道橋工程施工中的混凝土施工技術(shù)

石金林

摘 要：在我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中，道橋工程是一個(gè)非常重要的部分。而在道橋工程施工中，混凝土施工技術(shù)是一個(gè)非常重要的技術(shù)手段。混凝土技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量將會(huì)在一定程度上影響到道橋工程的整體質(zhì)量，因此，施工方應(yīng)該對(duì)混凝土的使用做好管理工作。本文對(duì)道橋工程施工中的混凝土施工技術(shù)進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：混凝土;道橋工程;施工技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，行駛在路上的車輛逐年遞增，相應(yīng)地，這給道路的載重量增加了壓力，對(duì)道橋工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。所以，在道橋工程中，應(yīng)該科學(xué)合理地運(yùn)用混凝土技術(shù)，提高工程的質(zhì)量。在這樣的現(xiàn)實(shí)情況下，需要對(duì)于混凝土施工技術(shù)的切實(shí)應(yīng)用展開(kāi)必要的分析以及研究。

1.混凝土施工技術(shù)的作用

在現(xiàn)階段的道橋工程施工過(guò)程中，混凝土施工技術(shù)被許多施工單位切實(shí)地應(yīng)用。混凝土相對(duì)于其他的建筑材料有很大的優(yōu)勢(shì)，它承重力好，能夠使建筑結(jié)構(gòu)有很強(qiáng)的抗壓性能，而且混凝土的在建筑過(guò)程中、后期使用過(guò)程中的保養(yǎng)和防護(hù)的成本較低，性價(jià)比高。除此之外，混凝土施工技術(shù)具有穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)，一般情況下不會(huì)因?yàn)橥饨绲挠绊懚霈F(xiàn)應(yīng)力的變化，能夠長(zhǎng)時(shí)間的承受大型車輛的重壓卻保證路面不發(fā)生大的形變。因此，在道路橋梁工程建設(shè)中運(yùn)用混凝土施工技術(shù)，能夠有效地提高工程的效果和質(zhì)量。

2.道橋工程施工中的混凝土施工技術(shù)存在的問(wèn)題

混凝土技術(shù)雖然在運(yùn)用過(guò)程中不斷地進(jìn)行發(fā)展和完善，但是還是存在一些問(wèn)題和不足。下面具體展開(kāi)論述：

2.1混凝土的抗拉力較弱

制備混凝土的基礎(chǔ)材料是水泥、碎石和水，把這些材料放入專業(yè)的機(jī)械設(shè)備，再經(jīng)過(guò)充分的均勻攪拌，混合物放置一段時(shí)間后，等它硬化就變成了混凝土。在道橋工程的實(shí)際施工過(guò)程中，混凝土很容易出現(xiàn)硬化的問(wèn)題，這主要是因?yàn)榛炷廉?dāng)中的碎石以及水泥本身的脆度較高，因此，混凝土很容易受到外界因素以及拉力因素的切實(shí)影響而出現(xiàn)不同程度的硬化情況。混凝土是運(yùn)用的最普遍的材料。但是，在對(duì)混凝土進(jìn)行評(píng)估時(shí)，不僅要看它的抗拉力，還要結(jié)合其他方面進(jìn)行綜合的評(píng)估。

2.2混凝土的收縮性較差，容易變形

混凝土容易受溫度的作用。在溫度的影響下，它往往會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮的現(xiàn)象。在道路橋梁施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度與外部環(huán)境的溫度差值較大的情況，混凝土的整體結(jié)構(gòu)通常就會(huì)出現(xiàn)明顯的形變現(xiàn)象，如果差值過(guò)大，甚至還會(huì)出現(xiàn)收縮等不可挽回的現(xiàn)象。在這種情況下，混凝土結(jié)構(gòu)中會(huì)產(chǎn)生一定的應(yīng)力。但是，混凝土材料的本身抗拉強(qiáng)度較低，不能承受這種特定的應(yīng)力作用，所以會(huì)生成建筑中的溫度裂縫，導(dǎo)致工程的穩(wěn)定性受到威脅。

2.3混凝土的耐久性能較差

在道橋工程施工中，因?yàn)榛炷帘旧斫M成材料的特點(diǎn)影響，它的抗腐蝕性和抗凍性都比較差。如果混凝土處于一個(gè)溫度相對(duì)較低的環(huán)境中，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的膨脹力就會(huì)隨溫度的降低而增強(qiáng)，從而對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生不利的影響，使混凝土在溫度的作用下出現(xiàn)一些裂縫現(xiàn)象。除此以外，混凝土本身?yè)碛械谋Ｗo(hù)層相比其他建筑材料而言較為薄弱。道橋工程在建設(shè)完成之后往往會(huì)經(jīng)歷一個(gè)非常長(zhǎng)的使用期，這樣一來(lái)，混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中與空氣中的二氧化碳產(chǎn)生一定的化學(xué)反應(yīng)，從而使得混凝土中的許多鋼筋被碳化，在這樣的現(xiàn)實(shí)情況面前，混凝土的實(shí)際強(qiáng)度就會(huì)嚴(yán)重地下降，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土材料的抗腐蝕性能和抗凍性能進(jìn)一步降低。

2.4混凝土制備時(shí)配比不當(dāng)

如果在混凝土的制備過(guò)程中，受到人為操作失誤或其他因素的影響，導(dǎo)致碎石、水泥和水的配制比例不符合制作標(biāo)準(zhǔn)，從而在攪拌器中進(jìn)行攪拌過(guò)程中，讓混合物過(guò)于黏稠，使得混凝土表面混入了大量的氣泡。加入在配比這一過(guò)程中出現(xiàn)了差錯(cuò)，即使攪拌、振搗、放置的步驟完整、程序不出錯(cuò)，都會(huì)因?yàn)檫@些小小的氣泡混在混凝土中而難以排除，導(dǎo)致混凝土的攪拌過(guò)程非常艱難。最終，使得混凝土的表面出現(xiàn)大量的蜂窩狀的麻形孔，混凝土質(zhì)量降低，對(duì)建筑的穩(wěn)定程度產(chǎn)生極大影響。

3.應(yīng)用混凝土技術(shù)中出現(xiàn)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

上面已經(jīng)對(duì)道橋工程施工中使用混凝土技術(shù)時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了大致的分析，根據(jù)已經(jīng)得到的信息以及在混凝土施工技術(shù)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中切實(shí)反映出來(lái)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，施工單位需要能夠采取針對(duì)性比較強(qiáng)的措施來(lái)進(jìn)行解決。較為有效的解決措施主要有以下幾種：

3.1對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)估

在道橋建筑工程中，混凝土的質(zhì)量對(duì)建筑物的質(zhì)量起了關(guān)鍵性的作用。因此，在施工前，要對(duì)建筑工地現(xiàn)場(chǎng)及周圍的環(huán)境進(jìn)行全方位調(diào)查測(cè)試，測(cè)評(píng)小組要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、施工任務(wù)、人為因素等多方面多方因素，制定出一個(gè)混凝土施工技術(shù)應(yīng)用方案。在運(yùn)用混凝土技術(shù)前，對(duì)制備混凝土的材料、混凝土的配比、混凝土的強(qiáng)度測(cè)試等多個(gè)環(huán)節(jié)在具有多個(gè)經(jīng)歷、豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員監(jiān)督下，進(jìn)行嚴(yán)格的審核和評(píng)估。對(duì)于混凝土表面出現(xiàn)水泡、蜂窩狀孔等常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行排查。要按照國(guó)家道橋建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的把控。如果出現(xiàn)混凝土不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和要求的狀況，要對(duì)混凝土制備過(guò)程中使混凝土不合格的錯(cuò)誤程序進(jìn)行科學(xué)合理的整治，絕不能在評(píng)估過(guò)程中出現(xiàn)敷衍了事的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)，將會(huì)是一個(gè)巨大的安全隱患，嚴(yán)重地威脅著施工現(xiàn)場(chǎng)周邊居民的生命安全以及財(cái)產(chǎn)安全。

3.2保證混凝土配比的科學(xué)性

施工方要保證在合理的性價(jià)比下，選擇那種能夠讓混凝土接納水泥或者其他物質(zhì)進(jìn)行溫度調(diào)整的混凝土，這種方式有利于減弱混凝土內(nèi)部的水化反應(yīng)，從而削減因?yàn)闇囟鹊淖兓够炷廉a(chǎn)生形狀變化的影響程度，減少混凝土表面水泡的出現(xiàn)，降低裂縫的產(chǎn)生可能。

3.3做好混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的工作

應(yīng)該選擇一條運(yùn)輸時(shí)間較短、路況良好的運(yùn)輸?shù)缆贰？s短混凝土的攪拌混合物到施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑的時(shí)間，減少混凝土材料中砂漿的流失。在進(jìn)行混凝土施工中，也要利用某些機(jī)械設(shè)備或者采取某些方法，減少把混凝土物質(zhì)遺留在防止的容器縫中，保證混凝土運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。

4.小結(jié)

綜上所述，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)的道橋工程的建筑質(zhì)量提出了更高要求。所以，施工單位以及相關(guān)部門一定要對(duì)于混凝土施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在的問(wèn)題投入一定的關(guān)注，針對(duì)問(wèn)題發(fā)生的條件進(jìn)行透徹地研究，采取相應(yīng)的科學(xué)合理的應(yīng)對(duì)措施對(duì)混凝土技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。以此來(lái)提高施工效率，保證工程質(zhì)量，充分發(fā)揮混凝土的優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張鶴楠. 混凝土施工技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用[J]. 中國(guó)科技投資，2018（14）：64.

[2] 吳全剛，陶占偉. 道橋工程施工中的混凝土施工技術(shù)[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（11）：2246.

[3] 郭栓虎. 鋼纖維混凝土技術(shù)在道橋工程項(xiàng)目施工中的應(yīng)用[J]. 山西建筑，2018，44（17）：172-174.