中溝橋梁建設中存的主要問題及質(zhì)量控制

黃厚飛

摘要：中溝橋梁建設中原材料、施工工藝主要問題對橋梁的危害及針對該問題制定的質(zhì)量控制措施。

關鍵詞：中溝橋梁;問題;控制

引言

近年來由于水務部門、國土部門、財政部門、農(nóng)委部門多渠道投入的農(nóng)田水利中溝橋的大量建設，中溝橋的發(fā)展已進入頂峰時期，加強中溝橋梁質(zhì)量控制度具有深遠現(xiàn)實意義。

一、中溝橋梁建設中存在的主要問題

（一）原材料問題

l、砂石的粒徑、級配、雜質(zhì)含量問題

砂石粒徑太小、級配不良、空隙率大，將導致水泥和拌和水用量加大，影響混凝土的強度，砂石中含泥量高，不僅會造成水泥和拌和水用量加大，而且還降低混凝土強度和抗凍性、抗?jié)B性。

2、水泥

部分水泥強度不足，可能原因有以下三點：

（l）水泥中游離的氧化鈣在水泥混凝土凝結后仍然繼續(xù)起水化作用，可破壞已硬化的水泥石，使混凝土抗拉強度下降。

（2）水泥受潮或過期，可能使混凝土強度不足，從而導致混凝土開裂。

（3）水泥含堿量較高（例如超過0 . 6 % ） ，水泥堿含量較高時，混凝土拌合物性能差，坍落度損失較快，嚴重影響混凝土（尤其是泵送混凝土）澆筑，對現(xiàn)場施工不利。且要保證初始坍落度，必然會提高減水劑用量或者用水量，導致混凝土成本增加，混凝土因加水強度不夠等問題，對工程管理和混凝土工程質(zhì)量不利。使用含有堿活性的骨料，由于堿集料反應一般是在混凝土成型后的若干年后逐漸發(fā)生，其結果造成混凝土耐久性下降，嚴重時還會使混凝土喪失使用價值，且由于反應是發(fā)生在整個混凝土中，這種反應造成的破壞既難以預防，又難于修救，被稱為混凝土的癌癥。因此，水泥堿含量較高易與活性骨料發(fā)生堿骨料反應，致使混凝土龜裂，結構破壞，影響混凝土耐久性。

3、鋼材

鋼材含硫等雜質(zhì)多，易引起砼構件的脆變，用在橋梁工程中可能引發(fā)重大質(zhì)量事故。

（二）施工工藝問題

l、砼保護層控制不到位。砼保護層過厚，或亂踩已綁扎的上層鋼筋，使承受負彎矩的受力筋保護層加厚，導致構件的有效高度減小，形成與受力鋼筋垂直方向的裂縫。砼保護層過薄，易引起鋼筋銹蝕，減少砼壽命。

2、混凝土振搗不到位，混凝土會出現(xiàn)不密實的現(xiàn)象，嚴重的混凝土中會出現(xiàn)孔洞，影響混凝土強度，，對混凝土的質(zhì)量會產(chǎn)生很大的影響。繼而對混凝土和鋼筋之間的受力也產(chǎn)生很大的影響，造成整體結構的質(zhì)量安全隱患。

過振會出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象，混凝土膠凝材料（主要為水泥）和骨料（砂石）分離，混凝土中會出現(xiàn)孔洞，不密實，混凝土強度等級達不到要求的現(xiàn)象，對混凝土的質(zhì)量會產(chǎn)生很大的影響。繼而對混凝土和鋼筋之間的受力也產(chǎn)生很大的影響，造成整體結構的質(zhì)量安全隱患。

3、預制樁未打底模。有施工單位預制樁時采用土模或用塑料膜代替底模，將導致砼在振搗過程中將土（塑料膜）打入砼中，易造成此部分的砼保護層強度不夠，易裂，易脫落，進而影響構件的承載能力。

4、冬季施工混凝土早期受凍，使構件表面出現(xiàn)裂紋，或局部剝落。混凝土是一種多孔性材料，它在硬化中和硬化后形成大小不同的孔隙及相互連通的毛細孔通道。這些孔隙和毛細通道充滿水后，當溫度降低時，對混凝土的凍害可歸納為以下幾點：當溫度降低到0℃以下時，混凝土內(nèi)部毛細孔中的自由水開始結冰，體積膨脹;結構構件的結冰由表面開始，逐漸向內(nèi)部發(fā)展，表面部位水凍結后，由于結冰而膨脹，將內(nèi)部未凍結的部分水封閉并沿毛細孔通道壓向內(nèi)部;隨著凍結的發(fā)展，結冰體積越來越大，使內(nèi)部未凍水壓力越來越高，當內(nèi)部增高到超過混凝土的抗拉強度時，就會把毛細孔脹破，產(chǎn)生微裂紋。

5、施工時模板剛度不足，在澆筑混凝土時，由于側向壓力的作用使得模板變形。

6、任意套用混凝土配合比，水、砂石、水泥材料計量不準，結果造成混凝土強度不足和其他性能（和易性、密實度）下降，導致結構開裂。

7、橋臺施工不規(guī)范，擋土墻斷面尺寸不足，砌筑砂漿不飽滿，使墻身出現(xiàn)裂縫。

8、養(yǎng)護不到位。強度達不到質(zhì)量檢測標準：混凝土澆筑后，之所以能逐漸凝結硬化，是因為水泥水化作用的結果，水化作用的完美發(fā)生，需要以適當?shù)臏囟群蜐穸葪l件對混凝土進行養(yǎng)護;混凝土外表干縮開裂：混凝土養(yǎng)護不到位會導致其中的水分過快蒸發(fā)，形成脫水現(xiàn)象表面開裂干縮;混凝土內(nèi)部組織疏松：混凝土養(yǎng)護不到位凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，混凝土內(nèi)部不會形成致密的結構。

二、質(zhì)量控制的幾點意見

質(zhì)量控制應當在符合設計要求和施工技術規(guī)范的前提下，注重材料質(zhì)量控制、施工過程質(zhì)量控制和外觀質(zhì)量控制。現(xiàn)分述如下：

（一）材料質(zhì)量控制

原材料及構配件質(zhì)量控制，首先要做好檢驗檢測工作，注意儲存和運輸要求。

（1）水泥。儲存管理要求防潮，防雨漏，如批量進貨，應及時翻倉。水泥必須要有廠家質(zhì)保書或出廠化驗單，無質(zhì)保單水泥不得進入施工場地。水泥檢測應取同一水泥廠、同標號、同一生產(chǎn)時間、同一進場日期的水泥，進行抽樣化驗，應作安定性、初凝時間、終凝時間等檢測報告，須出示具有資格單位的化驗報告單，不合格水泥必須立即清除出場。

（2）鋼材。各種型號鋼筋必須堆放清楚，掛貼標簽，做好防雨措施，避免因潮濕而銹蝕。鋼材必須有質(zhì)量保證書，無質(zhì)量保證書的鋼材不得進入場地。各類型鋼材必須抽樣檢測，需作抗拉試驗、冷彎試驗、并出具檢測報告;焊接鋼材必須做焊接拉伸試驗， 并出具檢測報告。

（3）塊石。塊體適宜砌筑，嚴禁風化石、片石入場。

（4）石子。符合設計級配要求，要求強度高，無風化，含泥量在規(guī)定范圍內(nèi)，做檢測試驗。

（5）砂。應采用中粗砂，含泥量在規(guī)定范圍內(nèi)，做好試驗。

（6）砼構件。砼構件如從廠家購買，必須要有廠家合格證。如果自行預制，則按砼要求，做好原材料檢測檢驗。

（7）砼級配試驗。橋梁工程的樁、大梁、蓋梁、現(xiàn)澆橋面等砼工程，在澆筑前必須做好砼級配試驗，出具試驗報告等。

（8）砼強度試驗。各類砼在澆筑時，隨機抽樣做好砼試壓塊，及時送交有資格的單位做試壓試驗，并出具砼強度試壓報告。

中溝橋梁工程規(guī)模均不大，但從工程結構的重要性考慮，施工單位必須十分重視，認真抓好每一個施工環(huán)節(jié)和工序。

橋梁工程主要從以下幾個方面抓好：

（l）根據(jù)砼配合比試驗報告，在拌和機旁重要掛牌，對水泥、黃砂、石子等過磅稱重，對拌和水量按配合比嚴格控制。

（2）鋼筋模板的檢查驗收。主要對鋼筋的型號、直徑、長度、數(shù)量及模板的幾何尺寸，支撐安全等進行檢查驗收。

（3）砼澆筑現(xiàn)場跟蹤。嚴格控制水灰比，觀察砼的塌落度是否符合要求，對砼振搗、平倉、收面等工序嚴加監(jiān)督，確保砼質(zhì)日量，監(jiān)督做好砼試塊。

（4）督促做好脫模工作，保證砼棱角完好，檢查做好砼表面的清理修整。

（5）對橋臺的中控軸線及輪廓線及時檢查，是否符合設計要求。

（6）檢查橋臺砌筑砂漿的配合比，塊石砌筑的質(zhì)量，如搓漿是否充分，填縫是否飽滿，特別注意對塊石的清洗，保證吻合的程度。

（7）確保橋樁的就位準確，樁的注入深度、垂直度、保證設計要求，滿足承載能力。

（8）確保欄桿安裝的平直，橋臺勾縫的美觀。

（三）橋梁外觀質(zhì)量控制

具本要求為：砼表面平整光滑，無任何蜂窩麻面，路緣縱向平直，拱面光滑，欄桿按裝平整美觀，要求用白水泥批刷;橋臺砌石棱角順直，勾縫美觀，橋臺兩側填土密實，用泥石或砼作為橋路銜接段。