速賣通店鋪運費模板設置分析

李秋娟

運費模板的設置在跨境店鋪運營中處于基礎性的重要地位。速賣通店鋪國內發貨的運費模板設置要在綜合考慮包郵與否、普貨還是特貨、訂單金額、包裹重量等多種因素的基礎上，配合店鋪運營策略，制定一套滿足不同需求的運費模板。速賣通平臺已經成為全球第二大跨境零售平臺，目前平臺有約30萬家店鋪，成為中國賣家從事跨境電商的重要平臺選擇。

在速賣通店鋪的經營中，運費模板的設置處于基礎且重要的地位。通過運費模板，賣家可以確定包郵區域、不發貨區域以及運費補差區域。無論賣家是否包郵，實際上買家的購物總成本一定包含國際運費，所以，運費模板的設置很大程度上影響到產品的發布價格。在價格競爭日趨激烈的態勢下，運費模板構成店鋪競爭優勢的重要方面。然而，速賣通店鋪的運費模板設置有一定難度，不少新手賣家不熟悉平臺的物流規則，不清楚運費模板設置的底層邏輯，運費模板的設置缺乏科學合理性，影響到了產品的競爭優勢，降低了買家的購物體驗，甚至因為運費計算錯誤不能實現訂單的預期盈利。因此，充分重視店鋪運費模板的設置，成為店鋪良好運營的基礎保障。

平臺物流規則

運費模板的設置必須在平臺物流規則的框架約束下進行。平臺的物流規則比較復雜，同時也會發生變化，要求店鋪充分研讀平臺物流規則，并及時關注規則變化。本文的規則以速賣通平臺 2021年10月份生效規則為準。

整體來說，根據速賣通平臺的物流規則，判斷適用物流渠道的核心標準是訂單金額。大部分國家的訂單金額分為5美元以下（含5美元）和5美元以上兩個檔次，俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭的訂單分為0～2美元（含2美元）、2～5美元（含5美元）、5美元以上三個檔次，西班牙則分為0～2美元（含2美元）、2～5美元（含5美元）、5～10美元（含10美元）、10美元以上四個檔次。

速賣通平臺將物流渠道分為經濟類、簡易類、標準類和快速類四大類，訂單金額不同，平臺要求使用的物流渠道類別不同。設置運費模板之前，需要提前根據訂單金額大小，將適用的平臺物流規則篩選出來，以免出錯。速賣通平臺物流規則的另一個要求是，特殊國家特殊對待。發往美國、法國、荷蘭、波蘭、智利多個國家的物流渠道分別有不同的要求，設置運費模板的時候，要充分考慮平臺對這些國家的特殊要求。

貨物特點

跨境零售的包裹均通過航空方式運輸，因此運費模板設置還必須考慮國際航空運輸對貨物的要求，區分貨物是普貨還是特貨。大多數物流渠道僅可以運輸普貨，帶電商品、液體、膏狀物品、粉末顆粒、磁性材料、音響器材等產品僅有部分渠道可以運輸，需要單獨設置運費模板。

包郵與否

店鋪出于不同的目的，需要有包郵運費模板和不包郵運費模板。同一款產品，無論包郵還是不包郵，其適合采用的物流渠道是相同的，僅僅是運費的承擔方式不同。

重量大小

大多數的物流渠道僅可以運輸重量為2KG以下的小包，僅有無憂標準、菜鳥大包以及快速類渠道可以運輸2KG以上的包裹。因此，對于單件物品重量大于2KG的，需要單獨設置運費模板。

運費模板要解決的根本問題包括：包郵不包郵？哪些國家包郵？什么渠道包郵？不包郵的國家分別補多少運費？哪些國家不發貨？運費模板的設置思路主要圍繞這些問題的解決而展開。

確定包郵與否

包郵和不包郵各有優勢。包郵能夠更好地滿足買家的心理需求，提高店鋪轉化率，是店鋪運費模板的主要構成部分。但是不包郵產品仍有一定價格優勢，在產品按價格搜索排名時能夠獲得一定的自然流量，也是常用的低價引流手段之一。

確定包郵范圍

對于包郵的運費模板，首先需要確定包郵的范圍。包郵的實質是將運費加在價格中，速賣通平臺的客戶遍布世界各國，不同國家的運費差異極大，包郵范圍過大，價格中包含的運費必然增加，導致價格缺乏競爭力；包郵范圍過小，則失去主要市場買家的青睞，喪失市場份額。具體設置過程中，可以考慮主要目標市場包郵。

確定包郵渠道

在速賣通平臺接受的物流渠道中，不同渠道發往同一國家，運費仍有較大差異。通常，店鋪選取規則允許且運費較低的渠道作為包郵渠道。

確定包郵運費和補差

確定包郵范圍和包郵渠道之后，即可在此基礎上確定包郵運費。該包郵運費成為計算包郵價格和運費補差的重要依據。運費補差包括兩種情況，一種是選擇的包郵渠道中，不包郵的國家需要根據運費高低補差額。例如，運費模板確定中郵掛號小包的包郵運費為30元人民幣，而發往A國的中郵掛號小包運費為35元，則發往A國中郵掛號小包運費設置為補差5元，或減免85%（30/35）。另一種是當買家選擇了其他物流渠道時，需要補交的運費差額。例如，一模板確定中郵掛號小包的包郵運費為30元人民幣，而發往A國的無憂標準渠道需要運費40元，則A國無憂標準渠道運費設置為補差10元，或減免75%（30/40）。

確定不發貨范圍

不發貨的情況主要包括三種：第一是規則不允許。例如，平臺規則規定，5美元以上的訂單發往法國、荷蘭、波蘭、智利僅可使用無憂標準，那么，在其他的標準類物流渠道中，這四個國家應當設置為不發貨。第二是物流不運達。即，由于各物流渠道的原因無法或暫停向一些國家發貨，需要在運費模板中將這些國家設置為不發貨。第三是店鋪決定不發貨。例如，部分國家糾紛率過高、投遞時間過長、局勢不穩定等，店鋪可將其設置為不發貨。

平臺規則研判

研讀速賣通平臺物流政策可知，5～10美元的訂單除西班牙可發無憂簡易外，其他所有國家均應發標準及以上的渠道，而美國、法國、荷蘭、波蘭、智利等表中單列的國家只能選擇指定的標準類渠道。

確定包郵渠道和包郵范圍

假設某店鋪以俄羅斯為主要目標市場，根據平臺規則，確定以無憂標準發往俄羅斯的運費為包郵運費。

計算和篩選

1. 準備工作。在運費模板的設置中，因為涉及較多的計算、篩選，因此通常借助Excel表格工具來實現。在設置運費模板的過程中，速賣通平臺中的國家順序、平臺線上發貨報價表中各渠道的國家順序以及各種線下發貨運費表中各渠道的國家順序有較大差異，這給設置過程中選擇國家帶來較大麻煩。為了便于計算、篩選，可以在一個新的Excel工作表中，按照速賣通平臺國家順序排列所有國家，之后使用vlookup函數，將各個渠道發往所有國家的服務費、配送費等從運費表中引用至同一工作表。

2. 無憂標準的設置。（1）確定包郵運費標準。首先將無憂標準的運費用vlookup函數引用至前述工作表，計算出100g產品發往各國的運費，據此得知發往俄羅斯的運費為22.15元（以速賣通平臺2021年9月21日線上發貨報價表為依據計算，下同），即100g產品的包郵運費標準為22.15元。（2）計算運費減免率。以（包郵運費標準/各國運費），計算各國運費減免率。（3）確定包郵范圍。篩選出所有減免率大于1的國家，設置為“賣家承擔運費”。（4）確定各國運費補差。將減免率小于1的各國，按照減免率大小分為若干組，分別設置為“標準運費減免響應百分比”。（5）設置不發貨國家。前述vlookup未找到結果的國家以及賣方不愿意發貨的國家，設置為不發貨。

3. 其他渠道的設置。無憂簡易：根據規則，僅保留西班牙，其他均設為不發貨。其他標準類渠道，均使用上述方法確定出包郵國家、補差國家及分組、不發貨國家。需要特別注意的是，第一，運費減免率的計算仍需以前述包郵運費標準為準，即22.15元；第二，表1中單列的國家，除了指定渠道外，其他渠道均應設為不發貨。快速類渠道的設置，可以不計算各國運費減免率，除不發貨國家外，其余直接按照貨代給出的折扣設置為標準運費減免即可。

4. 更高級別的設置。在包郵的國家中，會出現同一國家若干個渠道均包郵，但運費有高有低。為降低運費，可使用Excel的函數，篩選出發往各國運費最低的渠道，作為發貨的首選渠道。

不包郵運費模板無須考慮包郵范圍、包郵渠道、運費補差等問題，僅需考慮不發貨國家。實踐中，可以先設置包郵運費模板，然后復制任一個包郵運費模板，在此基礎上保留不發貨國家，其余國家全部設置為標準運費減免0%，即可將其修改為不包郵模板。需要注意的是，即便是不包郵模板，在訂單金額不同的情況下，平臺規定的物流渠道不同，因此，不包郵模板需要根據平臺規定的訂單金額界限分別設置。

（鄭州升達經貿管理學院）

參考文獻：

[1]卓鳳莉.跨境電商新手賣家運費模板正確設置的因素分析[J].電子商務，2019（09）：29-30.