西互通G匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁支架拆除施工技術(shù)

貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000

1 概述

黔西南州興義環(huán)城高速公路西互通G匝道1號橋橋跨結(jié)構(gòu)為4×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+1×30m+3×30m+3×30m預(yù)制T梁，橋梁全長348.5m。下部采用“U”形橋臺、薄壁墩；樁基采用樁基礎(chǔ)。箱梁設(shè)計為兩箱截面，設(shè)計為C50預(yù)應(yīng)力混凝土，箱梁部分采用鋼管立柱貝雷梁支架施工。

2 鋼管立柱貝雷梁支架拆除施工方案比選

西互通G匝道1號橋1號至4號橋墩設(shè)計為薄壁墩，截面尺寸為240cm×450cm，其中1號橋墩墩高17.2m、2號橋墩墩高26.5m、3號橋墩墩高29.9m、4號橋墩墩高34.1m，墩身設(shè)計為C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

該橋所處地形復(fù)雜、場地有限，施工吊機及運輸車停放困難。傳統(tǒng)支架拆除采用吊車吊裝人工配合方式拆除支架，該橋墩柱相對較高、地形復(fù)雜、施工場地受限，若采用傳統(tǒng)的支架拆除工藝，會使吊車吊裝能力、施工操作空間受限，顯然不能滿足要求。經(jīng)安全、經(jīng)濟、環(huán)保性分析比選，為保證在地形復(fù)雜、施工場地受限及高墩柱條件下的施工作業(yè)安全，同時提高施工速度、降低施工成本，擬采用貝雷梁支架整體下放拆除施工技術(shù)施工。

3 貝雷梁支架整體下放拆除施工技術(shù)

3.1 支架結(jié)構(gòu)

根據(jù)實際情況，G匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁最大墩柱高度為34.1m，從安全性和經(jīng)濟性上綜合考慮，G匝1號橋現(xiàn)澆箱梁支架采用鋼管立柱貝雷梁支架施工，貝雷梁的支架體系結(jié)構(gòu)自下而上由混凝土條形基礎(chǔ)、鋼管立柱、鋼橫梁（2I45a工字鋼）、貝雷梁、橫梁I16工字鋼、盤扣支架、14#工字鋼、方木及底模、側(cè)模及支撐架等構(gòu)成，詳細結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 西互通G匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁支架（單位：cm）

3.2 下放設(shè)備

下方設(shè)備由增大受力面積鋼板、吊桿、螺母（錨固螺母、保險螺母）、枕梁、扁擔梁、連接器、穿心式千斤頂、調(diào)節(jié)卡銷鋼板八大構(gòu)件組成。

3.3 下放裝置結(jié)構(gòu)

在鋼管立柱貝雷梁支架承重型鋼對應(yīng)位置預(yù)埋Ф110mm預(yù)留孔，在預(yù)留孔處鋪增大受力面積鋼板，利用高強度精軋螺紋鋼作為吊桿，將吊桿穿過增大受力面積鋼板及預(yù)留孔至承重型鋼處，在增大受力鋼板頂面插放卡銷鋼板，錨固精軋螺紋鋼上部雙螺母；底部由吊桿扁擔梁錨固精軋螺紋鋼下部雙螺母形成貝雷梁桁架組吊掛系統(tǒng)，在增大受力面積鋼板頂部安裝鋼枕梁、穿心式千斤頂，安裝墊塊鋼板錨固螺母形成下放裝置，通過千斤頂回縮量下放貝雷梁桁架組，在增大受力面積鋼板頂面錨固雙螺母，形成保險系統(tǒng)。

3.4 吊桿及千斤頂選型

（1）單跨整體下放貝雷梁支架工程量。該橋支架單跨橫向布置12片貝雷梁，縱向布置9片貝雷梁，詳細數(shù)量如表1所示。

（2）吊桿受力計算及千斤頂。由表1可知，平均單個吊點重力約23.5t；吊桿擬采用直徑Ф32mm鋼筋、標準抗拉強度σ=1030PMa（型號PSB830）的精軋螺紋鋼，單根Ф32mm精軋螺紋鋼承受拉力為(3.14×16×16×1030)÷1000≈830kN，單根Ф32mm精軋螺紋鋼約可承受83t拉力。千斤頂采用主梁負彎矩張拉千斤頂（200t），單跨貝雷梁桁架組整體下放，經(jīng)計算吊桿、千斤頂足夠安全。

表1 單跨整體下放貝雷梁支架工程數(shù)量表

4 貝雷梁支架整體下放拆除

4.1 貝雷梁支架整體下放施工

主梁混凝土強度達到設(shè)計及規(guī)范要求，按預(yù)應(yīng)力施工規(guī)定進行預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工。張拉施工時可與貝雷梁支架整體下放吊掛裝置安裝施工同步進行，待主梁張拉壓漿完成后，方可拆除盤扣式滿堂支架及底模。底模系統(tǒng)拆除完成后利用吊掛裝置將貝雷梁桁架組整體提升1m，便于拆除鋼管立柱，鋼管立柱可采用卷揚機單根下放法施工或采用吊車配合拆除施工。鋼管立柱拆除完成后，采用整體下放施工方法下放貝雷梁支架。整體下放貝雷支架施工時，動態(tài)觀測貝雷梁支架端各吊掛點相對高程，如有偏差應(yīng)及時糾偏，主梁端對各千斤頂回縮量進行同步控制，利用鋼直尺動態(tài)觀測回縮量情況，同時采用水平尺量測吊桿垂直度情況，確保整體下放施工各吊掛點同步進行。整體下放施工如圖2、圖3所示。

圖2 底模系統(tǒng)及滿堂支架拆除示意圖（單位：cm）

圖3 貝雷梁支架整體下放示意圖（單位：cm）

4.2 貝雷梁支架整體下放主要事項

（1）進場的精軋螺紋鋼、螺母、連接器等材料嚴格按規(guī)范執(zhí)行相應(yīng)的力學性能檢驗，檢驗合格后方可投入使用。（2）吊掛裝置安裝前，對吊桿、枕梁等材料做力學試驗；檢查預(yù)留孔精度是否滿足要求，如有偏差采取相關(guān)措施進行處理。（3）主梁混凝土達到規(guī)范及設(shè)計要求強度后，完成預(yù)應(yīng)力張拉壓降，拆除滿堂支架及鋼管立柱后方能進行整體下放施工。（4）貝雷梁支架下放過程中隨時檢查吊掛垂直度，各吊點千斤頂回縮量應(yīng)同步，下放中常檢查一次貝雷梁支架各吊掛點相對高程。（5）嚴禁在吊桿附近進行焊接或切割施工作業(yè)。（6）遇大風、暴雨、濃霧天氣不得進行施工。（7）進行整體下放施工作業(yè)時必須確保梁下無人通過，并且設(shè)置足夠的警戒區(qū)域，安排專門人員進行防護。

5 結(jié)束語

隨著鋼管立柱貝雷梁支架在現(xiàn)澆箱梁中的大量使用，鋼管立柱貝雷梁支架也成為常態(tài)施工工藝，貝雷梁支架整體下放拆除施工方法在地形復(fù)雜、高墩柱等施工環(huán)境中具有突出的應(yīng)用優(yōu)勢，能夠有效保障施工安全、節(jié)省施工人員投入及施工機具的使用，對于類似工程具有借鑒意義。