新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢

楊浩 鄭少龍

摘要：現(xiàn)在新能源汽車事業(yè)的發(fā)展已經(jīng)是必然趨勢，在投入市場以后新能源汽車的推廣效果還有使用必須要有完善的汽車故障診斷和維修技術(shù)作為支持，才能進(jìn)一步推動新能源汽車的發(fā)展與建設(shè)。本文對新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;發(fā)展現(xiàn)狀;未來趨勢

引言

新能源汽車指的是不用燒汽油和柴油以及化石燃料的交通工具，在現(xiàn)代化社會發(fā)展當(dāng)中綠色環(huán)保意識逐漸深入人心，汽車作為人們心目中最為便捷的出行交通工具，傳統(tǒng)燃油汽車消耗較高而且對環(huán)境污染很大，相對來說新能源汽車在結(jié)構(gòu)上和傳統(tǒng)汽車存在很多異同之處，所以在維修故障的時候相對困難。

1新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

1.1我國新能源汽車銷售情況

33.1萬輛是新能源汽車在2015年時的銷售水平，這是新能源汽車行業(yè)還沒有正式起飛的階段，而到了2018年，在國家重視可持續(xù)綠色發(fā)展問題的背景下，新能源汽車行業(yè)迎來了屬于它的時代，銷售量增加到了125.62萬輛。在2015年與2018年中國汽車的銷售量分別為2，459.76萬輛與28，060.6萬輛的情況下，新能源汽車銷售量占比一下子從1.3%增加到了4.4%，已經(jīng)預(yù)示著新能源汽車行業(yè)的啟程。

1.2新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速背景下，人們生活水平正在向小康推進(jìn)，但與此而來的是生活垃圾和各行業(yè)產(chǎn)生的污染問題，當(dāng)今社會背景是人手一車。像傳統(tǒng)燃油汽車很快占據(jù)市場并給人們的出行帶來便利性，汽車數(shù)量增加環(huán)境污染問題也隨之嚴(yán)重，以前經(jīng)常看到發(fā)達(dá)城市路上汽車密集，而空氣往往彌漫著汽車尾氣排放出來的污染氣體，這對于城市環(huán)境還有人類身體健康都是危害。國家逐漸重視起來，那么新能源汽車的出現(xiàn)就是為了解決這種問題，現(xiàn)在人們在新能源汽車的認(rèn)識上比較全面，它不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用還能有益于身體健康，是一種非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步工具。在很多發(fā)達(dá)區(qū)域路上新能源汽車很常見，因此當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量較高，這屬于新興技術(shù)，故障診斷和維修方面并未落實(shí)到位，還需要進(jìn)一步完善。相比于燃油汽車來說新能源汽車的優(yōu)勢有很多，它存在很高環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價值，從以上所述各方面問題能證明新能源汽車故障分析和維修技術(shù)的創(chuàng)新與完善是推動我國汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

2新能源汽車的常見類別分析

2.1純電動汽車

目前，新能源汽車的發(fā)展方向主要為純電動汽車，這種類型的汽車具有以下幾種常見故障：首先是動力電池故障。與其他類別的汽車相比，純電動汽車在穩(wěn)定性方面具有一定的優(yōu)勢，自身也具有較長的使用年限，但容易受到動力電池因素的影響，致使汽車出現(xiàn)故障問題。根據(jù)新能源汽車的維修情況來看，存在動力電池不達(dá)標(biāo)的問題，很多動力電池難以滿足檢測標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)故障，不利于維護(hù)汽車行駛的安全性。其次是鋰電池問題，不少純電動汽車受充電問題的影響，在使用一段時間之后存在放電、過度充電等問題，致使鋰電池的使用壽命大大減弱，進(jìn)而影響新能源汽車的使用期限。鋰電池是純電動汽車的重要促成部分，越來越多的新能源汽車開始應(yīng)用不同種類的鋰電池，但受各種因素的影響，如電池充電過久、沒有完全充電等，導(dǎo)致鋰電池的使用壽命受損，難以保障鋰電池的使用安全性，這對純電動汽車的行駛也造成了一定的影響。

2.2氫發(fā)動機(jī)汽車

氫發(fā)動機(jī)汽車是以氫動力燃料電池為主要燃料，與其他普通汽車相比更具環(huán)保性，能夠?qū)崿F(xiàn)零污染、零排放，在新能源汽車中屬于對環(huán)境最友好的類型。通過氫動力燃料的作用可以為汽車提供行駛動力，相較于其他傳統(tǒng)燃油汽車更具應(yīng)用優(yōu)勢。但氫發(fā)動機(jī)汽車也存在一些不足之處，如生產(chǎn)成本過高、電池生產(chǎn)成本高等，并且氫發(fā)動機(jī)汽車的電池存在存儲條件受限的問題，難以進(jìn)一步拓寬應(yīng)用范圍，所以要加強(qiáng)對氫發(fā)動機(jī)汽車的研究，不斷降低生產(chǎn)成本，從而推動新能源汽車的健康發(fā)展。

3新政策引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展

3.1政策影響

1、財政補(bǔ)貼政策有效推進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)可以通過財政補(bǔ)貼來獲取本金，提高自己的現(xiàn)金資本以此來使自己能夠擁有更好的運(yùn)營方式。補(bǔ)貼資金的加入不僅能夠保證市場上現(xiàn)有企業(yè)的更好運(yùn)轉(zhuǎn)，還能確保更高的容錯率，降低投資失敗的風(fēng)險，吸引更多新型行業(yè)的加入。2、對于新能源汽車行業(yè)的政策支持也能加強(qiáng)市場上行業(yè)之間的競爭，以此來實(shí)現(xiàn)不同行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。在一系列的政策支持下，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展占據(jù)了行業(yè)之間的絕大份額，其他行業(yè)為了維持自身的利益，只能選擇加入新能源汽車的行列，或者尋找更好的技術(shù)結(jié)構(gòu)，促使了它們主動去研發(fā)引入新技術(shù)。而國家除了對新能源汽車行業(yè)青睞有加之外，對于任何與新能源相關(guān)的創(chuàng)新行業(yè)都有著一定的支持，可以說新能源行業(yè)的政策支持會推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)步。

3.2地方政府響應(yīng)中央政府的舉措

三個具體目標(biāo)：1、產(chǎn)業(yè)規(guī)模國內(nèi)領(lǐng)先。上海市本地的新能源汽車在近期的年產(chǎn)量已經(jīng)突破了120萬輛的數(shù)量，生產(chǎn)總值達(dá)到3，500億元，在全市的汽車制造業(yè)產(chǎn)值中占比達(dá)到了35%以上。2、核心技術(shù)已經(jīng)與世界頂尖水平接軌，并在某些方面甚至超出，起到了領(lǐng)頭的作用。在芯片、操作系統(tǒng)、零部件、智能化與網(wǎng)絡(luò)化的方面均取得了巨大的成果，并將其組合在一起形成了完整的供應(yīng)鏈。3、順應(yīng)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)智能化的進(jìn)程與趨勢。上海市在新能源汽車上將其網(wǎng)絡(luò)化與智能化的技術(shù)做到了進(jìn)一步的提高。規(guī)模生產(chǎn)在一定條件下能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛的智能新能源汽車，讓新能源汽車能夠在復(fù)雜的社會環(huán)境中做到高程度的自動駕駛以及商業(yè)應(yīng)用;網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能夠更精確地定位到每一個聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的對象;服務(wù)于新能源汽車行業(yè)的智能交通設(shè)施方面也在積極建設(shè)當(dāng)中。

結(jié)束語

針對新能源汽車的故障問題，需要采取先進(jìn)的維修與故障診斷技術(shù)，通過制定合理的檢測方案來掌握汽車故障的情況，確保能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)故障、解決故障，進(jìn)而減少安全隱患的發(fā)生，為駕駛?cè)藛T提供穩(wěn)定、安全的駕駛環(huán)境，從而推動新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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