從修路到育人：“中國師傅”為東盟帶出第一代“鐵路人”

許俊豪

中老鐵路、印尼雅萬高鐵、越南河內輕軌……近年來，隨著中國鐵路越來越多地走進東盟國家，中國在輸出中國鐵路技術的同時，也正積極幫助這些國家培養起自己的鐵路人才。這些鐵路人才中有心懷夢想的女孩，有過關斬將的精英，他們很有可能是自己國家的第一代“鐵路人”，也更有可能在未來成為推動中國—東盟人才交流、民心相通的使者。

老撾青年：想成為火車司機

“我有個夢想，就是成為老撾第一條現代化鐵路的第一位女火車司機。”來自老撾北部瑯南塔省的24歲姑娘宋朋這樣對媒體記者說道。

2020年1月14日，老中鐵路有限公司與老撾國立大學孔子學院聯合舉辦的中老鐵路技術人員第一期培訓圓滿結束。共有200多名老撾籍學員參加了第一期培訓，培訓結束當天每位學員都獲得了結業證書，不久之后他們將成為中老鐵路上的火車司機、調度員、機輛設備維修人員或基礎設備維修人員。200多名學員中，就包括宋朋。

宋朋一直對鐵路有著濃厚的興趣和好奇心，她想一直在鐵路工作下去。她會一些中文，但好多鐵路技術名詞不掌握，所以她格外重視這個培訓。

“這是老撾第一條現代化鐵路，我們是第一批參與者。能為老撾出一份力，我感到很自豪。”除了自豪之外，宋朋認為，這份工作提供了好的待遇和機遇，能幫助她實現夢想和愿望，還能滿足家庭需要。

由于中老鐵路承擔著讓老撾“變陸鎖國為陸聯國”的重要使命，所以在個人的職業和生活理想之外，宋朋這批參與培訓的老撾籍學員其實被寄予了更大的期待。老撾教育體育部職業教育司副司長賽坎在培訓班開班儀式上表示，第一批學員將成為老撾未來的鐵路技術骨干和專家，為老撾鐵路事業的發展提供人才保證。

運營好中老鐵路的重要保障

中老鐵路預計將于2021年12月建成通車，目前工作重心正從工程建設向運營管理轉換，而老撾籍學員培訓工作是運營好中老鐵路的重要保障。

中老合資的老中鐵路有限公司負責中老鐵路的建設與運營。2020年2月27日，該公司啟動了中老鐵路運營期老撾籍學員招聘培訓工作。根據招聘啟事，申請人需有大學本科及以上學歷，并具備基本漢語能力。老撾當地青年積極報名參與，經過嚴格的考核和標準化的篩選，共選出了248名學員參加第一期鐵路專業培訓。目前，后續二期、三期培訓也正在進行中，三期共計劃選拔600名老撾籍學員。

中老鐵路技術人員培訓包括中文強化、鐵路專業理論、昆明鐵路局現場實體培訓和中老鐵路專業崗位技能培訓四個階段。老撾國立大學孔子學院負責漢語強化培訓任務，開設了基礎漢語、聽力、口語、閱讀以及鐵路基礎知識等課程，為后期的專業理論和技術實操培訓打好漢語基礎。來自中國國內院校派遣的教學隊伍，負責鐵路專業理論和專業技能培訓。從第一期培訓開班到結束，歷時長達半年多。

老中鐵路有限公司總經理肖乾文相信，經過培訓后，老中鐵路有限公司老撾籍員工一定能在老中鐵路實現人生價值、展示自身才華。

東盟鐵路人才越來越多

這不是第一次中國向老撾提供技術培訓。早在中老鐵路開工建設初期，中國就在幫助老撾開展鐵路相關技術培訓。

2017年10月，在中國電建公司中老鐵路項目指揮部的支持下，老撾瑯勃拉邦省職業技術學院成立了鐵路老撾工人技術培訓中心，為老撾培養更多的技術工人、并為中老鐵路建設補充新鮮的勞動力發揮了示范引領作用。可以說，中國不僅幫助老撾建設了一條具有里程碑意義的鐵路，同時也通過人力資源合作向老撾傳授先進技術經驗，促進老撾社會進步。

同樣的故事還發生在印尼和越南

在印尼雅萬高鐵的建設過程中，印尼中國高鐵合資公司和中鐵國際集團舉辦了多期高鐵技術人員培訓班，讓印尼籍學員掌握高鐵建設和運營相關技術知識，涉及技術系統、通訊和信號系統、電動車組技術、高鐵基礎設施和安全相關技術等。

2020年末，中企承建的越南河內吉靈—河東線輕軌列車全線模擬試運行圓滿完成。而中方對越南河內輕軌員工的培訓從2014年就開始，跨越中越兩地、歷經四個階段。目前，這條輕軌線的越南員工大多數都到中國北京接受過理論和實操培訓，也駕駛過中國的地鐵列車，為越南河內吉靈—河東線輕軌項目順利推進以及早日投入運營提供了重要保障。

未來，在中國—東盟自貿區升級版的帶動下，相信中國與東盟在人力資源方面合作前景更加廣闊，中國將幫助更多東盟國家培養第一代高鐵人、輕軌人。

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