TFDS在貨車運行安全管理中的應用

王守峰 大秦鐵路股份有限公司湖東車輛段

在長期鐵路貨車運行期間，由于其維修手段不夠先進，技術裝備較為落后，在進行車輛安全檢查過程中，都需要檢車員進行“親身”檢查，不僅檢車效率低下，并且也難以保障檢車作業安全性。隨著我國經濟發展速度全面提升，科學技術的發展也在飛速前進，各種信息技術、通信技術和自動圖像采集等技術的應用，為貨車的運行故障檢測提供專業的檢測圖像，并將所檢測的結果與問題進行存儲，共檢車人員分析。這種檢查由靜態向著動態方向的轉變，由傳統的室外人工檢測轉向圖像分析，不僅改善了現場作業條件，同時也加強故障檢測的能力，提升貨車檢測的效率與安全保障能力。

一、TFDS功能分析

貨車的故障軌邊圖像檢測系統（TFDS）作為5T系統之一，其是結合室外設施采集列車通過的相關信息、經系統分析、處理和計算得出列車的一系列信息，如車輛位置、軸距、車號、圖像信息等[1]。并且結合在鋼軌之間的高速相機陣列的布置，可以將列車的底部和側部照片進行清晰拍攝，實現對車輛基礎、空氣制動、車底架和轉向架等部分的全自動拍攝。隨后將所拍攝的圖片經過數字化處理之后，將其傳遞到列檢室內部的顯示終端，由室內動態檢車員經過圖片的瀏覽，實現對整個車輛的故障檢查。當發現車輛存在故障時，需要及時將故障的情況通報給現場的檢車員，結合現場的檢車員的故障確認，完后對車輛故障任務的檢查與處理工作。

二、TFDS系統在貨車安全管理中的重要應用

（一）傳統TFDS系統的應用

在初期該系統的運用中，其是采取點對點的工作方式，也就是在某一個達到列檢作業現場線路的進入端安裝一臺TFDS設備，在列車駛入后，檢測圖片傳輸到該列檢的動態檢車員復示終端，在動態檢查以后向室外檢車員進行預報，在室外檢車員進行檢查確認后處理，將處理的實際情況反饋到動態檢車員[2]。該系統的優點在于能夠在列車運行期間進行故障檢查，并且在車輛進入車站停穩之后就可以將其存在的故障下發，在現場的操作基本實現了不鉆車目標，可適當的減少列車檢車員。這樣檢車員將會有更多的時間來用在故障維修，降低勞動強度的同時也提升了作業質量。而該系統主要存在的缺陷有以下幾點。

（1）數據獨立性影響較大，導致動態列車員檢測的工作量不夠均衡，難以提升具體的工作效率。并且在各個單臺的設備中，數據相互獨立，各個探測站間的數據難以實現共享機制，車流不夠均衡，在車流量較大的動態檢查中容易超勞嚴重，車輛較小的動態檢查不夠飽和，導致在檢測工作中其工作量不夠均衡，在密集期間所實施的動態檢查能力難以互補，進而難以提升其具體的工作效率。

（2）人員分散的影響較大，人員的配備作用難以發揮。由于在動態檢測中需要在規定時間內完成，按照四班制計算來講，每班每列車需要動態檢車員結合自身的管理經驗和工作特點來進行管理，使整個動態管理的內容與過程存在較大差異性，管理模式也不相統一，難以實現標準化管理[3]。

（二）TFDS集中管理

為了有效的克服傳統該系統單獨作業的缺陷，哈爾濱局集團公司聯合TFDS軟件廠家研制開發了TFDS集中作業平臺3.0系統，并于2011年在哈爾濱車輛段齊齊哈爾車輛段在全路率先采用了TFDS集中整合的作業模式，構建了該系統的集中平臺，將各個分散的探測站集中在一起，整合成為一個TFDS檢測中心，也被稱為5T運用車間，實現該系統的異地動態檢測的目標[4]。在各個探索站過車期間，過車的信息將結合傳輸網絡傳到集中作業的平臺服務其中，該系統的值班人員會將各個檢測站內部所檢測的圖像分配各個動態檢車組中，系統自動分配檢測，當所有檢測完畢后，系統值班人員將所發現的故障傳達到列車到達的列檢復示，值班人員將故障預報給現場的檢車人員，在現場檢車員結合相關規定檢查與處理反饋后，結合集中作業平臺來實現全段的TFDS的集中管理，將以往的點對點作業模式轉化為現階段的點對面的作業模式，提升管理效率和實現動態檢查任務的統一分配，也同時實現了動態檢車員的統一調配，極大推動了列車列檢方式的創新與變革。

（三）TFDS系統的優化與升級

結合該平臺系統所存在的問題，在軟件廠家的進一步升級與優化中，開發了新的TFDS作業平臺4.0系統，對原系統進行升級，并且在部分集團公司開始試運行，實現整體功能的優化。

（1）極大的提升作業效率。該系統平臺具備故障的自動跟蹤功能。在首次對列車動態檢測后，再經過其他的探測站實施相關作業期間，系統可以自動將故障推到下一站，在動態檢查期間無須人工重新添加故障，實現故障檢測的連續跟蹤。這樣既能夠防止故障的漏檢，也能夠極大的減少檢測時間和勞動成本，提升總體的工作效率。

（2）人員管理作用的優化。在該系統中具備信息提升、質量抽查和間休管理以及現場管理等功能，可以將大部分人工作業取代，為減少大量的非作業人員創造了良好的作業環境。

（3）管理手段的豐富。在該系統運行期間，可以實現對檢測作業的綜合評價，鼠標運行的軌跡評價和疲勞報警提示等功能的評價等，這樣在對每一名檢車員進行綜合評價的同時，能夠為其人員的月度考核提供專業的數據依據。

三、結語

綜上所述，本文經過對TFDS系統功能的相關描述，總結了該系統的主要作用和功能，并結合對傳統TFDS系統的缺陷分析和系統對比，對現階段所優化的系統平臺內容與技術應用做出了詳細分析，明確了貨車檢驗要充分利用TFDS系統，逐漸實現人檢到機檢的過度，達到科技保安全的重要目標。