極寒天氣對調頻廣播發射站的影響及應對措施

王雷

內蒙古自治區廣播電視傳輸發射中心841臺 內蒙古 呼和浩特市 010070

2020年 至2021年的 這個 冬季，很多地區遭遇了三十多年來的最強寒潮襲擊，并創下了低溫記錄，低溫天氣持續多日，給人們的生活和工作造成了諸多困難。內蒙古廣電部門各級領導對此十分重視，以預警信息的形式告誡提醒各個臺站，注意低溫影響，做好保障工作，確保安全播出。

在極寒天氣下，以調頻廣播發射為主要任務的發射臺站，自然也受到了一定考驗。各臺站工作人員判斷精準、分析透徹、措施得當、保障有力，平安且穩定地度過了這個階段，創造了無停播、無錯播、無故障的優異成績，并且總結出很多應對極寒天氣的寶貴工作經驗，主要體現在以下四個方面：

1 信號源

以841臺為例，現有三路信號源，目前主路使用微波信號源，備路為光纖信號源和衛星信號源。

首先，微波信號源是由廣電中心將制作好的節目傳輸至發射臺站。微波傳輸的本質是以一定頻率的電磁波作為載體，將信號數據進行傳輸。起伏的地形地貌，或者較高的建筑樓群是影響微波傳輸的最主要因素。而低溫通常不易影響微波傳輸，這也是其可作為主路信號來使用的優勢之一，即便如此，持續低溫期間需要發射臺站工作人員加強對微波信號接收裝置的檢查和維護，以確保萬無一失。

其次，光纖信號源是新鋪設不久的線路。鋪設之初，就已經考慮到各種極端環境和極端氣候的影響，實際規劃設計方案比常規要求更加嚴苛，所以光纖線路深埋地下，且有層層保護，使得光纖信號源可靠度很高，雖然遭遇極寒天氣，凍土層厚度有所增加，但完全影響不到線路安全，為播出工作提供了強有力的保障。

最后，衛星信號是最容易受到低溫惡劣天氣影響的一路信號源。這是因為用于接收信號的衛星接收器都安置于室外的開闊地帶。當低溫天氣來臨，空氣的濕度達到一定程度，接收器表面會立刻形成一層薄霜甚至是積冰，無論是哪一種，由于水汽中夾雜雜質，其形成的薄霜或積冰表面都是凹凸不平的粗糙面，因而接收器的接收信號強度將受到很大影響，造成信號衰減。對此問題，工作人員需不分晝夜，每隔一段時間，及時檢查衛星接收器表面，第一時間除霜、除冰，必要時對衛星接收器表面進行加熱，排除隱患。

2 配電系統

配電系統通常由主路供電系統和備路供電系統組成，以841臺為例，現有三套配電系統，一套線路接自于839臺，作為主路用電。兩套備路，一套接自于洪津線，另一套是臺站自備柴油發電機。

839臺接入的線路，由于環境所限，目前有一部分線路只能架設在室外，無法埋入土層，而且此段線路曾經使用的是裸線，極易受到破壞，特別是遇到極寒天氣，低溫會造成線路積冰，帶來影響。對這種情況，要給線路更換優質的包裹線，這種簡單可行、快速有效的解決辦法，至少在短時期內避免了線路結冰的危險，保障了供電安全。

洪津線俗稱“農電”，這類供電線路一般與周邊村莊、企業、居民共用一種線路，通常由供電局管轄和維護。因其終端用戶數量多，穩定性較差，這種供電線路通常只作為備用線路使用。低溫天氣持續階段，發射臺站要與供電局線路負責人員和維護人員增強聯系，及時反饋線路問題，提醒對方做好及時維護工作，必要時也要參與技術方面的協助工作，共同保障線路正常運行。

調頻發射臺站也應自備供電系統設備，例如較為常用的柴油發電機，并設立發電機房，作為完整的一套備路供電電源。極寒天氣下，低溫會導致發電機內部的油液粘稠甚至凝固，使得發電機無法正常工作，還會造成發電機啟動困難。這種情況下，一方面工作人員要加大巡查力度，確保啟動電機和為其供電所需的蓄電池組能夠正常使用。另一方面，為從根本解決這些問題，最好每周定時進行發電機的啟停操作，讓其空載運行一段時間，目的是加強其內部油液流動，防止凝固，以保障正常啟動。除此之外，可以為發電機安裝自加熱設備，保證在發電機不工作時，油液溫度也能保持在正常工作要求范圍內。最后還可以在發電機房內安裝空調，用以對抗低溫。多管齊下，可以確保柴油發電機平穩工作無故障。

3 發射機系統

發射機制造技術已非常發達，目前廣泛使用的RVR 10kW調頻發射機具有體積小、性能穩定、安全可靠等優點，且不易受外界環境因素干擾，此次極寒天氣，這類發射機的運行沒有受到絲毫影響，這就要求調頻廣播發射臺站保障一定人力、物力和財力的投入，加強跟進發射機的更新換代工作。

然而，在發射機系統中，仍有部分設備需要安裝戶外機體。例如用于系統冷卻的大型空調和水冷發射機的戶外機體。同時，工作人員要加強巡查工作，第一時間把戶外機體的積冰鏟除，破損機身進行焊接和加固，外露的線路重新加厚包裹，機體內定期除塵，以保證發射機安全運行。

4 天饋線系統

天饋線系統是重要的室外設備，盡管與發射機相連接部分饋管的工作環境在室內，但絕大部分設備還是暴露在外界，因而也極易受到環境影響，可能發生不可預測的故障，引起駐波比增大、反射增強、降低有效功率的情況，影響安全播出質量。

受低溫影響，用于固定天線的螺絲、螺栓很可能會收縮變形，造成天線加固不牢，需要檢查人員及時加固螺絲、螺栓或其他配件，必要情況下更換加固組件。如果松動較為嚴重，會導致天線移位，仰角發生偏離，此時要盡快校正天線的方向和位置，校正后對天線正確位置的部分關鍵點做出明顯標記，作為再次調整時的參考，以快速省時的處理故障。對于低溫造成天線機械結構的其他物理性損壞，工作人員也要第一時間維修或更換以確保安全。

天饋線的連接部分，也會因為低溫，出現污垢附著、開裂、松動、錯位等問題。首先要用細砂紙對連接表面進行打磨除垢，然后采用防水材料進行緊固和包裹。如果表面已有裂紋，需做防浸處理。倘若因為密封不嚴導致饋管內壁結冰、結霜，一旦氣溫回升，勢必會融化成水在饋管內流動，造成饋管的腐蝕，遇到這種情況要使用充氣機對烘干饋管，保障饋管內部干燥。

通常情況下，每年要對天饋線系統進行檢查和維護，部分重要部件時隔半年就需檢查一次。由于天饋線的維護是高空作業，屬于特殊工種，對工作人員有著特定的要求。在這種極寒天氣下，更需要特殊情況特殊處理，工作人員務必做到專心、專注、嚴格遵守操作準則、學會調節自身身體狀態和心理狀態、注意防寒保暖。

經過這一寒冬，我們積累了豐富的應對極端天氣的經驗。首先，系統各部門、各單位加強協作，齊心協力完成該工作。其次，每一位臺站工作人員要有較高的職業素養和更好的敬業精神，特殊情況要特殊對待。再次，設備需要做到穩定可靠，平日對設備的安裝、維護和更新工作要做到細致入微。只有這樣，才能保障極寒天氣下的安全播出。