區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測優(yōu)化布點研究

三門峽市生態(tài)環(huán)境局澠池分局

工業(yè)的迅速發(fā)展伴隨著環(huán)境污染的增加，噪聲是一種主要的環(huán)境污染類型，噪聲污染已經(jīng)成為破壞人們健康生活的一大要素。聲音的產(chǎn)生是一種不規(guī)則的振動，并以波的形式向周圍傳播。通常情況下噪聲污染是由人類引發(fā)，會對公共環(huán)境造成危害，噪聲也是聲音的一種表現(xiàn)形式，因此具有聲學(xué)特性。

一、區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測優(yōu)化布點的要求和方法

優(yōu)化是城市環(huán)境功能特性和城市環(huán)境噪聲功能區(qū)依賴性的結(jié)果，在反映整個城市環(huán)境噪聲水平的工作中使用較少的樣本，這些樣本符合信任區(qū)的可見度和寬度標(biāo)準(zhǔn)具體規(guī)定。根據(jù)城市環(huán)境噪聲調(diào)查優(yōu)化點的目標(biāo)，對優(yōu)化點展開研究。要求通過點網(wǎng)絡(luò)方法進(jìn)行監(jiān)測的結(jié)果必須是服從正態(tài)分布的，要求優(yōu)化點符合數(shù)理統(tǒng)計的規(guī)律，對監(jiān)測點位的優(yōu)化，應(yīng)保證在區(qū)域范圍內(nèi)有較為均勻的分布，從而反映出區(qū)域內(nèi)噪聲的整體情況[1]。反映不同城市地區(qū)當(dāng)?shù)氐脑肼暊顩r和不同城市的噪聲水平，可使用網(wǎng)絡(luò)法布點監(jiān)測，比如將某區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)面積為500米×500米，展開監(jiān)測活動需要在每個網(wǎng)格的中心或附近可測量的位置進(jìn)行監(jiān)測，測量連續(xù)等量，在每一個監(jiān)測點持續(xù)10分鐘的時間。根據(jù)城市地區(qū)環(huán)境噪聲測量方法的要求，也就是GB3096-2008確保連續(xù)等效為A聲級。在實際測量活動中，需要適當(dāng)增加點數(shù)以反映城市環(huán)境噪聲的總體平均水平。

二、具體方案情況分析

根據(jù)某省一個縣的城市2020年區(qū)域環(huán)境噪聲網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測結(jié)果樣本，該縣的城市地區(qū)被劃分為若干個特定大小的網(wǎng)格，這些網(wǎng)格的面積為500米×500米，不對該縣的開放空曠區(qū)域點進(jìn)行監(jiān)測，主要是工業(yè)和采礦企業(yè)，此時共計144個網(wǎng)格點有效。在每個網(wǎng)格的中心或附近進(jìn)行監(jiān)測，測量每個網(wǎng)格的A聲級，確保連續(xù)等效10分鐘。該項監(jiān)測活動包括四個不同的功能領(lǐng)域，共有144個網(wǎng)格的結(jié)果將作為進(jìn)行分配點優(yōu)化研究的基礎(chǔ)，其中包括生活類的監(jiān)測點70個網(wǎng)格、運輸類型的監(jiān)測點28個網(wǎng)格、建筑類型的監(jiān)測點18個網(wǎng)格和住宅交通類型的監(jiān)測點28個網(wǎng)格。

三、確定區(qū)域內(nèi)的噪聲水平

就城市噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)而言，監(jiān)測數(shù)據(jù)被用來確定最佳理想點、最次理想點、期望點，并作為編制標(biāo)準(zhǔn)化矩陣的基礎(chǔ)，構(gòu)建初始矩陣和標(biāo)準(zhǔn)矩陣，指標(biāo)的權(quán)重是根據(jù)熵權(quán)法確定的，同時在選擇監(jiān)測點的地點時，應(yīng)準(zhǔn)確地測量組合的關(guān)聯(lián)函數(shù)值。優(yōu)先點通常應(yīng)以三種方式完成選擇：（1）所選擇的優(yōu)先點有較高的符合程度。（2）選擇點應(yīng)以高響應(yīng)性為基礎(chǔ)，并以最不穩(wěn)定極易轉(zhuǎn)化點為主。（3）相對集中的分布點應(yīng)按類別分類，選擇點應(yīng)根據(jù)其符合程度而定。需根據(jù)實際的監(jiān)測情況，實現(xiàn)監(jiān)測點的合理選擇。首先計算所有點之間的距離，用R來表示。然后計算這一距離的平均值，最后的優(yōu)選點主要是與這一點接近的點。在此條件下，優(yōu)化方法基本上與統(tǒng)計分析的聲學(xué)等效平均數(shù)相同。在本次測量活動中，0.47 DB是差值，1.83 DB是標(biāo)準(zhǔn)偏差。在此基礎(chǔ)上，通過測試模型對點優(yōu)化進(jìn)行了測試，分析了該區(qū)域的總體環(huán)境噪聲水平，并通過分析、比較優(yōu)化點的平均值和統(tǒng)計進(jìn)行分析，從而按照數(shù)理統(tǒng)計的方法計算出該區(qū)域優(yōu)化點的準(zhǔn)確性水平以及區(qū)域內(nèi)的噪聲水平。

四、區(qū)域環(huán)境噪聲優(yōu)化

在城市地區(qū)，控制環(huán)境噪聲的常用方法包括控制噪聲的傳播途徑、控制噪聲源、對城市進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃并加強(qiáng)對噪聲的管理。就控制噪聲源而言，在車輛離開工廠前對車輛產(chǎn)生噪聲的部分進(jìn)行有效的調(diào)整予以消除，這些部分可以分為氣流噪聲、機(jī)械噪聲和電磁噪聲。采用控制噪聲傳播途徑的方法，適用于無法控制聲源的情況，控制噪聲傳輸路徑的方法通常是采用安裝消音器來實現(xiàn)，或者是使用隔離技術(shù)或吸附方法實現(xiàn)對噪聲的控制[2]。就城市規(guī)劃的路徑而言，在總體城市規(guī)劃中，工業(yè)住區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離人們的居住點，而且對居住點公路網(wǎng)的設(shè)計應(yīng)明確劃分道路的功能和性質(zhì)以及分類。隨著人口密度的增加城市噪聲也會有所增加，因此需要對城市人口增長率實現(xiàn)系統(tǒng)性的控制。展開噪聲管理工作，確定出禁止、限制和可用的建筑設(shè)備清單，以促進(jìn)低噪聲工程的發(fā)展。機(jī)械施工須經(jīng)行政當(dāng)局批準(zhǔn)才能進(jìn)入到施工現(xiàn)場，并應(yīng)采用逐步淘汰落后建筑機(jī)械和受噪聲污染程度高的建筑方法。行政當(dāng)局加強(qiáng)管理監(jiān)督，在每個建筑工地的噪聲敏感點安裝自動噪聲吸收設(shè)備，并通過對自動儲存信息的持續(xù)監(jiān)測方法，監(jiān)測現(xiàn)場的噪聲，有效控制噪聲。通過限制施工時間，減輕對區(qū)域內(nèi)民眾的影響程度，同時也要將施工噪聲控制在允許的范圍內(nèi)。在正式施工前，當(dāng)?shù)氐木用裼袡?quán)了解施工所產(chǎn)生的噪聲情況，同時在施工期間，建筑單位應(yīng)接受當(dāng)?shù)毓姷囊庖姾徒ㄗh，并接受監(jiān)督。

五、結(jié)束語

由于經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，環(huán)境污染問題在今天變得越來越嚴(yán)重。噪聲是環(huán)境污染的主要問題之一，減少噪聲的方法是基本的噪聲監(jiān)測點的優(yōu)化，這會提高噪聲控制水平，方便采取合理的噪聲消除手段。因此，需要注意對環(huán)境噪聲進(jìn)行區(qū)域監(jiān)測和場地布點優(yōu)化，通過合理定位，有效改善地區(qū)的環(huán)境噪聲污染。