乘坐科技之翼，橫穿地球全境

無人駕駛的快樂

如今，有各種折疊自行車、高鐵、新能源汽車、無人駕駛技術和火箭，可以說，交通工具的歷史發生了翻天覆地的變化。

甚至SpaceX第一次成功地將搭載兩名資深宇航員Bob Behnken和Doug Hurley龍飛船送入太空，實現了太空旅行商業化的第一步。我們能想象，如今我們對交通工具的技術升級正在改變歷史，但我們不能想象未來會乘坐什么樣的交通工具遨游世界和太空。

01 Autonomous aerial vehicles無人駕駛飛行器

無人駕駛飛機本質上是一種載人無人機，用于運輸乘客。這些飛行器的大多數配置使用垂直起飛和著陸（VTOL）通過水平旋翼，不需要跑道。這個想法是將旅客放入自動駕駛汽車中，使他們離開擁擠的道路，直接到達目的地，大大縮短了旅行時間。

韓國首爾市政府近日在首爾汝矣島上空開展了“空中出租車”無人試飛活動。一款中國研制的自動駕駛飛行器參加試飛。據介紹，這款自動駕駛飛行器的最大載荷為220千克，滿載最大航程為35公里，主要用于載人交通，具有電動環保、安全系數高、噪音小、垂直起降等特點。

02 Self-driving taxis自動駕駛的士

這些車輛代表的不僅僅是電動汽車和自動駕駛的效率，而是一種智能移動的心態。這些未來的出租車使用信息和通信技術，通過智能基礎設施和物聯網，與客戶交流，收集大量的數據，在智能城市中移動時提高效率。

目前，以世界頂級汽車公司為首的自動駕駛發展趨勢日益明顯，汽車行業在技術方面也取得了迅速的進步，吸引了通用汽車、寶馬、Waymo、本田和福特等頂級汽車廠商的更多投資，例如許多技術設施，包括荷蘭合作機動性綜合測試場（DITCM）和ITS走廊等，正在成為自主汽車市場的趨勢。

公共交通：快一點！再快一點！

01 The Hyperloop超環路

Hyperloop是一種管道運輸系統，可以將乘客或貨物裝在膠囊形車廂內運輸，最高時速超過1，223千米Hyperloop達到如此快的速度主要有兩個關鍵：一是采用磁懸浮技術，消除車輪與軌道的阻力;二是車輛在低壓管道內行進，大大減少空氣摩擦。

2013年，特斯拉和SpaceX的首席執行官馬斯克發表了一份白皮書，首次提出了超級高鐵的概念，并將Hyperloop Alpha系統概念展示給大眾。隨后眾多對此感興趣的公司加入到了超級高鐵的研發之中。

參與公司中規模最大的為Virgin Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies（HTT），而馬斯克的The Boring Company也正在努力降低建造Hyperloop隧道的成本。

02超級高鐵

“超級高鐵”即采用被動磁懸浮技術的超回路膠囊列車，在特制的真空管道中運行，可用于貨物及載人運輸。前不久，維珍旗下Virgin Hyperloop首次試驗完成了“超級高鐵”的載人測試運行。至此真空管道（載人）運輸技術的正式面世并進入下一階段的研發之中，想必在不遠的將來這種技術便可運用到普通人的生活之中。

這次在美國內達華州的試驗場，Virgib Hyperloop聯合創始人和乘客體驗負責人作為首批乘客，乘坐膠囊列車艙以172千米的時速，只用15秒就通過了500米長的隧道，成功完成首次載人測試。

Virgin Hyperloop計劃在阿聯酋的城市興建商用的超級高鐵管道，并已在商談階段。雖然現階段，在真空管道技術和工程建設方面仍然需要面對很大的難度和風險及時間障礙。但是此次的試車活動的成功確實讓人們看到了“未來即在眼前”。

03新能源飛機

全球第一架太陽能飛機——陽光動力2號（Solar Impulse 2）已經在不借助任何石油燃料的情況下開始了環球飛行。陽光動力2號的這趟旅程走走停停持續了超過一年。2019年12月，世界上第一架電動飛機在空中成功飛行了15分鐘，開創了先河。這就是eCaravan，它實現了行業內電動商用飛機的首次飛行，這意味著將商用客機電氣化成為可能。同時它體現出人類可持續發展的要求，環保和節能。eCaravan能夠搭載10～16個人，且能夠連續飛行912海里，這是目前電動飛機行業中續航能力最強的一種。

從更深遠的角度來看待eCaravan的成功試飛，它完成了人類在將交通工具電氣化的道路上最重要的一塊拼圖，讓全世界的航空公司都看到了并不一定要依賴燃油飛機。

04空中的士

空中的士屬于一種個人快速運輸方式（PRT），它是由同名公司SkyTran和以色列航空工業公司（IAI）聯合研發的。它可以在距離地面10米高的高架軌道上以磁懸浮的形式行駛，形似“膠囊”一樣的座艙可以容納2人，時速接近100千米。空中的士SkyTran體積小巧，不會占用太大的城市空間，甚至可以在摩天大樓之間穿梭。SkyTran要解決的問題是城市內的快速交通，覆蓋從機場到市區這樣的生活半徑。SkyTran最大的優勢在于建造成本較低，一旦技術成熟，便可以快速地部署。

個性出游，沒有什么是做不到的

01懸浮電動自行車

美國Dezien公司設計的一款環保自行車可以對iPhone手機、相機，甚至是電動汽車進行充電。行駛動能可存儲在內置電池中，可用于手機，甚至是電動汽車充電。這款新穎自行車獨特的三角框架結構是由HI-MACS材料制成的。而俄羅斯Hoversurf公司已經開發出另一款懸浮自行車，這是一種電池驅動的單件碳纖維框架自行車，能夠在33英尺的高空以96公里/小時的速度飛行。

02水陸兩棲露營車

拉脫維亞的設計師設計出一款兩棲的露營車Z-Triton，在陸地上，它是自行車，而入水后，把輪子翻轉起來，它就進入游艇模式。配備了輔助動力，在陸地上續航可達40千米，而在水中可以行駛30千米。它可穿梭在森林與湖水中。Sealander是由德國工業設計師Daniel Straub設計打造的一款水陸兩棲露營車，其既是一輛小型拖掛式房車，也可以當作一艘迷你游艇使用。

03水上自行車

汽車、小艇和摩托車結合而成的水上摩托車其實早就在市場上出現過。設計它的人就是羅蘭阿隆佐。這種自行車是由鋁框架和碳纖維組成的，在水中可以減少空氣的阻力。一款名為Manta5的水上電動自行車的動力原理和一般的水翼艇沒太大差異，只要速度變得足夠快，它亦會在靠近水面的地方浮起來，來自水的抵抗力越少，速度越快。

Manta5的動力來自人力和輔助電機。由于沒有像小艇一樣的船身，取而代之的是即使在自行車停止的時候，也能夠讓它在水上取得平衡和穩定的特別零件。多虧這個設計，乘客即使在水上運行，也可以跟在碼頭上運行得一樣穩定。如果不小心失去平衡，摔倒時也不需要別人的幫助。自行車的總重量約有20千克，可承載100千克的重量。使用的時候，若全速運行，電池可持續約一小時，可加速至時速20公里。

04懸浮滑板

人們在電影《回到未來Ⅱ》中感受到懸浮滑板的魅力，自此之后，一直希望讓“獨立飛行”實現。

汽車制造商Lexus推出了一款最符合原影片設想的磁力滑板Slide。地板下方鋪設了磁力軌道，超導材質的板身在液氨冷凍下漂浮了起來。第二類超導體具有“量子鎖定”特性，利用磁渦流減輕了滑板搖擺幅度，因此滑板可以安靜而穩定地滑行。

阿洛卡太空公司也研發了一款懸浮滑板，這是一款利用36個電力風扇讓其懸浮在半空中的滑板，利用36組風力馬達推動，懸浮在空中。

飛行汽車

包括Terrafugia、Aeromobil在內的很多公司都在進行飛行汽車的研究，豐田最新曝光的專利也顯示其正在關注這個領域。Google的聯合創始人拉里·佩奇已經投資了一家名為Zee.Aero的硅谷創業公司，正在研發飛行汽車。

目前一家名為Klein Vision的斯洛伐克公司放出了其AirCar原型飛行汽車的首次空中測試視頻。該飛行汽車長5.2米，整車在地面行駛時，兩側的機翼也可以收起，減少占用面積。

太空旅行不再是個夢想

01星際飛船

2020年5月31日，SpaceX第一次成功進入太空，他們成為國際空間站第63號遠征隊的成員。8月2日他們順利返回，結束了為期兩個月的國際空間站任務，標志著人類商業太空運輸時代正式開始。

2020年9月，馬斯克披露了殖民火星的時間表，計劃在2024年將人類送上火星，并計劃在2050年建成一個自給自足的火星城市。

SpaceX將使用其星際飛船執行這次前往火星的任務。該公司的星際飛船是人類歷史上最大規模的載人飛船，可以乘坐一百人，它將是馬斯克實現人類定居火星這一宏大目標的關鍵運輸工具。與“獵鷹9號”火箭一樣，星際飛船未來也能夠重復利用多次飛行。目前，SpaceX正在其位于德克薩斯州南部的一個工廠中開發星際飛船。此前，馬斯克透露，該公司計劃在未來10年內在該工廠建造1000艘星際飛船。他估計，把100萬人送到火星需要大約9年時間。

商業公司的載人飛行才慢慢進入大眾視線，但它已經成為未來趨勢。幾家帶有明星光環的商業太空旅行公司分別是特斯拉CEO馬斯克創辦的SpaceX，世界首富、亞馬遜創始人貝佐斯創辦的藍色起源（Blue Origin），以及另一家由維珍航空創始人理查德布蘭森創立的維珍銀河（Virgin Galactic），他們都在投身于商業載人火箭的研發。

02浮動太空港和超重型火箭

SpaceX正在開發和建設浮動太空港，為該公司的超重型（Super Heavy）運載火箭提供發射場，與其星際飛船（Starship）匹配，進行超音速地球旅行，這將把長途飛行的旅行時間減少到只需幾小時。

馬斯克在2019年首次分享了建造浮動太空港的計劃。他表示，太空港需要在離岸30多公里的地方，薺通過水下挖掘的隧道進入，這與其隧道挖掘公司The Boring Cornpany聯系起來。馬斯克在推文上寫道：“星際飛船將完全可重復使用，助推器和飛船可能每隔幾小時就可以重新發射，不需要船只。”

但從浮動太空港發射火箭實際上并不新鮮。例如，Sea Launch于1999年3月在大西洋的漂浮平臺上實現了這一壯舉，隨后又成功發射了31枚火箭，直到2014年的最后一次任務。

星際飛船和超重型火箭的開發主要是為了幫助SpaceX和馬斯克實現他們將人類送上火星的目標。

138，534件

專利申請量領跑

2019年，深圳累計有效發明專利量達138，534件，同比增長16.54%，每萬人口發明專利擁有量達106.3件，是全國平均水平（13.3件）的8倍。深圳有效發明專利維持五年以上的比例達85.22%，居全國大中城市首位。深圳已從過去的“山寨之城”轉變為如今的“創造之城”。

2.6%

GDP穩步增長深圳市統計局公布了2020年前三季度深圳經濟運行情況。前三季度，深圳全市地區生產總值為19，786.98億元，同比增長2.6%。同時，深圳市前三季度GDP增速在珠三角九市和“北上廣深”一線城市中均排名第一。

18%

研發投入占GDP比重已居世界前列有著“中國硅谷”之稱的深圳，其研發投入占GDP比重已居世界前列。根據統計局的數據，戰略性新興產業增加值占GDP比重接近40%，新一代信息技術產業、數字經濟產業增加值分別為5，086.15億元和1，596.59億元，增長6.6%和18%，產業規模更是居全國大中城市首位。