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食用油精煉廠節(jié)能降耗的技改

2021-03-15 11:22:16梁慶群羅新德
錦繡·下旬刊 2021年9期

梁慶群 羅新德

摘要:節(jié)能降耗技術(shù)是食用油煉油工業(yè)的一項(xiàng)非常非常重要技術(shù),是實(shí)現(xiàn)中國(guó)食用油脂工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)采用各種新的節(jié)能降耗技術(shù),使我國(guó)煉油工業(yè)走新型工業(yè)化道路。近年來(lái)我國(guó)食用油脂加工業(yè)逐步采用先進(jìn)工藝和重大裝備,使我國(guó)食用油制油工業(yè)的能源消耗指標(biāo)已經(jīng)有很大程度的降低,并在許多方面達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平,但在某些方面與國(guó)外還有些差距。食用油的煉油工業(yè)主要的能耗有水,電,汽,煤,柴油,液堿,磷酸,白土等,本文重點(diǎn)介紹了食用油生產(chǎn)企業(yè)精煉車(chē)間柴油節(jié)能降耗的具體措施,以及成果。

關(guān)鍵詞:食用油制油工業(yè);精煉車(chē)間;節(jié)能降耗;柴油單耗

2015年起,隨著我國(guó)重工業(yè)化進(jìn)程加快,煤、油、電供應(yīng)持續(xù)出現(xiàn)緊張,也陸續(xù)聽(tīng)到了對(duì)重工業(yè)加快發(fā)展的勢(shì)頭的議論。有人認(rèn)為重工業(yè)化是造成我國(guó)能耗高的主要原因,也是造成這幾年能源緊張的根源,是過(guò)時(shí)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式。并且說(shuō),加快投資大、耗能高,創(chuàng)造就業(yè)少的重工業(yè)發(fā)展,不符合人多、地少、資源缺的國(guó)情。據(jù)此,有人建議,作為后起的發(fā)展中國(guó)家,要提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益,創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì),我們應(yīng)繞過(guò)重工業(yè)化這一發(fā)展進(jìn)程,直接發(fā)展能耗少的信息化和第三產(chǎn)業(yè)。 統(tǒng)計(jì)顯示,目前我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的用能量占了全中國(guó)能源消耗的70%左右。其中,用能量占全社會(huì)用能量60%以上的企業(yè)是僅占全國(guó)企業(yè)1/5的高耗能企業(yè)。高耗能企業(yè)主要集中在化工、冶金、建材等行業(yè),而其產(chǎn)值則不足工業(yè)總產(chǎn)值的20%。我國(guó)的能源人均占有量只有世界平均水平的11%,能源利用率較低,國(guó)內(nèi)總產(chǎn)值能耗為世界平均水平的3.3倍,主要用能產(chǎn)品單位能耗比發(fā)達(dá)國(guó)家高40%,因此,節(jié)約能源,提高能源利用效率,既是解決資源戰(zhàn)略問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì),也是降低成本、增加效益﹑提高企業(yè)竟?fàn)幜Φ谋厝贿x擇。油脂工廠是耗能大戶,要保證企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),實(shí)施節(jié)能降耗勢(shì)在必行,必須以技術(shù)改造為突破口,提高企業(yè)的節(jié)能降耗水平。油脂工廠開(kāi)展節(jié)能降耗就是在生產(chǎn)過(guò)程中有效節(jié)省水、電,汽等資源,提高單位資源的綜合利用率,進(jìn)而用最少的資源帶給企業(yè)更高的利潤(rùn)。本文重點(diǎn)介紹了公司精煉車(chē)間柴油技改的措施及取得的成果。

一、精煉工藝流程

食用油廠煉一級(jí)油的工藝流程為毛油→加熱→加水→離心分離→干燥→加酸反應(yīng)→冷卻→加堿反應(yīng)→蒸汽加熱→離心分離→加水洗滌→離心分離→真空干燥→中和油或棕櫚油→加熱→加酸→白土脫色→過(guò)濾→蒸汽加熱→油油換熱→蒸汽加熱→冷卻→拋 光 過(guò) 濾→成 品油。最后工段需給油加熱到250度以上才能使一級(jí)油各種指標(biāo)如顏色,煙點(diǎn),酸價(jià)等達(dá)到國(guó)標(biāo)規(guī)定值,才能供我們使用。

精煉車(chē)間現(xiàn)使用的是一臺(tái)每小時(shí)產(chǎn)汽4噸的燃柴油高壓鍋爐,產(chǎn)出的汽用于給進(jìn)脫嗅塔前的脫色油加熱,使油溫度達(dá)到250度左右。港青油脂2019年每生產(chǎn)一噸一級(jí)油要消耗2.33kg的柴油,在同行業(yè)中屬于中等水平。行業(yè)中做得好的可以做到1.9KG/t油,還有很大的提升空間。隨著公司加工量的增大及降低能耗,控制成本的重要性,對(duì)降低柴油消耗的措施刻不容緩。

經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備,工藝和數(shù)據(jù)的考察和積累分析,最終制定好了改造方案,在原成品油降膜換熱器前增加一套220平方的板式焊接交換器裝置,此套裝置在結(jié)構(gòu)上選用材料是可焊式或者沖壓的材料,在結(jié)構(gòu)方面可以多樣化的進(jìn)行設(shè)計(jì),可以運(yùn)用與各種溫度以及空間。可以通過(guò)板片的間距以及形狀的調(diào)整,改變流體流動(dòng)狀態(tài),當(dāng)雷諾數(shù)在幾百時(shí)就可以使介質(zhì)發(fā)生湍流狀態(tài),增加了傳熱效率,在傳熱系數(shù)上是管殼式換熱器的3-5倍,而面積是管殼式的三分之一。全焊式板式換熱器產(chǎn)生污垢的系數(shù)是列管式換熱器的五分之一。由于波紋狀的板片四周進(jìn)行焊接后,在運(yùn)行時(shí),根據(jù)受熱能力的影響,板片內(nèi)側(cè)會(huì)出現(xiàn)伸縮,所以不容易發(fā)生結(jié)垢。壓力損失小,增大成品油與脫色油換熱面積,提高脫色油溫,達(dá)到降低柴油消耗的目的。

二、滿焊式換熱器的特點(diǎn)

1.耐高溫高壓

整個(gè)板片束全部采用本體材料由氬弧焊焊接而成。不采用任何非金屬密封材料,因而有較高的耐溫、耐壓性能。全焊接板式換熱器是一種集成可拆板式換熱器和管殼式換熱器優(yōu)點(diǎn)于一身的新一代產(chǎn)品,其耐高溫、高壓和強(qiáng)耐腐蝕性能確保了對(duì)傳統(tǒng)管殼式換熱器大部分工況的取代。

2.不易結(jié)垢

全焊接換熱器的換熱板片是由特種不銹鋼,以特制模具壓制而成,表面光滑不易結(jié)垢。

3.傳熱效率高

其獨(dú)特的波紋設(shè)計(jì)使流體在較低的流速下也能產(chǎn)生湍流,傳熱效率高。且其緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),高效的傳熱性能及使用的方便靈活,決定了天生就具有完全取代傳統(tǒng)管殼式換熱器的優(yōu)越性能。

4.焊縫質(zhì)量高

具有類(lèi)似可拆板式換熱器的波紋板結(jié)構(gòu),同時(shí)采用更為先進(jìn)的全焊接工藝密封,無(wú)墊片設(shè)計(jì),由于工裝的定位精確度極高,在焊接規(guī)范選擇合適的情況下焊縫無(wú)燒穿、咬邊及成型不良等現(xiàn)象,板束整體成型后變形也很小。

三、改造后的使用效果

該改造項(xiàng)目于2020年3月22日開(kāi)始施工,2019年4月28日正式投入使用,該項(xiàng)目范圍內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行正常。脫色油進(jìn)板式換熱器的溫度是110℃,經(jīng)過(guò)一級(jí)油給它換熱后溫度是175℃,再經(jīng)過(guò)降膜蒸發(fā)器與它換熱后溫度升到215℃,充分利用了一級(jí)油的熱能,沒(méi)有改造之前的溫度是195℃-200℃。最關(guān)鍵的就是脫色油在經(jīng)過(guò)板式焊接換熱器換熱充后溫度升了,進(jìn)脫嗅塔前的溫度比以前增加了,以至于高壓鍋爐給脫色油再加熱的時(shí)候壓力減小了,從而減少了柴油的消耗。這套裝置運(yùn)行了72小時(shí)后,柴油單耗為1.65kg/t油,在同行業(yè)中已達(dá)到了領(lǐng)先水平。

此次改造對(duì)車(chē)間其他工藝指標(biāo)也起到了不錯(cuò)的作用。1.增加這套裝置后一級(jí)油的熱能被充分利用后,最終降溫交換器出來(lái)的一級(jí)油溫度為35℃-36℃,之前是36℃-38℃。一級(jí)油的溫度低有利于存儲(chǔ),油色不會(huì)回色過(guò)快,降低氧化速率;2.由于進(jìn)降溫交換器的一級(jí)油溫低了,降溫交換器的介質(zhì)水溫也降低了,這個(gè)從冷卻塔的溫度可以反應(yīng)出來(lái),比之前降低了2℃,之前的是30-32℃。冷卻塔的水溫降低,冷凍機(jī)的負(fù)荷就比之前減小,從中電耗也得到了降低;3.冷卻塔的水溫低,蒸發(fā)速率慢,降低水的消耗。

四、成本回收及結(jié)論

改造后的主要經(jīng)濟(jì)效益,該改造項(xiàng)目于2020年3月17日與承包方簽訂合同,合同總金額39.28萬(wàn)元整,合同柴油保證值為1.9Kg/t油。2019的柴油平均單耗為2.33kg/t油,降低了0.68Kg/t油,按現(xiàn)在柴油市場(chǎng)價(jià)一噸6500元計(jì)算,每噸油加工成本節(jié)約了0.68*6.5=4.42元,一天按加工量1000噸計(jì)算,一天可節(jié)約4420元。生產(chǎn)89天可收回投資成本,較大的降低了生產(chǎn)成本,為公司提高了經(jīng)濟(jì)效益。

六、結(jié)束語(yǔ)

在去年的節(jié)能降耗工作中,我公司緊緊圍繞“十大目標(biāo)任務(wù)”,從強(qiáng)化管理入手,加大了管理降耗和改造降耗力度,使設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平得到進(jìn)一步提高。如對(duì)輸煤運(yùn)行方式進(jìn)行的優(yōu)化調(diào)整,減少了輸煤系統(tǒng)空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間,每天可節(jié)電106kwh,對(duì)非生產(chǎn)用水系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整,每天可節(jié)水100噸左右。這些小小的舉措足可證明強(qiáng)化節(jié)能管理,加大節(jié)能降耗力度所取得的經(jīng)濟(jì)效益。

但目前,公司所面臨的形勢(shì)不容樂(lè)觀。受煤炭企業(yè)壓庫(kù)、限產(chǎn)、提價(jià)的影響,煤電供應(yīng)由寬松到緊張,煤炭?jī)r(jià)將繼續(xù)攀升,加上水費(fèi)價(jià)格的不斷上揚(yáng),管理費(fèi)的提高,使我們的發(fā)電成本在迅速增加,企業(yè)的利潤(rùn)空間也在迅速縮小。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì),企業(yè)的發(fā)展如何保持,靠什么來(lái)增加企業(yè)與員工的收益。出路之一就是向節(jié)能降耗要效益,為企業(yè)創(chuàng)造良好的生存空間和發(fā)展環(huán)境。 在公司最近的一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上,總經(jīng)理就公司目前的節(jié)能降耗工作明確了兩個(gè)重點(diǎn):一是節(jié)油,二是節(jié)水,并要求有關(guān)部門(mén)大膽創(chuàng)新,立即制定行之有效的措施與辦法,迅速展開(kāi)這兩項(xiàng)效益可觀的節(jié)能工作。

只有低成本,才有高效益。各部門(mén)應(yīng)積極行動(dòng)起來(lái),以這兩項(xiàng)節(jié)能工作為突破口,加強(qiáng)節(jié)能降耗工作的計(jì)劃、組織、檢查和落實(shí);推廣和應(yīng)用科技成果,開(kāi)展節(jié)能技術(shù)改造,不斷提高機(jī)組效率,強(qiáng)化檢修管理,推行狀態(tài)檢修,提高檢修質(zhì)量和設(shè)備可用系數(shù);加強(qiáng)運(yùn)行管理,通過(guò)開(kāi)展運(yùn)行競(jìng)賽活動(dòng),保證運(yùn)行參數(shù)壓紅線運(yùn)行,同時(shí),加強(qiáng)燃料管理和監(jiān)督,合理庫(kù)存,降低煤耗,加強(qiáng)水資源的重復(fù)利用,嚴(yán)格執(zhí)行用水管理辦法和節(jié)水措施,降低水耗。在節(jié)能降耗上,再打一個(gè)翻身仗。

節(jié)能降耗是企業(yè)的生存之本,誰(shuí)怠慢了它,輕視了它,誰(shuí)就會(huì)失去立足之基。我們不能不屑一顧于一滴水、一度電、一塊煤的價(jià)值,那是企業(yè)效益的根本所在。公司的每一個(gè)職工都應(yīng)自覺(jué)地投入到節(jié)能降耗活動(dòng)中去,堅(jiān)持不懈地做好節(jié)約能源的工作。樹(shù)立一種“點(diǎn)點(diǎn)滴滴降成本,分分秒秒增效益”的節(jié)能意識(shí),以最好的管理,來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能效益的最大化。

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[4]JANETQ,官木松.通過(guò)Compabloc板式換熱器提高煉油廠能效

作者簡(jiǎn)介: 梁慶群(1983),男,大專(zhuān),廣西港青油脂有限公司,生產(chǎn)技術(shù)員.

羅新德(1980),男,大專(zhuān),廣西港青油脂有限公司,生產(chǎn)經(jīng)理.

(廣西港青油脂有限公司?廣西?欽州?535000)

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