BIM技術在地鐵車站裝修工程中的應用探討

李棟

摘要：BIM（建筑工程信息）是在三維數字技術的基石上，綜合并集成施工各階段信息的數據模型，為建筑工程的整體生命周期服務。根據地鐵施工特性，對BIM信息技術在車站策劃、建筑設計、施工、運營維護等整個過程中的可能性進行了深入研究，并指出了在此基礎上應解決的若干問題，以推動BIM信息技術的發展成熟和廣泛應用。

關鍵詞：BIM地鐵車站裝修;全生命周期;三維數字技術

伴隨著我國社會經濟的發展，我國城市現代化進程也逐漸加速，地鐵車站已經成為我國城市路網的主要部分，應引起高度重視和重視。地鐵車站裝修建設是一個比較復雜的工程項目，耗時也較長，且需要巨大的資金投入，涉及的內容多種多樣，若不能對其進行科學監管，就容易產生問題。為提高地鐵車站建設工程尤其是地鐵站質量，將把BIM信息技術融入地鐵車站工程建設全過程，提升地鐵車站站點工程施工管理水平，保障地鐵車站站點工程施工安全，發揮現代信息化的功能，以此推動地鐵車站工程的可持續發展。

1 BIM技術的內涵和特點

BIM信息技術是一項功能強大的數字信息應用技術，它可以將建筑工程中的信息以及各項建筑工程技術參數直觀表現出來，并以模型的形態進行可視化。有助于在建筑施工過程中進行各部分間的資源共享，為施工決策過程帶來了真實的數據。BIM信息技術的主要優點在于：一是可傳遞性強，是指建筑工程中的各種信息都能夠傳輸和接受，而且彼此存在著關聯;二是能夠使用信息系統集成技術進行建模并仿真結果;三是能夠促進部門之間的協同工作，從而創造了一種能夠保障建設工程施工效率的信息交互平臺。

2 BIM技術在地鐵車站裝修工程中的應用思路

BIM施工技術在城市鐵路車站裝修施工中的主要運用思路包括：一是充分利用BIM施工技術的可視化技能，利用仿真設計的圖紙效果，直觀地把設計圖紙的結果表現出來，從而找到設計圖紙中出現的問題并加以調整。同時利用BIM施工技術的參數化特點，能夠同時對多個參數加以運算，如能量消耗、人員撤離等仿真建模;

3 地鐵車站裝修孔洞預留存在的難題

地鐵車站空隙小、管道多，尤其是在車站設備段，由于穿墻管道排布緊密，所以對墻面上預留孔的精確度和合理性需要特別高。當前地鐵車站內第二次砌筑墻體孔洞預留的準確度還很難做到，究其原因，主要有如下幾個類型：1）由于地鐵車站涉及的專業領域多、范圍廣、接縫多、會發生交叉、碰撞等各種狀況，造成了地鐵車站內第二次砌筑墻體洞口預留孔，要做到最精準的預留孔洞。2）由于主要構件與工程設計圖紙之間有一定尺寸誤差，或者局部不相符，在施工過程中，對構件又進行了多處改動，所以，根據機電設計管線中所設置的外墻洞口，經常需要進行調整。3）由于機電設備區墻體管線較多，因此有可能由于施工圖紙的設計失誤，而按照施工圖紙所作的墻面孔洞就會發生一定的失誤，從而造成在后期重新開孔。4）在車站建設過程中，由于基本上全部的設施都不能實體模型，因此很多洞口都必須做進行保留，并且設施檢修空間也在設計中會被忽略，造成工程后期經常需要作出臨時性調節，甚至發生過兩次退修。

4 BIM技術在地鐵車站裝修工程中的具體應用

4.1 地鐵車站工程前期規劃中的BIM技術應用

地鐵作為一個綜合運輸網絡，必須嚴格按照城市交通整體規劃進行建設施工，而道路的走向又直接影響著整個城市交通的功能格局。我國許多城市的地鐵車站都與城市中心商業區相連接，帶動著整個城市地下空間的發展建設，而一般地下空間都將直接與地鐵站點相連，如此就可以起到更有效的吸引效應。但是在地鐵站點建設中，前期計劃工作十分關鍵，必須按照城市現實狀況和商業發展需要選定站點位置，并確定地鐵站點規格和出入口數量。而傳統的地鐵站點項目，前期建設工作通常都是先通過對原始數據進行預估，之后再利用城市交通規劃理論模型作深入的預測，而這些方式并沒有和城市商業發展緊密結合，因此具有一定局限性。并且通過BIM技術的運用，人們可以更加真實地運用三維仿真建模，從而真實掌握了地鐵客流量的實際狀況，從而找出與城市商業發展之間的聯系，并加以優化與調控，從而實現最大的流量，為城市地下空間的商業發展提出了可靠的意見。運用BIM技術重新對地鐵站臺進行裝修，可有效減少尖峰時間擁堵，并合理配置地面空間資源，取得較好效果。

4.2 地鐵車站工程設計階段的BIM技術應用

地鐵車站裝修需要有堅實的專業基礎知識進行鋪墊，包含的內容多，非常復雜。其中涉及了建筑、給排水工程設計等各個方面的專業知識，還有軌道、通訊信號等知識。所以，要求各個類別的工程裝修人員相互合作，做好交流和信息溝通，以便克服工程設計圖紙中出現的缺陷。以設計施工單位為中心，在整個設計流程中，首先引導全部建筑設計工作人員，并要求所有專業技術人員提交相關的統計資料。在施工初期，建筑設計工作人員必須先按照資料、數據內容做出科學設計，隨后再把已設計完畢的建筑圖紙分發給其余專業設計者加以修正，以保證建筑設計圖的真實無誤，由專業技術相關部門對建筑設計藍圖的可行性加以認真審查，如果沒有問題，需分別簽字確認。利用BIM技術，能夠給各專業部門創造一種良好的信息交流平臺，增進各部門間的溝通合作能力，將各種工程有關的專業信息直觀展示出來，還可以大大提高工程設計效率，增強對工程設計圖紙的可操作性。以BIM技術為基礎的建筑信息系統平臺，可有效地防止各專業部門因配合技術問題而出現建筑設計效果圖出現錯誤。

4.3 地鐵車站工程施工階段的BIM技術應用

運用BIM技術實施地鐵車站工程施工，可以降低施工中的安全風險，從而減少疏漏。但由于城市地鐵車站裝修施工常設于某些人流量很大、機動車流量也很大的區域，且施工場所空間相對狹小，因此需要嚴格管理，通過采取合理的技術方法，就可以克服施工中的各種困難，包括選用正確的地基與施工方法，以提高所采購建筑材料的質量，并將存放在規定地點，以保障施工現場的安全性。另外，應該作好緊急預案，防止出現突發狀況。BIM技術中的4D建筑可視化仿真，能夠直觀從空間維度、時序維度呈現整個建筑動態，在施工之前能夠預先建模，找到施工中出現的問題，完善施工方法，解決好建筑區域布局、物料存放等問題[5]。要采用模擬施工，選用正確的施工方法，提高施工質量，管理好施工進度，在規定的工期內完成。同時，通過基于BIM技術的三維管道碰撞檢測技術，確保了車站建設中各種管道的正確布置，減少了管道之間的沖突。

4.4 地鐵車站工程后期運營維護中的BIM技術應用

地鐵車站工程在施工完畢之后，也要注意后期的經營維護，同時一定要注意安全，以確保旅客和車輛的安全，并作好安全預防工作。運用BIM技術開展城市地鐵站點的裝修建設，將能夠為公司后期經營打好了扎實的基礎，并能夠直接錄入BIM號碼，可以直接查詢有關信息，從而做到了定期維護。同時運用BIM技術還可模擬應急撤離系統，測算出人員的撤離時機，從而選取最好的逃生路徑。

結束語：

BIM技術在地鐵車站裝修工程中具有關鍵地位，能夠貫通全部工程。利用BIM技術，能科學合理地策劃地鐵車站裝修施工的設計方案，以確保設計圖的準確性，并可在實際裝修施工前仿真施工，以及時發現問題，加以改進。同時也能夠讓各個專業部門之間可以相互協作，做到大數據信息的資源共享，防止因為協調得不好而影響裝修的施工品質。采用BIM技術的可視化與建模技術可以提升裝修施工品質，為人民創造安全、快捷的地鐵服務水平。

參考文獻：

[1]劉志勇. BIM技術在地鐵車站裝修工程中的應用[J]. 河南建材，2018（4）：470-471.

[2]韓亮. BIM 技術在地鐵車站裝修工程中的應用[J]. 建筑工程技術與設計，2018（31）：455.

[3]張雯. BIM技術在地鐵車站裝修設計中的應用——以蘇州市地鐵車站6號線桑田島站為例[J]. 智能建筑，2020（12）：66-68.

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