大中型風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)原因初探及防范

甄劍峰 國(guó)華（沽源）風(fēng)電有限公司

風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，受到不同因素的影響，會(huì)發(fā)生火災(zāi)事故，由于風(fēng)電機(jī)組位置和結(jié)構(gòu)的影響，火災(zāi)發(fā)生后難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲救，不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還給電力系統(tǒng)造成了一定的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。因此，研究和分析風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)類型、產(chǎn)生原因和防范措施具有非常高的價(jià)值。在火災(zāi)分類中，主要分為A、B、C、D、E五個(gè)類別，風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)類型主要為A、B、E類。所以風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)成因和防控需要進(jìn)行針對(duì)性分析。

一、大中型風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)類型分析

（一）A類固體物質(zhì)火災(zāi)

A類火災(zāi)事故為固體火災(zāi)，在風(fēng)電機(jī)組固體材料的使用上，通常為具有良好阻燃性的玻璃鋼材料，通常情況下具有良好的耐火性，發(fā)生變性需要達(dá)到100攝氏度。這種類型的固體材質(zhì)發(fā)生火災(zāi)較為困難。但是如果溫度過高，超過280攝氏度，并且存在引燃物，那么也會(huì)造成火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。所以，此類固體物質(zhì)火災(zāi)在風(fēng)電機(jī)組中也存在發(fā)生概率[1]。

（二）B類液體物質(zhì)火災(zāi)

B類火災(zāi)事故的燃燒主體為液體。在風(fēng)電機(jī)組中，液體主要為風(fēng)電機(jī)組使用的油類物質(zhì)，這些物質(zhì)主要為經(jīng)過人工加工的礦物質(zhì)基礎(chǔ)油，對(duì)于高溫具有非常高的抵抗性。通常風(fēng)電機(jī)組所用油脂燃點(diǎn)都較高，不易燃燒，但因?yàn)橛椭枰M(jìn)行循環(huán)散熱，所以在壓力的作用下容易發(fā)生噴射。風(fēng)電機(jī)組發(fā)生局部火災(zāi)，容易將油管或者液壓站損壞，導(dǎo)致油脂在壓力的作用下形成油霧，從而降低了燃點(diǎn)，遇到明火會(huì)發(fā)生爆燃現(xiàn)象。

（三）E類電氣儀器火災(zāi)

二類物質(zhì)為電氣設(shè)備和精密電子儀器發(fā)生的火災(zāi)，這種火災(zāi)類型在風(fēng)電機(jī)組中最為常見，不僅影響嚴(yán)重，還會(huì)進(jìn)一步引起固體物質(zhì)和液體物質(zhì)的燃燒，形成復(fù)合型火災(zāi)。給火災(zāi)的撲救工作造成困難[2]。在風(fēng)電機(jī)組中存在大量的電氣線路和設(shè)備原件，這些設(shè)備對(duì)于高溫的抵抗能力通常不高，所以發(fā)生火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的概率極大，是風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)的主要類型。

二、大中型風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)原因

（一）風(fēng)電機(jī)組自身原因

風(fēng)電機(jī)組自身原因是導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的主要因素。風(fēng)電機(jī)組隨著使用時(shí)間的增加，其設(shè)備原件會(huì)發(fā)生老化，在常規(guī)使用下能夠穩(wěn)定運(yùn)行，但是在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下，就會(huì)造成電氣原件的損壞，從而引發(fā)電氣火災(zāi)[3]。除此之外，電氣線路和設(shè)備之間連接的不可靠，當(dāng)大電流通過時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱和打火情況，一旦引燃易燃物質(zhì)，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

（二）自然環(huán)境原因

自然環(huán)境因素導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)主要為以下兩種形式。一種為慢性腐蝕，在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中，受到空氣中鹽類物質(zhì)的腐蝕，逐漸影響設(shè)備的性能，最終導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。另一種為突發(fā)性火災(zāi)，這類火災(zāi)主要是受到突發(fā)性惡劣自然天氣的影響，例如雷擊、強(qiáng)風(fēng)暴等。雷擊產(chǎn)生的巨大電流會(huì)擊穿風(fēng)電機(jī)組的絕緣物質(zhì)，從而造成電氣火災(zāi)。強(qiáng)大的風(fēng)暴導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組無法及時(shí)調(diào)節(jié)運(yùn)行狀態(tài)，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，造成火災(zāi)。

（三）人為因素

人為因素造成的火災(zāi)比例也很大。人為因素造成的火災(zāi)分為兩種，一種是將明火帶入風(fēng)電機(jī)組附近，明火點(diǎn)燃易燃物質(zhì)，造成風(fēng)電機(jī)組的火災(zāi)。另一種是風(fēng)電機(jī)組管理人員或者維修人員操作不當(dāng)，導(dǎo)致的火災(zāi)[4]。例如，在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過程中，管理人員因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，引發(fā)機(jī)械故障，出現(xiàn)火災(zāi)事故。或者維修人員在維修過程中，不當(dāng)操作導(dǎo)致電線短路、焊接起火等情況，引發(fā)風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)。

三、大中型風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)的防范

（一）加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)管理

通過對(duì)風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)產(chǎn)生原因分析可以發(fā)現(xiàn)，設(shè)備老化和故障運(yùn)行的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)非常高。所以在火災(zāi)防范中，加強(qiáng)風(fēng)電機(jī)組設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理能夠有效避免火災(zāi)事故的發(fā)生。通過定期進(jìn)行風(fēng)電機(jī)組設(shè)備的維護(hù)管理，維修替換老化的設(shè)備和電氣元件，能夠是風(fēng)電機(jī)組始終保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)，降低電氣火災(zāi)發(fā)生的概率。

（二）做好火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)防控

火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的防控包括對(duì)造成火災(zāi)的所有風(fēng)險(xiǎn)的管理。針對(duì)火災(zāi)成因和火災(zāi)類型，制定科學(xué)的管理防控制度，降低火災(zāi)事故發(fā)生的可能性。火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)防控包括：油管、電纜等阻燃材料的替換；風(fēng)機(jī)線纜進(jìn)出孔洞的封堵；線纜刷防火涂料；接地設(shè)施、浪涌保護(hù)器和接地線的導(dǎo)通測(cè)量；做好接地電阻檢測(cè)，接地網(wǎng)灑降阻劑等降低接地電阻。

（三）建立預(yù)防和自動(dòng)滅火體系

火災(zāi)防控預(yù)警和自動(dòng)滅火體系的建立對(duì)于火災(zāi)防控非常關(guān)鍵。這一體系包括兩部分內(nèi)容。一是建立火災(zāi)報(bào)警裝置和機(jī)艙視頻監(jiān)控系統(tǒng)，利用視頻監(jiān)控對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的日常監(jiān)測(cè)，進(jìn)行異常狀態(tài)的報(bào)警，及時(shí)進(jìn)行維修處理，避免發(fā)生故障火災(zāi)。二是加裝自動(dòng)滅火裝置。通過火災(zāi)自動(dòng)滅火體系的應(yīng)用，在檢測(cè)到火災(zāi)發(fā)生后，能夠自動(dòng)完成撲救，及時(shí)止損，防止火災(zāi)擴(kuò)大。

四、結(jié)束語

綜上所述，風(fēng)電機(jī)組火災(zāi)發(fā)生的原因主要分為設(shè)備自身因素、自然因素、人為因素三種，類型為A、B、E三類。根據(jù)火災(zāi)類型和風(fēng)險(xiǎn)成因，可以建立有效的防范措施，通過定期設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、建立火災(zāi)防控體系和預(yù)警體系，能夠避免火災(zāi)發(fā)生，或者在發(fā)生后有效止損。