高速公路隧道機電系統安裝工程施工研究

于立軍

一、隧道機電系統內容闡述

在高速公路的建立建設過程中，隧道機電系統包含的項目內容豐富，涵蓋的范圍較廣，但其主要的方面是監控、通風、照明、供配電和消防等系統。圖1是隧道機電系統的系統組成狀況。

隧道監控系統是整個隧道管理和其他各運行系統的運行核心，對行車安全、隧道環境監測等有重要作用，監控系統主要分為中央控制系統和現場總線系統、環境監測系統、交通控制系統等，不同控制系統之間發揮的功用有區別也有聯系，各系統發揮不同的功能和作用，共同保障隧道行車的安全舒適。隧道通風系統的主要功用是為隧道的通風條件做好后續保障，從而讓隧道內有足夠的空氣保障行車人的呼吸暢通，此外，還可以保證在火災工況下，迅速通風排煙，保證人員有足夠的時間撤離并有效控制火情。當前的主要排風方式是采用射流風機，在隧道機電系統的照明系統中，照明系統按功能的不同劃分為加強照明、引導照明、基本照明和應急照明，基本照明就是滿足基本行車人的內容安全，而應急照明則是為了保障在無基本照明支撐之下的安全性能，而根據照明范圍和區域的不同，可以將照明系統分為隧道主動照明、逃生通道照明和檢修通道照明，字如其名，很容易就能夠理解照明系統的主要功用。供配電系統作為隧道其他機電系統運行的基礎，既是主系統的子系統，同時又是子系統的領頭人。在這一過程中，供配電系統按照設備的負荷等級劃分具有不同的供電方式，但其最終目的都是為有效保障機電設備的正常的供電。

二、高速公路隧道機電安裝施工技術探析

1.準備工作落實，主體責任強化

高速公路隧道機電工程系統的安裝離不開系統完善的前期準備工作，高速公路隧道機電安裝工程的準備工作主要包括三大方面的內容，首先在安裝之前，安裝單位應該做好項目的整體規劃和預設方案，有效確保各個工作內容在預定的工期和計劃上執行，有效保障工程的順利推進，其次，在安裝工作的前期，各個系統安裝工作人員之間要做好彼此的交流和溝通，讓信息暢通，數據流通，語言精通，主體工作負責人要根據不同安裝工作人員的實際專業水平和工作能力，安排與工作能力相匹配的安裝工作，最后，安裝人員還要加強后續安裝工作的場域信息交流和有效數據信息提取，公路隧道內的清潔工作也應該進一步做好，為行車人營造出一種良好的行車環境，保障行車人路上的安全。

2.系統安裝照明系統

從隧道機電系統整體架構的分析基礎上可以得知，高速公路中所應用到的照明燈具種類繁多，因此，制定預先的科學策略來管控好照明燈具的安裝工作是一個十分重要的過程，是有效推進照明系統建設工作的基礎。通常而言，隧道的照明系統主要會采取兩側對稱安裝led 燈的方式，同時還會在安全通道的設施上安裝led 燈拱頂形式來加強洞內布置，這需要做好應急照明的標準選取，一般應急照明的基本照明燈需要使用1/4，同時還需要進一步明確的是，隧道照明系統的安裝過程中，相關主體責任人必須明確自身職責，明確主體責任行為，確保鋪設線纜的正確安裝，在接線或走線的過程中，切時要按照預先的構造方案進行安裝，在接線或走線的過程中，用科學化的檢驗方法對燈具的投射效果以及實際的安裝角度進行適當的調整，做到具體問題具體分析，從而有效確保照明系統的完善和保障性能。

根據隧道照明系統工作的一般原理和組織架構狀況來看，相關工作人員設計更加嚴格的照明設計圖紙，是有效規范場內布置的重要舉措，在這一過程中，也能夠科學化的檢驗出燈具的實際投射效果，以及與實際安裝角度之間的差異性，從而有效保障照明燈系統在使用的過程中基本效用發揮到極致。

3.施工安裝供電系統

供電系統的安裝內容也是十分復雜的，安裝的過程中都需要對復雜的安裝內容進行合理化的選取，屆時根據不同的安裝場地進行科學的設計，讓安裝施工方式得到優化，在安全的環境之下運行。如需進一步達到供電系統的運行要求，在安裝供電系統的過程中，可以選擇有雙路外相供電的方式，讓變電站的結構上更加完善，布置兩臺獨立的變壓器側饋線保障供電資源的使用。為確保應急系統的正常運行和運轉，可以根據實際狀況布置EPS 電源，讓照明系統的應急性能得到最大程度發揮，在此基礎上，為滿足消防系統的運行需要，應選取質量標準符合的電暖材料進行配置。

圖1 隧道機電系統

4.系統安裝通風系統

通風系統的安裝對隧道運行的安全性會起到直接或間接地影響性作用，因此必須對通風系統的方案設計和過程的優化提供嚴格科學的方案，通常而言，在設計排煙與縱向通風方案的過程中，應堅持科學性和合理性原則，比如面臨的通風與附屬設備數量較多的情況，通風系統的內在組成復雜程度也會進一步提升，施工建設的過程中更應該對各種技術進行合理應用，讓通風性能得到良好的保障，也為隧道工程的安全性做好后續保障。

5.隧道監控管理系統完善

在高速公路上，通常而言，相關部門都會對高速公路的路況和行車人的行車路線進行實時的監控，監控系統發揮的作用就不可忽視，交通監控一般由可變信息標志、微波車輛檢測器等的相關軟件或設備組成，需要對車流、車速和車輛的占有率以及行車間距進行實時的監控和全面的監測。隧道交通的主體差異性與其他公路路段的差異性較大，特殊性較強，因此對車輛的高度也有著嚴格的標準和尺度，這就要求除了安裝上述的交通監控設備和系統之外，還需要安裝紅外、超聲等的微波車輛超高監測器來監測車輛的行駛和路況，如此才能夠真正地讓超高車輛禁止駛入隧道，隧道監控管理系統的完整性保持需要從多個方面著手，但一般而言，由于受到地形條件以及天氣條件等的自然因素或外在因素的影響，隧道監控系統的功能和作用都不可能發揮到極致。因此，對于交通監控系統而言，最重要的就是要保障可變信息標志，微波車輛檢測器等的設備安裝完整性，從而做好對車流車速，車輛占用率以及行車間距等方面的監測管理工作，還需要通過安裝紅外超聲，微波車輛等的設備來加強超高車輛的監測力度，確保超高車輛誤入，導致危害事故發生。

6.安裝材料質量考量

高速公路隧道，機電系統的安裝過程中，不僅要求相關安裝人員具備一定的理論知識和充分的實踐能力，同時也要求安裝人員在安裝的過程中要對材料的質量和性能進行篩選和考量，對材料的各方面質量和性能進行綜合的考量，從而對材料引發的質量問題進行規避，在這個過程中，質量的考量也需要相關安裝企業做好安裝計劃的預案，對各類安裝計劃的實施過程進行精確的把握，處理好機電工程進度與安全性的保證之間的二者關系，確保機電安裝工作在工期的范圍之內如期開展，此外，還要對供配電系統中的設備安裝技術進行內容上的更新和篩選，這必須堅持實事求是的原則，因為在這一過程中要實現根據隧道的實際長度，選擇與之相匹配的供電設備，并利用先進的供電技術升級優化供配電站，保障高速公路隧道正常的供電，也讓傳輸電能的穩定性和安全性在可塑的條件下進行傳導與傳播。

三、結語

綜上而言，高速公路機電系統的運行，運行規模大，涵蓋內容廣，技術水平高能夠大大提升現代化的運營管理水平，但不可否認的是，隧道機電工程安裝過程中，工程量的浩大和復雜的工作內容以及高要求的標準和質量會對隧道公路機電系統的安裝起到直接的影響性作用，這就需要施工人員根據實際的安裝工作環境進行內容的選取，采取科學的管控辦法讓公路的運行體系在合理合適的范圍之內，從而進一步提高機電設備的安裝質量，真正促進高速公路的建設與完善，最終為高速公路交通運輸網絡的四通八達創造條件，也為國家的經濟發展和社會的繁榮進步奠定良好的公路交通基礎，為我國經濟的發展創造更多的經濟價值和社會價值。