企業力量 推動“陸海新通道”向前發展

關秋韻

“十三五”期間，國際陸海貿易新通道（以下簡稱“陸海新通道”）從無到有、日益完善，如今已成為一條成熟的國際貿易通道：重慶市忠縣的柑橘獲得新加坡消費者的青睞;馬來西亞的新鮮榴蓮在貴州超市熱銷;中國“吃貨”在天貓、京東等電商平臺就能買到來自泰國的山竹、印尼的貓屎咖啡……

廣西向海集聚效應日益顯現，“陸海新通道”越走越寬廣，一條輻射范圍廣、物流通暢、投資環境良好的物流通道，無疑會受到眾多企業的青睞，而“陸海新通道”建設這一“宏偉巨制”的成功少不了企業力量在其中的推動，越來越多的企業正一路向海，疾馳而來。

“看得見”的企業力量 “摸得著”的建設成果

“陸海新通道”為中國構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局作出了重要貢獻。隨著其建設的推進，越來越多實力雄厚的企業落點布局，通道“磁吸力”越來越強：

以中銀航空租賃公司、重慶機場集團為代表的航空運輸業;以中鐵集裝箱運輸有限公司南寧分公司、渝新歐（重慶）物流有限公司、廣西祥祥國際物流有限公司為代表的鐵路、公路聯運物流業;以重慶農商行、重慶銀行、三峽銀行為代表的金融服務業;以貴州翰凱斯智能技術有限公司、重慶譽存科技、盛世科技股份有限公司為代表的信息通訊業等產業充分發揮行業特性，形成多方“合力”，共同為“陸海新通道”建設中的各個環節“保駕護航”。

尤值一提的是，推進“陸海新通道”建設，廣西本土企業不遺余力。作為“陸海新通道”銜接陸海的重要樞紐，2020年以來，欽州港運輸力逐漸趨于飽和。為滿足快速增長的運輸需求，中國鐵路南寧局集團有限公司嚴格審核施工節點，編制施工方案和施工計劃，及時評估工程進度，抓住明責、計劃、協調三個關鍵環節，積極推進欽州港擴能改造后方工程——欽港支線擴能改造項目和欽州港東線電氣化改造項目，近期已正式開工建設。據悉，此次擴能改造項目分為欽州東站普速場改造和欽州港站改造兩部分，其中欽州東站普速場4股到發線延長改造至850米;欽州港站新建調車線5股、新設牽出線1條及站修所1處。項目竣工后，西部各省市至欽州港區鐵路運輸壓力將得到有效緩解。

除了擴容中西部內陸地區至欽州港的“向?！辫F路，口岸公路運輸也是衡量“陸海新通道”建設成果的維度之一。廣西祥祥物流公司運用科技力量構建東盟跨境供應鏈，開發廣貿通服務平臺，實現了快速報關、跨境物流車輛定位、運輸訂單撮合、信用評分等多項服務功能，不但提升了物流效率，也為新通道上更多的物流企業提供了便利。

在“陸海新通道”各重要節點城市，該公司還與東盟各國運輸企業聯手，合作設立了中國—東盟（憑祥）跨境水產品產業園及交易市場、憑祥力偉東盟貨物集拼中心、越南同登綜合性保稅物流園區、泰國曼谷海外倉等多個物流基地，為廣西參與“陸海新通道”產業發展貢獻企業力量。

單絲不成線，獨木不成林。“陸海新通道”建設中的企業參與，無疑能為整個中國西部“通道經濟”體系注入新活力、新效率，將進一步釋放通道沿線上的市場潛力。

激活“廣西通道”新動能

“陸海新通道”正為西部地區開發開放注入新動能，廣西通道建設也不斷得到推進，與各路企業的合作成果斐然：

2020年1～7月，廣西簽約的央企、民企、灣企“三企入桂”項目達1593個，總投資約2.4萬億元，與新加坡國際港務集團、太平船務有限公司、中國交通建設集團有限公司、上海中谷海運集團等國內外知名企業簽署了戰略合作協議;華誼欽州化工新材料一體化基地、桐昆北部灣綠色石化一體化產業基地、防城港生態鋁工業基地等一批重點大型臨港產業項目加快建設;南寧臨空經濟區、南寧國際鐵路港、柳州鐵路港等通道樞紐經濟已初具規模。

階段性成果已經達成，“陸海新通道”建設作為“十四五”規劃下的重大工程，廣西在企業合作領域的下一步棋應怎么走？

在2020年8月舉行的“廣西推進‘陸海新通道建設”新聞發布會上，我們聽到了來自企業的一些建議：第一，強化資金保障。積極拓展投、融資方式，用好用足政府專項債券、交通建設投資基金、水運港口發展基金，多方式籌集項目建設資金，吸引央企、灣企、民企等更多有實力的公司和資本力量加入到“陸海新通道”建設發展中來。第二，對標國內先進港口，搭建優質通道運營平臺，加強宣傳推介，擴大對外開放，強化貨源組織等。

作為“陸海新通道”出海口，廣西面臨著開放合作的重大歷史機遇，更應通過加強頂層設計、基礎設施互聯、企業深度協作等措施，構建通道沿線智慧物流協作體系。以“陸海新通道”為引領，不斷深化對外開放合作，織牢、織密國際班輪網絡，加快提升陸海兩大干線物流能力，豐富北部灣國際門戶港建設內容，讓各環節領域高質量發展，增強企業投資吸引力?？梢灶A見，借力“陸海新通道”上的企業力量，未來廣西的發展也有望積蓄更強的內生動力。