出現的故障進行及時的預警和分析，這樣會導致判斷失誤[1]。傳統的航空機務維修信息系統運行起來十分煩瑣，并不能很好地適應當下航空行業快節奏的發展速度和管理需求，因此，構建完善的航空機務維修信息系統就顯得刻不容緩

2 航空機務維修信息系統的具體設計

2.1 航空機務維修信息系統的結構分析

航空機務維修信息系統的構建以B/S結構作為主要技術支撐，應用此種計算機技術可確保對客戶端進行統一管理，讓系統功能得到簡化處理，方便日后的系統完善和維護。此種信息系統的好處是只需在客戶機中配備瀏覽器，就可順暢地使用該程序，完成數據的交流與轉換。在此系統中運用B/S結構，可以確保系統操作的穩定性，不受地點限制，也無須安裝多余的軟件，用戶可以通過Web來完成界面的瀏覽，借助B/S結構完成數據和文件的傳輸[2]。用戶通過Web完成系統訪問，服務器對訪問請求進行系統處理后，再將處理結果原路返回至客戶端。應用此種技術，可確保信息的實時更新，提升交互性。航空機務維修信息系統的結構設計如圖1所示。

圖1 航空機務維修信息系統的結構設計

2.2 航空機務維修信息系統的設計分析

網絡系統的構建配備主要以移動設備為主，日常應用較為廣泛的臺式電腦或筆記本電腦都可以，依靠網絡來完成與服務器的相互連接，達到保存網絡代碼結構的最終目的。其具體的網絡架構如圖2所示。

圖2 航空機務維修信息系統的網絡架構

2.3 航空機務維修信息系統數據庫的設計

在航空機務維修信息系統中，數據庫是十分重要的組成部分，數據存儲則是數據庫構建的重要內容，其質量和程序速率都對數據存儲速度有著重要影響。在數據庫的設計過程中，應注重系統表間的字符具有區別性和概念統一化等多種原則，需要將計算機技術與所需原則相結合，以此來構建功能全面、性能完善的數據庫[3]。其中需要注意的是，如果構建的是大型系統，則需要進行適當的模型研究和系統研究來確保其可使用性。如若在研究過程中發現問題，可以及時地進行解決，更有利于數據庫的構建。依據映射原則，完成數據從虛擬化向實體類的轉化，以此構建出符合使用要求的系統數據庫。在基于Web的航空機務維修信息系統中應用數據庫技術，可以滿足系統對象化的需求，使用效果更好。

2.4 航空機務維修信息系統功能的設計分析

航空機務維修信息系統的設計方法是將整體的維修過程劃分為相應模塊，并確保其具有兼容性，可協同合作，還具有獨立性。在其中一個模塊發生運行故障時，其他模塊的運行不受影響，以基本信息管理模塊為例，其應包含工作人員基本信息、飛機型號等多種基本信息，以方便信息的提取和使用。鑒于其需要向操作人員提供信息的工作職能，需要設定相應的用戶權限來確保信息的安全性，系統可以授予不同的操作權限給對應的管理人員，對各員工獲取信息的層面都有所區分，一般的用戶權限只能訪問特定的功能模塊，管理或維護人員則可以獲取更高的權限[4]。

2.5 航空機務維修信息系統信息管理的具體流程

在航空機務維修信息系統的使用過程中，管理人員需要經過身份認證才能獲取維護管理的權限，只有身份被認可，才能進行后續的信息查詢、數據提交和發布等流程。其具體管理流程如圖3所示。

圖3 航空機務維修信息系統信息管理的具體流程

3 系統測試及應用優勢

3.1 航空機務維修信息系統的測試

設計的系統具有可行性是確保其可以得到廣泛應用的先決條件，所以在系統構建完成之后應進行多方面的系統測試來驗證其是否具有實用性。在虛擬的檢測過程中，應注意其所得數值和既定數值是否可以保持一致，若不能完全相同，也應該控制在一定的誤差范圍之內。在檢測過程中如果發現哪個模塊運行時出現故障，則應對故障原因進行排除后并系統記錄，還要對系統加以完善和改進，以確保其運行穩定性。

3.2 應用航空機務維修信息系統的優勢

應用航空機務維修信息系統，可以確保飛機在運行中發生故障能夠被及時發現，并提出適宜的維修方案來解決，可以大幅度地提升維修效率。及時的止損和維修不僅可以降低飛機的運行投入成本，還可以給客戶安全感，提升自身競爭力，在競爭日益激烈的環境下獲取更多的市場份額，促進航空行業的健康發展，形成企業和社會經濟雙贏的局面。應用航空機務維修信息系統，還可以優化管理模式，完成由傳統人工管理模式向現代化管理模式的轉變。傳統的管理模式以人工管理為主，受職業技能和其他因素影響，故障數據的反饋難免會出現不及時的問題，不利于及時處理安全隱患。借助計算機技術進行系統管理就可以很好地解決這一問題，不僅可以減少人力的投入，還可以提升信息反饋的時效性，只需提前設定好工作流程，系統就可以持續正常運轉。

4 結語

在工作過程中應用基于Web的航空機務維修信息系統，可以有效減少因飛機運行故障造成的損失和人力物力等資源的投入，使企業擁有更多的現金流來確保其正常經營。在專業技術人員人數不變的情況下，借助先進技術能減少飛機養護和維修占用的人力資源，優化人員配置，提升工作速率，進行適當的系統測試，可降低其運行差錯概率，確保其維修能力和信息管理能力，為航空行業的發展提供相應助力。