SB23 熔斷絲損壞導致邁騰B8L 起動機不轉故障的診斷分析

蔣光閭， 羅 繼

（長沙職業(yè)技術學院， 湖南 長沙 410217）

汽車發(fā)動機無法起動常見的故障有：①起動機不轉，發(fā)動機無法起動；②起動機正常運轉，但發(fā)動機無法起動。隨著汽車發(fā)動機自動化程度的不斷提高、工作性能的不斷完善，故障機理的復雜性分析、診斷手段的多樣性應用、診斷參數的精確性測試、分析判斷的準確性把握等重要方法和關鍵技術都已成為汽車故障診斷技術發(fā)展所必須追逐的目標。

1 邁騰B8L 2.0 TSI起動機控制原理

邁騰B8L起動機電路控制原理如圖1所示。邁騰B8L SB23熔斷絲控制原理如圖2所示。SB23熔斷絲安裝位置如圖3所示。

圖1 邁騰B8L起動機電路控制原理圖

圖2 邁騰B8L SB23熔斷絲控制原理圖

圖3 邁騰B8L SB2熔斷絲位置圖

根據控制原理圖分析：當發(fā)動機控制單元J623工作正常，換擋桿處于P或N擋位時，踩下制動踏板，接通點火開關，進入起動接口J965將起動許可信號通過T40/15至T91/68的獨立導線傳給發(fā)動機控制單元J623。當這3個條件同時滿足時，發(fā)動機控制單元J623控制起動繼電器1 （J906） 和起動繼電器2（J907） 電磁線圈搭鐵，電磁線圈通電，開關觸點閉合。

電源+30通過繼電器1 （J906） 開關觸點進入起動繼電器2（J907） 開關觸點，再通過SB23熔斷絲將電源供給起動機電磁線圈50端子，當起動機供電、搭鐵及本身正常時，起動機運轉。

2 案例分析

第1步，檢查故障現象：①打開點火開關，方向盤解鎖，儀表點亮，儀表指示燈無異常；②起動發(fā)動機，起動機不轉，發(fā)動機無法起動。

第2步，分析故障現象：①由于方向盤解鎖，說明防盜解除，儀表點亮，說明15電生成；②儀表指示燈無異常，說明動力系統(tǒng)通訊無異常；③起動機不轉，故障可能為：起動機自身故障，起動機電源故障，起動機控制線路故障。

第3步，讀取故障碼，出現故障碼：P305400——起動機不能轉動-機械卡死或電氣故障-主動/靜態(tài)。

第4步，基于以上診斷結論，實施診斷，確認故障范圍。診斷測試見表1。①分析測試結果，得出故障可能范圍。控制單元J623已經通過反饋接收到了起動繼電器2輸出的信號。故障可能為起動繼電器2輸出——起動機50#端子線路故障或起動機電源故障或起動機自身故障。診斷測試見表2。②分析測試結果，得出故障所在。SB23熔斷絲輸出端異常，拔下SB23熔斷絲測量其為無窮大，說明熔斷絲損壞，熔斷絲損壞可能是由于線路過載，檢測SB23插座輸出端對搭鐵電阻，電阻為無窮大，說明SB23下游線路無對搭鐵短路情況。綜上所述，故障為SB23熔斷絲自身損壞。

第5步，分析故障機理：由于SB23熔斷絲損壞，導致起動機無法獲得工作電壓，造成起動機不轉，發(fā)動機無法起動。

表1 診斷測試1

表2 診斷測試2

3 總結

SB23熔斷絲、起動機50#端子的線、起動機電源、起動機自身損壞，都會報“起動機卡死/電氣故障”的故障碼。診斷SB23熔斷絲之后的電路或元件故障時，注意診斷步驟。

（編輯 凌 波）