便攜式小車的市場調(diào)研及分析

何賽亞

摘 要：文章為了調(diào)查人們拿取快遞情況以及小車的市場現(xiàn)況，采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研問卷的方式，有針對性地對了解和使用小車的消費(fèi)者情況進(jìn)行調(diào)查，分析人們拿取快遞存在的現(xiàn)狀以及期望的便攜式小車類型，以便為后期的產(chǎn)品開發(fā)提供理論依據(jù)。研究表明，快遞物品大、重、散困擾著人們的日常生活，一種輕巧的便攜式小車急需隨之產(chǎn)生。

關(guān)鍵詞：小車;市場調(diào)研

基金資助：2020年度國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目“實(shí)用新型專利推廣-以Walk Car為例”（項(xiàng)目編號(hào)：202013001055X）的研究成果;

在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，網(wǎng)購被越來越多的人熱衷，已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)一大消費(fèi)形式。以前人們逛街購物，現(xiàn)在人們逛網(wǎng)購物，網(wǎng)購讓購物變得“隨時(shí)隨地”。而人們對于送來的快遞無法及時(shí)在家里接收，因此快遞員會(huì)將快遞存放至居住點(diǎn)附近的快遞存放點(diǎn)，如快遞柜和菜鳥驛站等，然后人們在空閑時(shí)段去拿取已存放至快遞點(diǎn)的快遞貨物，然而當(dāng)快遞較多較重時(shí)，人們運(yùn)輸快遞相當(dāng)不便。手推車是最早開始被應(yīng)用的，雖然手推車技術(shù)隨著網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展而不斷發(fā)展，但手推車仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用。近年來手推車產(chǎn)品開發(fā)發(fā)展迅速，市場上推車種類琳瑯滿目，但每種小推車在便利人們的同時(shí)都存在一定程度的不足。為解決該缺陷并為消費(fèi)者帶來更多利益，本文采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的方式對人們使用小推車情況市場調(diào)研，以期為后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)提供理論依據(jù)。

一、問卷設(shè)計(jì)

（一）調(diào)查對象

本次調(diào)研主要針對使用和了解小推車的消費(fèi)者，調(diào)研時(shí)間選擇人們拿快遞的高峰期（2019年11月至2020年1月），采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的方式，共計(jì)發(fā)放電子問卷200份，收回問卷200份，有效問卷182份，有效率為91%。

（二）問卷設(shè)計(jì)方法與問卷內(nèi)容

為了保證問卷設(shè)計(jì)的有效性和針對性，本次問卷設(shè)計(jì)過程經(jīng)過了前期方案探討、初稿設(shè)計(jì)、命題審定、問卷試做和終稿修改五個(gè)步驟。本次市場調(diào)研的問卷內(nèi)容分為三個(gè)部分：第一部分為用戶的基本信息;第二部分為用戶搬運(yùn)快遞情況，主要調(diào)查用戶搬運(yùn)物體遇到的困難以及搬運(yùn)物體的重量;第三部分為產(chǎn)品設(shè)計(jì)問題，分別從小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、價(jià)格以及使用期限等相關(guān)信息進(jìn)行調(diào)查，了解產(chǎn)品設(shè)計(jì)中存在的問題。

二、結(jié)果分析

（一）基本情況

本次問卷調(diào)查的對象來自全國各地，其中男性占比50%，女性占比50%。各個(gè)年齡層均有涉及，其中55.26%來自于18～30歲年齡段的學(xué)生。

（二）用戶搬運(yùn)快遞情況

根據(jù)用戶搬運(yùn)快遞頻率的情況可知，搬運(yùn)快遞已經(jīng)成為大多數(shù)人們的日常活動(dòng)，只有21%左右的消費(fèi)者表示并不經(jīng)常搬運(yùn)快遞。分析用戶購買小車的意愿可知，約87%的用戶表示需要這樣一輛小車來搬運(yùn)快遞，人們購買小車的欲望很強(qiáng)，只有13%左右的消費(fèi)者表示不愿意購買小車來幫助自己搬運(yùn)小車。由此可見，目前人們網(wǎng)上購物頻率不斷上升，迫切需要小車來幫助自己搬運(yùn)快遞等物品，便攜式小車在這時(shí)可應(yīng)運(yùn)而生，市場發(fā)展前景良好。

分析消費(fèi)者平時(shí)搬的物體重量發(fā)現(xiàn)，將近一半的消費(fèi)者表示他們平時(shí)所搬的物體大致重5-15kg，更有23%左右的消費(fèi)者表示他們所搬物體有重15kg以上的，市場上的小車材質(zhì)輕薄，承受能力不足，無法滿足他們物體的重量需求。此外，消費(fèi)者還指出在排隊(duì)時(shí)，人流量大時(shí)以及多個(gè)散物體時(shí)，拿著大物體相當(dāng)不便，他們需雙手環(huán)抱，毫無辦法騰出手來處理緊急的事情。由此可見，目前市場上的部分小車雖然款式眾多，但實(shí)用性不強(qiáng)，存在質(zhì)量差、難以收納、不便攜等諸多問題，因此需著力完善小車的功能性和便攜性。

分析消費(fèi)者搬運(yùn)物體存在最大的困難發(fā)現(xiàn)，對于經(jīng)常搬運(yùn)物體的用戶來說，他們認(rèn)為遇到最大的困難是物體太重太多，對于力氣小的用戶來說，徒手搬物體無疑是巨大的挑戰(zhàn)，并且當(dāng)物體太重太散時(shí)，在搬運(yùn)過程中極易掉落。此外，消費(fèi)者還指出當(dāng)物體又大又重且多時(shí)，他們需要往返好幾趟快遞存放室才能將快遞搬運(yùn)完畢。由此可見，沒有便攜式小車確實(shí)給拿快遞的用戶帶來諸多不便，如果僅靠徒手搬，不僅費(fèi)時(shí)而且費(fèi)力，因此急需設(shè)計(jì)一種能解決上述缺陷并快遞拿取方便的便攜式小車。

（三）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是影響小車便攜性及可操作性的最重要因素之一，小車的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所展現(xiàn)的目的，直接影響到消費(fèi)者使用的便捷性和購買意愿。目前，市場上常見的便攜式小車主要有四種，每種小車既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，下列將逐一分析：a類小車比較結(jié)實(shí)，但體積較大，難以折疊，占用面積較廣;b類小車有收納包，方便存放物體，但結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，容易傾斜;c類小車易折疊，但可操作性不強(qiáng)，且物品在搬運(yùn)途中極易掉落;d類小車操作簡單，但結(jié)構(gòu)也簡單，難以承受大重量的物品。為調(diào)查消費(fèi)者傾向小車的特點(diǎn)，經(jīng)調(diào)查結(jié)果顯示（圖1），對于設(shè)計(jì)出來的小車，多于92%消費(fèi)者更傾向于小車具有便攜的特點(diǎn)，他們希望拿出小車裝快遞能像拿出手機(jī)一樣隨時(shí)隨地。其次，不同消費(fèi)者的操作能力不同，對于調(diào)研的用戶來說，他們希望產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)比較簡單，可操作性強(qiáng)，由于接觸的重物較多，他們也希望所使用的小車結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，不會(huì)出現(xiàn)半路小車折斷等故障。由于每個(gè)消費(fèi)者心中所期望的小車結(jié)構(gòu)均不同，但大致每位期望的小車所包含特點(diǎn)是相同的，因而在今后的產(chǎn)品開發(fā)中，建議用立體模型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來制作小車，并在便攜，穩(wěn)固，可操作性原則上調(diào)節(jié)小車整體的結(jié)構(gòu)。

（四）產(chǎn)品材料分析

材料的選擇是影響小車堅(jiān)固性，可折疊性及便攜性的決定因素。目前，市場上的小車常見的材料為鋼板及塑料混合的比較多，這種材料成本低、機(jī)動(dòng)效果顯著，然而小車使用壽命較短、可折疊性、便于攜帶性較差。調(diào)查結(jié)果顯示，大部分消費(fèi)者更傾向于鋁合金材質(zhì)的小車。以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一，消費(fèi)者認(rèn)為以此作為便攜式小車材料可以減輕小車的整體重量，穩(wěn)固的同時(shí)更增加了收納的便利性。因此，在進(jìn)行小車材料選擇時(shí)，除了保證材料的可行性外，必須要注重考慮材料的重量、可承受性等性能。

（五）其它分析

本次調(diào)研還針對小車的價(jià)格、使用期限等進(jìn)行了分析。對于小車的價(jià)格，調(diào)查結(jié)果顯示，大部分消費(fèi)者傾向于選擇20-30元左右的產(chǎn)品，極少數(shù)人會(huì)選擇80元以上的產(chǎn)品，因此在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)要注意在滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，需考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。對于小車的使用期限，調(diào)查結(jié)果顯示，大部分消費(fèi)者對小車的期望比較高，期望小車能使用3年及以上，因此，在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，選擇材料時(shí)還需考慮材料的利用率，在輕巧堅(jiān)固的同時(shí)，提升資源利用率尤為重要。

三、結(jié)語

為了調(diào)查消費(fèi)者對小車的實(shí)際需求，有針對性地進(jìn)行便攜式小車的產(chǎn)品開發(fā)，采用市場調(diào)研的方式對當(dāng)前消費(fèi)者拿取快遞情況及產(chǎn)品設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行調(diào)查。研究發(fā)現(xiàn)，目前市場上的小車存在使用期限不長，難折疊性，堅(jiān)固度有待提升等問題，消費(fèi)者更傾向于便攜，耐用，可操作性強(qiáng)的小車。因此在今后的產(chǎn)品開發(fā)過程中。需要針對消費(fèi)者提出的意見和建議，合理選擇小車的材質(zhì)，用立體模型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并進(jìn)行產(chǎn)品型號(hào)劃分，著力提升產(chǎn)品的功能性、便攜性和耐用性，以期為消費(fèi)者提供更完美的小車產(chǎn)品。