基于綠色交通理念的生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)

劉娟

社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展使得城市化進(jìn)程不斷加速，同時(shí)也導(dǎo)致城市規(guī)劃面臨更大的壓力與挑戰(zhàn)。在城市規(guī)劃中，城市交通是其重要組成部分，在可持續(xù)發(fā)展觀念的倡導(dǎo)下，綠色交通理念運(yùn)營(yíng)而生，這便為城市規(guī)劃提出了更高的要求。生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，是城市發(fā)展中踐行可持續(xù)發(fā)展理念的主要方式，更是保障城市化建設(shè)與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展的根本措施。以綠色交通理念為基本引導(dǎo)開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，能在充分結(jié)合城市生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)的基礎(chǔ)上開(kāi)展城市規(guī)劃，一方面能保障生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)性與可行性，另一方面能提升對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)力度，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)提供有力的基礎(chǔ)保障。為此，本文結(jié)合生態(tài)城市規(guī)劃的相關(guān)簡(jiǎn)述，詳細(xì)的分析了在綠色交通理念下開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的具體措施，以期促進(jìn)生態(tài)城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與優(yōu)化，同時(shí)為生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的相關(guān)研究提供部分理論參考。

城市化的加速使得城市人口劇增，一方面帶動(dòng)了各行各業(yè)的有序發(fā)展，另一方面也使得生態(tài)環(huán)境問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了明顯的負(fù)面影響。例如，工業(yè)污水與生活污水的大量排放，化工燃料需求量的顯著增加，垃圾未能得到科學(xué)分類(lèi)與合理處理等等，使得城市的健康穩(wěn)步發(fā)展受到了嚴(yán)重的阻礙與影響，所以開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)迫在眉睫。我國(guó)目前處于城市建設(shè)與生態(tài)建設(shè)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵階段，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的影響下，使得城市交通與城市規(guī)劃設(shè)計(jì)之間的矛盾愈發(fā)突出。而在綠色交通理念的引導(dǎo)下開(kāi)展城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，能在保障衡城市規(guī)劃設(shè)計(jì)科學(xué)合理的基礎(chǔ)上，為交通體系的構(gòu)建與完善提供良好的基礎(chǔ)條件，有利于城市建設(shè)與生態(tài)平衡雙重目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

一、生態(tài)城市規(guī)劃的相關(guān)簡(jiǎn)述

（一）生態(tài)城市的基本概述

生態(tài)城市，主要是以居民為基本核心，在充分結(jié)合城市建設(shè)現(xiàn)狀與周邊區(qū)域風(fēng)土人情與地理地貌等因素的基礎(chǔ)上，對(duì)城市進(jìn)行區(qū)域性的功能分區(qū)，保障城市規(guī)劃的科學(xué)性，合理性以及針對(duì)性。由于人文資源與能源的產(chǎn)異性，使得因地制宜是城市規(guī)劃過(guò)程中的首要原則，由此才能在開(kāi)展城市建設(shè)，發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)的同時(shí)保障城市的特性。

（二）生態(tài)城市規(guī)劃的根本目標(biāo)

和諧，是生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要元素，不管是開(kāi)展城市的規(guī)劃建設(shè)還是擴(kuò)建發(fā)展，都要遵循和諧有序的發(fā)展原則。人與城市之間，人與自然之間都要遵循和諧發(fā)展的原則，才能具有和諧的氛圍與條件，所以開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，其根本目標(biāo)是以和諧發(fā)展為基本要求，避免經(jīng)濟(jì)發(fā)展建立在破壞生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)之上，降低對(duì)各項(xiàng)能源的消耗以及對(duì)環(huán)境的污染，由此為城市的發(fā)展提供更多的機(jī)會(huì)與條件，從而保障城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

（三）生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本現(xiàn)狀

在生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，我國(guó)已經(jīng)具有40年左右的實(shí)踐，所以不管是在生態(tài)建設(shè)理念方面，還是建設(shè)實(shí)踐方面都有一定的成效。但是在生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中仍然存在較多的問(wèn)題，例如，對(duì)城市發(fā)展特點(diǎn)的融合缺乏完善性，因地制宜原則未能?chē)?yán)格落實(shí)，未能結(jié)合城市現(xiàn)狀對(duì)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行按部就班的應(yīng)用，城市內(nèi)外區(qū)域盲目的過(guò)度開(kāi)發(fā)，土地資源的有效利用率較低以及各項(xiàng)資源配置缺乏合理性等等。這些因素都會(huì)對(duì)我國(guó)生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的發(fā)展與應(yīng)用帶來(lái)不同程度的負(fù)面影響。此外，部分城市受人口遷移和產(chǎn)業(yè)遷移的影響使得城市的功能分區(qū)無(wú)法實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)目標(biāo)。為此，城市要重視自身薄弱生態(tài)功能與服務(wù)設(shè)施的改進(jìn)與完善，避免在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞。所以，開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)勢(shì)在必行。

二、在綠色交通理念下開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要性

人是城市的主體，而人的各項(xiàng)活動(dòng)都是建立在自然環(huán)境的基礎(chǔ)之上，而城市是人們的主要聚居地，是經(jīng)濟(jì)，政治以及精神方面的活動(dòng)中心，所以城市的可持續(xù)發(fā)展不僅僅決定著城市自身的發(fā)展情況，還直接影響著人類(lèi)的生存與發(fā)展。生態(tài)城市，是一種以人為主體的新型生態(tài)體系，實(shí)際包括社會(huì)，自然以及經(jīng)濟(jì)等三大方面。以綠色交通理念為引導(dǎo)開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃，能直接降低城市化進(jìn)程過(guò)程中對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染與破壞，為城市可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供有力的保障與推動(dòng)作用，同時(shí)還能對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，優(yōu)化資源配置，確保自然資源的結(jié)構(gòu)缺陷得到及時(shí)全面的彌補(bǔ)，保障各項(xiàng)資源的利用率得到有效的提升，最終促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展。

三、在綠色交通理念下開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的具體途徑

（一）對(duì)低碳生態(tài)規(guī)劃指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)樹(shù)立

低碳生態(tài)規(guī)劃指標(biāo)，主要是指構(gòu)建綠色生態(tài)城市的評(píng)價(jià)系統(tǒng)，并在具體的應(yīng)用過(guò)程中進(jìn)行不斷的優(yōu)化與完善。低碳生態(tài)規(guī)劃指標(biāo)要以節(jié)能減排為基礎(chǔ)，構(gòu)建科學(xué)完善的評(píng)價(jià)指標(biāo)。生態(tài)城市的發(fā)展是以綠色為基本理念，是一個(gè)長(zhǎng)期系統(tǒng)的過(guò)程，所以在規(guī)劃設(shè)計(jì)工作中，會(huì)受到多方面影響因素的制約與阻礙，而落實(shí)綠色生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)，不僅能保障生態(tài)環(huán)境發(fā)展與規(guī)劃的可持續(xù)性，還有助于綠色交通理念的落實(shí)，增強(qiáng)城市功能建設(shè)的有效性與利用率。所以，政府相關(guān)部門(mén)要重視低碳生態(tài)規(guī)劃指標(biāo)的科學(xué)樹(shù)立，積極的尋找與控制生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的問(wèn)題與誤差，為生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)提供科學(xué)的引導(dǎo)與約束。

（二）對(duì)城市空間的提升路徑進(jìn)行科學(xué)的優(yōu)化處理

在綠色交通理念下開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，要高度重視并有效落實(shí)城市空間提升路徑的科學(xué)優(yōu)化。以遵循網(wǎng)絡(luò)秩序?yàn)榛A(chǔ)條件，在城市土地開(kāi)發(fā)效率不斷提升的作用下實(shí)現(xiàn)城市空間提升路徑的優(yōu)化處理，最終達(dá)到城市經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境融合發(fā)展的根本目標(biāo)。為此，相關(guān)部門(mén)要對(duì)空間增長(zhǎng)作用而產(chǎn)生的土地資源浪費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)與精準(zhǔn)掌握，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的主要方式則是對(duì)節(jié)約型城市的發(fā)展模式進(jìn)行科學(xué)創(chuàng)新。例如，在城市道路與河流空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，傳統(tǒng)的方式是采取樹(shù)枝狀的布局方式，雖然這能滿(mǎn)足城市規(guī)劃的相關(guān)目標(biāo)，但是該類(lèi)型的布局方式會(huì)使得大量的空間無(wú)法得到科學(xué)合理的利用，并且城市的功能分區(qū)不明顯，所以城市的功能板塊無(wú)法實(shí)現(xiàn)緊密的聯(lián)系，由此則會(huì)直接導(dǎo)致城市空間優(yōu)化的目標(biāo)無(wú)法順利實(shí)現(xiàn)。此時(shí)則要利綠色交通理念，落實(shí)城市空間提升路徑的優(yōu)化處理，構(gòu)建高密度的網(wǎng)格單元體系，從根本上提升城市空間的內(nèi)涵，給城市的發(fā)展創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。這樣的設(shè)計(jì)模式能增強(qiáng)城市道路兩側(cè)聯(lián)系的緊密性，增大城市通行與休憩的空間，降低城市發(fā)展的交通壓力。

（三）重視城市濕地生態(tài)系統(tǒng)的有效保護(hù)

濕地系統(tǒng)在生態(tài)城市規(guī)劃中具有重要的作用，不僅可以對(duì)城市環(huán)境進(jìn)行科學(xué)的調(diào)節(jié)，還能保護(hù)城市的土壤與水資源，為濕地植物的生長(zhǎng)提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)條件。所以，在開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要重視城市濕地生態(tài)系統(tǒng)的有效保護(hù)。在開(kāi)展生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要充分結(jié)合城市自身的發(fā)展需求與環(huán)境特點(diǎn)，利用科學(xué)合理的措施對(duì)城市的濕地系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整與有效的恢復(fù)，確保城市生態(tài)系統(tǒng)的抗干擾能力能夠得到全面提升，防御自然災(zāi)害的能力能夠得到增強(qiáng)，為生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與建設(shè)工作的順利開(kāi)展提供理想的基礎(chǔ)條件。

（四）提升城市道路交通設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性

首先，在城市道路交通的材料選擇方面，要保障材料的硬度，確保其能充分滿(mǎn)足節(jié)能環(huán)保的相關(guān)要求。例如，在城市道路選材中，則可以使用透水性瀝青混凝土材料，改性瀝青混凝土材料，以及橡膠瀝青混凝土材料等等。而人行道路面則可以利用彩色瀝青材料或吸水性環(huán)保磚等，同時(shí)利用科學(xué)先進(jìn)的節(jié)能燈實(shí)現(xiàn)燈光亮化目標(biāo)，從而提升對(duì)城市道路設(shè)計(jì)中各項(xiàng)資源的有效利用率，避免對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染與破壞。其次，在植物綠化方面，要選擇具有足夠抗性的樹(shù)種，保障植物的吸塵效果與滯塵效果能夠得到充分的發(fā)揮，從而實(shí)現(xiàn)降低噪音與凈化環(huán)境的雙重目標(biāo)。

（五）增強(qiáng)道路橫斷面設(shè)計(jì)的生態(tài)性

城市道路的斷面形式設(shè)計(jì)要充分結(jié)合城市交通的實(shí)際需求，一方面要與車(chē)輛和行人的要求相一致，另一方面要為環(huán)境功能的發(fā)揮提供充分的條件。首先，提升中間隔離帶的綠化性，增強(qiáng)生物的多樣性特點(diǎn)，強(qiáng)化中間隔離帶的生態(tài)效益。其次，在人行道方面，要對(duì)人行道的寬度進(jìn)行合理的增加，利用開(kāi)放式綠地與人行區(qū)域科學(xué)結(jié)合的模式，再根據(jù)現(xiàn)狀采取對(duì)稱(chēng)布置方式或非對(duì)稱(chēng)布置等方式。第三，在道路材料方面與局部設(shè)計(jì)方面，要保障道路材料的透水性與吸水性，增強(qiáng)其環(huán)保與生態(tài)效果，以生態(tài)原理開(kāi)展道路剖面設(shè)計(jì)，降低路面噪音，提升道路設(shè)計(jì)的生態(tài)性特點(diǎn)。

（六）強(qiáng)化交通線(xiàn)形設(shè)計(jì)的生態(tài)性

運(yùn)輸?shù)谋憷允浅鞘薪煌ㄔO(shè)計(jì)的關(guān)鍵要點(diǎn)，同時(shí)還要確保道路能同周邊的景觀與環(huán)境和諧的連接，所以，要落實(shí)交通線(xiàn)形生態(tài)設(shè)計(jì)。首先，要對(duì)城市交通的整體環(huán)境進(jìn)行改善與優(yōu)化。其次，要將生態(tài)學(xué)理論科學(xué)的應(yīng)用在城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)中，根據(jù)城市地形地貌的實(shí)際特點(diǎn)，將實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)平衡發(fā)展作為根本目標(biāo)。再次，要充分結(jié)合城市空間，保障各項(xiàng)比例和尺寸的合理性與精準(zhǔn)性，例如坡道方面，落實(shí)邊坡與路邊排水等相關(guān)要求。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上述所述，我國(guó)現(xiàn)階段處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，由此則導(dǎo)致對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響與威脅更加嚴(yán)峻。生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)則能有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，而交通規(guī)劃設(shè)計(jì)是生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的重要部分，所以要重視并保障交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)性與和諧性。相關(guān)部門(mén)不僅要對(duì)生態(tài)城市規(guī)劃與綠色交通理念具有科學(xué)的認(rèn)知，還要結(jié)合城市的發(fā)展需求與環(huán)境特點(diǎn)，開(kāi)展科學(xué)合理的生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，確保生態(tài)環(huán)保理念能夠得到科學(xué)的融合與應(yīng)用，增強(qiáng)綠色交通理念的踐行效果，在保障城市交通系統(tǒng)和諧運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供理想的推動(dòng)作用。

（作者單位：旬陽(yáng)縣道路運(yùn)輸服務(wù)中心）