道路橋梁工程的常見問題和對策

楊 慢 高 鵬

道路橋梁工程的常見問題和對策

楊 慢 高 鵬

（山東高速舜通路橋工程有限公司，山東 濰坊 262100）

基于當前我國社會經濟的高度發展，對道路橋梁等交通設施的建設要求越來越嚴格。在實際工程建設中，其存在一些常見問題會影響最終的施工質量。為充分保障道路橋梁交通網線建設的科學性和可靠性，則需要針對道路橋梁工程常見的問題進行有效分析，以便于采取有效的解決對策。鑒于此，本文主要闡述道路橋梁工程的基本施工原則，針對橋臺、路面與橋梁連接處、路基路面、路基沉陷以及裂縫和施工人員問題進行探究，并提出有效策略，旨在為相關工程提供借鑒和參考。

道路橋梁；常見問題；對策

0 前言

在道路橋梁工程建設過程中，質量是其施工的首要目標，是完善各地交通網絡的重要措施。在實際施工時，相關人員需要充分考慮道路橋梁的特點，并基于過往車輛、負荷、氣候條件等因素，強化質量控制，有效防范施工問題和安全隱患。尤其是近年來，我國整體經濟發展較快，道路橋梁的新建和改建任務十分繁重，為充分保障建設速度和質量，施工企業必須要正視施工中存在的問題，采用可行、合理的解決辦法，以此提高現代化公路橋梁建設水平。

1 道路橋梁工程的基本施工原則

對道路橋梁工程的施工，應當遵循相應的基本原則。首先則是在施工前加大地理勘查，結合工程用途和性質仔細考量道路橋梁的選址，并做好對周圍環境的調查。從而能夠在根本上減少地質問題的影響，同時為施工設計和處置提供依據，便于后續施工作業活動的開展；其次是要遵循最佳利用率原則，進行具體施工時應當盡量保持整體架構的穩定性，盡量減少更換原有構件，并在提高運輸能力和承載能力的基礎上，合理利用各種材料，降低施工成本；再次，應注重對施工方案的優化。在實際施工中必須要綜合考慮設計圖紙的可行性，結合現場條件制定多套施工方案，進而比選出最佳施工方案；最后，提高對道路橋梁整體效應的重視程度。在新建或改建工程中，針對出現問題的個別組件應當進行整體分析，避免影響工程施工質量，延長道路橋梁的使用壽命。

2 道路橋梁工程中常見問題分析

2.1 道路橋梁中的橋臺問題分析

在實際的道路橋梁工程施工中比較常見的橋臺質量問題有側墻開裂，其是U型橋臺的主要構成部分，功能是承載橋臺后的填土荷載。所以一旦側墻發生開裂，則是由于填土荷載發生變化而導致的。出現這種質量問題的原因是橋梁與道路的剛度存在差異化，一旦受到車輛沖擊和振動的影響，就會損傷路面鋪裝和伸縮縫，當鋪裝層損壞后在雨水作用下，會造成臺背填土的含水量增加，促使側墻背后填土荷載加大。同時雨水的深入也會導致土體的粘聚力有所下降，無法支撐側墻，很容易引發結構損壞等問題[1]。

2.2 道路橋梁中路面與橋梁上的連接問題

道路橋梁的路面與橋梁連接問題是施工中比較常見的質量通病，其是因為橋臺與相鄰路段之間的沉降值超過相應的限度后，車輛在經過橋梁時就會出現顛簸，從而發生橋頭跳車現象。出現這一問題的主要因素則是施工過程中，施工人員所采用的壓實機械不符合規范、臺背填料和臺身的剛度出現差異，引發不均勻沉降、分層壓實度厚度過大，或者橋梁相比于道路承受更大的荷載量的情況，致使橋臺與路堤之間產生沉降差，進而出現錯臺、縱坡不順等，影響道路和橋梁的連接質量。

2.3 路基路面破損情況分析

對于工程中出現的路基路面早期破損的問題，即是因為施工環節操作不當而導致的，比如在建設施工中過分注重路面的平整度，忽視了路基的壓實程度，導致建筑材料出現損壞。當對道路進行壓實的過程中，如果材料溫度較低，路基路面在受到車輛荷載時，就會發生不均勻沉降和破損。尤其是對于當前普遍應用的瀝青路面來說，一旦其在施工時對材料的配合比不合理，也會導致路基路面的基礎承載力不足，在早期使用階段出現破損問題[2]。

2.4 橋梁道路路基沉陷問題

橋梁道路路基出現沉陷的情況在實際工程中，也是一種比較常見的質量病害類型。其一般產生于設計、施工、地基自身特點等三個方面。首先設計因素即是指搭板結構不合理，跨徑尺寸壓縮過大等；其次施工因素即是橋梁臺背填土的速度過快或壓實度不符合要求等，在受到車輛荷載的作用和自重影響下，就會出現路基土的沉陷問題；最后，如果地基土為不良的軟土，在施工中處理不當則會出現嚴重的沉陷，致使橋梁施工質量下降。

2.5 橋梁道路路施工中的裂縫問題

在橋梁道路中裂縫問題是出現質量隱患的主要表現形式，其會對橋梁的外觀產生不利影響，嚴重甚至可能會引發大面積開裂，進而導致整體結構受損等質量隱患。通常來說，出現橋梁裂縫的主要原因則是外部環境、施工技術以及混凝土材質等影響。比如混凝土的內外部溫差較大，就會因熱脹冷縮而產生膨脹應力。如果混凝土的抗拉強度較小，發生裂縫的可能性有所增大，很容易在橋梁表面形成裂縫。另外，在對橋梁道路進行混凝土施工時，相關人員沒有按照規范要求開展振搗作業，也會形成孔洞、蜂窩麻面等現象。

2.6 道路橋梁施工人員中的問題

人為因素是導致道路橋梁質量問題的主要原因，其施工技術水平、質量控制意識、責任心等都是引發質量隱患的重要因素。即是一些施工人員的專業素質不高，對操作施工技能掌握不充分，對施工質量重視程度不足等，難以全面把握施工規范。比如部分施工人員在橋梁樁基施工中，對挖樁的力度控制不合理、或者是在主墩混凝土結構施工中，沒有達到平整度要求等，都會導致橋梁道路工程的整體質量受到影響。另外對于管理人員來說，其監管力度在很大程度上，也決定了工程施工水平，在部分工程中，管理人員為追趕施工進度而忽視對質量的監控，從而就會致使施工脫離設計標準，引發嚴重的質量問題和安全隱患[3]。

3 研究道路橋梁工程的解決對策

3.1 加強與完善管理制度

基于道路橋梁工程的常見問題，為充分確保施工質量，則需要進一步完善施工管理制度。施工企業管理人員則需要針對實際工程項目，制定質量控制目標，建立可行的。科學的管理制度。比如建立人員管理目標，則是通過檢驗、測試以及統計等工作，明確相關人員的專業技術水平和技能，合理制定施工組織方案，以實現資源的優化配置。另外要對施工全程進行跟蹤管理，及時指導施工作業活動的開展，保障各項工程的施工效果良好。同時要依據項目質量評價總體目標完善質量管理責任機制，將個人利益與管理績效相掛鉤，激發管理人員的工作積極性，推動橋梁道路工程施工作業的有序開展，降低質量問題和安全隱患的發生率。

3.2 做好混凝土質量控制

首先，根據橋梁道路工程施工的實際需求，按照相關規定采購混凝土原材料，比如保障水泥材料的穩定性，對大體積混凝土的制備應當選擇水化熱性能較低的水泥等；其次，在施工過程中，必須要嚴格按照所需混凝土的強度等級進行配比，應通過試驗確定最終比例。同時施工人員需要合理控制混凝土的入模溫度，并采用分層澆筑的施工工藝開展澆筑工作，注重加強對混凝土的養護，防止出現質量通病；最后，施工人員在澆筑混凝土之前，應當進行充分、有效的振搗作業，特別是對于工程中出現腹板預應力較為密集的部位，通過科學規范的振搗操作以確保混凝土澆筑的密實度符合工程設計要求[4]。

3.3 控制路基質量控制對策

對于橋梁道路的路基質量控制是解決其常見問題的重要措施，即是要綜合考慮各種路基處理工藝的優劣勢，再按照工程路基的具體情況合理進行選擇，并且根據設計要求提高路基的承載力和強度性能，最大限度的縮小路堤與橋臺之間出現的沉降差值，以此減少不均勻沉降的現象。另外一方面，在路基施工中，還需關注滲水量、降雨條件、臺背填料等因素，科學采用路基排水方法，從而將臺背填料中的水分順利排出，防止發生沉陷等質量問題；此外，施工人員在橋梁與道路過渡段的路基處理中，需要嚴格控制施工后的沉降量。應當采用連續的斜坡式沉降方法，充分確保路基質量得到有效提升。

3.4 做好施工監督工作

通過施工監督工作，有利于在工程施工出現質量問題的第一時間及時發現并解決，因此在橋梁道路工程施工階段，必須要強化施工監管。相關企業可建立高水平、高素養的質量監督人才隊伍，注重加強現場施工的質量檢查和驗收，并通過制定定期或不定期的抽查、全面檢查等方式，盡快發現和處理質量問題及安全隱患。同時施工企業也可利用先進的科學技術，比如現場監控視頻監督、利用高科技儀器進行質量檢測等，提高施工監管的實效性。盡可能的保障工程施工安全、高效[5]。

3.5 加強整體施工質量

加強道路工程整體施工質量則需要從施工前、施工中以及施工后三個階段入手。其中在施工前應做好準備工作，比如準確開展測量放線和定位、強化技術交底、做好現場勘查、制定科學的施工組織設計、明確施工質量總體目標等，以此為后續施工質量控制奠定堅實的基礎；在施工過程中，則是加強技術管理和材料管理。比如確定施工技術標準、嚴格控制技術指標的執行等，避免出現操作失誤、違規施工等問題，降低質量問題的發生率。并且要注重對施工材料的控制，通過進場檢測、限額領料等制度，將不合格材料剔除，以此形成全程施工管理模式，保障施工質量得到提升。

3.6 定期培訓施工人員

在實際開展的道路橋梁工程施工項目中，施工人員是形成工程實體的主要因素。因此為有效預防和解決質量問題，則需要加強施工作業人員的專業技術能力和操作技能掌握程度。因此施工企業需要定期開展培訓活動，結合工程所需技術。技能、理論等，進行教育宣傳，并開展崗前學習和考核，通過測試才可進入工作崗位，保障其符合施工要求。

4 做好道路橋梁工程維護工作的重要性

由于道路橋梁工程的施工體系較為龐大且復雜，并且其工程性質決定了其在早期投入使用的特點，但其在完工后會受自然環境和人為因素的影響，可能會出現早期破損、裂縫等質量問題。為確保道路橋梁工程質量得到有效的提升，需要對其采取有效的維護工作，重點針對路基路面、橋梁與道路連接處等進行養護，關注其后續沉降情況，如出現不均勻沉降則要立即采取相應的整改措施，防止道路質量出現嚴重通病。相關維護人員還要定期檢查橋梁道路的承載力、路面強度等使用性能，以便于投入使用。此外，在通車后仍需對工程關鍵部位進行檢修和保養，有利于提高橋梁道路的安全性、穩定性，有效延長使用壽命。

5 結束語

綜上所述，道路橋梁作為我國重要的交通基礎設施，對于社會經濟的建設發展具有積極意義。因此在實際的工程項目中，相關施工企業需要充分明確常見的施工問題，總結其形成原因，并基于工程實踐經驗，從加強與完善管理制度、做好混凝土質量管理、控制路基質量、做好施工監督工作、強化整體施工質量以及定期培訓施工人員等解決策略，進一步提升施工質量。同時還需重視工程維護工作的價值，結合工程建成后的具體情況，采取有效的維護保養措施，切實提高道路橋梁的施工質量，實現社會效益和經濟效益的統一。

[1]高榮盛. 道橋施工中常見技術問題分析[J]. 建筑發展,2018,2(6).

[2]呂云松.市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術探討[J].造紙裝備及材料,2020,49(04):155-156.

[3]邱明君,楊濤.淺談市政道路橋梁工程施工管理[J].建材發展導向,2020,18(12):79-80.

[4]何沂峰.探析道路橋梁工程建設存在的問題與對策[J].智能城市,2020,6(11):23-24.

[5]陳朝彪.道路橋梁工程施工中的質量管理及控制研究[J].黑龍江交通科技,2019,42(09):123+125.

楊慢(1992.10- ），女，漢，籍貫：河北保定，職稱：助理工程師，學歷：本科，單位：山東高速舜通路橋工程有限公司，研究方向：路橋工程；高鵬(1989.11- ），男，漢族，籍貫：山東濰坊，職稱：助理工程師，學歷：本科，單位：山東高速舜通路橋工程有限公司，研究方向：市政方向。

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1007-6344（2021）04-0134-02