巡航導彈發展史(下）

秦嘉政

1967年10月21日，以色列的“埃拉特號”驅逐艦正在埃及的亞歷山大港附近耀武揚威，對于連艘“艦”都沒有的埃及海軍而言，這艘1500噸的驅逐艦是難以想象的龐然大物。（按噸位劃分，通常500噸以上的稱為“艦”，500噸以下的稱為“艇”）但不巧的是，埃及剛剛從蘇聯那里得到了一些“新玩具”，正好可以拿這艘目中無人的驅逐艦練練手。

當時的西方國家已經知曉蘇聯正在研究名為“反艦導彈”的新武器，但是并沒有放在心上，所以“埃拉特號”在雷達上發現有兩艘70噸的小艇在30千米外的海域靠近的時候并沒有太過關注。在艦長看來，這只是膽小的埃及魚雷艇在偷偷監視自己而已，只要進入艦炮的射程，這些小艇就會被炮彈擊沉，壓根兒沒什么威脅。

“埃拉特號”驅逐艦

這時，小艇所在方向的天邊突然有一道明亮的火光閃過，“埃拉特號”上的所有人還不知道發生了什么，直到側面的觀察哨看見海面上一道黑影拖著白煙飛速地朝驅逐艦沖了過來，艦長才慌忙下令還擊。一聲巨響過后，“埃拉特號”的鍋爐被炸飛。緊接著，第二發導彈命中艦橋下方，船上大部分設備都被炸壞了。全艦官兵立刻搶修，并為“埃拉特號”找到了一處淺灘擱淺，這艘驅逐艦才勉強沒有沉沒。埃及人在等了兩個小時之后徹底失去了耐心，又對著“埃拉特號”補了兩枚導彈。這兩枚導彈把本來就重傷的驅逐艦炸得完全解體，共造成以色列軍隊47人陣亡，91人受傷。

“冥河”導彈

擊沉“埃拉特號”的導彈是蘇聯研制的反艦導彈，代號“冥河”，是一種非常典型的巡航導彈。“冥河”看起來就像一架“胖”一些的飛機，由于此時的小型噴氣發動機并不可靠，所以它使用了一臺液體火箭發動機提供動力，頭部還裝備有一個雷達用于搜索目標。“冥河”的射程達到了40千米，這已經超出當時幾乎所有戰艦的有效艦炮射程，使得二戰時期的大艦巨炮在反艦導彈面前變成了一個笑話。

“埃拉特號”事件極大地推動了反艦導彈的發展。西方國家開始反思“大艦巨炮”策略的實用性，美國和以色列更是開始大力開發反艦導彈。在第二年，也就是1968年，以色列所有的老式驅逐艦退役，也開始大量制造導彈艇。

“重慶號”就是我國自主研制的第一代導彈驅逐艦

在此之后，海軍中的驅逐艦和巡洋艦減少了火炮，搖身一變，成為“導彈驅逐艦”和“導彈巡洋艦”，巡航導彈開始代替火炮，成為海戰中除航母之外其他艦艇的主要火力輸出方式。

為什么偏偏是巡航導彈承擔攻擊戰艦的任務，而不是彈道導彈或者普通的推進-滑翔式導彈呢？主要是因為巡航導彈的飛行方式類似飛機，有著持續工作的推進器，因此它的射程比后半段只能滑翔的普通導彈遠得多。再加上它可以貼著海面平飛的特點，使得船上的雷達很難探測到它。巡航導彈的飛行速度并不是特別快，有充足的時間進行轉向和目標搜索，這一點和彈道導彈不同。彈道導彈在彈頭進入大氣層之后機動性較差，而且在發射之后就會被探測到，使目標有充足的時間“逃跑”。

隨著現代軍事技術的迅猛發展，巡航導彈速度慢的缺點使它在戰艦防空武器面前越來越難討到便宜了，于是它也產生了各種各樣的改型，其中比較有代表性的是美國和俄羅斯的反艦導彈。美國的最新型反艦導彈“AGM-158C”雖然飛行速度不快，但是采用了隱形戰機的技術，使得這種導彈很難被船上的雷達發現，留給戰艦進行攔截的時間就非常短了。

AGM-158C

而俄羅斯“俱樂部”導彈系統則采用了更加“暴力”的方式：導彈在進行攻擊的過程中，在掠海時以飛機形態飛行，而在靠近敵艦時會把整個飛機形狀的身子拋掉，由火箭發動機將前面的彈頭加速到2倍音速以上，從而加大艦船上攔截系統的攔截難度。可以預見的是，在很長一段時間內，巡航導彈仍會擔任反艦導彈的職責，成為海戰中的主力。

冷戰時期，在美蘇兩國都開發出洲際彈道導彈之后，由于可靠性不佳、容易被攔截，美國和蘇聯類似“蛇鯊”的超級巨型巡航導彈都退役了。在高速且難以攔截的彈道導彈面前，巡航導彈劣勢明顯，它的發展之路似乎也就到此為止了。但是，敏銳的蘇聯人轉而研制的“反艦導彈”取得了極大的成功，這促使各國開始重新思考巡航導彈存在的必要性。

在越南戰爭中，美軍已經開始用無人機對目標進行偵察，在此之后又提出了“用無人機裝滿炸藥來進行攻擊”的想法，只是因為準確度實在不敢恭維，這個項目才不了了之，但是這種嘗試為后來新一代巡航導彈打下了基礎。

“魚叉”反艦導彈

被“冥河”給了當頭一棒后，美國人開始重新思考這種思路的可行性，原本他們準備將無人機改裝成反艦導彈，但是后來還是決定重新研制一種更小的導彈——“魚叉”反艦導彈。這種導彈很小，但是性能非常優秀，除了裝配在飛機上，也被裝在海軍戰艦上，并服役至今。在使用過程中，美國人發現了魚叉導彈的另一種用途：既然這種導彈能夠飛行150千米并擊毀對手的戰艦，是不是也能攻擊陸地目標呢？“魚叉”的超遠射程可以使飛機和戰艦在遠離敵人防空武器圈的地方精準地“拔”掉發電廠、指揮部等被嚴密保護的重要目標，而且這種效果并不需要對導彈做太大的改裝，只需要把裝在導彈最前方的導引頭和戰斗部更換一下即可。在這種思路的指導下，美軍在“魚叉”的基礎上又研制出了“斯拉姆”導彈，雖然兩種導彈外形上一模一樣，但是導彈追蹤目標的方式從雷達追蹤改成了圖像追蹤，這使得“斯拉姆”能夠打擊預先被輸入的陸地目標。至此之后，巡航導彈真正步入了大發展時期。

“戰斧”巡航導彈

1983年，巡航導彈的史詩之作——美國的“戰斧”巡航導彈正式服役。這種導彈的性能在當時來說是劃時代的，射程達到了2500千米，速度為900千米/小時，體積和彈體直徑經過嚴格的控制，可以塞進任何能夠想到的地方：轟炸機的掛架和彈艙，艦艇的垂直發射系統，潛艇的魚雷管，甚至是老式戰列艦的炮管里！這種導彈分為多個型號，不同的型號分別承擔反艦、對地攻擊的不同任務。反艦型號使用雷達搜索目標，而對地攻擊型號則使用地形匹配和圖像識別來鎖定目標。在“戰斧”服役之后，美國總是以它對目標的襲擊開始，首先對對手軍隊的防空系統、指揮系統、發電廠、機場等重要目標發動攻擊，然后再由飛機去做進一步的攻擊。這種攻擊方式大大減小了第一批飛機面對對方防空火力的損失率，使得“戰斧”導彈成了美軍戰術攻擊的核心。

在“戰斧”之后，中俄兩國也相繼發展出了新型的巡航導彈，現如今的巡航導彈在向隱形化發展的同時，也在進行多用途化的發展。也就是說，巡航導彈正在像飛機一樣變成一個多用途平臺：導彈的彈身只是一個運載工具，通過更換不同的頭部，變成能夠執行不同任務的導彈。在彈道導彈更多作為一種戰略威懾力量的今天，巡航導彈體積小、價格低、隱蔽性強的優勢讓它逐漸成為海陸空三軍在對付高價值目標時的理想選擇。在險些退出歷史舞臺的情況下，巡航導彈來了一個華麗的轉身，在以后的戰爭之中仍舊會扮演非常重要的角色！