一種新型的照明高桿

曹楊

通過此次照明領域專業技術轉移轉化能力提升高級研修班歷時兩天緊張的線上學習我收獲很多，無論是對于照明領域最新的技術發展，或者是對于其他專業與照明技術多方位、多維度的融合拓展，都有了更深、更廣闊的認識。下面我將結合我處5G雙升降式高桿燈這一新課題，簡要介紹一下它在智慧城市建設中的應用，以及在“雙碳”減排中起到的作用。

1、項目背景

目前在機場車站、大型廣場、高速服務區等人流密集場所解決功能照明的主要方式就是建設單一升降系統的傳統照明高桿。傳統照明高桿一般高度為30米至35米，多采用套接式燈桿組合而成，頂部設置各種樣式的燈盤用于安裝泛光照明燈具。為了方便日常維護，燈桿內部含有一套用于升降燈具燈盤的升降系統和控制裝置，通過卷揚機和鋼絲繩與頂部掛鉤系統的配合，完成燈盤燈具的垂直升降。

隨著5G時代的到來以及通訊技術的高速發展，在上述區域對5G網絡覆蓋要求越來越高，時常需要設置多個5G通信塔才能滿足基本的通訊需求。但因為5G通信塔占地面積大，選址局限性大，往往與功能照明設置的高桿燈重合，既增加了建設成本又浪費了很多寶貴的土地資源，因此如果能將5G通信塔與此類地區已廣泛分布的照明高桿燈有機結合，創造出一種既包含照明功能又可以作為5G通訊基站的5G照明高桿，同時能夠滿足照明和通信發射功能，就可以有效解決這些問題。使照明高桿與通訊基站二者結合，將是智慧城市照明探索發展的一大創新。

與此同時，5G照明高桿也要充分考慮照明與通訊在功能需求上、設施運維上的不同特點，解決各種設施在運行過程中如何有機結合但又不互相干擾的相關問題，才是最終完美的解決方案。

2、功能及用途

針對上述背景需求，我們通過仔細研究國內外相關案例，通過分析普通單一升降系統照明高桿燈自身結構特點，深入了解5G通訊塔設置方面的技術規范，最終找到了二者相結合的最優方案——“5G雙升降高桿燈”。

該方案打破了傳統高桿燈僅照明單一功能的局限，以傳統升降式高桿燈作為智慧設備的載體，頂部加載5G天線，能夠同時滿足照明和通訊發射功能，二桿合一，既減少建設成本，同時也大大減少鋼材的使用量，可以實現節約資源、節能減排的良好效果。且照明燈具與5G天線均可實現獨立升降操作，改變傳統的通信塔的通信平臺都是固定式平臺的現狀，避免當固定通信平臺需要維護時需要另設單獨爬升裝置的問題，使通信平臺的安裝、維修不再困難，便于燈具和5G天線的安裝與維護。

目前普通高桿燈照明作為5G、多點定位等設備的載體，已廣泛應用于各大機場，包括：成都天府國際機場、廈門機場、青島膠東國際機場、武漢天河機場等項目。此次發明的5G雙升降高桿燈也首次運用于南京市油坊橋立交的項目，有效解決高桿照明與5G基站合并建設的問題，并取得了良好的使用效果。在5G基站微型化、燈桿智慧化這一大市場發展以及“雙碳”戰略的大背景下，5G升降高桿燈將有巨大市場潛力。

3、5G雙升降高桿燈技術要點

5G雙升降高桿燈創造性的將高桿本體、通信裝置和照明裝置三合一：其中，通信裝置包括通信升降機構、通信升降安裝架和5G通信機構，5G通信機構沿通信升降安裝架周向設置，通信升降機構設置在高桿本體上。照明裝置包括燈具升降機構、燈具升降安裝架和燈具，燈具設置在燈具升降安裝架上，燈具升降機構設置在高桿本體上，燈具升降機構和所述通信升降機構均為偏心結構，燈具升降機構和通信升降機構的中心不在同一軸線上，其中燈具升降機構設置在通信升降機構的下方。由此，該照明高桿同時具有通信和照明的功能，且便于通信平臺和燈盤的安裝及維修，這是原先所有照明高桿及5G通訊塔都不具備的優越功能。

同時也首次在原照明高桿上加裝一套升降裝置，使之高桿有兩套升降系統，一套升降系統單獨用于燈具升降，另一個單獨用于5G天線升降，二者互不干涉。考慮到燈具升降升降次數是5G天線升降次數的幾倍，因此通過專門的設計將燈具升降系統放置在天線升降下部，實現維護燈具時不需要升降天線。如需要維天線時只需將在將燈具降下再即可降下天線。同時燈具升降系統不必加大滑輪架與升降內圈（配導向），天線升降系統滑輪架適當加大即可。兩套升降系統采用兩個套相同的繩纜系統，在桿內前后放置，桿內采用圓鋼分割，互不干涉，確保繩纜系統的穩定性。

具體技術設計內容如下：

為了更好的解釋燈桿結構以便于理解，下面結合附圖，通過具體實施方式，對5G雙升降高桿作詳細描述。應當說明的是，靠近高桿本體的一端為“近”，遠離高桿本體的一端為“遠”。

如圖1所示，5G雙升降系統照明高桿包括高桿本體1、通信裝置和照明裝置，如圖2所示，通信裝置包括通信升降機構21、通信升降安裝架22和5G通信機構23，5G通信機構23沿通信升降安裝架22周向布置，通信升降安裝架22為圓筒狀結構與高桿本體1同軸設置且套設在高桿本體1的外部，通信升降機構21設置在高桿本體1上，通信升降機構21可以設置在高桿本體1的上部，當然可以設置在高桿本體1的頂部，通信升降機構21帶動通信升降安裝架22沿高桿本體1的軸線方向豎直往復運動，從而使通信升降安裝架22上的5G通信機構23沿高桿本體1的軸線方向上下移動，便于通信升降安裝架22上的5G通信機構23的安裝及維修。

其中，燈具升降機構31和通信升降機構21均為偏心結構，即燈具升降機構31和通信升降機構23的中心不在同一軸線上，由于在通信升降機構23和燈具升降機構31內均設有用于升降的繩索，因此燈具升降機構31和通信升降機構23的中心不在同一軸線上能夠避免繩索之間的干涉保證的裝置使用的可靠性，為了美觀及結構簡單，燈具升降機構31和通信升降機構23的中心不在同一軸線上但均在高桿本體1的直徑范圍內。

如圖2所示，照明裝置包括燈具升降機構31、燈具升降安裝架32和燈具33。燈具33設置在燈具升降安裝架32上，燈具升降安裝架32為圓筒狀結構且與高桿本體1同軸設置且套設在高桿本體1的外部，燈具升降機構31設置在高桿本體1上，燈具升降機構31能夠帶動燈具升降安裝架32沿高桿本體1的軸線方向豎直往復運動，從而使燈具升降安裝架32上的燈具33沿高桿本體1的軸線方向上下移動，便于燈具升降安裝架32上的燈具33的安裝及維修。

燈具升降機構31設置在通信升降機構21的下方，主要是由于通信裝置的通信升降機構21及照明裝置的燈具升降機構31，在升降時有先后順序，在實際的應用過程中，由于燈具33的升降次數較多，因此將燈具升降機構31設置在通信升降機構21的下方，維護燈具時不需要升降5G通信機構23，當需要維護天線時先將燈具升降安裝架32降下，再降下通信升降安裝架22。

5G雙升降高桿燈通過在高桿本體1上同時設置通信裝置和照明裝置，使通信塔同時具有通信和照明的功能，并且在該照明高桿上，通過設置通信升降機構21對通信升降安裝架22進行升降，通過設置燈具升降機構31對燈具升降安裝架32進行升降，同時燈具升降機構31設置在通信升降機構21的下方，便于5G通信機構23和燈盤的安裝及維修，可以大大節省建設成本，并且降低日后的運營維護成本，且燈具升降機構31和通信升降機構21均為偏心結構，即燈具升降機構31和通信升降機構23的中心不在同一軸線上，防止了升降機構的干涉，提高了照明高桿使用的可靠性。

如圖2和圖4所示，為了提高了5G通信機構23的信號，5G通信機構23以通信升降安裝架22的軸線為中心周向布置且平行布置有3排，其中，5G通信機構23包括信號發射器232和信號連接件233，信號發射器232通過信號連接件233與通信升降安裝架22鉸接，以便能夠調節信號發射器232發射接收信號的方向來加強信號，在本實施例中信號發射器232為AAU設備即天線和射頻單元集成一體化的模塊。

如圖3-圖4所示，通信升降機構21包括第一電纜升降組件212、信號線升降組件213和至少兩組第一鋼絲繩升降組件211，第一電纜升降組件212、信號線升降組件213和第一鋼絲繩升降組件211沿周向布置，第一電纜升降組件212、信號線升降組件213和第一鋼絲繩升降組件211的近端均與第一圓周固定架24連接，第一電纜升降組件212、信號線升降組件213和第一鋼絲繩升降組件211的遠端均與通信升降安裝架22的頂端連接。

具體地，信號線升降組件213包括多個信號線滑輪2131、信號線滑輪臂2132和信號線，信號線滑輪臂2132的兩端分別與第一圓周固定架24和通信升降安裝架22連接，為了保證信號線升降組件213的穩定性，設有兩個相對設置的信號線滑輪臂2132，多個信號線滑輪2131的轉軸分別搭設在信號線滑輪臂2132上，信號線能夠在信號線滑輪2131上滑動，信號線與5G通信機構23連接。

如圖3所示，包括三組第一鋼絲繩升降組件211，兩組信號線升降組件213和一組第一電纜升降組件212，當然在實際應用的過程中在高桿本體1的內部設有用于輸送第一鋼絲繩、第一電纜及信號線的軌道。

4、應用與效益：

5G雙升降高桿燈的應用具有廣闊的空間。以南京市為例，全市約有400處傳統照明的高桿燈，如果經過幾年的改造，都能夠實現照明與5G通訊塔相結合，將大大促進智慧城市在南京的拓展，形成規模效益。

首先，在經濟效益方面，進一步促進照明行業與通訊行業的融合，促進智慧城市建設的發展，提升城市數字化水平，提高居民幸福生活感受，同時也創造了新的經濟增長點。

其次，社會效益方面，更合理的節省土地資源、減少重復建設;減少鐵礦石等資源浪費和污染，同時減少CO2排放，保護環境，低碳節能，推進碳中和，改善城市環境，積極響應國家“雙碳”戰略、促進“雙碳”工作的開展、減少碳排放;在解決功能性照明的同時也解決了通訊基建的建設問題，二桿合一，意義重大。

綜上所述，在5G基站微型化、燈桿智慧化這一大市場發展以及“雙碳”戰略的大背景下，5G雙升降高桿燈必將具有巨大市場潛力以及廣泛的推廣空間。