200MW 發電機組汽輪機通流部分改造經濟性分析

李潔 國電電力大同發電公司大同第二發電廠

伴隨著越來越多200MW 發電機組的使用，關于200MW 發電機組的使用效果方面也存在著一系列的問題，尤其是200MW發電機組汽輪機通流部分的相關技術問題，筆者經過大量的研究與調查之后發現，200MW 發電機組汽輪機的技術問題的確可以成為大部分電力資源開發企業所要研究的重點技術問題之一。針對200MW 發電機組汽輪機的技術研究領域而言，筆者初步認為也具有進一步技術開發以及技術改進的必要。本文將立足于200MW 發電機組汽輪機的相關通流部分的改造內容進行詳細分析。

一、200MW 發電機組汽輪機通流部分改造的主要內容

（一）200MW 發電機組汽輪機通流部分改造的主要內容的綜述

在2019 年第一季度與第二季度之間，大部分電力資源開發企業都已經開始了大規模的技術改進與技術創新工作，尤其是我國東部沿海區域的火力發電企業以及西北部太陽能發電企業中的大部分電力資源開發企業已經探索出了更加高效、更加科學的200MW 發電機組汽輪機的相關核心技術，針對200MW 發電機組的汽輪機研制技術，大部分火力發展廠與太陽能發電廠或者是水力發電廠技術研發工作均有所不同，火力發電廠所應用到的汽輪機研發技術主要是AIBT 技術以及其他一系列的衍生技術。相比于660MW 的發電機組以及300MW 的發電機組汽輪機而言，200MW 發電機組的汽輪機往往具備更為廣泛的應用空間，但是與此同時200MW 發電機組汽輪機的技術研發要求也比較高，不同于660MW 的發電機組汽輪機以及300MW 發電機組汽輪機的應用領域，200MW 發電機組汽輪機的應用領域主要在于電力資源開發企業的小型設備運轉領域或者是人民生產生活中的一小部分領域。火力發電廠所應用到的汽輪機研發AIBT 技術主要是具有以下優點：（1）火力發電廠所應用到的汽輪機研發AIBT 技術所涉及的應用范圍比較廣泛，不僅僅包含了200MW 發電機組汽輪機通流部分的通道布置問題，更是涉及了200MW 發電機組汽輪機通流部分的葉片選擇葉片優化問題，甚至還有一些火力發電廠所應用到的汽輪機研發AIBT 技術還可以包含葉片的整合與葉片整體設計這一方面，換而言之，大部分火力發電廠所應用到的汽輪機研發AIBT 技術的技術應用范圍比較廣泛，并且該技術操作系統的靈活度以及靈敏度都比較高。（2）火力發電廠所應用到的汽輪機研發AIBT 技術的程序功能具有多元化以及多樣化的技術特點。火力發電廠所應用到的汽輪機研發AIBT 技術在一方面可以實現200MW 發電機組汽輪機通流部分的頻率調節與強度調節，與此同時從另一個方面而言，火力發電廠所應用到的汽輪機研發AIBT 技術也可以實現200MW 發電機組汽輪機通流部分的安全性能調節與強度的自動分配，并且在此過程中并不需要大量的技術人員參與其中，也不需要太對的技術操作與技術干預，甚至有一些火力發電廠所應用到的汽輪機研發AIBT 技術已經能夠實現半自動化運行或者是全自動化運行，這樣的技術改進與創新也可以減少人工使用的成本，進而減少200MW 發電機組汽輪機通流部分改造的人工成本以及生產建設成本。（3）AIBT 汽輪機通流技術在技術研發與設計的過程中在設計時可以將每一片葉片進行特殊化的設計，而不是按照固定化的設計模式與設計方法，這也就意味著火力發電廠所應用到的汽輪機研發AIBT 技術可以實現多種葉片的制造技術，避免因為葉片的重復制造而影響到電力資源開發企業的經濟效益。（4）火力發電廠所應用到的汽輪機研發AIBT 技術主要是將葉片的整體圍度進行測量，隨后詳細的分析每一個葉片或者是每一組葉片的應用途徑，也可以提高葉片的抗壓性與防水性，使得葉片更具使用價值。

（二）200MW 發電機組汽輪機通流部分的高中壓通流改造技術分析

針對AIBT 技術的改進過程而言，主要是將AIBT 技術的運作效果發揮到極致。針對不同AIBT 技術的具體應用途徑而言，主要可以將AIBT 應用到小型發電機組的運作過程之中，尤其是200MW 發電機組汽輪機通流部分的運作過程之中。AIBT 技術在200MW 發電機組汽輪機通流部分的運作過程中也可以充分的發揮其技術優勢，比如在200MW 發電機組汽輪機通流部分的運作過程中，面對直徑較小并且數量較多的葉片設置要求之時，電力資源開發企業可以利用AIBT 技術將不同級別的葉片設置進行分層設置與分層規劃，避免數量較多的葉片在設置的過程中出現混亂等問題。200MW 發電機組汽輪機通流部分的高中壓通流改造技術也正是利用了AIBT 技術的這一技術特性。

（三）200MW 發電機組汽輪機通流部分的高中壓內缸改造技術分析

本文在前一部分講述了AIBT 技術應用于200MW 發電機組汽輪機通流部分的高中壓通流改造技術方面的重要作用，接下來本文將分析AIBT 技術應用于200MW 發電機組汽輪機通流部分的高中壓內缸改造技術的一系列技術問題。AIBT 技術對于200MW發電機組汽輪機通流部分的高中壓內缸改造技術而言，主要是將高壓持續輸出技術、蒸汽室環流技術、高中壓內缸整合技術等相關的技術進行改造，并以此為基礎不斷的減少技術人員的操作程序與操作步驟，簡化200MW 發電機組汽輪機通流部分的技術改造步驟，同時利用高中壓內缸頂部以及高中壓內缸底部的定位銷進行AIBT 技術的導向，這樣做可以保證200MW 發電機組汽輪機的機軸可以維持在一個固定的位置之上，進而便于高中壓內缸吸收內外缸的壓強差與膨脹差，提高高中壓內缸的安全性、穩定性以及氣密性。

二、結束語

200MW 發電機組汽輪機通流部分的技術改造主要從200MW 發電機組汽輪機的內部結構開始，本文也重點分析了AIBT 技術的應用領域以及應用效果。筆者通過研究與分析之后也發現了一些關于AIBT 技術應用過程中的一系列問題。本文也詳細地分析了200MW 發電機組汽輪機通流部分改造的主要內容。希望通過本文的研究可以促進我國電力資源開發企業200MW 發電機組運作效率的提高以及相關技術方面的改進與創新。