電商平臺自建物流的可行性分析

蔣薇薇 青島理工大學

一、自建物流可行性

（一）自建物流的優(yōu)勢

1.提高物流的服務(wù)水平，提高用戶滿意度

近年來電商蓬勃發(fā)展，尤其是雙11購物節(jié)，但“暴力快遞”也是頻繁的上熱搜。這表明了現(xiàn)在物流的亂象，物流監(jiān)管不當、后續(xù)服務(wù)跟不上。亞馬遜的用戶都對亞馬遜的快遞有著深刻印象，亞馬遜自營物流發(fā)貨的產(chǎn)品，包裝都很好，最關(guān)鍵的亞馬遜物流后續(xù)服務(wù)，對快遞損壞會視情況更換。這都使得對亞馬遜的評價良好。

還有京東“最后一公里”配送，京東重點部署了農(nóng)村方面的配送，有配送點和專車來配送，不像其他的快遞只在城鎮(zhèn)設(shè)立快遞點，京東做到了在一些農(nóng)村地區(qū)能實現(xiàn)配送到戶，送貨上門。這都是自建物流相對于第三方物流的優(yōu)勢，提高了服務(wù)水平和客戶滿意度。

2.企業(yè)掌握主動權(quán)

電子商務(wù)公司與第三方物流公司合作，電子商務(wù)公司很難及時從物流公司獲取運輸信息。而通過自建物流體系，電子商務(wù)可以直接獲取物流管理信息，不必通過第三方企業(yè)，及時對這些數(shù)據(jù)分析，提高對企業(yè)產(chǎn)品銷售狀況等情況的了解。并且這也讓信息傳遞更及時、流暢，能夠有效的提高運送效率。

（二）自建物流的難度

1.巨大投資

建一套全面的物流體系所花費的時間和金額是不可想象的， 2014年，亞馬遜為客戶免費送貨的成本超過42億美元，占其凈銷售額的近5%。還有京東，京東物流的10年虧損額達100億元。這都表明自建物流需要耗費巨大的資金。中小企業(yè)很難拿出這么大的金額去自建物流。

2.物流人員管理門檻高

電子商務(wù)企業(yè)的自建物流系統(tǒng)與原有的不一致,要能夠建立相應(yīng)的物流管理部門，成立專業(yè)的運營團隊。員工的管理費用支出很大，而且容易造成員工工作重疊，職責不夠清晰，就像京東物流系統(tǒng)的員工冗余問題很嚴重，京東也多次進行裁員來縮減支出和解決管理難題。

3.技術(shù)門檻高

對于非物流企業(yè)來說，物流并非企業(yè)自身的核心業(yè)務(wù)，對物流行業(yè)也不了解，從頭開始建立一項新業(yè)務(wù)是很困難的。技術(shù)門檻。自建物流中心所要求的技術(shù)也很高，要想和其他第三方企業(yè)競爭，技術(shù)很關(guān)鍵。物流中心的物流系統(tǒng)和運營系統(tǒng)需要創(chuàng)新。

4.創(chuàng)收困難

自建物流在初期主要服務(wù)對象都是自身貨物銷售，運費收入很少。而獨立出去后，和其他第三方物流競爭壓力大。自建物流在初期投入很大，投資回收期也很長，其運營成本和管理成本非常高，企業(yè)往往很難堅持下去。

二、自建物流合理化措施

（一）實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，降低物流成本

物流在運營時花費的費用主要有物流運輸、訂單管理、倉儲系統(tǒng)、配送中心、售后服務(wù)等成本，這些成為了電子商務(wù)企業(yè)的最大支出。所以，想辦法降低物流成本是自建物流關(guān)鍵措施，首先重點是規(guī)模化。

比如亞馬的超大物流中心。亞馬遜的大型物流中心使用電子商務(wù)信息來進行訂單處理，然后連接大型第三方物流公司以實現(xiàn)規(guī)模化。這些都是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)的規(guī)模效應(yīng)，來實現(xiàn)降低物流運營成本的目的，從而縮小企業(yè)的因為巨大投資而帶來的巨大經(jīng)營壓力，同時也是企業(yè)自建物流系統(tǒng)能夠跳出企業(yè)內(nèi)部，對外部的賣家實現(xiàn)盈利。

（二）部分自建物流體系

我們都知道自建物流體系花費巨大的投資，但是可以只自建倉儲系統(tǒng)的話，或者只是建立干線。要注意質(zhì)量問題，一些物流管理者提倡操作環(huán)節(jié)外包，服務(wù)質(zhì)量不外包，也就是說可以電商自己制定服務(wù)標準，對第三方進行考核，提高外包質(zhì)量。所以，對一些沒有那么多資金的中小企業(yè)來說，要想擁有自建物流對用戶的高服務(wù)，可以只通過倉儲系統(tǒng)的開發(fā)和聯(lián)合第三方物流公司來縮減自己的支出。

（三）利用智慧物流、無人化技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，要說現(xiàn)在企業(yè)成功的一大特點就是很依賴技術(shù)，一些計算機領(lǐng)域的研發(fā)使得企業(yè)的運營發(fā)生了很大的變化，云計算、大數(shù)據(jù)、云存儲等現(xiàn)代信息技術(shù)的運用使得企業(yè)效率更高。使用現(xiàn)代信息管理系統(tǒng)開發(fā)智能物流。智能物流的最大特點是無人化技術(shù)。比如京東物流就是無人物流技術(shù)物流行業(yè)的領(lǐng)導者，包括無人機，無人駕駛車輛，無人儲存設(shè)施等。這些技術(shù)幫助京東降低成本并提高業(yè)務(wù)運營效率。

智能物流可以提高物流速度，優(yōu)化存儲系統(tǒng)，實現(xiàn)零庫存，降低存儲成本。機器分揀、配送不僅可以節(jié)省人工成本，還可以提高效率，現(xiàn)在物流發(fā)展是技術(shù)的發(fā)展，運用科技來提高自身競爭力。

三、結(jié)論

在現(xiàn)代科技不斷進步、經(jīng)濟迅速發(fā)展的情況下，像淘寶、亞馬遜、京東、蘇寧易購這樣的電商平臺，物流是制約他們更快發(fā)展的阻礙，同時也是他們實現(xiàn)領(lǐng)先的機遇。物流是影響這些平臺用戶評價的關(guān)鍵，平臺服務(wù)的優(yōu)劣、配送的快慢這些都影響客戶的評價，進而影響到對這個平臺的評價。使用感受更好、評價更高的平臺會擁有更多的用戶群體和更高的用戶黏性。而電商和第三方物流的矛盾在于第三方物流企業(yè)無法滿足電商平臺獲取更高服務(wù)質(zhì)量的要求，在所有電商平臺都與第三方物流企業(yè)合作，第三方物流不會給某個電商平臺優(yōu)待，這樣就不能形成自己的競爭優(yōu)勢。所以電商平臺會趨向于自建物流體系，來是自己區(qū)別于其他競爭者。