路塹高邊坡雙排抗滑樁排列方式及間距支護優化

游桂芳

（深圳道森工程設計有限公司，廣東 深圳 518000）

引言

路塹邊坡支護中抗滑樁支護的應用十分廣泛，對邊坡滑坡治理效果明顯[1-3]。隨著越來越多的高邊坡出現，雙排抗滑樁支護技術不斷應用到實際工程，工程技術也在不斷成熟[4-6]。

1 工程概況

某路塹高邊坡地處丘陵地區，巖土體主要以強風化碳質砂巖組成，坡高比為1∶1.2，邊坡斷面示意見圖1，模型具體巖體參數見表1。

圖1 邊坡斷面示意/m

表1 巖體參數

2 模型參數及分析工況

2.1 強度折減法

強度折減法是指對巖土體的抗剪強度進行不斷折減，使得邊坡剛好處于臨界破壞狀態時，此時巖土的實際抗剪強度與臨界破壞的抗剪強度之比為邊坡的安全系數[7]。通過不斷調整巖土體的黏聚力c及內摩擦角 ，將巖土體的強度參數折減Ftrial倍后得到新的強度參數（cnext及next）代入有限元中進行計算，反復計算直至邊坡失穩，此時折減系數Ftrial即為邊坡的穩定性系數。

2.2 土拱效應

樁間的土拱效應最初是由Terzaghi在活動門試驗中證實并命名的，其作用原理就是滑坡推力作用在土體介質的傳遞中，作用于抗滑樁，抗滑樁與周圍土體發生相對位移造成土體的應力重分布，作用于土拱上的壓力又傳遞給周邊土體。綜上所述，土拱效應即土體通過發揮自身強度來調整土體內部應力分布的力學現象[8]。

2.3 數值模型建立

利用Midas/GTS有限元軟件對邊坡開挖穩定性進行數值分析，網格模型見圖2。

圖2 邊坡開挖及支護模型

采取的支護方式為抗滑樁支護，同時對邊坡開挖面進行噴射混凝土處理，混凝土支護參數見表2。……