高速公路服務區生活污水處理工藝與技術研究

（河南交投服務區管理有限公司直屬分公司，河南鄭州市，450000）付 曉 魏丕壹

隨著經濟的快速發展，人們更加注重出行安全，為此對于高速公路要求越來越高。在高速道路的快速發展過程中，高速公路的服務區則難以準確地計算出服務區內實際的排水總量，以至于在進行生活污水的處理時難以有效進行，從而造成對環境的污染。從表面上來看，高速公路服務區在進行生活污水處理的過程中管理嚴格，但是在實際運行管理中并沒有真正發揮其作用，沒有設置專門的污水處理管理人員和維護人員，這直接影響到高速公路服務區的正常運行。對于污水處理人員而言掌握基本的污水處理技能和知識是非常重要的，本文在結合科學合理的污水處理工藝與處理技術進行研究，希望能對當前的高速公路服務區污水高效處理帶來幫助。

1 高速公路服務區生活污水處理工藝分析

1.1 樹立污水處理工藝的目標

目前，根據相關的數據調查研究可知，我國高速公路服務區的水質、交通量、污水排放的總量、客流量以及污水處理的工藝，就能快速地得出服務區的污水排放的總量、交通相關的數據，通過分析高速公路服務區其污水排放處理工藝，在結合當前高速公路服務區的實際情況來選用合適的污水處理工藝。以下根據實際調查情況來分析，從而總結出客流量與水質、交通量的數據交流模式，從而對比分類出服務區污水處理工藝的具體效果，在結合污水處理特征從而選用最合適的處理工藝，從而制定其為最終的目標。那么具體分為以下幾點：處理工藝、技術水平、運行成本、運營的可操作性以及處理后續性等。

1.2 制定高速公路服務區污水處理方案

在進行高速公路服務站生活污水處理過程中，結合污水排放量、污水周圍的環境以及處理工藝，這對污水的排放量和水質來檢測，與此同時，通過統計某一具體時間段和客流量來計算出水流量、客流量和車流量，從而了解到一些數據，建立起專業的高速公路服務區的整體水量和污水水質的情況，為此選擇出更為恰當的污水處理工藝。然而在實際的污水處理過程中，要對處理污水的工藝的運行成本、技術成熟度、建設的整體情況等多個因素進行全面的分析，通過不斷衡量高速服務區生活污水處理情況。一般而言，高速公路服務區所選擇生活污水處理方式是A2/O，從而提高高速公路服務站點對于污水排放量的具體標準，同時也可以通過對污水回收來提升處理的水平，以此來提升樹木灌溉面積，也可以用來沖洗衛生間和車輛等，通過實踐證明，通過這種污水處理方式才能達到相關的要求和規范，使得水資源能的到重復使用，并且能降低高速公路服務區周邊的環境受到污染。

1.3 控制施工進度和工程完成期限

通過分析高速公路服務區污水處理的具體工藝問題，因此，在實際的操作過程中工作人員應該嚴格按照規定的時間來進行污水處理。尤其是對于高速公路服務區工作人員應該按照施工的計劃不斷提高施工的效率，保證施工的有效性。

1.4 明確污水處理工藝的優質路線

高速公路服務區在進行污水處理工藝的管理和工作人員應該全面了解到服務區的運行狀況，比如車流量以及人流量等各個因素，在此之外，我們還應該根據周邊環境變化來進行挑戰，同時也能有效檢測出生活污水所含的具體物質。同時也要注意記錄好一定時間內的車流量和人流量等整體標準，在利用數據公式來計算提高服務區排水的總量以及水的質量的數學模型。在選擇對比國內外的處理生活污水時所選擇的材料，從中選擇出最合適的污水處理優質方案[1]。

2 高速公路服務區對于生活污水處理技術

2.1 土壤毛細管滲濾技術

在進行高速公路服務區污水處理過程中，對于土壤毛細管滲濾技術也是當前處理技術的一種方式。這種使用方式的原理是結合動植物以及土壤微生物的化學和生物學的基礎上進行污水處理的技術。土壤毛細管滲濾技術是根據當地的環境特點，選擇合適的土壤來達到凈化水資源的方式，這種方式之下是成本較低，操作方便，能進行廣泛地使用和推廣。與此同時，在使用的過程中要選用根據當地的環境來選擇，并且能對當地的提供更加肥沃的水和土地資源，在進行服務區的污水處理過程之后，污水可以對周邊的種植基地提供有機水灌溉，達到綠化周邊的環境的目的，大大提高污水的使用作用和價值，真正達到平衡服務區周圍生態環境[2]。

2.2 SBR處理技術

在進行高速公路服務區生活污水的處理技術中，SBR處理技術也是一種生活污水處理常用的技術，在這種處理技術之下，可以通過將污水進行三個層次的處理模式，將初沉、反應以及二沉各工序同時放入到同一個污水反應器的里面，在進行交替進行的過程，真正達到污水處理的效果。在SBR處理技術的具體流程中，首先將高速公路服務區生活污水進行預處理的模式，其中在進行的每一個環節是需要選擇合適的化糞池。在曝氣池處理的過程中是需要經歷五道流程，具體分別為污水進水、污水反應、污水沉淀、污水排放和污水閑置的過程。那么在降解污水過程中的需要將污染物處于進水期和反應期等兩個具體的環節，其中可以將小水量分布與污染源頭。在這個處理技術中是不包含初沉和二沉池的兩個過程，為此可以有效地節省空間，從而大大縮短工作時間，提高處理的效率。對于污染物處理過程中，是需要按照以下幾個階段，好氧和厭氧階段，隨后在根據具體發展階段進行脫氮除磷反應。對于這些具體的反應過程是需要間歇運行的，由此才能真正地做到污染物的污水對水量和水質產生抗沖擊負荷的能力。對于SBR處理這項技術相比較較其他污水處理技術來說，具備以下幾個優勢：場地要求低；運行成本低；操作方便快捷；耐沖擊負荷；使得泥水進行分離的效果好；污水進行靜沉最終效果理想；應用能力強；系統運行管理基本自動化[3]。

3 結語

總而言之，在進行高速公路服務區生活污水處理過程中，這會對服務區的周邊生態環境產生很大的影響。由于高速公路服務區生活污水自身特征的特殊性質，在進行污水處理的效果很難達到標準，這大大影響了高速公路工程項目的正常運行。為此，對于高速公路服務區的建設和管理者首先應根據服務區生活污水處理的最終目標，選擇具體實施方案，選擇適應當地服務區污水處理工藝和技術，不斷提升污水處理效果。