鐵路10kV高壓電力線路的安裝及維護

金 瑞

中鐵二十一局集團鐵路運營管理有限公司

1 引言

在鐵路運輸過程中，電力系統是極為重要的工作組成部分，10kV高壓線路是保障鐵路運轉中電力供給的重要設施，10kV高壓線路不僅能夠輸送電能還可以有效地分配電能輸送，以此來提高能源的使用率。由于高壓線路的建設涉及范圍較廣，且有多個部分共同組成，因此高壓線路的安裝和維護工作復雜繁重。首先在安裝過程中必須要保障安裝質量，任何一部分質量出現問題都有可能導致高壓線路出現中斷，影響到鐵路的正常運行，造成大量的經濟損失。其次也需要增強高壓線路使用過程中的維護工作，不僅能夠及時發現高壓線路所存在的危險隱患還能夠有效保障電能輸送質量，提高高壓線路使用年限在一定程度上也可降低運營成本。因此必須要重視高壓線路的安裝及維護工作，保障10kV 高壓線路的正常運行，為人們的生產和生活保駕護航。

2 10kV高壓電力線路在鐵路供電系統中的安裝技術分析

鐵路供電系統安裝是一項包含多個工作項目的綜合性任務，任何安裝步驟出現失誤或者安裝質量不足，都會導致供電系統穩定性變差，因此必須要在供電系統安裝過程中就保證操作及工藝方法。盡最大可能提高鐵路供電系統的穩定性，鐵路供電系統安裝技術主要包含以下幾方面。

2.1 鐵路供電系統放線施工

放線施工時在鐵路供電系統中的初始建設階段，在放線施工過程中，工作人員首先需要準備好放線架，以保障放線施工的順利展開，隨后將安裝的導線擺放在線路的起始端位置，利用放線架進行放線安裝，而具體放線安裝有以下兩種具體操作方法[1]。首先利用電線桿作為電路系統導線的憑依體隨后利用導輪在電線桿上架設線路。其次是利用開口導輪，將放線安裝過程逐擋進行，但需要注意的是，在安裝過程中需要利用開口導輪進行放線，保證導輪在內壁上運行盡可能避免大幅度方向變化，從而保證線路能夠始終保持在導輪內壁。

高壓線路放線安裝之前準備工作也極其重要，一旦導線完成安裝那么將變得很難拆卸更換，因此在高壓線路放線安裝之前必須要仔細檢查導線質量，主要檢查方面包括外觀和內部質量兩方面，首先對于導線外觀檢查需要保障導線外觀，沒有扭曲、金鉤、損傷、斷股或者斷頭的現象[2]。其次需要對內部進行質量檢查，通過導電測試驗證導線是否出現內部斷裂的現象。在完成檢查后才可以進入放線安裝階段。同時在放線安裝過程中，如果發現了導線某位置出現損傷，此時需要檢查導線是否仍然符合安裝要求，如果導線質量沒有受到損傷的影響，那么需要對導線進行有針對性的修復與維護。而在修復維護過程中，則需要按照我國線路修補標準來進行修復，并且在修復完成后還需要進行相關部門的質量驗收，只有通過驗收才能夠保障線路的安全性，從而在進入下一階段的施工安裝。

2.2 鐵路供電系統緊線施工

緊線施工是拉緊電力系統導線的重要施工步驟，該施工能夠最大限度降低線路的傳輸距離，減少設施總體載重量，減少傳輸電阻。在電力系統緊線施工過程中，應當關注以下幾方面。首先在陷入收緊過程中，線路末端必須要保證其穩定性能夠穩定的固定于某一固定點上，同時固定線路的線夾要置于絕緣子上，以此來提高線路末端固定的穩定性[3]。其次在陷入綁扎的過程中所使用的綁線質量與材質極為重要，結合施工要求要保證綁線直徑超過兩毫米。再次在緊線的過程中需要注重絕緣子的安裝質量在安裝過程中要確定絕緣子的穩定可靠，提高絕緣子的穩定性。同時絕緣子必須要保證表面清潔，避免其出現附著物或者灰塵。而線路末端的絕緣子必須要保持至少50cm間隙。并且懸掛式絕緣子的安裝要注重安裝過程中是否會出現卡壓問題。最后在首端緊線過程中要保證緊線器或者地錨準備好，進一步穩定線路。在緊線步驟剛開始時，需要采用人工緊線，當人工無法進一步拉緊后才能夠采用緊線器緊線操作，操作完成后，及時對線路進行手尾固定。但需要注意的是在緊線過程中必須要由專業工程人員對線路的拉緊情況進行測量，防止陷入過緊或者過松，盡可能保持線路張弛有度。

2.3 鐵路供電系統絕緣子安裝工藝

絕緣子是鐵路供電系統中重要的組成部分，絕緣子安裝質量是否可靠將會直接決定線路是否可有效運行，而對于供電系統絕緣子安裝也有相關的工藝要求。首先直線桿導線在針式絕緣子上的綁定捆扎，從直線角度干或者中間剛開始逐漸向兩端捆扎。而對于針式絕緣子的安裝則要求較高，需要滿足以下條件。首先直角桿的導線必須要固定在針式絕緣子轉角外側的內槽中，其次，直線跨越桿的導線應當采用雙絕緣子進行固定，并且需要注意的是，導線本體在固定的地點需要避免出現彎折角度。最后高壓直線桿的導線需要固定在針式絕緣子頂部的內槽中，采用雙十字捆綁固定。

3 10kV高壓電力線路在鐵路供電系統中的維護技術分析

為了保證高壓電力線路安全穩定的運行，還需要對供電系統進行不間斷的維護工作，及時發現供電系統中可能存在的安全隱患并及時解決，才能夠保證供電系統長期安全穩定的運行并延長使用年限。

3.1 定期對供電系統進行檢查和巡視

通過檢查和巡視，發現供電系統中所存在的安全隱患或者問題是運行維護供電系統的重要工作，因此日常維護和定期檢查就成為保障供電系統穩定運行的關鍵環節。高壓線路的日常維護和巡視工作，主要是要工作人員了解電力系統的總體運行情況以及線路結構的變化，在巡視過程中能夠及時發現相關問題，并及時解決，以此來防止更大的線路運行事故發生。為了保證檢查與巡視的科學性需要結合供電系統的特點進行事先對檢測維修工作內容進行設定，并且采用規定的保養方式對線路進行養護。應當結合供電系統實際情況建設相應的工作手冊，首先需要對供電系統所處的電壓等級、運行環境以及運行季節進行專門的線路維護設計。供電系統長期裸露在外部環境中，因此受到當地季節變化和運營環境的影響極為嚴重，會出現較為常見的安全隱患，所以需要對這些問題進行針對性研究和養護工作。同時供電系統的檢測和巡視必須要定期定點完成，保證檢查頻率，一般來說鐵路供電系統10kV高壓線路需要至少保障每月巡視一遍，以此來更加全面的保障供電系統安全穩定的運行。但需要注意的是，如果發生自然災害問題則需要結合自然災害的發生情況進行及時地檢測與維護，增加檢測和維護頻率。同時電力系統工作人員還需要與氣象部門做好聯系，加強對于氣象變化的了解，在惡劣氣候和自然災害發生之前能夠提前對電力系統進行養護，以此來提高電力系統的抗風險能力。除此以外還需要建設夜間巡視、故障性巡視以及監察性巡視等工作方式。故障性巡視相對特殊，其主要工作任務是對可能出現故障的線路進行巡視并且尋找出故障點，為后續維修人員的工作展開打下良好的基礎。以線路跳閘查詢故障原因為例，則需要通過故障性線路巡視尋找故障的原因，并且查詢故障位置，但是在工作過程中需要注意無論任何情況一旦出現故障，則需要第一時間進行故障性巡視，并且在查找出故障點后對線路的重要位置進行性能檢測，以保證不會由于單一故障而引發其他故障。

3.2 鐵路供電系統高壓電力線路的運行維修

在鐵路供電系統中，10kV 高壓線路的維修工作極其重要，不僅能夠保障線路安全穩定的運行，還能夠增強鐵路高壓線路的使用壽命，是保障鐵路正常運轉以及提高經濟效益的關鍵工作內容。鐵路供電系統高壓線路的運行維修主要是根據線路巡視工作人員的巡視結果來進行針對性維修，其維修目的是將當前高壓線路中所存在的安全隱患或者已經產生的問題進行修復以此來保障供電系統的正常運轉或者預防更多。電力系統高壓線路的運行維修主要工作種類分為大修和小修兩個方面。由于鐵路供電系統高壓線路的特殊性質，對于不同的維修工作也必須要設置不同的工作要求。首先對于線路的小修來說，主要是零部件的局部更換或者維修以及清理線路的表面垃圾或者灰塵等工作。這些工作相對簡單工作量相對較小，其主要目標是為了解決供電系統所存在的安全隱患，延長線路的使用壽命。大修在鐵路供電系統高壓線路的運行維修工作中極少出現，由于自然災害或者其他因素而導致供電系統遭到破壞，供電完全中斷。該問題依靠單個維修工作者已無法對供電系統進行修復，則需要快速申報有關部門，組織專門工作組進行維修維護，以最快時間最少損失恢復供電系統的正常運轉。

3.3 建立供電系統數據庫，靈活運用信息技術完成線路維修

鐵路供電系統的檢查與巡視，不單單只是對電路系統是否正常運行進行檢查，還必須要收集供電系統的相關檢測數據，且在供電系統內部建立相應的數據庫，能夠幫助工作人員查詢供電系統正常運轉的數據，如果在運轉過程中數據與常規數據發生偏差，那么則說明線路中可能存在安全隱患或者故障，有效提高了鐵路供電系統故障的排查力度。并且隨著當前人工智能信息技術、無人機等技術的快速發展，也可以利用新興技術進一步完善，鐵路供電系統設施的檢測與維修。以無人機技術為例，供電系統一般在野外架設，部分地區以人工巡視的方式不僅耗費時間過長并且在遇到重大事故發生時還會降低事故的反應速度，因此可利用無人機進行供電系統的維修與檢測（如圖1）。

圖1 無人機作業

4 結語

在我國當前高速發展的經濟環境下，鐵路已成為我國重要的基礎設施，為了加強我國鐵路設施建設，也就為我國鐵路10kV 高壓線路的安裝與維護工作提出了更高的要求。因此必須要對高壓線路安裝與維護工作進行全面的改革升級，不斷加強完善鐵路10kV高壓電力線路的安裝與維護工作。