公路工程施工安全管理措施及施工技術(shù)淺析

駱君鴻

摘 要：伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了各項(xiàng)公共事業(yè)的建設(shè)，尤其是城市化建設(shè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，高等級道路更是發(fā)展迅速。但隨著公路工程建設(shè)數(shù)量的增多，面臨的地質(zhì)環(huán)境也越來越復(fù)雜，施工中的隱患相應(yīng)增多，不利于最終建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，必須要做好公路工程施工中的安全管理工作，提高公路工程的施工效益。基于此，本文就公路工程施工安全管理措施及施工技術(shù)作了相關(guān)分析。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工安全;措施;施工技術(shù)

1 公路工程施工安全管理的重要性

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，施工安全管理是一項(xiàng)重要的工作，不僅關(guān)系到施工現(xiàn)場人員人身安全和健康，而且關(guān)系到工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益以及社會效益，并與企業(yè)的核心利益息息相關(guān)。公路工程施工環(huán)境相對復(fù)雜、施工周期較長，使得施工過程中很容易發(fā)生安全事故，一旦出現(xiàn)安全事故，就會影響到工程進(jìn)度，嚴(yán)重的還會造成人員傷亡，給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，給和諧社會發(fā)展造成不利。對此，做好公路工程施工安全管理工作至關(guān)重要。施工安全管理是公路工程施工管理的最重要一環(huán)，只有抓好施工安全管理工作，才可以為施工作業(yè)人員營造一個安全、穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境，保障施工作業(yè)人員的人身安全。

2 目前公路工程施工安全管理中存在的主要問題

2.1 缺乏安全的管理體系

現(xiàn)階段公路工程施工中的安全問題許多都是由安全管理體系不完善引起的，只有安全管理體系完善科學(xué)才能夠?yàn)楣饭こ痰慕ㄔO(shè)提供有效保障。然而在現(xiàn)階段，施工單位在具體施工時只將安全管理工作流于表面的現(xiàn)象屢見不鮮，直接套用相關(guān)安全管理制度和管理措施，沒有結(jié)合具體公路工程情況對施工中的安全問題開展全面細(xì)致的研究分析，所制定的安全管理責(zé)任制度也不夠全面，沒有細(xì)致地將責(zé)任劃分到各個施工環(huán)節(jié)和各個工作崗位，進(jìn)而嚴(yán)重影響了安全責(zé)任制度的落實(shí)，增加了安全風(fēng)險問題的發(fā)生率。而在出現(xiàn)安全風(fēng)險事件后，也存在因權(quán)責(zé)不清而導(dǎo)致互相推諉的情況。此外，考核獎懲機(jī)制落實(shí)不到位也是影響安全管理工作質(zhì)量的重要問題之一，考核獎懲機(jī)制落實(shí)不到位會影響其擁有監(jiān)督、約束和激勵作用的實(shí)現(xiàn)，從而不能有效規(guī)范施工人員在施工中的行為，激發(fā)施工人員在工作中的積極性和熱情。

2.2 施工人員整體素質(zhì)不高

在公路施工中，施工人員長期工作在第一線，其工作能力、施工技術(shù)、安全生產(chǎn)意識等情況是決定公路工程施工安全管理成效的重要因素。目前，我國施工工人的整體素質(zhì)參差不齊，絕大多數(shù)施工人員是臨時工， 他們既沒有系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn)，也不具備安全施工的素質(zhì)與能力，甚至只是在施工之前簡單地學(xué)習(xí)施工方式，因此會降低整個工程的安全系數(shù)， 加大了后期開展安全管理的工作量與工作難度。

3 公路工程施工安全管理的措施分析

3.1 建立完善的相關(guān)制度

公路施工中安全管理工作的實(shí)施不僅可以有效減少施工安全隱患的重要工作，還可以幫助施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。在施工安全管理中只有加強(qiáng)對各項(xiàng)制度的建立和完善才能有助于提升安全工作的規(guī)范化。同時還要加強(qiáng)對整個施工過程中所涵蓋要素的選擇以及觀察和監(jiān)督，可以有效控制公路施工，同時還可以對公路施工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，可以在很大程度上減少人員的誤操作，保證公路施工工期和質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)自身的安全思想覺悟

安全管理部門直接負(fù)責(zé)公路的安全監(jiān)督，所以部門和人員都需要優(yōu)化自身的思想和意識，提高監(jiān)督管理的自覺性，認(rèn)識到公路安全管理的核心價值所在。施工單位需要按照國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對工程進(jìn)行全面檢查和研究，確保不同的環(huán)節(jié)都不會出現(xiàn)質(zhì)量上的疏忽。同時，建設(shè)單位和施工單位要加強(qiáng)對設(shè)計隊伍和施工隊伍的安全培訓(xùn)，提高安全管理人員的綜合素質(zhì)，及時更新道路安全管理信息，打造現(xiàn)代化管理隊伍。

3.3 加強(qiáng)現(xiàn)場巡視和安全管理

在公路工程建設(shè)中，必須要對安全體系進(jìn)行完善，管理人員要科學(xué)合理地安排施工人員有序施工，遵守相關(guān)條例，明確安全管理人員的具體職責(zé)。掌握安全管理的具體要求外，更要督促施工人員遵循工藝流程，確保工程質(zhì)量。在項(xiàng)目管理過程中，應(yīng)該合理安排施工人員，對現(xiàn)場進(jìn)行檢測，針對項(xiàng)目管理過程中出現(xiàn)的各種問題，及時處置，施工人員應(yīng)該進(jìn)行日常巡視檢查，及時消除安全隱患，將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3.4 完善安全施工技術(shù)

在建立、完善相關(guān)制度和組織機(jī)構(gòu)的前提下，先進(jìn)的施工技術(shù)也是保障施工安全的必要條件。一方面，需要對施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，樹立安全意識、把握技術(shù)要點(diǎn)、規(guī)范工藝流程，提高其施工能力和質(zhì)量;另一方面，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)督和管理，對于落后的技術(shù)、不合規(guī)的操作及時糾正，加強(qiáng)安全管理制度的落實(shí)，保障施工順利進(jìn)行。

3.5 加強(qiáng)對施工人員安全培訓(xùn)和教育力度

培養(yǎng)高素質(zhì)施工人員是提升發(fā)展質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，對施工人員、管理人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識尤為重要。培訓(xùn)必須標(biāo)準(zhǔn)化和準(zhǔn)確化，內(nèi)容符合當(dāng)前工程項(xiàng)目的實(shí)際情況。培訓(xùn)結(jié)束后需要檢查培訓(xùn)成果，進(jìn)行相關(guān)考核、評估以確保培訓(xùn)全面有效。同時，施工管理人員要定期接受國家相關(guān)安全法規(guī)教育，施工人員、管理人員必須要接受崗前安全教育，充分掌握公路施工技術(shù)的操作規(guī)范。其次，施工單位必須配備高層次安全管理人員，對施工人員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)，完善安全管理人員的知識結(jié)構(gòu)，提高安全管理人員的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

4 公路工程施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1 路基施工技術(shù)

在公路施工過程中，路基是關(guān)鍵的基礎(chǔ)性分項(xiàng)工程，填料的性能參數(shù)和壓實(shí)作業(yè)的施工質(zhì)量，關(guān)乎到路基甚至是整個公路工程的施工質(zhì)量。首先是依據(jù)路基作業(yè)施工現(xiàn)象的實(shí)際情況，合理制定技術(shù)方案。其次是強(qiáng)化針對原材料質(zhì)量的把控，嚴(yán)格控制填料的含水量，值得注意的是要嚴(yán)格控制路基碾壓的質(zhì)量。最后，強(qiáng)化把控填筑和碾壓施工質(zhì)量。在路基施工階段中，可以運(yùn)用分層填筑和碾壓的方法，嚴(yán)格把控每一層的厚度，將厚度控制在20～30m之間。直至填筑和碾壓作業(yè)完成，隨即要實(shí)施必要的質(zhì)量檢測與檢查工作，以此來確保后續(xù)施工作業(yè)的質(zhì)量。

4.2 路面施工技術(shù)

路面墊層施工時，首先要注意墊層的施工。選擇墊層的施工材料時， 必須控制其粒徑和含泥量，使路面施工的密度和彎沉值能夠滿足相關(guān)參數(shù)的要求，從而為保證墊層能夠滿足相關(guān)要求，使墊層具有一定的抗凍性和良好的排水能力奠定基礎(chǔ)。路面基層施工中，要注意原材料的科學(xué)可靠配置。此外，在路面基層的實(shí)際操作過程中，需要使用攤鋪機(jī)、鋼輪壓路機(jī)和橡膠輪壓路機(jī)對基層進(jìn)行壓實(shí)和平整。

4.3 過渡段的路基地面的施工技術(shù)

在公路工程施工中，公路和橋梁過渡段的路基地面施工是施工難度比較大的一部分，主要是橋頭設(shè)置搭板的施工上，如果搭板不能夠搭建好， 會對車輛通行帶來困難，同時在搭板的修復(fù)上，施工難度比較大。另外一些國家在公路工程中，不設(shè)置橋頭搭板，而是在后臺填筑進(jìn)行周密設(shè)計， 在填筑和壓實(shí)上滿足工程需要，然后在橋頭跳車施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制， 在進(jìn)行施工時，為了有效預(yù)防錯臺，可以改善地基性能，提升橋梁承載能力來實(shí)現(xiàn)。

5 結(jié)束語

總之，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，在公路工程的建設(shè)施工中，公路工程的施工技術(shù)和安全管理在公路工程管理中占有重要地位，為了適應(yīng)公路施工發(fā)展的需求，要不斷的提高施工安全質(zhì)量和施工技術(shù)，這樣才能使我國公路事業(yè)朝著更加穩(wěn)定、安全、高效率的方向發(fā)展。

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