探究市政道路橋梁施工要點及現場管理

羅秉紅 新疆兵團市政軌道交通（集團）有限公司

道路與橋梁施工技術種類繁多，施工過程較長且參建人員眾多，因此技術控制難度相對較大，要根據市政道路橋梁基礎項目施工實際情況進行技術方案設置，并要針對施工技術措施進行全面分析，將施工技術要點劃分出來，在現場管理中強化技術要點控制效力，進而為市政道路橋梁結構施工高質、高效推進提供技術保證。探索加強市政道路橋梁施工要點及現場管理的途徑勢在必行。

一、強化現場施工管理

首先，在施工初期，施工管理人員必須明確現場施工管理的要求與目標，對現場的組織結構進行完善，明確各部門現場施工管理職責；其次，各部門要對現場施工管理目標進行分解，落實到相應的管理人員，并公開施工現場管理內容與目標；再次，施工企業應注重各項協調工作，出現施工問題時應第一時間共同探討解決方案，并引進更多先進的施工技術與方法，如BIM技術等，做好各項協調工作；更重要的是，施工企業應將現場施工管理融入工程管理規劃中，強化企業管理人員、現場施工人員對現場管理的重視。

二、做好施工準備工作

認真編寫施工組織設計，熟悉橋梁工程建設地點、建設規模、地材分布、電力情況；列出工程所需材料、設備清單；做好施工計劃，并且進行資源配置；明確施工方案、施工方法；制定質量保證措施、安全保證措施、環境保護措施、進度保證措施。做好工程圖紙會審和技術交底，提前對工程施工中可能出現的問題進行預測，解決工程施工中的技術問題及資金問題，做好工程現場的考察，制定出科學合理的應急措施，對施工工具的完整性進行檢查，為工程施工的順利開展提供有利基礎。此外，需要做好施工環境的控制管理，盡可能地選擇氣候環境良好的時候進行施工，避免工程施工受到惡劣天氣的影響。另外，為保障在施工過程中的信息溝通效率，施工單位應建立高效的信息共享平臺，確保施工中的關鍵信息能夠傳達至各個負責人。

三、重視施工設備管理

施工設備安裝技術也要有十分嚴格的管理標準。由于施工設備的使用環境有所區別，因此，要根據不同的施工設備使用情況進行保養、檢測、故障檢查與維修，以此保證設備的正常運行和使用壽命。使用頻率較高的施工設備更要定期進行維護和故障排查。設備維護過程中，不同設備的維護時間要錯開，以保證施工進度。

四、關注施工技術要點

（一）橋梁承臺施工

市政道路橋梁建設中重要的基礎結構就是承臺，在橋梁承臺施工中一定要注意如下技術控制要點：首先是鋼筋籠安裝技術控制要點，施工前要做好承臺結構承載力需求的分析與驗算，并根據需求進行鋼構件材料選擇，在施工前對鋼筋籠進行嚴格安裝，保證鋼筋籠各結構的垂直與焊接控制效力。其次是模板安裝施工技術控制要點，施工前進行模板材料的表面清理與缺陷檢查，而后根據設計要求進行模板安裝，一旦發現傾斜或者模板不嚴密的情況就要及時調整，以防因模板原因發生漏漿。最后是承臺澆筑施工技術要點，橋梁承臺體積相對較大，在施工中通常采用分層施工技術，澆筑速度與坍落度控制要協調一致，同時在分層澆筑施工中要保證下層結構凝固前開始上層結構澆筑，以防承臺分層，澆筑完成后做好振搗，振搗操作避開鋼筋與其他預埋件。

（二）樁基施工技術

樁基施工技術主要是針對場地、樁位、泥漿等幾方面提出的要求。對于場地而言，相關施工人員最好在道路橋梁施工前，保證場地平整，做好硬化處理工作，場地平整后，就可進行樁位測量，嚴格按照道路橋梁工程施工技術的規范要求，清晰標注每個樁位中心和標高，做好護樁埋設工作。泥漿的科學配置盡可能在開鉆前進行，原材料最好選擇質量比較好的膨潤土或造漿粘土，配料規格也要符合道路橋梁施工標準，尤其是泥漿的比重、粘度、含沙率等，一定要與相應的施工要求相吻合。

（三）梁片吊裝控制要點和注意事項

控制要點：①預制梁片運輸。預制梁裝車以后，運輸過程中為防止傾倒扭翻使用托架固定在拖車上，用手動葫蘆捆扎固定預制板，放在托架上的墊點，應和吊環的位置一致。運輸車啟動剎車轉彎應緩慢平順，防止側翻或者貨物掉下來等交通意外預制梁，在運輸過程中，特別是在轉彎處安排專人指揮過路車輛途經地方必須放置警示牌，提醒過路人車輛和行人。②梁片的吊裝。吊裝工程采用雙機臺調施工方法作業時，運輸車輛到現場后，經專人指揮駛入施工便道在指定位置停車，吊機將預制梁片從車廂吊起，起吊過程中吊鉤應保持垂直狀態，將預制梁吊起后汽車駛開，吊機平衡的將預制梁提升，通過起落臂桿和旋轉臂桿，使預制梁片掉到橋臺上方；調整后，吊機緩慢松下釣鉤，待預制梁片離支座10公分時停止，對準軸線橫軸不超過5毫米，縱軸不超過10毫米；吊機緩慢下鉤，使預制梁平穩緊貼在支座上，認真檢查預制梁四角是否與支座緊接，梁面是否平穩，如果有不平穩時應及時處理，在支座上添加鐵墊。

注意事項：吊板時應仔細檢查板梁編號，按照吊裝順序運輸板梁；預制梁吊裝就位后應準確與支柱密貼，就位不準時必須吊起重放，不得用撬棍移動構件，吊裝過程中嚴禁碰撞橋梁的任何部位；使用單臺吊機進行吊裝作業，其工作負荷必須控制在規定范圍的85%以內，使用兩臺吊機臺同一構件，因兩個司機操作不協調，故要根據雙機協作系數選擇吊機使，各級安全力矩控制在80%以內，吊索安全系數應提高。

（四）過渡段質量控制

首先，對設計搭板結構進行優化，提高過渡段施工的整體質量，為過渡段施工的有序性提供支持；其次，對于回填土料，需要進行合理的選擇，控制填充料的層鋪厚度，從而提高路橋過渡段的施工質量。最后，還要壓實填實度控制工作，合理選擇分層填筑方式，確保過渡段施工的質量。

五、結語

在市政道路橋梁施工中常出現一些問題，因此，應盡力把控施工技術，使施工技術標準化，并通過科學有效的管理方法，對施工過程中易出現的問題進行及時的查驗與分析，從而解決問題，并且管理人員要不斷完善管理制度，減少安全隱患，注重細節，減少風險損失，使市政道路橋梁建設水平不斷提高。