裝配式建筑施工技術在建筑工程中運用

任劍鋒

（方圓建設集團有限公司， 福建 泉州 362011）

0 前言

裝配式建筑是一種新型的建筑形式，是現階段建筑工程建設中重點關注和提倡使用的一種建筑施工類型。裝配式的建筑并不會在施工現場產生大量垃圾與噪聲，對傳統粗放式的施工模式所產生的資源以及能源浪費現象實現了控制，因此它對施工環境的改善和我國生態文明的建設有著重要價值。而裝配式建筑施工技術如何在建筑工程中進行運用，就是文章主要研究的內容。

1 裝配式建筑概述

對于裝配式建筑來說，它主要是指將傳統的工程建造模式中大量的現場作業轉移至工廠內進行，通過工廠對建筑用的構件以及配件加工與制作，如樓板、陽臺、樓梯等，后運輸至建筑的施工現場中，再在現場通過相應連接的方式進行建筑結構的裝配與安裝。因為構件在輸送至現場后，再通過傳統方式實施澆筑和組裝，所以其外觀和傳統方式所修建房屋基本是一樣的。此建筑施工模式與傳統建房的模式對比，有著顯著的優勢，其能夠對現場施工的時間有效減少，對施工時所用電力、人力等資源顯著節省，對施工步驟實現簡化，且施工期間對現場的各種污染能夠有效減少，便于施工現場管理工作的開展。盡管此施工模式在現階段得到積極的提倡，但其仍然也存在一定的不足，和傳統建筑的工程造價對比，其工程造價的成本得到了提升；由于構件需要通過工廠向工地現場運輸，若工廠和工地現場存在過遠的距離，則就會導致構件運輸的成本增加；因為構件大小是不一致的，易導致生產設備遭受限制，若其構件具有較大尺寸，在生產時就會存在一定的難度；盡管裝配式的建筑受到了國家大力的推廣，但現階段此建筑模式在建筑的總高度和層高方面還存在很大的限制性[1]。

2 裝配式建筑的發展價值

在建筑行業的發展中，裝配式的建筑是未來發展的趨勢，它具有著顯著的發展價值。首先，它能夠對傳統粗放性的建筑施工管理模式實現改變，對施工資源與能源的浪費、建筑垃圾與噪聲的產生、粉塵的排放等實現有效控制。通過對裝配式的建筑發展，能夠進一步對施工的環境改善，加快我國生態文明的建設步伐。由于裝配式的建筑預制構件是在工廠內提前制造的，不會對施工現場環境產生影響，現場施工效率也得到有效提升，對實現建筑行業的現代化發展具有重要的作用。其次，裝配式的建筑發展是促進建筑經濟實現持續增長重要的途徑。目前，建筑業的增值已經成為了我國經濟發展重要的支柱，對裝配式的建筑發展能夠引進新的商業機遇，刺激投資和社會資金的流入，來推動其行業經濟的發展，且其還能夠對人們的消費需求進行改善，對促進城市經濟發展具有積極意義，因此裝配式的建筑對推動我國的經濟發展和穩定增長給予貢獻[2]。

3 裝配式建筑施工技術在建筑工程中運用

文章以某建設工程為例，此建筑工程是某商品類的住宅樓，其建筑的面積為6496.92m，樓高共14層，每層樓高是3.02m，此工程商品的住宅樓面積是5395.93m，層高共11層，每層高是2.93m。在此住宅樓中，結構是框架結構類型，外墻使用預制的墻板，而樓層板和陽臺板使用預制的疊合板，其室內的樓梯使用預制的梯段板，對結構的框架柱和梁通過現澆方式處理，外墻、飾面磚和鋁合金窗在預制的加工時共同完成。

3.1 構件設計

在對裝配式的建筑設計期間，相關構件的工藝、設計等人員均要到場，來對設計數據采集和結果的完善。在裝配式的建筑結構中，共分作兩構件的部分，一種是軟件內現有構件，即已保存構件，實際的工程對此類構件已經使用；另一種是需添加的新構件，使用BIM的軟件實施分析后將新構件變成已有的構件[3]。

在構件設計中，先要進行裝配式的建筑信息模型構建，其包括建筑所有的數據，如裝配體和設備等，此類模型數據建筑信息的模型內存儲，并對裝配方法以及順序實施詳細解釋和說明。完成模型構造后，全部統計量會向制造端上傳，并對構件信息實施記錄，后粘貼相應二維碼向現場發送和組裝[4]。在此過程，需要做好并行工程應用，首先要確保建筑軟件信息化良好條件，借助BIM所提供的可操作性平臺，來對其數據實施分析和設計；其次在建筑設計中需要面臨不斷變化的情況，則要對設計不斷完善和優化，當出現沖突時要實施修正處理，避免設計階段問題導致返工現象發生。

3.2 預制構件制作和運輸

在裝配式的建筑制作中，采用工程化、流水化的生產方式，對各預制的構件夠選擇定型模來制作。其中在墻和板模板中，主要通過平躺方式的由底、內、外模共同組成。在預制墻板的制作中，要做好面磚模具的規格確定與選擇，再把面磚放入到模具格內，把定制的分隔條向其中合理嵌入，再通過滾筒對其實施壓平處理、粘貼保護紙，最后用專用刷進行牢固涂刷并對分格條壓好最終實現板塊面磚的成型。在對其它材料的制作中，也大致按照相似的生產流程來實現，最終實現對各部分預制構件的制作。在對預制構件進行運輸中，一定要做好對施工場地實際情況的考慮，因為在本案例中施工區域存在道路交通的限制，橋梁道路和城市高架等，則其預制構件的運輸通過對車輛改裝和支架固定等手段實現[5]。

3.3 預制裝配構件的施工要點

3.3.1 現場塔基的布置

在此工程建設中，單個的構件最重有6t，吊點的構件和塔基有60m的距離。按照預制構件重量情況和相關規定要求，最終選擇固定型H3/36B的塔基，此塔基的臂長40m位置可以對超過6t重量的物體吊起，在通過對其合理布置能夠滿足吊件的運輸和施工要求。

3.3.2 預制疊合的陽臺板施工

在預制疊合的陽臺板施工中，吊裝就位是關鍵。在對預制陽臺吊裝中，要通過預制板上所預留的4吊環來進行；在對陽臺板實施吊裝期間，當陽臺板離開作業面有500mm距離時要停頓，對位置做好調整后，再實施安裝，在安裝中要保持動作的緩慢；按照控制線要求完成陽臺板的放置后，對位置實施微調，確保水平的放置，再通過U形托對標高進行合理調整；完成陽臺的吊裝安裝后，最后對其實施校正處理，確保安裝質量滿足要求。

3.3.3 預制的疊合板施工

在對疊合板進行吊裝時，借助模數化的吊裝梁，要求起吊的過程保持緩慢，保證疊合板能夠平穩吊起；吊裝期間要求距作業層的300mm位置，要稍停頓，對疊合板的方向調整和定位，且要避免發生碰撞，按照停穩慢放的原則，使疊合板能夠完好吊裝；在安裝時，對其底部要進行臨時支架的設置，且支承點保持150cm的距離，要求每個開間的支架進行2-3排設置；若對結構層進行施工，要進行雙層支架的設置，當對一層的疊合樓板完成結構的施工后，在現澆的混凝土其強度超過70%設計強度時，方可對下一支架實施拆除[6]。

3.3.4 預制的墻板施工

為了避免不同的構件間在吊裝中兩側的鋼絲繩需要更換吊點進行大量時間的消耗，可以把吊梁設置成一側有兩個吊點的形式，而另一側按照工程構件的需要進行構件的編號吊點設置。在實施起吊前，要把預制墻板的下側陽角進行寬500mm通長的多層板釘制，要求緩慢和勻速起吊，確保預制墻板的邊緣不會受到損壞。在對墻板吊裝中，選擇模數的吊裝梁按照預制墻板實際吊環的位置對起吊點合理使用，通過卸扣把鋼絲繩和外墻板上預留的吊環實現連接，在起吊到距地面有500mm的距離，對構件的外觀質量和吊環的連接檢查，在無誤后才能夠繼續實施起吊處理；且在塔吊對其緩慢起吊到作業層的上方約有600mm高度時，相關人員要用兩溜繩借助搭鉤進行鉤住，并通過溜繩對板拉住，對墻板緩緩下降。

3.3.5 預制的飄窗施工

在飄窗吊裝中，通過螺栓、吊耳和飄窗上所預留的螺母實施連接處理，完成連接后對飄窗和作業面距離有300mm的位置處，依據位置線緩慢對飄窗移動完成就位；在飄窗的螺栓調節到穿墻孔洞的位置時，把所定制U形的飄窗水平性咬合件在飄窗上套放，通過溜繩對飄窗牽引，讓螺栓插入到墻板的連接孔洞內。

3.3.6 預制梁的施工

先要測出柱頂和梁底標高的誤差，并在柱上進行梁邊的控制線彈出；對每個構件的所屬吊裝的順序以及編號標明，方便施工的人員清晰辨認；對梁底支撐中選擇立桿支撐、可調頂托和 100mmX 100mm規格的木方組合方式，對預制梁標高使用支撐體系內頂絲實施調節；對梁進行起吊時，通過吊索對扁擔梁吊環鉤住，要求吊索具備足夠長度，確保吊索與扁擔梁間超過60°的角度。對梁初步完成就位后，通過柱頭上梁的定位線對梁實施精確地校正，對其調平同時對下部可調的支撐進行上緊，后才能夠對吊鉤松去[7]。

3.3.7 預制的樓梯板施工

對預制的樓梯板實施安裝中，在距作業面有500mm高度處，要稍停頓，按照樓梯板的方向實施合理調整，且在就位時要緩慢進行，防止樓梯板出現震折受損等情況；在基本完成就位后，再按照控制線，通過撬棍對其位置微調、校正，后實施焊接固定處理。

3.4 建筑灌漿施工

在建筑灌漿施工中，對灌漿料拌合要按照現取現用的原則進行，且在拌合時先于攪拌桶內進行80%比例水的添加，攪拌時間控制在3-4min范圍，后再進行剩余20%水的添加，在均勻攪拌且通過靜置排氣后再實施灌漿。在灌漿施工前，要先對灌漿料所直接發生接觸的相關構件實施降溫處理，常選擇灑水法對構件的表面溫度降低，避免構件表面的溫度過高、過干燥等情況發生；若在冬季實施灌漿處理，要求室外溫度在5℃之上。

4 結語

綜上所述，裝配式建筑是一種新型建筑結構，它在建筑工程中的運用也是越來越廣泛，為了確保裝配式建筑施工效果達到預期標準，需要相關人員把握好其施工技術的要點，嚴格按照施工規范開展施工活動，從而充分發揮裝配式建筑的優勢和效果。