關于對道路施工測量控制的分析

王斌

摘 要：科學技術的發展迅速，我國的綜合國力的發展也有了很大的改善。測量作為市政道路工程施工的一項重要工序，體現在各大分項工程和關鍵部位的施工中，貫穿整個施工的全過程，測量的質量將直接影響施工的質量。因此，論文從管理角度分析了市政道路施工測量工作，闡釋了測量精度決定測量質量的思想。通過一些具體的措施提高測量精度，可以有效地控制市政道路的定位與尺寸，提高其線形質量。

關鍵詞：道路施工;測量控制;分析

引言

道路工程測量指從道路物勘察設計、施工等多方面進行測量，并始終貫穿工程建設層面，測量成果為道路物有序施工提供可靠性支持。應用道路工程測量技術，可為道路工程規劃設計提供數據參考，并建設高質量工程控制網。依照施工實際要求完成定線放樣，可針對道路物變形情況進行實時監測，準確判定其結構穩定性，最終確保工程質量可靠性、合理性。

1道路工程測量的內容

（1）工程測量中地形圖測繪。地形測繪常在道路工程規劃階段實施，測繪使用的比例尺較大，需根據項目實際規模進行選定，通常以1∶500或1∶2000地形圖，特大規模施工需擴大倍數。（2）工程控制網布設及優化設計。工程控制網根據其利用環節及用途，可劃分為多個控制網，如測圖控制網、施工控制網、變形監測網等。上述三種控制網均屬于專用控制網，實際布設過程中應遵循相應原則。①逐層分級布設，且應逐級進行控制;②確保最終精準度、可靠性;③應具有足夠的點位密度;④需進行統一規格。對工程控制網進行優化調整，需對施工中各方面因素進行考量，如人員、資金等，確保選取控制網屬于最優方案，具有精度強、可靠性高，運行成本低等特性。控制網優化設計包含基準設計、網形設計、權設計、改進設計。（3）施工放樣技術和方法。根據設計圖紙道路平面位置、高程，按照一定精度投射于地面，為施工提供良好的依據。道路工程施工應以放樣至實地標樁為依據，施工放樣包含平面位置放樣、高程放樣。平面位置放樣包含多種方法，如直角坐標法、距離交會法等，具體選取放樣方式，取決于實際項目工程。高程放樣測量可選取水準觀測法、測距三角高程法等。（4）工程變形監測分析和預報。工程變形監測及預報作為工程核心內容之一，道路變形超限，會造成工程事故，因此，應加強施工變形監測。

2測量在道路工程施工中的重要意義

2.1為道路工程施工提供數據支持

在道路工程施工前，應做好施工的準備工作。測量工作提供的數據為道路工程施工提供可靠的數據支持，使項目管理者能夠準確掌握道路工程現場的實際狀況，如明確放樣定位數據，了解承臺樁位數據，檢測控制高程數據，確定墻柱鋼筋定位數據，明確土方深度數據等，精準的測量結果對道路工程施工具有重要的指導意義。例如，實施道路工程墻柱鋼筋的定位作業，應做好定位放線的測量工作，精確的測量數據可確定墻柱鋼筋的準確位置。如果定位放線的測量數據誤差較大，會嚴重影響道路工程墻柱鋼筋的定位效果，即使僅偏離較小的距離，也會嚴重影響道路工程的質量。所以，施工人員應嚴格依據測量數據開展施工，確保道路工程的各項作業符合施工標準。

2.2提高道路工程施工的準確性

在道路工程的各個施工階段，應確保各項施工具有足夠的精確度，尤其是道路主體結構的施工應滿足道路工程設計要求。在道路工程各施工階段的測量工作，能夠對施工作業提供準確的數據參考，引導工程施工人員按設計要求實施道路工程的作業項目，提升道路工程施工的準確性，降低數據誤差對道路工程施工的影響，確保工程按質量要求完工。

3提高測量質量的主要措施

影響市政道路施工測量質量的因素較多，測量精度的影響在諸多因素中最具代表性。若設法提高測量作業精度，使誤差完全符合設計和規范的要求，就能夠有效提高測量質量的控制效果。基于施工測量內容及現存問題的總結分析，提出如下可行措施。

3.1減少人為誤差和儀器誤差

測量人員的綜合素質，直接關系到測量的精確度，還有測量儀器的老化和故障，可以嚴重影響測量精度。因此，在市政道路工程施工階段的全過程，要不斷地加強測量人員業務能力的培訓工作，還要加強測量儀器的配置與保養，及時進行測量儀器的檢驗與校正、灰塵清理等，以及測量儀器的規范性操作，確保設備運行正常。通過強化人員和儀器的管理，杜絕測量錯誤，減少偶然性測量誤差的影響。

3.2加強施工測量的復測

市政道路施工涉及多工種、多工序的交叉作業，需要充分結合測量環境，加強測量的復測工作;按照設計和相關規程、規定、規范等要求進行測量，必須對結果進行檢驗，嚴格控制誤差，避免出現人為失誤。例如，施工控制網作業，在建立之后要進行定期或不定期的復測維護;一些重要工序和關鍵部位，在施工完成后要進行成品測量，它事實上具有復測性質，可以分析實際誤差，指導下一工序的調校、糾偏等技術處理。另外，放樣測設數據的復核是內業準備階段的重要工作，也具有復測性，由于道路線形是基于設計的模型參數施測的，具體算法較多，所以宜通過對多種方法的計算結果進行比對核準以使用。經過各種環節的復測，避免測量過程中產生主觀誤差，減少施工中的誤差累積，提高道路的最終線形精度。

3.3積極應用測量新技術

在一些市政道路工程的施工中，GNSS全球定位系統發揮著十分重要的作用。測量控制網應用GNSS靜態測量或快速靜態測量技術，布設結構靈活，可以解算出毫米級坐標和高程，成果符合較高的控制等級的精度要求。應用RTK測量技術進行放樣，特別是應用了CORS系統，可以在現場實時快速地解算出厘米級坐標和高程成果，并且不要求點與點之間保持通視，能夠有效地降低測量作業強度，保障測量的效率及精度，提高市政道路施工測量的綜合效益。

3.4建立健全內業資料管理制度

測量的內業資料管理制度，一般應用于大型工程項目，其建立健全對項目各種測量數據資料的管理十分有效，但在承包市政道路工程的施工單位卻未充分得到普及。施工單位可以全面實施測量內業資料管理制度，通過統籌各個單位的測量數據項目，制作成統一的表格，按照統一的方式填寫，并且經過檔案管理部門核查后存儲，最后建立統一的臺賬進行分類管理;如此規模化、標準化地管理海量數據，不僅方便施工單位規范填寫測量資料，追溯各種過程控制和竣工驗收的數據，還方便相關部門的隨時調用咨詢。

結語

隨著道路工程復雜性不斷加強，對質量要求愈發嚴格，工程測量作為道路工程質量核心保障，成為人們關注的重點。傳統工程測量技術，難以滿足現代化道路工程測量要求，需積極引入現代高科技測量技術，如GPS技術等，提升測量效率同時，確保測量成果可靠性，為后續工作良好開展奠定堅實基礎。

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