編讀往來

高手重在無“堅”不摧

蘭州石化 陳建昱

讀完貴刊2020年第22期封面故事《青島煉化 無“堅”不摧》，深為青島煉化公司決策快、執行快、創效快、腦筋快，以速度克時艱、以效率爭效益的經營理念所折服，也深為青島煉化公司“戴著枷鎖跳舞，在不自由中探索自由”的無堅不摧的精神所感動。

2020年初，因疫情影響，在全國煉化行業進入寒冬的嚴峻形勢下，青島煉化為何還能保持生產平穩并迅速扭虧為盈呢？第一招是決策快、執行快，“百日攻堅創效”。青島煉化公司面對低負荷、高能耗的困局，科學決策，迅速止損，在公司上下提出“百日攻堅創效”，實施了118項管理與技術優化措施，并大量開創性節能工作，使特殊時期低負荷生產與節能、創效得以兼顧，穩住了大盤。第二招是創效快、腦筋快，“持續攻堅創效”。5月下旬，煉化市場行情逐步好轉，青島煉化又迅速把裝置負荷提起來，倡導員工積極投入到“持續攻堅創效”，積極關注市場需求，“市場需要什么、我們就生產什么”，生產出瀝青、5號工業白油、碳十重芳烴等高附加值產品，并迅速轉產生產出防疫口罩所需的聚丙烯纖維料。同時在各部門開展節能增效合理化建議，動員全體員工奉獻出“節能降耗金點子”，節約了大量電、蒸汽、瓦斯等資源，降低了公司生產成本。

效益時代拼速度，高手過招，唯快不破。從高負荷到低負荷再轉向高負荷，從降低柴汽比到提高柴汽比再到降低柴汽比，青島煉化唯快不破，無堅不摧，迅速適應了今年的市場節奏，趟出了一條煉化企業的攻堅創效節能路徑。

向管理創新要銷量

遼寧銷售 張鳳春

讀了貴刊2020年第21期報道《把握干道站資源，確保三成零售量》一文，筆者最想表達的觀點是：向管理創新要銷量。隨著成品油市場的全面放開和國內資源的充裕，終端銷售市場的競爭日趨激烈，不僅同行之間成了“冤家”，一個單位內部的片區或站點之間一不小心也成了“冤家”。尤其是內部的“冤家”，帶來的最大后果就是內耗，大有“大水沖倒龍王廟——一家人不認識一家人”的感覺。內耗真的沒有辦法解決嗎？有！中國石化江蘇石油揚州分公司的做法就非常值得借鑒：為了解決揚州區域內主干道沿線站點各自為戰、營銷政策不統一、影響消費體驗和營銷效果等問題，推廣“五個統一、五個推進”戰略，全面整合干道站資源，統籌安排營銷措施，實現資源共享、信息互通、員工互調，充分利用人力、物力、財力資源，取得了良好效果。

對于成品油銷售企業來說，提到創新或者管理創新，總認為創新是油田和煉廠的事，下游的“賣油郎”沒有多大技術含量，跟創新的關系自然不大。實際上根本不是如此。江蘇石油揚州分公司整合干道站資源的成功做法就是對這一傳統觀念的打破。應該說，成品油銷售企業不是不需要創新，也不是沒有什么“新”可創，一方面可能受觀念的束縛，另一方面可能是沒有找到創新的路徑。

其實，在這個“大眾創業、萬眾創新”的社會主義新時代，要創新的地方非常之多，特別是成品油銷售企業，面對這樣嚴峻的競爭形勢，只有在經營、管理等方面大力創新才能有效對沖新冠肺炎疫情和國際油價持續走低對銷量帶來的不利影響，才能逐步走出“嚴冬”。

本欄目信箱:zgsysh@21cn.com(請注明投稿)

《世界石油》挪威石油與松下公司合作開發綠色電池業務2020年11月刊

挪威國家石油公司、挪威海德魯公司和日本松下公司簽署諒解備忘錄，達成戰略合作伙伴關系，將聯合探索在歐洲建立具有成本優勢和可持續發展前景的電池生產業務。三家公司將在2021年夏天共同評估歐洲鋰電子電池的市場情況，并以松下公司的技術為基礎，在挪威開展綠色電池開發業務，將目標對準歐洲的電動車和其他應用市場。挪威石油相關負責人表示，電池存儲技術對于實現零排放將扮演重要角色，公司將尋求開展高利潤和可持續的電池業務。

(施 靖 )

《世界管道》加拿大TC能源授出Keystone XL管道項目合同2020年12月刊

加拿大TC能源公司向6家美國工程建設承包商授出價值16億美元的合同，以推動Keystone XL管道項目在2021年按時開工。據悉，Keystone XL管道近期在前期建設、政府和勞工協議簽署等方面取得了積極進展。管道項目負責人表示，管道建設不僅對滿足能源安全和需求具有重要意義，還將為美國相關地區帶來超過11000個工作崗位和16億美元的收入，將在美國經濟復蘇中扮演重要的作用。

(施 靖 )

《烴加工》bp投資新建氫能項目2020年11月刊

bp和丹麥新能源公司Orsted將合作在德國西北部的Lingen煉油廠開發較大規模的綠色氫能。雙方的初步設想是在該煉廠建設一個50兆瓦的氫能發電設施，以取代煉廠基于天然氣產生的大約20%的電力供應。未來該氫能項目的產能將擴充到500兆瓦，將完全取代該煉廠現有的基于化石能源的電力供應。bp的目標是在2030年前，氫能產量達到公司總產能的10%。該項目將在2024年投入運營。

(施 靖 )

《哈特能源要聞》康菲在休斯頓總部裁員500人2020年12月4日刊

在全球油氣公司已經裁員數萬人的背景下，康菲公司近日表示將在公司位于休斯頓的總部裁員500人，約占總部員工的1/5。康菲發布的財報顯示，今年前三季度虧損約為19.3億美元，而去年同期盈利64.7億美元，股票價值較去年同期下跌約40%，近期還將花費97億美元完成對頁巖油氣公司Concho資源公司的收購。據悉，康菲全球員工約為10400人，管理類和油氣勘探類的職位將受到削減。

(施 靖 )

《化學周刊》阿聯酋加大國內化工產能建設2020年11月23日刊

阿布扎比國家石油公司（ADNOC）和阿布扎比控股集團（ADQ）宣布，將聯合投資超過50億美元在阿布扎比附近的Ruwais園區新建7個化工裝置及配套的基礎設施項目。雙方將成立合資公司，ADNOC和ADQ分別占60%和40%的股份。預計2021年初開展幾個重點工程和設計項目的招投標和環評工作，2025年首批項目投產，主要生產氯堿、二氯化乙烯、甲醇、異丙醇等多種新型的化工產品，填補阿聯酋國內市場空白。

(施 靖 )

焦 點

供圖/沈志軍

國家統計局：10月原油和天然氣生產有所增長

12月9日，國家統計局公布10月份能源生產情況。10月，生產原油1641萬噸，同比增長1.4%，增速比上月回落1個百分點。1—10月，生產原油1.6億噸，同比增長1.7%。10月，生產天然氣163億立方米，同比增長11.9%，增速比上月加快4.3個百分點。1—10月，生產天然氣1534億立方米，同比增長9.0%。

首獲

國產汽油在巴基斯坦首獲“零關稅”

11月25日，中國石油國際事業巴基斯坦公司供應給巴基斯坦國家石油公司的國產歐Ⅴ標準汽油，在巴基斯坦完成首批次出庫報關后，獲得巴基斯坦海關給予的進口關稅減免優惠，實現“零關稅”。這是中巴自貿協定第二階段議定書降稅安排實施后，在巴基斯坦首批次獲得關稅減免優惠的國產汽油，也成為巴基斯坦油氣進口史上首批次享受“零關稅”的汽油。

暫停

埃克森美孚今年將暫停向員工發放獎金

在原油市場崩盤導致美國石油巨頭埃克森美孚公司連續出現創紀錄的季度虧損以后，埃克森美孚公司今年將暫停向員工發放獎金。這家美國石油巨頭經歷了艱難的一年，原油需求和價格暴跌，迫使該公司大幅下調了支出預期，并目標裁員1.4萬人。埃克森美孚公司還披露，該公司預計今年第四季度將減記多達200億美元資產。

督導

國務院督導油氣儲存和長輸管道企業安全隱患排查

近日，國務院安委會辦公室開展油氣儲存和長輸管道企業安全風險隱患專項排查治理督導工作。自11月底至12月中旬，派出8個督導組，赴16個重點省份開展督導。據了解，此次督導對象是大型油氣（原油、LNG）儲存企業、城鎮建成區成品油儲存企業和油氣長輸管道企業，以及地方有關部門。國務院安委會辦公室要求，各督導組要對督導中發現的重大隱患實施掛牌督辦、一盯到底，確保安全風險有效防控化解、安全隱患及時整改閉環。

發現

內蒙古額濟納胡楊林下發現地熱資源

近日，內蒙古地礦集團所屬第八地勘公司在內蒙古阿拉善額濟納旗胡楊林下成功打出一口地熱井。內蒙古自然資源廳發布消息顯示，該項目2020年6月22日開始施工，歷時140余天。經測井、抽水試驗和采樣分析，該井出水量每天1000立方米以上，井底溫度54.2℃，井口水溫38℃，是一大型優質地熱井。

新戰略

阿聯酋拋出“石油+氫”能源新戰略

日前，阿聯酋在宣布獲得重大石油儲量發現后，批準了阿布扎比國油（ADNOC）未來5年1220億美元的油氣投資計劃，同時賦予了ADNOC引領國家氫能工業發展的重要身份。由此，阿聯酋“石油為主、氫能為輔”的新階段能源發展戰略正式成型。據悉，ADNOC 1220億美元投資計劃，將用于所有業務領域的有機增長和擴張，特別是勘探生產和石油煉化。

投產

中老合資老撾首個石油煉化項目投產

11月30日，老撾石油化工股份有限公司（老撾石化）300萬噸/年煉化項目一期工程正式投產，這是由中老企業共同投資建設的老撾首個石油煉化項目。該項目位于老撾萬象賽色塔綜合開發區內，占地面積425畝，計劃投資約20億美元，分三期建成符合標準的現代化煉油廠。據悉，老撾石化一期項目綜合加工能力將達到100萬噸/年，投產正常后，將為老撾提供安全、穩定的成品油供應，為老撾產業發展和構建化工體系發揮重要作用。

鑒定

第三代甲醇制烯烴技術通過鑒定

近日，由中國科學院大連化學物理研究所研發的第三代甲醇制烯烴（DMTO-Ⅲ）技術在北京通過了中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果鑒定。鑒定專家一致認為：該成果創新性強，具有完全自主知識產權，成果處于國際領先水平，技術優勢明顯，建議加快新一代催化劑推廣應用，并早日建成第三代甲醇制烯烴工業示范裝置。新一代催化劑的工業化和第三代甲醇制烯烴技術的成功開發使我國在甲醇制烯烴技術領域保持了持續的國際領先地位。

本刊速遞

智慧油站超級站來了

12月6日，智慧油站整站解決方案樣板站正式落地北京市通州區。該站是由偉氏石油、喂車車科技與正星加油機廠商三方共同打造的智慧油站超級站。

據悉，這座智慧油站超級站首次采用了智慧油站整站解決方案。所謂智慧油站整站解決方案，是喂車車“全科型”的產品戰略，核心是通過提供整體場景解決方案為油站創造價值。

據喂車車首席科學家兼研發中心總經理唐傲介紹：“僅僅依靠單一的產品，未來是不能為油站創造最大價值的，而最有價值的應該是場景生態。將來不會再有完美的產品價值，只有追求完美迭代的場景價值。”

這座智慧油站超級站在三個方面實現智慧管理升級。包括首次使用星河喂智加油機，可在標準6槍機型基礎上拓展4槍和8槍，支持刷臉付、無感支付、儲值卡支付等功能。據正星方面介紹，該款油機首次在加油站投入使用，接下來在全國的智慧油站都能看到它的身影。

同時，實現ETC無感加油。智能終端可自動識別車牌號，并在對應的銀行卡賬號內自動扣款，打造加油站安全、極速的加油體驗。

此外，還采用了喂來智能大屏機，可以作為加油站的第二收銀臺，將收銀效率提高一倍。

活動當天，三方在現場簽訂了戰略合作協議。喂車科技總裁鄺子釗表示：“此次智慧站的打造可謂強強聯手。三方相互整合資源，共同打造具有跨時代意義的多媒體智能油機，可以有效提升市場份額，有利于品牌塑造，構建數字化油機維護監管體系，推動行業發展。”

（本刊記者/曲紹楠）

數 字

1.3 萬億m3

俄羅斯石油公司（Rosneft）在喀拉海鉆探發現了一處天然氣氣田和一處天然氣凝析氣田，儲量估計可達1.3萬億立方米，勘探活動計劃在年底前結束。

2700萬m3

目前中國最大的天然氣儲氣庫——新疆油田呼圖壁儲氣庫已維持日采氣量2700萬立方米高位運行3天。該數據比2019年冬季創下的歷史記錄——最高日采氣量2434萬立方米，還提高了266萬立方米。

1.05 億桶

未來10年內全球石油日需求量將超過1.05億桶。根據歐佩克最近的月度石油市場報告，今年全球石油日需求量將達到9030萬桶。