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飛機維修基本技能培訓需求分析方法研究

2021-03-03 10:04:53邱楊洋
裝備維修技術 2021年45期
關鍵詞:課程開發

邱楊洋

摘 要:在開發培訓課程的實施部分時,通常會遇到一些問題,例如培訓課時分配和培訓設施匹配。TNA TOOl培訓需求工具解決了這一問題。本文介紹了該工具的使用情況,并根據TNA分析編制了問卷。培訓建議以問卷調查結果為基礎。

關鍵詞:飛機維修培訓;培訓需求分析;課程開發

在培訓階段,培訓機構通常缺乏分析培訓需求和全面分析客戶團隊特征和工作環境的綜合方法。雖然受過培訓的員工可以通過執照考試,但客戶的實際需求之間存在一定的差距。我國民航最近啟動了飛機維修執照管理改革。這是一個航空器維修基本技能培訓計劃,涵蓋維修基本技能、維修手冊和工具的使用、維記錄和放行,180個培訓課時。為便于開發新版M7模塊,本文介紹了某航空公司開發的TNA培訓開發工具(培訓需求分析工具),并分析了M7模塊的實施部分。

一、加強飛機維修人員培訓的現實意義

維修水平的提高最終取決于維護管理和技術人員的質量。有針對性的培訓可有助于改進定期航空檢查、機器維修和備件維修,減少飛機停機時間,縮短交付和維修時間,降低維修成本。提高查明和解決問題的能力,降低成本,減少飛行和維修延誤,改進飛機的日常使用;我們必須隱患消滅在地面,糾正嚴重的人為錯誤,認真進行飛機適航關、放行、跟蹤監控等,確保飛機的安全,確保飛機持續適航性和飛行的安全。

二、TNA TOOl工具及使用方法簡介

1.工具簡介。TNA TOOl工具是EASA 147培訓課程的培訓開發工具。重點是與舊TNA工具和EASAaddi課程開發模式相比,對現有課程進行重組和分配。目的是在EASA標準培訓課程中考慮到培訓需求方的培訓需求。根據EASA的要求,通過分析培訓模塊并排定其優先級,合理分配培訓課時,設備和方法的匹配。TNATOOl工具是在Excel中開發的。TNA基本模塊分為兩個子模塊:DIF分析和HEA分析。DIF模塊使培訓需求方能夠分析每個模塊的難度、重要性和頻率,并使用內置功能計算每個單元的DIF值。HEA模塊分析了訓練單元的誤差概率、后果嚴重性和場景頻率,然后返回HEA值。DIF值和HEA值優先于每個培訓單元需求。

2.TNA TOOl簡介。培訓團隊首先完善和整合計劃的知識點,然后TNA分析從知識點獲取TNA價值。根據TNA的價值,知識點對應于各級教育機構、教育方法和評價方法以及擬議的培訓和評價做法。每個知識模塊都可以分配一個培訓課時間。最后,本教程使用ABCD方法介紹了本教程的目標,并指導教員為模塊編寫課程。

三、應用TNA Analysis進行實操知識點問卷調查

在AC-66-FS-002 R1《飛機維修基礎知識與實訓規范》問卷中填寫實踐知識點。本模塊的實際操作知識包括:(1)操作保險絲開口銷和保險片。(2)硬管和軟管保險絲的檢查和拆除。(3)校裝傳動部件。(4)施工標準潤滑。(5)施工標準和操作封嚴形式。(6)防護措施的靜電防護。(7)去除絕緣,使用熱縮工具和其他標準布線結構.(8)焊接連接器和終端。對于知識點表1列出了六個問題進行TNA Analysis設置。然后將問卷放置在飛機維修的主要職業群體中。

四、問卷調查結果統計

通過問卷星調查軟件向國有飛機技術人員發出了一份調查表,其中包括100份收回表和94份有效調查表。超過半數的受訪者認為這是每個知識點的平均水平。DIF判定認為每個知識點都高于平均水平。

1.一般來說,不同技能的DIF結果是MOderate的,這意味著基礎部分是中等重要的、中等困難且為中等頻度的。HEA技能模塊提供中、較高的結果,包括拆裝軟硬管、校裝與維修驅動部件、施工密封組件、靜電防護、絕緣、焊接接頭、終端等為HEA high。保險絲、帶扣螺栓和保險絲板、線束的標準潤滑結構和額定電壓均為為MOderate。

2.關于服務年限,飛機維修技術員至少10年,飛機維修技術員32年,1至3年,其中52人其余工作年限。分類統計數據顯示,1至3年工人的工作者DIF被視為中HEA高,而10歲以上工人的DIF較低,HEA為中等;檢查硬管、軟管、拆卸和校裝傳動部件:1-3年的人認為這項任務DIF中等。對于10歲以上的工人來說,DIF為中等,HEA為非常高。。

3.從專業角度看,結果表明,23名電氣工程師和71名機械師一般認為HEA非常高,機械師的工作HEA為高。

五、討論與分析

拆卸軟硬管,安裝和維護驅動元件,施工密封元件,靜電防護,絕緣去除,焊接接頭,維護終端等。M7培訓課程的基礎能力。這些都是重要的系統維護任務,可能導致飛機安全問題,并可能導致空氣中設備的高價值。對于保險絲、開口銷的操作,這些基本潤滑項目的構造塊不是系統操作的一部分,從而間接影響了飛機的安全,從而提供了等級值也較低。因此,對TNA所規定的維持和培訓基礎技能的分析應側重于該系統的業務部分。作為教育培訓的一部分,應強調飛機系統的設計和實踐,學生應更加重視加強優先系統的實踐能力。

分析TNA Analysis在開發實踐型培訓課程中的具體應用表明TNA工具能夠有效地組織培訓團隊開發特定課程。TNA分析有助于目標國家的員工快速獲取培訓技能評估,從而減少教師主觀方面對知識點的影響。航空公司的工作和安全管理系統還提供重要數據,為此,TNA工具為飛機維修培訓課程開發提供了一些實施途徑。

參考文獻:

[1]李航.AC-66-FS-002 R1航空器維修基礎知識和實作培訓規范(征求意見稿).2019

[2]好祖.X航空維修企業民航機務人員培訓課程體系研究[D].北京:中央民族大學,2019:73

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