關于港口經濟產業鏈選擇的研究

□ 文| 韓建新

信息化時代下，港口經濟產業始終在經濟建設中發揮重要的作用。尤其是我國進入世貿經濟組織后，國內經濟對外貿易聯合發展，走向新的臺階。國內現有的傳統港口經濟產業鏈，已經無法滿足經濟建設主體需求。因而，借助科學的管理手段，合理選擇港口經濟產業鏈，以此促進國家港口經濟的可持續發展，是尤為必要的。從此種角度來看，本文展開的港口經濟產業鏈選擇研究，具有現實性研究價值和意義。

當前國內港口經濟產業發展情況

國內港口經濟產業發展現狀

現階段，經濟繁榮發展，國家逐漸提高對東南嚴寒地區港口的優化與建設。系列整合方法的應用，能夠使各區域間實現聯合。同時，相關部門也依據港口的地理位置、發展條件等多種因素，具體問題具體分析地應用不同管理模式。目前，我國港口經濟產業在經濟平穩發展的環境中，也在持續、穩步的發展。另外，港口經濟產業鏈的日益完善，也加深了國家的對外程度。已經有不少地區的港口，增加了通航量。通過與其他國家的通航，形成了比較穩定的長期合作關系。綜合來看，國內港口逐漸向國際化發展。此種現象，可以為日后我國港口經濟產業鏈的選擇，帶來新的契機。

國內港口經濟產業發展問題

通過調查發現，國內港口經濟產業發展進程中，也存在不同程度的問題。首先，港口區域協同性相對較差。現代化港口產業鏈發展中，空間建設協同性不足。港口的布局以分散性為主，導致運營成本、管理成本相對較高，與其他港口間的溝通和協同能力不強。其次，產業鏈升級能力不強。部分港口在發展中，其產業鏈條相對較短，分工的細化水平與程度都不高。尤其以裝備制造產業為主，此種產業鏈條在發展中因分工不足，導致港口與該產業間基本無關聯點，缺乏合作空間。最后，管理模式缺乏創新。多數國內港口城市借助現代化的技術，已經實現了港口智能化發展。但是，仍有少部分地區的港口經濟產業在發展中，以傳統的管理模式為主，缺乏對現代智能化技術的應用，致使港口經濟產業管理效率相對低下，技術的發揮空間有限。港口經濟產業發展存在的問題，并不利于國內港口經濟產業鏈的可持續發展。

港口經濟產業鏈的形成

一般情況下，港口經濟產業鏈的功能優劣表現，圍繞的是主導產業環節效果、組合效果。比較完整的產業鏈，包括的環節相對較多，諸如主導產業的前向環節、后向環節等。其中，在整體環節中，最為關鍵的是生產環節、加工環節和銷售環節。所以，在確定主導產業的基礎上，港口經濟產業鏈條可從以下角度進行分析。首先，生產原料環節。該環節中，主要是在原料生產領域中，應用各種先進的技術、品種，從根本上提高原料生產成品的質量，使產品通過升級的方式實現升值。其次，加工環節。該環節中，主要是借助深、精加工等方式，進一步升級產品的形態，使產品在此環節中能夠再次升值。最后，銷售環節。該環節中，主要是通過對產品銷售市場的拓展，促使產品實現價值轉化，使產品完成最終升值。主導產業確立后，要結合港口經濟產業鏈的延伸性原則，在上述三個環節中不斷延伸主導產業，從而對整體港口產業鏈結構加以確定。

影響港口經濟產業鏈選擇的因素分析

自然與區位因素

在港口經濟產業鏈選擇過程中，較多因素都會對產業鏈的選擇產生影響。其中，自然與區位因素，是比較重要的影響因素。自然因素，主要是指自然環境會對產業鏈的選擇產生影響。自然環境，一般包括氣候環境、地質環境、水源環境等。在某些特定情況下，上述自然環境因素都會影響經濟產業鏈條的選擇。雖然，人類已經通過科學技術逐漸對不利于產業鏈選擇的因素進行規避。但是，若人類仍大幅度的破壞生態自然，將會因環境破壞的反噬，影響經濟的發展。區位因素，主要指的是產業鏈選擇的區域地理位置。通常情況下，相關領域的管理部門，在經濟現代化建設期間多集中力量發展長江和珠江三角洲地區，將其作為主要的港口產業發展經濟帶。尤其是江蘇地區的南通，在發展中能夠凸顯出獨特的區位優勢。

交通與經濟因素

港口經濟產業鏈選擇中，交通與經濟因素會影響最終的選擇結果。地理交通環境，會對路網、航道的密度產生影響。一般在探究城市地理交通狀況時，通常會計算、分類城市主體與地理交通因素。區域范圍內，能夠對交通狀況產生決定性影響的，是在有同一性特征的地理空間內，測算交通指標的相對距離。交通條件好，運輸方式多，港口經濟產業鏈選擇的概率越大；反之，港口經濟產業鏈選擇的概率越小。經濟因素，從產業布局層面來看可涵蓋三種因素。第一種因素，是市場因素；第二種因素，是生產力因素；第三種因素，是金融因素。經濟發展水平不同，對經濟產業鏈選擇的影響，也存在明顯的差異。交換，不僅是社會經濟聯系的總和，同時也是市場環境的特征。無論是哪種區域，在經濟發展中都離不開穩定的金融支持。所以，經濟發展條件較好的地區，能夠為經濟產業鏈的可持續發展，奠定基礎。

港口經濟產業鏈的選擇研究

優化法制環境并形成區域聯動效應

港口經濟發展過程中，優化法治環境、形成區域化的聯動效應，能夠提高港口經濟產業鏈的選擇合理性。基于此，南通港天生港區在產業鏈發展進程中，可通過出臺相關政策法規的方式，優化法制環境。南通市政府相關部門要主動探索經濟產業鏈的發展方案，優化經濟產業鏈條。對于南通現有的執法方法進行評估，及時解決執法效率不高的問題，同時合理配置人力資源，控制港口運營成本。對于制約港口經濟產業鏈條的內容，要在國家憲法的基礎上，結合南通的實際情況，對港口經營管理相關條例進行修訂，確保南通港天生港區各環節間能夠相互銜接。此外，南通港天生港區要形成區域化的聯動效應。從某種角度而言，無論是船舶產業還是港口經濟，都屬于資本密集型的產業。在發展期間，受傳統經濟與金融環境的影響，港口經濟產業鏈發展速度緩慢。因而，南通港天生港區需要通過區域聯動效應的方式，構建出穩定的金融環境。例如，南通港天生港區可在區域內構建金融中心、航運中心，并重視對航運的管理，加大資金投入力度，吸引專業港口經濟產業機構進駐。

完善基礎設施并推進港口金融發展

港口經濟發展中，基礎設施對于其發展水平具有重要的影響。為此，南通港天生港區在港口經濟產業鏈選擇時，要重視對基礎設施的完善。調查發現，物流產業是港口經濟產業鏈的重要發展支撐。而現代化的物理效率，與交通基礎設施有密切的關系。因而，南通港天生港區可加強對區域內交通設施的投入力度，通過修路、建設港口樞紐、鐵路樞紐等方式，為現代物流提供良好的運輸環境，以此提高物流的運輸效率。同時，也要提高航空、公路與航運間的貫通性，在交通建設中融入智能化的交通管理模式，從根本上提高南通港天生港區交通信息化水平。

另外，要進一步推進港口的金融發展。一方面，借助國家政策合理創新港口金融。南通港天生港區可圍繞國家相關政策，提高自身的服務質量，加大對港口經濟及其產業鏈的支持，以扶持出口貿易企業的方式，為南通港天生港區提供更多的優惠性政策。另一方面，積極對金融市場的環境進行優化。南通港天生港區要重視現代化經營管理模式，規范市場主體行為，堅決打擊違法犯罪行為。比如，在南通港天生港區產業鏈管理中，引入擔保評級機構，建設相對穩定的金融市場信用體系。

結語

現代社會發展中，法律法規、國家政策是港口經濟產業鏈合理選擇的重要前提和保障。相關領域的人員，在經濟發展的全范圍環境中，對港口經濟產業鏈的選擇模式加以細化，能夠形成相對合理的區域聯動發展效應。文章在明確影響港口經濟產業鏈選擇因素的基礎上，分別從積極優化發展環境、形成良好區域聯動效應、完善相關基礎設施、推進港口金融發展等角度，深入探討南通港天生港區如何合理選擇經濟產業鏈。期望在本次相關內容的探究下，能夠幫助南通港天生港區選擇的經濟產業鏈，為其他港口經濟產業鏈的選擇提供建議。