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分析城市道路改性瀝青混凝土路面的施工技術(shù)

2021-01-07 18:14:07陳本建
黑龍江交通科技 2021年1期
關(guān)鍵詞:混凝土施工

陳本建

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,貴州 貴陽(yáng) 550001)

1 改性瀝青混凝土的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

(1)改性瀝青混凝土材料相比于傳統(tǒng)的施工材料來(lái)講具有更好的黏結(jié)性,相比于普通的瀝青材料改性瀝青材料當(dāng)中還添加了各種改性劑,以及實(shí)現(xiàn)了輕度氧化加工處理,這種新型的瀝青混合施工材料,在整體的連接性以及穩(wěn)定性上更高,因此也就說(shuō)明了在市政道路工程施工當(dāng)中,通過(guò)運(yùn)用改性瀝青混凝土施工,可以保證瀝青施工路面和水泥路面之間形成更加牢固的連接,進(jìn)而讓整個(gè)路面形成一個(gè)完整的整體,提高了公路路面的行車(chē)安全性和穩(wěn)定性。通過(guò)改性瀝青混凝土的有效應(yīng)用,可以最大限度上降低路面產(chǎn)生的不良裂縫問(wèn)題,提高了路面的整體施工質(zhì)量。

(2)改性力激活凝固材料具有較強(qiáng)的抗疲勞性,在常見(jiàn)的市政道路工程施工當(dāng)中,由于市政道路路面的承載能力和抗疲勞程度較低,影響到了整個(gè)公路工程的使用周期。因此在實(shí)際的施工過(guò)程中,相關(guān)施工單位針對(duì)路面的抗疲勞性特點(diǎn)加以的充分重視,通過(guò)改性瀝青混凝土材料的有效應(yīng)用,通過(guò)特殊的材料搭配和混合,在實(shí)際的施工過(guò)程中可以最大限度上降低瀝青應(yīng)力吸收層的彈性磨料,因此在后續(xù)的公路路面使用過(guò)程中,具有較強(qiáng)的抗疲勞性,同時(shí)在使用工作中會(huì)表現(xiàn)出更加安全和穩(wěn)定的使用狀態(tài)。改性瀝青混凝土路面的柔性和彈性有著明顯的提高,可以有效抵抗外部的環(huán)境溫度影響,防止路面在低溫狀態(tài)下產(chǎn)生開(kāi)裂問(wèn)題。除此之外,在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中改性瀝青混凝土路面還具有較強(qiáng)的耐磨效果,會(huì)使得路面產(chǎn)生病害的問(wèn)題大大降低,整體的使用周期和使用壽命得到了明顯的延長(zhǎng)。

2 城市道路改性瀝青混凝土路而施工技術(shù)的具體應(yīng)用分析

2.1 粘層油與透層油施工

通過(guò)實(shí)際的工程施工調(diào)查分析,可以看出在改性瀝青混凝土路面的施工過(guò)程當(dāng)中,粘層油和透層油屬于改性瀝青混凝土施工當(dāng)中非常重要的構(gòu)成環(huán)節(jié)。通常情況下,實(shí)際的涂刷工作效果將直接關(guān)系到了工程后期的整體施工質(zhì)量,因此在實(shí)際的施工當(dāng)中,相關(guān)施工人員必須要對(duì)這一施工環(huán)節(jié)加以高度重視。針對(duì)粘層油施工來(lái)講,在進(jìn)行涂刷施工當(dāng)中,施工人員必須要使用一些凝結(jié)速度較快,以及抗開(kāi)裂性能較高的改性瀝青材料來(lái)加以使用,同時(shí)在實(shí)際的涂刷施工過(guò)程中,必須要嚴(yán)格遵守改性瀝青混凝土路面的相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn),將瀝青灑布車(chē)作為重點(diǎn)的涂刷工具。在進(jìn)行涂刷過(guò)程中保持設(shè)備的勻速前進(jìn),進(jìn)而有效提高改性瀝青材料的噴灑平整程度以及施工質(zhì)量。在此過(guò)程當(dāng)中需要充分注意在針對(duì)雨水井、檢查井的涂刷施工中,需要通過(guò)人工操作為主要的施工方法,通過(guò)人工涂刷的方法可以對(duì)一些機(jī)械無(wú)法處理到的死角進(jìn)行充分的處理,提高了整個(gè)路面涂刷的效果。

而針對(duì)透層油來(lái)講,改性瀝青混凝土在實(shí)際的施工過(guò)程中,必須要將透層油直接滲透到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)當(dāng)中,同時(shí)在保證透油層完全滲透進(jìn)入到基層結(jié)構(gòu)之后,方可以在基層結(jié)構(gòu)當(dāng)中來(lái)進(jìn)行后續(xù)的改性瀝青材料的相關(guān)攤鋪工作。通過(guò)這種方法可以有效保證瀝青道路表面的整體施工質(zhì)量,同時(shí)在進(jìn)行透層油的噴灑時(shí)當(dāng)中還需要時(shí)刻關(guān)注天氣的不良變化狀況。通常情況下,如果以天氣的平均溫度小于80 ℃,則不適宜進(jìn)行相應(yīng)的透層油噴灑工作,而基層結(jié)構(gòu)已經(jīng)完全成型表面卻沒(méi)有完全硬化,此時(shí)通過(guò)透層油噴灑是最佳的施工周期。如果出現(xiàn)噴灑施工不均勻等問(wèn)題,需要將其立即轉(zhuǎn)化成為人工噴灑來(lái)進(jìn)行處理,有效提高整體的噴灑處理效果。

2.2 混合料攤鋪工作

依照現(xiàn)階段城市道路改性瀝青混凝土路面的施工狀況來(lái)看,由于瀝青混合材料具有較強(qiáng)的韌性特點(diǎn),在實(shí)際的施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)較大的阻力影響。因此,在解決這一問(wèn)題過(guò)程中,相關(guān)施工單位可以通過(guò)使用履帶式攤鋪機(jī)來(lái)進(jìn)行處理,同時(shí)需要對(duì)相關(guān)施工人員作出相應(yīng)的規(guī)范化施工標(biāo)準(zhǔn)。比如,可以將單機(jī)攤鋪施工的寬度保持在7 m范圍之內(nèi),同時(shí)將伸縮板的攤鋪寬度有效的控制在6.5 m范圍左右,可以將改性瀝青混凝土材料的混合料攤鋪溫度控制在150 ℃以上,同時(shí)為了有效保證改性瀝青混凝土的混合料使用具有較強(qiáng)的均勻性以及連續(xù)性特點(diǎn),需要相關(guān)施工單位在施工作業(yè)過(guò)程當(dāng)中對(duì)其配備三臺(tái)材料運(yùn)輸設(shè)備,以此來(lái)有效預(yù)防攤鋪工作當(dāng)中出現(xiàn)不良的中斷問(wèn)題,有效提高攤鋪機(jī)的攤鋪工作質(zhì)量。如此之外,對(duì)于現(xiàn)階段城市道路攤鋪機(jī)的攤鋪工作來(lái)講,大部分都要通過(guò)各種輔助施工設(shè)備來(lái)加以完成,如果某段道路需要進(jìn)行拓寬處理,需要相關(guān)工作人員將攤鋪設(shè)備進(jìn)行有效的落實(shí),同時(shí)采取人工攤鋪的方式來(lái)加以保障。

2.3 不斷加強(qiáng)混合料碾壓力度

攤鋪施工是道路路面施工過(guò)程中非常重要的循環(huán)節(jié),攤鋪施工完成之后需要進(jìn)行路基面的碾壓施工,要保證碾壓施工處于一個(gè)適宜的環(huán)境溫度條件下,將改性瀝青混凝土材料進(jìn)行碾壓成型。和傳統(tǒng)的路面施工混凝土材料相比,改性瀝青混凝材料具有較強(qiáng)的硬度特性,很容易會(huì)受到外部低溫條件因素的影響。因此,相關(guān)工程施工人員在實(shí)際的施工過(guò)程中,需要不斷提高自身對(duì)路面攤鋪施工的質(zhì)量管控工作力度,以此來(lái)保證整個(gè)路面施工的平整程度,同時(shí)為了有效消除傳統(tǒng)路面碾壓施工對(duì)路面所產(chǎn)生的不良損壞性影響,需要施工人員采取各種比較先進(jìn)的施工控制手段來(lái)加以保障,將振動(dòng)壓路機(jī)和大噸位的壓路機(jī)之間進(jìn)行有效的銜接和使用,以此來(lái)最大限度上提高城市道路瀝青混凝土的碾壓施工效果,同時(shí)為后續(xù)的改性瀝青混凝土路面的施工打下良好的基礎(chǔ)。

以我國(guó)貴州省某道路工程施工項(xiàng)目為例,相關(guān)施工人員在進(jìn)行改性瀝青混凝土的施工過(guò)程中,向材料當(dāng)中添加了8%的高分子顆粒狀瀝青混合材料,并且實(shí)現(xiàn)了對(duì)表面瀝青施工厚度的提升。在施工完成之后公路工程瀝青混合料表面的回彈能力和力學(xué)能力都得到了有效的提高,大大提高了整個(gè)路面施工的效果和穩(wěn)定性。同時(shí)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際勘察工作,可以看出改性瀝青混凝土路面在施工過(guò)程中不存在滲透離析等不良問(wèn)題,整體的施工效果非常明顯。

3 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)階段,在我國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中,公路工程的類(lèi)型主要分為了高速公路、一級(jí)公路、市政主干道以及機(jī)場(chǎng)跑道等多種工程類(lèi)型。在實(shí)際的施工過(guò)程中,施工單位通過(guò)對(duì)改性瀝青混凝土材料的有效使用,提高了路面整體的施工質(zhì)量和平整程度,通過(guò)改性瀝青混凝土材料的使用,所發(fā)揮出的效果和優(yōu)勢(shì)非常明顯,不但可以提高工程整體的使用質(zhì)量,同時(shí)也為人們的行車(chē)舒適度安全性打下了良好的保障,

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