舊橋橋面劈裂破除法

王乾楠

(遷安市通宇公路建筑有限公司,河北 遷安 064400)

1 工程概況

某大橋大修改造工程，由洛陽市公路管理局批準修建，項目的實施對完善國家的公路網、促進國民經濟的發展具有重要意義。二廣高速公路是國家高速公路網規劃(2013～2030)中一條南北縱線，北起中蒙邊境的內蒙古自治區二連浩特市，南至廣東省廣州市，是縱貫中國南北的大動脈。同時二廣高速洛陽城區段也是河南省干線公路網規劃的重要組成部分。

二廣高速伊河大橋大修改造工程起點樁號為K1158+236.94～K1158+933.06，全場696.12 m，破除橋面混凝土3 001.6 m3。

2 研究的目的

研究的目的在于刻度現有方案速度慢、震動大、噪音響的不足，利用現有機械，提供一種簡單、可靠、快速的方法，技能加快施工進度，又能最大限度減少對舊橋梁板震動、保證安全、文明施工，且能大面積推廣。

3 研究的主要內容

(1)研究在保證舊橋橋梁安全、質量的前提下，提高橋面破除效率，合理選配人員和機械，減少成本投入；

(2)研究解決橋面鋪裝破除后，碎渣難以清理問題，加快效率，降低成本；

(3)研究新工藝、新技術在現場實施操作中產生的實際效果，形成一套完整的施工方案。

4 項目研究過程

(1)參考同類工程施工經驗，進行分析對比在研究過程中，我們查閱了大量資料，參考同類

①人工風鎬破除法

人工風鎬破除法通常采用人工地毯式作業，并且需要人工配合挖掘機和裝載機清理，速度慢現場混亂，文明施工差，同時在破除過程中，碎塊容易飛濺，跌下橋面，給橋梁施工安全造成很大隱患，伊河大橋舊橋面混凝土強度大，一般厚度大于十公分，局部厚度大于15 cm，考慮以上幾點因素，本工程不適合用人工風鎬破除的方法。

②挖掘機帶破碎錘破除方法

采用破碎錘打擊破碎，破碎速度快，但震動大，很容易鑿穿粱體，對舊橋損害大。同時混凝土破碎成小塊兒，清理困難，并且破碎錘施工過程中噪音巨大，給周圍環境造成很大影響。

③風鎬配合切割法

風鎬配合切割破除混凝土橋面，先采用切割機將混凝土切成50 cm×100 cm的方塊，然后用手持風鎬對準鋪裝鋪裝與板、梁界面以上1～2 cm水平打進，讓橋面鋪裝與，板、梁界面分離裂開。破除后的混凝土整體性比較好，對比以上兩種施工方法比較合理，施工效率明顯提高，但風鎬的使用始終無法避免大量人員的投入及人工清理的復雜情況。

④劈裂機破除法

劈裂機破除法是新型方法，與破碎錘而不同，使用液壓劈裂機產生600N甚至更高的劈裂力達到將橋面鋪裝混凝土分裂。主要施工方法為，使用切割機把混凝土切割成正方形塊體，再將液壓劈裂機的楔塊組插入縫中，通過液壓壓力的作用由內向外釋放出極大的劈裂力將橋面混凝土，在幾秒鐘之內按預定方向劈裂開。此施工方法人工用量少、效率高、破除后的混凝土整體性較好、便于清理、成本低，適用于當前橋面破除施工。(各種方法分析對比見表1)

表1 各種方法分析對比見

通過分析評估表可知，針對本工程工期緊質量要求高的特點，前三種方法均不適用，只有劈裂機施工能滿足施工要求。

(2)研究新工藝、確定新方法

在進行風鎬配合切割法試驗時，我們發現鋪裝混凝土存在自然結合面，通過撬動，能夠剝離，結合幾種方案的優點，提出采用劈裂機的方案，先利用切割機切割，切割成150 cm×150 cm正方形，在使用液壓劈裂機，將劈裂機上的楔形組塊擠入孔中，造成鋪裝的混凝土與梁體分離，同時通過水平作用力，受力點在破除的混凝土上，對舊橋梁板基本無影響。

6 施工過程

6.1 切割

切割的大小主要是配合劈裂機更好的將橋面混凝土分離，經過試驗150 cm×150 cm為最佳尺寸。

6.2 使用液壓劈裂機

將劈裂機楔形組塊擠入切割縫內把混凝土破碎成150 cm×150 cm左右的大塊，接近防撞墻時要改為槽向劈裂。

6.3 清理碎塊

最后使用劈裂機破碎后的渣塊基本比較完整，直接使用裝載機進行碎塊清理。

7 主要技術成果

合理的將破碎完的渣塊控制成150 cm×150 cm，便于清理，利用切割機和楔形劈裂機優化了施工節奏，提高功效，節省了人工費。

提高了安全性。采用機械破除，避免了人工橋面破除高壓風設備與臨時用電的危險；同時，破除混凝土整體、無掉落、易搬運，對半幅施工半幅通車提供了安全保障。

噪音低，對居民和周邊環境影響小。在施工過程中切割機和劈裂機無大響動，并且避免了人工風鎬產生的揚塵。