熊榮華：從設(shè)計(jì)原理及技術(shù)發(fā)展解讀汽車燒機(jī)油等

主持專家：熊榮華(本刊編委會(huì)委員)

多所大學(xué)汽車專業(yè)客座教授，五一連鎖汽修技術(shù)支持，汽車性能司法鑒定與汽車仲裁專家，調(diào)頻92.7交通廣播與107.8私家車廣播、億連駕駛助手、喜馬拉雅FM熊工大講堂等節(jié)目特約專家，將汽車故障診斷與維修作為一生的愛(ài)好與職業(yè)，被業(yè)界譽(yù)為“汽車華佗”。

Q熊老師您好！在一汽大眾以及奧迪主力車型熱銷的基礎(chǔ)上，大眾車燒機(jī)油問(wèn)題也隨之呈現(xiàn)擴(kuò)大化趨勢(shì)。其中多款車型都發(fā)生過(guò)車主集體維權(quán)、投訴大眾產(chǎn)品燒機(jī)油的事件。每一位車主的后備箱都得備幾桶機(jī)油才敢開(kāi)車上路，甚至有人認(rèn)為汽車可能就是應(yīng)該燒汽油，又按照一定比例燒機(jī)油的。難道內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展不是在前進(jìn)而是在倒退嗎？以說(shuō)，只要該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，不能打開(kāi)加機(jī)油蓋子，打開(kāi)怠速就不穩(wěn)、抖動(dòng)甚至要熄火的發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)個(gè)都是燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)。加上廢氣渦輪增壓器與直噴技術(shù)的普及，劣質(zhì)氣門(mén)油封裝上了新車，進(jìn)一步加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗問(wèn)題的惡化。

湖南讀者：范磊

Q熊老師您好!奧迪A6L，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，松加速踏板時(shí)經(jīng)常熄火，等信號(hào)燈時(shí)車輛抖動(dòng)更明顯，更換了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳，無(wú)效，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何繼續(xù)檢修？

湖南讀者：呂銘新

A 怠速抖動(dòng)、松加速踏板熄火，從故障現(xiàn)象分析，多見(jiàn)積炭膠質(zhì)所致。所以，首先應(yīng)該清洗節(jié)氣門(mén)，燃油中添加除炭劑或者直接清洗噴油器，并檢查火花塞。如果有條件，可以先調(diào)取故障碼，看有無(wú)燃油壓力方面及混合比失調(diào)的問(wèn)題。如果上述操作都做過(guò)，但是還能檢測(cè)到有汽缸失火的故障碼，分析可能是氣門(mén)搖臂滾輪松曠，那就需要拆卸更換相關(guān)部件才能解決問(wèn)題了。

Q大眾邁騰EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中經(jīng)常熄火，熄火后可以正常啟動(dòng)，電控系統(tǒng)故障碼提示“燃油油軌系統(tǒng)壓力偏低”，更換高壓油泵后故障依舊，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因？

湖北讀者：唐波

A 使得電控系統(tǒng)報(bào)燃油壓力過(guò)低的原因，既有高壓油泵，也有低壓油泵，不妨檢測(cè)一下低壓油泵及油泵模塊。一般可以通過(guò)數(shù)據(jù)流看燃油壓力，通道號(hào)140組，怠速時(shí)如果顯示40bar(1bar=100kPa)，踩加速踏板可以升高到150bar就說(shuō)明高壓油泵沒(méi)有問(wèn)題。把燃油壓力調(diào)節(jié)閥拔掉顯示壓力為7bar為正常，如果顯示偏低，就是低壓油泵的問(wèn)題。

A 全世界新車中，機(jī)油消耗量超標(biāo)的車型據(jù)統(tǒng)計(jì)有三十余種，燒機(jī)油最多的十款車都在中國(guó)銷售，其中大眾、奧迪、寶馬、保時(shí)捷、斯巴魯、奔馳等都有車型入選。國(guó)內(nèi)機(jī)械方面的研究學(xué)者表示，在查閱了大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)資料后發(fā)現(xiàn)，大眾并未針對(duì)第二代EA888已經(jīng)出現(xiàn)的油氣分離器、活塞環(huán)卡滯、回油孔堵塞等設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，由此對(duì)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以解決燒機(jī)油的“頑疾”持懷疑態(tài)度。長(zhǎng)城H6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)模仿EA888，也繼承了燒機(jī)油的特點(diǎn)。

問(wèn)題中談到了技術(shù)發(fā)展問(wèn)題，單純從新車機(jī)油消耗量過(guò)大這一點(diǎn)來(lái)看，確實(shí)是倒退了。可以參閱《汽車維修與保養(yǎng)》雜志 2016年10月與11月刊，揭開(kāi)新車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的神秘面紗。如果汽車制造廠按照文章中的介紹做了技術(shù)改進(jìn)，燒機(jī)油的問(wèn)題早就解決了。堅(jiān)持曲軸箱通風(fēng)孔位置的后置設(shè)計(jì)，雖然可以不污染節(jié)氣門(mén)，不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)出出色的油水分離器，但廢氣閥的嚴(yán)重污染、活塞環(huán)的積炭卡滯，使得燒機(jī)油問(wèn)題依然不可避免。免拆治理發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油也逐步發(fā)展成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)。所

Q熊老師您好！一輛東風(fēng)標(biāo)致5008，累計(jì)行駛里程137 650km，最近行駛途中，偶發(fā)突然加不上油，之后車輛自動(dòng)熄火，再次啟動(dòng)無(wú)法啟動(dòng)，等待10min，車輛又可以啟動(dòng)了。去檢修過(guò)汽車的電路油路，一直無(wú)法解決問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)這是什么情況？

安徽讀者：梁邵強(qiáng)

A 根據(jù)你的描述，分析可能是曲軸位置傳感器熱失磁故障，一般需要更換曲軸位置傳感器才能排除該故障。

Q熊老師您好！一輛福特蒙迪歐，搭載2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在經(jīng)常在行駛途中自動(dòng)熄火，熄火后可以立即啟動(dòng)。維修技術(shù)人員檢查電控系統(tǒng)，說(shuō)是燃油系統(tǒng)壓力偏低，更換過(guò)低壓油泵與高壓油泵，可是問(wèn)題沒(méi)有解決，請(qǐng)問(wèn)這是什么情況？

湖北讀者：朱家弘

A 我分析可能是燃油壓力調(diào)節(jié)閥故障，你可以拔掉燃油壓力調(diào)節(jié)閥的插頭，測(cè)試一下故障現(xiàn)象是否消失，如果故障現(xiàn)象消失，就是燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞，更換一個(gè)燃油壓力調(diào)節(jié)閥就可以了。

Q熊老師您好！一輛奧迪A6L，搭載CVT變速器，車輛掛D擋加油行駛就會(huì)熄火，感覺(jué)像變速器被鎖止了一樣，請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事？

山東讀者：馬艾德

A 分析可能是車輛行駛中涉過(guò)水，導(dǎo)致自動(dòng)變速器通氣孔進(jìn)水，水一旦進(jìn)入閥體，就會(huì)造成變速器“滯死”故障。拆卸清洗閥體，更換變速器油應(yīng)該可以排除該車故障。

Q熊老師您好！一輛奧迪A6L，搭載01TCVT變速器，掛前進(jìn)擋或倒擋均不能走車。檢查電控系統(tǒng)，調(diào)出兩個(gè)故障碼，一個(gè)是“P1793-變速器輸出轉(zhuǎn)速傳感器2無(wú)信號(hào)”；另一個(gè)是“P1741-離合器壓力匹配，已達(dá)到匹配極限”。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該如何檢修？

湖南讀者：吳新華

A 分析這輛奧迪A6L的01T無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器，需要解剖檢修。根據(jù)故障現(xiàn)象描述及故障碼提示，變速器離合器、鋼帶及主從動(dòng)帶輪均可能燒蝕，只有拆卸變速器大修才能解決問(wèn)題。

Q熊老師您好！一輛別克昂科雷，正常加速時(shí)聳車，故障燈偶發(fā)性點(diǎn)亮，電控系統(tǒng)報(bào)“三元催化轉(zhuǎn)換效率低”的相關(guān)故障碼，更換了2個(gè)三元催化器、6個(gè)噴油器以及前后氧傳感器等，花費(fèi)5萬(wàn)余元，可是接車行駛兩天后，依舊報(bào)“三元催化轉(zhuǎn)換效率低”，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該如何解決？

湖北讀者：魏文浩

A 通常，我們能夠注意到：三元催化器老化或失效，電控系統(tǒng)會(huì)報(bào)三元催化轉(zhuǎn)換效率低的故障碼；檢測(cè)三元催化器的氧傳感器失靈，電控系統(tǒng)也會(huì)報(bào)三元催化轉(zhuǎn)換效率低的故障碼。但是，很少有人注意到混合汽失調(diào)，混合汽過(guò)濃，電控系統(tǒng)也會(huì)報(bào)三元催化器轉(zhuǎn)換效率低的故障碼。既然三元催化器及氧傳感器都是換的新的，不妨檢查一下高壓油泵是否有問(wèn)題，一旦高壓漏油或者混合汽過(guò)濃，超過(guò)了三元催化器的轉(zhuǎn)換能力，同樣會(huì)報(bào)這個(gè)故障碼。

Q熊老師您好！我接修的一輛寶馬320，搭載N46自然進(jìn)氣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最近檢修漏油故障，更換氣門(mén)油封后，車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，怠速時(shí)與踩加速踏板時(shí)抖動(dòng)，報(bào)4缸失火故障和前氧傳感器故障的現(xiàn)象，反復(fù)多人會(huì)診維修不能解決問(wèn)題，請(qǐng)您指導(dǎo)一下!

河南讀者：毛嬴

A 車輛如果在拆卸維修后產(chǎn)生了新的故

障，十有八九就是拆修時(shí)不注意做記號(hào)所致。根據(jù)你的描述，分析可能3、4缸噴油器插頭插錯(cuò)，因?yàn)橹挥羞@種可能，才會(huì)導(dǎo)致車輛產(chǎn)生冒黑煙及失火的相關(guān)故障碼?；謴?fù)原來(lái)正確連接，應(yīng)該能夠排除該車故障。

Q熊老師您好!奧迪A3儀表盤(pán)上顯示“故障：維修站！請(qǐng)?jiān)趽跷恢糜赑位置后再離開(kāi)車輛”，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該如何檢修？

湖北讀者：李銘

A 更換選擋桿總成或者拆卸選擋桿，更換里面的P擋開(kāi)關(guān)即可。

Q熊老師您好！我接修了一輛大眾CC，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶發(fā)性點(diǎn)亮，用元征X-431故障診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行了檢查。結(jié)果調(diào)出“P0117-水溫傳感器電路電壓過(guò)低”的故障碼。另外，診斷儀數(shù)據(jù)流所反映的溫度與實(shí)際水溫不相符。診斷儀顯示的水溫是-59℃，這說(shuō)明水溫傳感器損壞或者有斷路，于是檢查了水溫傳感器，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫約為30℃時(shí)，測(cè)得其電阻值約為2 400Ω，在正常范圍；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫為90℃時(shí)，測(cè)得其電阻值約為240Ω，也正常，由此說(shuō)明水溫傳感器本身無(wú)故障。接著檢查了傳感器的線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器兩端子之間有5V電壓，看來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)水溫傳感器的供電電壓是正常的。那么為什么會(huì)出現(xiàn)水溫傳感器故障碼，且故障燈常亮呢？記錄后再清除故障碼，可在清碼過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是使用診斷儀還是拆下蓄電池負(fù)極線，都無(wú)法清除故障碼。反復(fù)檢查后，發(fā)現(xiàn)即使不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只要打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，直接讀取故障碼，就會(huì)有P0117的故障碼存在。請(qǐng)問(wèn)這是哪里出了問(wèn)題？

山東讀者：張佳偉

A 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器如果發(fā)生斷路故障，水溫默認(rèn)值一般為-39℃或-40℃；如果顯示-59℃或-69℃，請(qǐng)進(jìn)入數(shù)據(jù)流，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)附件負(fù)荷。比如發(fā)電機(jī)單向輪損壞或者發(fā)電機(jī)其他原因引起的負(fù)荷值過(guò)大，就會(huì)在數(shù)據(jù)流中看到水溫傳感器的診斷顯示值改變，檢修或更換發(fā)電機(jī)才能夠使車輛恢復(fù)正常。

Q熊老師您好！一輛奧迪A3，配置1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，7擋干式雙離合器變速器。檢修過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸漏油，現(xiàn)在該車怠速正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2 500r/min時(shí)多缸失火，除過(guò)油路積炭，更換過(guò)油泵，更換過(guò)火花塞與點(diǎn)火線圈，都沒(méi)有解決問(wèn)題，維修陷入僵局，請(qǐng)您指點(diǎn)迷津！

安徽讀者：楊廣平

A 分析問(wèn)題可能出在曲軸后油封。在觀察數(shù)據(jù)流時(shí)，拔掉曲軸位置傳感器插頭測(cè)試，如果拔掉曲軸位置傳感器插頭后不報(bào)失火了，即可確診是曲軸后油封的問(wèn)題。注意，更換這個(gè)曲軸后油封，必須使用原廠的正品配件，絕對(duì)不能隨便購(gòu)買一個(gè)油封去安裝，否則這輛車可能會(huì)修得讓你懷疑人生。因?yàn)槿绻褂梅窃瓘S配件，不是1～3缸失火，就是2～4缸失火。要知道豁口那里數(shù)14個(gè)齒，一缸上止點(diǎn)位置三點(diǎn)一線。如果實(shí)在買不到原廠的信號(hào)盤(pán)，亦可刷電腦解決問(wèn)題。

Q熊老師您好！我接修的一輛起亞福瑞迪，該車更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，無(wú)奈又更換了水泵，節(jié)溫器也換了幾個(gè)，冷卻系統(tǒng)始終無(wú)法開(kāi)啟大循環(huán)，把節(jié)溫器放在鍋里煮，觀察可以打開(kāi)，但裝到車上就打不開(kāi)，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該怎么辦？

四川讀者：黎旭

A 節(jié)溫器大循環(huán)打不開(kāi)，如果節(jié)溫器沒(méi)有裝反或者受阻，可以在節(jié)溫器平面用電鉆鉆一個(gè)直徑3～4mm的小孔，然后再安裝，一般均可以使車輛恢復(fù)正常。

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