循環(huán)經(jīng)濟背景下順豐快遞包裝的回收分析

王敏 郭蕊

隨著我國經(jīng)濟實力的增強，快遞行業(yè)也正在蓬勃發(fā)展，我國快遞業(yè)務(wù)總量也節(jié)節(jié)攀升。但快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展也造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，由于很多快遞包裝的生產(chǎn)制造材料不可降解，導(dǎo)致了大量垃圾的產(chǎn)生，而包裝過度、無系統(tǒng)的包裝回收體制等問題也普遍存在于整個快遞行業(yè)中。本文以順豐公司的快遞包裝回收系統(tǒng)為研究對象，首先描述了快遞包裝、逆向物流等概念，并針對順豐公司的快遞包裝回收模式進行分析，著重對其快遞包裝回收體制中存在的問題進行分析，且借鑒國內(nèi)外快遞包裝回收的相關(guān)經(jīng)驗，根據(jù)順豐公司的快遞包裝回收情況，總結(jié)出一些切實可行建議。

一、順豐快遞包裝回收存在的問題

（一）回收意識淡薄

一方面，從業(yè)人員的回收意識不足。首先，快遞員在包裝廢棄物回收中扮演著重要角色，然而事實上，快遞員幾乎沒有回收的補貼獎勵，這就間接造成了其回收意識低的問題。其次，由于順豐企業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)普遍低下，且有許多快遞員還沒有充分認(rèn)識到包裝回收的重要性，甚至不知道什么是包裝回收，使得該企業(yè)并沒有完全承擔(dān)起回收責(zé)任。順豐企業(yè)員工在將物品轉(zhuǎn)送至顧客時，對物品外包裝基本無回收要求。除此之外，由于順豐快遞員在快遞包裝回收再利用方面的意識較為薄弱，他們通常認(rèn)為將快件安全無損地送到客戶手中就完成了整個物流運送，其實還缺少包裝回收利用的環(huán)節(jié)。

（二）包裝過度

首先出于包裝的保護功能，為了保證商品運輸途中部不出現(xiàn)損耗，商家總是會在包裝盒中放入大量填充物，并且對包裝盒也會用大量膠帶進行捆綁。其次，出于包裝的銷售功能，一些商家為了促銷產(chǎn)品，他們往往會選擇借用外包裝來吸引顧客，將一個小小的商品進行層層加厚包裝，而這些快遞包裝的通病也出現(xiàn)在順豐企業(yè)之中。眾所周知，順豐的物流速度非常快，因此順豐速運的快遞配送量也非常大，高速配送量的背后所隱含的是高效率的快件打包。去年5月26號，消費者“LIPHHV”投訴“順豐速運”過度包裝極度嚴(yán)重，實際21.1kg包裝后42.2kg。該事件發(fā)生后，讓人們不得不進行對順豐速運的反思。

（三）快遞包裝回收材料難降解

據(jù)國家數(shù)據(jù)資料網(wǎng)顯示，2019年500多萬噸包裝垃圾中，消耗編織袋約27億條、塑料袋約73億個、封套約42億個、包裝箱約89億個、膠帶約150億米、內(nèi)部緩沖物約30億個。僅膠帶總長度就可以繞地球赤道536圈。而上述材料大多都不可降解，由此也引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，順豐快遞填充物主要為聚乙烯制成的氣泡墊，其單層厚度為0.05mm～0.25mm，很難被降解。順豐物流在打包的時候，內(nèi)層包裝基本上是利用塑料袋對物品進行包裹的，這些塑料袋的主要成分是也是聚乙烯，雖然其花費成本小、防水性強，但是并不容易降解，還有那些在包裝盒內(nèi)起減震作用的空氣囊、泡沫塊等也都還是聚乙烯類材料，它們在完成自己的使命后，一般也是廢棄處理。除此之外，在打包時順豐所使用的膠帶也是極難降解的材料，它的成分主要為聚氯乙烯，據(jù)研究調(diào)查顯示這種物質(zhì)的降解往往需要上百年的時間，給生態(tài)環(huán)境造成了巨大的破壞。

（四）缺乏統(tǒng)一的回收渠道

近幾年我國快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，但快遞包裝廢棄物回收的重要性還沒有被廣大企業(yè)所意識到，因此并未建立專門的回收渠道。缺乏多方協(xié)同、系統(tǒng)有效的回收渠道是制約我國快遞包裝回收的主要問題。而在發(fā)達(dá)國家早已建成由企業(yè)、民間組織多方聯(lián)手、多環(huán)節(jié)切入的回收渠道。據(jù)了解，順豐速運都是用紙盒、塑料包裝、泡沫等進行快遞包裝的。由于順豐快遞員在快遞包裝回收再利用方面的意識較為薄弱，他們通常認(rèn)為將快件安全無損地送到客戶手中就完成了整個物流運送，其實還缺少包裝回收利用的環(huán)節(jié)。回收人員不夠?qū)I(yè)致使順豐的回收體系仍然處于散亂、無序的狀態(tài)。雖然順豐企業(yè)正在積極進行對快遞包裝的再回收渠道的探索，但因受到人力、地域、成本等因素的局限，成效甚微。

（五）缺乏合作機制

據(jù)資料顯示，順豐公司的包裝量巨大，而快遞包裝回收再利用率卻很低，這就造成了快遞包裝原材料供應(yīng)不足的問題，并給企業(yè)造成了一定的經(jīng)濟壓力。而其主要原因是包裝回收成本過高，且回收再利用效益和價值都比較低。如果建立快遞包裝回收體系，就需要投入大量資金成本，加之進行包裝回收人手不夠，這對順豐企業(yè)而言，投入與產(chǎn)出是不成比例的。且目前多數(shù)快遞公司的自動化和信息化程度還較低，且快遞包裝由于運輸流程多、分散性強，要想實現(xiàn)回收，就需要投入大量的人力、物力、財力，甚至要專門招聘回收人員或建立專門的回收生產(chǎn)線。而單憑順豐企業(yè)的一己之力來負(fù)責(zé)快遞包裝的回收幾乎不太可能，所以必須與政府、包裝商、快遞企業(yè)、廣大消費者、回收站合作。

二、順豐快遞包裝回收措施

（一） 提高快遞包裝回收意識

當(dāng)消費者拿到快遞包裝后，就會立刻去拆外面包裝，而這些包裝袋、包裝箱、包裝盒等被拆完后通常被毫不留情地的直接被扔進垃圾桶中。首先，加大宣傳本企業(yè)文化的推廣力度，可以給消費者發(fā)放知識手冊的形式給消費者普及有關(guān)快遞包裝回收再利用的知識以及拆封快遞包裝時的正確方法。其次，在包裝袋上設(shè)置提示的標(biāo)語，并在包裝物上印有材料分類和回收說明，促使消費者養(yǎng)成垃圾分類的習(xí)慣。轉(zhuǎn)變消費者的消費觀念，發(fā)展與環(huán)境相適應(yīng)的“循環(huán)經(jīng)濟”。同時可以推行二維碼記錄信息方式，減少包裝對客戶信息的泄露。順豐應(yīng)該減少面單的使用，推廣微信、支付寶、APP等多途徑的下單信息錄入。在回收利用性較大的包裝上推行二維碼記錄信息，在用戶簽收后在網(wǎng)上取消對客戶信息記錄的保留，以此來消除顧客因擔(dān)心信息泄露而對包裝回收的抵觸。最后，可以向政府進言，制定有關(guān)快遞包裝回收的法律法規(guī)，禁止消費者對快遞包裝進行肆意丟棄、焚燒或填埋，讓政府來呼吁人們提高回收意識。

（二）限制商品過度包裝

據(jù)悉，順豐公司在寄快遞之前，為了保護美化產(chǎn)品，不惜以浪費資源為代價，對商品進行層層包裝，導(dǎo)致包裝過度問題。這樣做雖然在一定程度上保護了商品，但順豐企業(yè)也因此投入大量不必要的資源，而且也造成了消費者的不便，更使快遞包裝回收再利用的難度大大增加。為了減小回收難度，必須對快遞包裝進行重新設(shè)計，減少內(nèi)在不可降解的填充物，避免包裝過度。

（三）進行科學(xué)合理的包裝設(shè)計

一方面，根據(jù)循環(huán)經(jīng)濟的“減量化”原則，順豐企業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計階段就應(yīng)考慮合理減少其投入成本。因此，在快遞包裝的設(shè)計之初應(yīng)本著簡潔方便、盡量減少膠帶的使用、盡量減少物資種類、并要求包裝易于分離的原則，研發(fā)出適合產(chǎn)品尺寸和物流空間的合理的包裝造型與結(jié)構(gòu)，以便后續(xù)回收。另一方面，順豐速運可以設(shè)計全新可回收的包裝袋替代原有的一次性編織袋，或者可以換成可多次使用的布袋。同時，順豐要改良商品的包裝設(shè)計，且包裝設(shè)計要貫穿循環(huán)經(jīng)濟中的“減量化、再利用、在循環(huán)”的原則，減少由印刷品所造成資源浪費，減輕包裝的重量，方便物流運輸。此外，還可以借鑒其它國家在包裝設(shè)計方面的經(jīng)驗。據(jù)悉，美國加州大學(xué)的學(xué)生設(shè)計出了一種快遞包裝盒，能在2～3秒內(nèi)折疊打包，并且還可以減少25%瓦楞紙的用量，這些都可以在順豐企業(yè)內(nèi)部進行試用推廣。

（四）提高包裝材料降解技術(shù)

順豐可以利用生物技術(shù)來進行降解活動。生物降解塑料技術(shù)是指利用細(xì)菌、真菌、霉菌等微生物把塑料成分中的大分子物質(zhì)分解成為腐殖物，從而生成水、二氧化碳等無污染的有機材料。使用此種技術(shù)可以把包裝材料完全降解，根據(jù)循環(huán)經(jīng)濟的“可循環(huán)”原則，也可以實現(xiàn)循環(huán)利用，而且給環(huán)境造成的壓力也較小。

還可以借鑒國外的“可降解新型塑料”技術(shù)。可降解新型塑料包裝材料可以在完成使用之后，可以通過紫外光或微生物的作用，在自然環(huán)境中被分解成有機物，最終重新利用到生態(tài)環(huán)境中。據(jù)悉，美國已經(jīng)研究出一種以淀粉和合成纖維為原料的塑料袋，它可在大自然中分解成水和二氧化碳，對環(huán)境所造成的壓力幾乎可以忽略不計。

（五）建立回收合作機制

據(jù)資料顯示，順豐公司的包裝量巨大，而快遞包裝回收再利用率卻很低，而其主要原因是包裝回收成本過高，且回收再利用效益和價值都比較低。如果零售商、包裝制造商和企業(yè)等要建立各自復(fù)雜的回收系統(tǒng)就需要巨額的投入，還要增加新的管理任務(wù)，給企業(yè)帶來了巨大的負(fù)擔(dān)，這就需要與其它企業(yè)合作。

1. 建立“生產(chǎn)商+消費者+快遞企業(yè)+電商企業(yè)”合作回收模式

根據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)+回收”的快遞包裝回收模式，順豐企業(yè)應(yīng)該和電商平臺及消費者與生產(chǎn)商建立合作回收模式。當(dāng)消費者將廢棄的快遞包裝物送回快遞包裝物回收點時，消費者可以通過掃描二維碼來獲取積分，用積分兌換電商平臺的代金券，在消費者在購買商品時可以代金券來抵扣一定的費用，也可以用積分來抵快遞企業(yè)的郵費，或者順豐還可以在某些地區(qū)推行用20份包裝抵換一次快遞。此方式可以加強快遞企業(yè)與電商企業(yè)之間的合作，激勵消費者積極配合進行快遞包裝物的回收。

2. 建立“政府+快遞企業(yè)+包裝商+專業(yè)回收站”合作回收模式

根據(jù)“政府引導(dǎo)”的快遞包裝回收模式，順豐企可以與政府、包裝商、專業(yè)回收站合作，建立一個第三方回收的模式。當(dāng)消費者把包裝送至順豐的回收點時，要先把快遞包裝進行分類，可循環(huán)利用的包裝由包裝制造商進行回收處理再加工;不可循環(huán)利用的包裝由統(tǒng)一的專業(yè)回收站進行處理，并把回收站和包裝制造商都置于政府的監(jiān)督下運行，由政府負(fù)責(zé)制定相關(guān)政策，禁止快遞包裝廢棄物的填埋、焚燒。

三、結(jié)語

本文通過分析國內(nèi)外快遞包裝的回收模式，結(jié)合順豐企業(yè)的實際情況，針對順豐企業(yè)在快遞包裝回收方面的問題，借鑒國內(nèi)外相關(guān)的經(jīng)驗，提出了適合順豐企業(yè)的回收方法。并且希望通過對快遞包裝回收再利用分析來降低順豐企業(yè)的生產(chǎn)成本，減少資源的浪費，提高人們的環(huán)保意識。

（作者單位：青島恒星科技學(xué)院）