多措并舉 精準施策 降損增效
——徐州三新供電服務(wù)有限公司銅山分公司企校聯(lián)手壓降10kV線路高損紀實

徐州三新供電服務(wù)有限公司銅山分公司 李 歡 李明軍

2020年12月21日，國家電網(wǎng)有限公司“一體化電量與線損管理”系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示：2020年12月19日，江蘇徐州銅山區(qū)大彭鎮(zhèn)10 kV夾雁117線的日線損達標率為3.60%。其中2020年11月的月度線損率為3.72%，與5月的7.29%相比回落了3.57%；與10月相比，下降了1.1個百分點。

經(jīng)過銅山公司連續(xù)半年多的集中攻堅和不懈努力，該條線路月度線損率終于恢復(fù)到上級公司規(guī)定的科學(xué)、合理區(qū)間，達到了降損增效的目的。這是公司與中國礦業(yè)大學(xué)電力學(xué)院協(xié)作成立聯(lián)合小組，采取多措并舉、精準施策、集中攻堅等方法所取得的成功實踐。

為全面壓降10 kV線路高壓線損，減少電量流失，保障企業(yè)效益，銅山公司專門組建了由發(fā)展建設(shè)部、營銷部及配電運檢中心等相關(guān)部門組成的線損推進治理柔性團隊，依托供電指揮中心大數(shù)據(jù)平臺、用電信息采集系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)等多個源端平臺，結(jié)合以往線損指標，通過對比分析用戶用電情況，鎖定降損突破點，對高損線路逐個治理。然而，在實際治理過程中也存在線路損耗“久治不下”的情況，如位于銅山區(qū)大彭鎮(zhèn)的10 kV夾雁線就是“居高不下”的“越上限”線路之一。

全長38.63 km的10 kV 117夾雁線是由110 kV夾河變電站通往大彭鎮(zhèn)的一條線徑截面積為240 mm2的超長主干線路。其中架空線路37.15 km、電纜線路1.48 km。沿線共有85臺公用綜合變壓器和68臺工業(yè)大客戶專用變壓器。分別承擔著該鎮(zhèn)夾河、侯樓、郝寨、雁群等4個行政村（近30個自然村）計7000多戶村民及37家工業(yè)大客戶的供電任務(wù)。

近幾年，處于該線路末端的大彭鎮(zhèn)第二工業(yè)園區(qū)陸續(xù)上馬了“徐州市天大燃料股份有限公司”“徐州市鑫固建材科技有限公司”“徐州博威機械制造有限公司”“徐州市國泰機械制造有限公司”和“徐州市第二垃圾處理廠”等工業(yè)項目。整條線路的線損率始終徘徊在5.66%～9.28%之間。自2019年下半年，該工業(yè)園區(qū)的“徐州光大水務(wù)污水處理有限公司”投運后，整條線路的線損率一直在7.5%左右波動，長期居高不下，每天損失電量超過7000 kWh。

鑒于該線路供電線路過長，負荷較重且集中于線路末端，降損工作組多輪地毯式排查該線路，保障圖實一致、數(shù)據(jù)一致等基礎(chǔ)條件后，仍未發(fā)現(xiàn)明顯的降損突破點。決定采取校企合作模式，與中國礦業(yè)大學(xué)電力學(xué)院協(xié)作成立聯(lián)合小組，對夾雁線的高損原因深入分析研究，探尋高損根源。

為實現(xiàn)10 kV夾雁線線路線損的精準量化，聯(lián)合小組在驗證該線路線變關(guān)系準確的基礎(chǔ)上，以線路網(wǎng)架拓撲、設(shè)備參數(shù)、用戶及10 kV關(guān)口電量等數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，利用等值電阻法建立了理論線損計算模型。基于所建立的線路線損計算模型，通過數(shù)值解析法與仿真軟件相結(jié)合，聯(lián)合小組得到了在當前網(wǎng)架結(jié)構(gòu)下，不同用電水平時的10 kV夾雁線的線損理論值。通過計算負荷中心位置，分析負荷分布特征，發(fā)現(xiàn)技術(shù)線損才是該條線路持續(xù)高損的主要原因，而管理線損是次要原因。

為進一步評估該線路理論線損率的合理波動范圍，聯(lián)合小組采用線損分攤計算的方法，精準地量化了10 kV夾雁線線路下所有用戶對線路線損的貢獻度。根據(jù)用戶貢獻度排行獲取對線損貢獻較高的用戶名單，即線損敏感用戶；在此基礎(chǔ)上結(jié)合線損敏感用戶的歷史用電信息，對其用電特征進行智能識別與預(yù)測，從而計算出不同用電水平下的線損合理范圍。

采集登記10 kV夾雁線配變運行數(shù)據(jù)

更換高線損配網(wǎng)設(shè)備跌落式熔斷器

降損團隊依托用電信息采集系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、電能量采集系統(tǒng)、同期線損系統(tǒng)等，批量收集10 kV夾雁線線路設(shè)備參數(shù)、用戶電量及電壓電流等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。針對部分時間段理論線損與實際統(tǒng)計線損相差較大的情況，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)智能辨識該條線路中潛在的不明線損問題，采取把末端的部分大客戶負荷切轉(zhuǎn)至相鄰線路或鄰近變電站、增加分布式電源等行之有效的針對性整改措施。

2020年6月，銅山公司提前介入，協(xié)同區(qū)發(fā)改委、招商局等部門在夾雁線末端接入了容量占比為5%的沼氣發(fā)電廠后，該線路日損電量減少了約2900 kWh，降損效果非常顯著。這種利用分布式電源的接入實現(xiàn)了末端負荷的就地消納，解決了負荷分布不均、末端集中導(dǎo)致的高損現(xiàn)象，實現(xiàn)了“能控、可控、在控”和“穩(wěn)中有降”、降損增益的良好態(tài)勢。

開源節(jié)流、降損增效是維護供電企業(yè)成果，確保實現(xiàn)利益最大化的有效手段。10 kV夾雁線高損問題的“攻克”，僅是銅山公司降損工作中的一個成功嘗試。

2020年10月開始，公司工作組認真總結(jié)協(xié)同治理的成功經(jīng)驗，沉淀細化工作流程和機制，編制了《同期線損常態(tài)化管理機制實施細則》，通過固化柔性團隊工作模式，建立聯(lián)絡(luò)員機制，提高部門協(xié)同效率。針對分布不均、末端重負荷的高損線路，在管理線損核查無誤的情況下，啟動技術(shù)降損模式，形成了從模型建立、文件整合、數(shù)據(jù)推理、結(jié)論導(dǎo)出、方案實施等一整套行之有效的治理手段，為打造“一線一損”的新型管理模式提供了可行思路。截至2020年12月15日，銅山公司已成功治理了10 kV物新、物政、易山等60多條高損線路。僅此一項，預(yù)計同比累計節(jié)省電量475萬kWh，線損綜合治理取得的經(jīng)濟效益顯著提升。

經(jīng)過半年多的持續(xù)治理，目前銅山區(qū)10 kV線路線損總體達標率超過99.3%，其中10 kV線路線損率為0～3%的經(jīng)濟運行線路日均占比達到70%以上。

2020年下半年，銅山公司兩次進入全國線損管理百強縣（區(qū)）。其中棠張、黃集、張集3個供電所進入全國線損管理的百強所。