防止舊路幫寬段落不均勻沉降的技術研究

劉敦鵬?朱超陽?孫玉春?于洋?宋祥瑞

摘要：近年來，隨著我國基礎設施不斷發展和完善，在交通運輸行業發展的過程當中，為了能夠加快城市經濟發展速度，不斷的提高城市的發展水平，在建設過程當中，通過舊路改建的方式進行新公路建設。本文主要從防止舊路幫寬段落不均勻沉降的技術進行詳細的分析和研究，希望可以通過技術方法的實施，提高我國舊路幫寬段落的施工速度，進而全面提高我國舊路幫寬段落施工質量。

關鍵詞：舊路幫寬;不均勻沉降;技術研究

引言

在新老公路施工建設過程當中，由于施工技術和外界因素的影響，如果部分施工技術處理不當，就會造成裂縫現象，在嚴重的情況下，還會直接影響整個公路的使用安全性和使用穩定性。通過各種技術的實施和運用，希望可以改善新老路基結合部的路面開裂現象，全面提高整個公路的使用壽命。本文主要從新老路基結合部的各種施工技術進行詳細的分析和研究，希望可以通過技術的實施改善新老路基在施工建設過程當中所遇到的各種問題，從而為我國后期道路拓寬改善工程的實施提供一定的根據，為全面提高我國道路施工建設質量奠定良好的基礎。

1項目概況

本次工程建設選擇使用國道嘉蔭至臨江公路嘉蔭至湯旺河段 94.286km為主要的施工建設對象。在施工建設過程當中，需要對整個施工現場的各種情況進行分析，根據分析結果，制定詳細的施工建設方案。在施工建設過程當中，為了避免出現道路建設影響整個地區的經濟建設現象，需要對整個地區的交通進行管理，特別是對于旅游車輛，需要提高旅游車輛的服務水平和服務質量，避免影響該地區的經濟發展速度和文化交流。

2舊路幫寬段落不均勻沉降問題研究及要求

2.1不均勻沉降問題的原因

在新老路基結合部施工建設過程當中，由于路基和路面結構的各種性能不同，很容易導致出現不均勻沉降的現象，為后期道路工程建設留下一定的安全隱患，導致道路施工建設質量不達標，造成新老路基結合部出現不均勻沉降問題的主要原因在于兩方面：（1）新老路基結合部在施工建設過程當中，沉降不均勻會導致出現一定的沉降差異，特別是對于新建設的路基由于施工材料的影響，會導致其沉降速度較快，與老路基之間產生一定的差距，進而就會影響后期道路的正常使用質量，導致出現各種裂縫現象。（2）新老路基結合部在施工建設過程當中，密實度不達標也會導致施工建設部位出現裂縫問題。（3）在施工建設過程當中，施工人員的整體素質水平無法全面保證，同時整個道路工程建設的難度系數較大，嚴重影響了道路的施工質量。

2.2不均勻沉降問題的改進要求

對于新舊道路在施工建設過程當中所出現的不均勻沉降現象，需要全面保證新填土的壓實質量和老路基之間的緊密結合，只要做好這兩方面的工作，后續施工建設質量就有保證。（1）在路基建設過程當中，土有一定的脹縮性，會根據其內部含水量的變化而產生不同的脹縮現象，為了能夠保證避免在建設過程當中出現脹縮現象，需要選擇使用壓路機，對整個路面進行壓實處理。（2）如果原有的路基施工質量較差，達不到整個工程建設的標準，需要按照施工建設要求，對整個路面進行翻曬碾壓，確定可以符合整個工程建設質量標準。

3新舊路銜接措施

在新老路工程施工建設過程當中，由于老路開通運營的時間較長，特別是經過長時間的運用，沉降工作基本已經完成，對現有的情況進行擴建和填筑會導致新建的施工土方與原有的施工建設產生一定的差距，而且新舊路基之間的差異式沉降會直接導致道路使用過程當中出現變形的形象，在嚴重的情況下，還會直接導致路面出現裂縫。通過對目前的道路施工技術進行詳細的分析和總結，可以為后期新舊路基工程建設提供良好的經驗和建議。

3.1既有線路邊溝的處理

在施工建設過程當中，對于施工路段已經出現過線路邊溝的路段，首先應該清除溝底的淤泥，保證溝底的淤泥質量符合要求，當淤泥清理結束之后，需要選擇使用振動壓路機，對整個淤泥部分進行分層建筑，將邊溝填土建設與路基建設高度同位，避免在后期新舊路使用過程當中，由于淤泥自身性能的影響，導致新舊路面出現不均勻沉降現象，嚴重時還會導致路基出現開裂現象。對于特別潮濕的邊溝地區，需要對整個邊溝進行開挖建設，開挖工作結束之后，需要將其內部進行換填碎石，換填碎石的厚度和數量應該根據溝底的濕度決定。

3.2增設滲溝

為了能夠保證路基后期在使用過程中的穩定性和安全性，特別是防止路基由于外界環境的影響出現凍脹的現象，需要在路基周圍進行幫寬挖方段增設管式滲溝建設，一方面可以攔截地下水，避免地下水出現大量的滲透現象，另一方面還可以增強整個新舊路基建設的穩定性，新舊路基之間連接緊密。

3.3增設土工格柵

為了避免在后期新舊路基使用過程當中出現不均勻沉降現象，需要在路基建設過程當中增設土工格柵，通過增設土工格柵的方式，使整個應力傳遞更加合理，可以承受較大的外界載荷力，同時還可以對外界載荷力進行均勻分部，全面提高整個道路的使用年限。

3.4填挖結合部處理

為了避免由積水而導致路基出現不均勻沉降現象，需要對部分路基建設增挖結合部處理工作，在處理過程當中，應該按照施工現場的具體情況，選擇使用適當的處理長度和處理系數。

4施工質量控制注意事項

在施工建設過程當中，應該做好以下幾方面的準備工作和注意工作：（1）如果需要在土工格柵上鋪碎石層時，首先需要在碎石層上鋪撒粗沙，避免土工格柵與碎石直接接觸而導致土工格柵出現破裂的現象，影響土工格柵后期的使用。（2）在運料車運輸原材料時，應該避免與土工格柵直接接觸，否則會導致土工格柵的質量受到影響，如果運料車的載重過大，會導致土工格柵出現斷裂的現象，無法全面保證整個土工格柵的使用連續性。

結束語

總而言之，公路建設屬于我國的基礎工程，也屬于我國的重要工程建設之一，公路建設質量直接會影響后期城市和農村的穩定發展。在施工建設過程當中，需要對路基建設的穩定性加強管理，避免路基在建設過程中出現新舊路銜接質量問題。特別是隨著經濟的不斷發展，為了能夠加快各個農村和城市之間的交流，在施工建設過程當中，需要對整個交通進行嚴格管理，避免在建設過程當中出現安全事故。